一種汽車方向盤檢測(cè)工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，特別涉及一種汽車方向盤檢測(cè)工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車是指以汽油、柴油、天然氣等燃料或者以電池、太陽(yáng)能等新型能源由發(fā)動(dòng)機(jī)作動(dòng)力的運(yùn)輸工具。一般具有四個(gè)或四個(gè)以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。汽車通常被用作載運(yùn)客、貨和牽引客、貨掛車，也有為完成特定運(yùn)輸任務(wù)或作業(yè)任務(wù)而將其改裝或經(jīng)裝配了專用設(shè)備成為專用車輛，但不包括專供農(nóng)業(yè)使用的機(jī)械。而汽車字牌對(duì)汽車其識(shí)別、標(biāo)志等作用。
[0003]目前，在汽車方向盤制造過程中，注塑后的方向盤半成品需要對(duì)其尺寸進(jìn)行檢測(cè)合格后方可送入下道工序進(jìn)行生產(chǎn)。而現(xiàn)有的檢測(cè)工裝，其結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，操作不方便，而且在進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，方向盤與檢測(cè)工裝之間不可避免的會(huì)存在著一定的間隙，會(huì)影響到檢測(cè)結(jié)果，檢測(cè)不準(zhǔn)確。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、檢測(cè)方便準(zhǔn)確的汽車方向盤檢測(cè)工裝。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種汽車方向盤檢測(cè)工裝，其創(chuàng)新點(diǎn)在于:包括一檢測(cè)主體，所述檢測(cè)主體包括一底座以及安裝在底座上端的檢具主體，在檢具主體具有一容方向盤嵌入的空腔，在檢具主體上還設(shè)置有數(shù)個(gè)與方向盤相一一對(duì)應(yīng)螺栓孔檢測(cè)柱，所述檢具主體上還設(shè)置有與方向盤上的卡口相對(duì)應(yīng)的卡口固定座；一間隙檢測(cè)機(jī)構(gòu)，該間隙檢測(cè)機(jī)構(gòu)為一通止規(guī)，同時(shí)在底座上具有一容通止規(guī)放置的通止規(guī)安裝座，且通止規(guī)的一端與通止規(guī)安裝座之間通過彈力繩相連；一尺寸檢測(cè)機(jī)構(gòu)，該尺寸檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括一數(shù)顯千分尺，同時(shí)在底座上具有一容通止規(guī)放置的通止規(guī)安裝座，所述底座上位于檢具主體的旁側(cè)還設(shè)置有數(shù)個(gè)與千分尺相對(duì)應(yīng)的千分尺檢測(cè)座。
[0006]進(jìn)一步的，所述千分尺檢測(cè)座一共有三個(gè)，分別位于檢具主體長(zhǎng)軸方向的兩側(cè)，以及檢具主體下端的中部位置。
[0007]進(jìn)一步的，所述卡口固定座包括一固定柱，在固定柱的上端具有一容卡口固定桿穿過的通孔A，同時(shí)在固定柱的頂端具有一與通孔A相連通的螺紋通孔B，在卡口固定桿上具有一通孔B相對(duì)應(yīng)的固定孔，通過一螺栓依次穿過通孔B及固定孔后將卡口固定桿固定在固定柱上。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:在本實(shí)用新型中，在將方向盤放入檢具主體內(nèi)的空腔中進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，首先，可以利用螺栓孔檢測(cè)柱對(duì)方向盤上的螺栓孔的尺寸進(jìn)行檢測(cè)，然后，再利用通止規(guī)對(duì)方向盤與檢具主體之間的間隙進(jìn)行檢測(cè)，最后利用數(shù)顯千分尺對(duì)方向盤的尺寸進(jìn)行檢測(cè)，本工裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，檢測(cè)方便、準(zhǔn)確。
[0009]通過卡口固定座的設(shè)置，可以很好的將方向盤固定，避免在檢測(cè)時(shí)方向盤出現(xiàn)位移的現(xiàn)象，影響檢測(cè)的準(zhǔn)確性。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的汽車方向盤檢測(cè)工裝的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1所示的示意圖可知，本實(shí)用新型的汽車方向盤檢測(cè)工裝包括加測(cè)主體、間隙檢測(cè)機(jī)構(gòu)及尺寸檢測(cè)機(jī)構(gòu)。
[0012]檢測(cè)主體包括一底座4以及安裝在底座4上端的檢具主體3，在檢具主體3內(nèi)具有一容方向盤嵌入的空腔，在檢具主體3上還設(shè)置有數(shù)個(gè)與方向盤相一一對(duì)應(yīng)螺栓孔檢測(cè)柱2，檢具主體3上還設(shè)置有與方向盤上的卡口相對(duì)應(yīng)的卡口固定座。
[0013]卡口固定座包括一固定柱7，固定柱7固定在底座4的上端，在固定柱7的上端具有一容卡口固定桿8穿過的通孔A，同時(shí)在固定柱7的頂端具有一與通孔A相連通的螺紋通孔B，在卡口固定桿8上具有一通孔B相對(duì)應(yīng)的固定孔，通過一螺栓依次穿過通孔B及固定孔后將卡口固定桿8固定在固定柱7上。
[0014]間隙檢測(cè)機(jī)構(gòu)為一通止規(guī)1，同時(shí)在底座4上具有一容通止規(guī)1放置的通止規(guī)安裝座9，且通止規(guī)1的一端與通止規(guī)安裝座9之間通過彈力繩相連。
[0015]尺寸檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括一數(shù)顯千分尺，同時(shí)在底座4上具有一容通止規(guī)放置的通止規(guī)安裝座，同時(shí)在底座4上還具有一通止規(guī)校準(zhǔn)座6，在底座4上位于檢具主體3的旁側(cè)還設(shè)置有數(shù)個(gè)與千分尺相對(duì)應(yīng)的千分尺檢測(cè)座5。
[0016]在本實(shí)施例中，千分尺檢測(cè)座5 —共有三個(gè)，分別位于檢具主體3長(zhǎng)軸方向的兩偵h以及檢具主體3下端的中部位置。
[0017]工作原理:在進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，將待檢測(cè)的方向盤工件放入檢具主體3的空腔中，在放入時(shí)，需將方向盤工件上的螺栓孔一一對(duì)應(yīng)螺栓孔檢測(cè)柱2后方可放入，首先，利用螺栓孔檢測(cè)柱2對(duì)方向盤工件上的螺栓孔的尺寸進(jìn)行檢測(cè)，然后，在方向盤工件完全放入空腔中后，卡口固定桿8嵌入對(duì)應(yīng)的方向盤卡口中，再通過一螺栓依次穿過通孔B及固定孔后將卡口固定桿8固定在固定柱7上，實(shí)現(xiàn)方向盤工件的固定，然后，利用通止規(guī)1檢測(cè)方向盤工件與檢具主體3之間的間隙是否合格，最后，利用數(shù)顯千分尺分別在三個(gè)千分尺檢測(cè)座5處檢測(cè)方向盤工件在這三點(diǎn)上的尺寸是否合格，如果沒有尺寸的問題就是合格的，有尺寸的問題就會(huì)通知工程師進(jìn)行產(chǎn)品調(diào)整之后再進(jìn)行復(fù)測(cè)直到產(chǎn)品尺寸符合標(biāo)準(zhǔn)為止。
[0018]本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車方向盤檢測(cè)工裝，其特征在于:包括一檢測(cè)主體，所述檢測(cè)主體包括一底座以及安裝在底座上端的檢具主體，在檢具主體具有一容方向盤嵌入的空腔，在檢具主體上還設(shè)置有數(shù)個(gè)與方向盤相一一對(duì)應(yīng)螺栓孔檢測(cè)柱，所述檢具主體上還設(shè)置有與方向盤上的卡口相對(duì)應(yīng)的卡口固定座；一間隙檢測(cè)機(jī)構(gòu)，該間隙檢測(cè)機(jī)構(gòu)為一通止規(guī)，同時(shí)在底座上具有一容通止規(guī)放置的通止規(guī)安裝座，且通止規(guī)的一端與通止規(guī)安裝座之間通過彈力繩相連；一尺寸檢測(cè)機(jī)構(gòu)，該尺寸檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括一數(shù)顯千分尺，同時(shí)在底座上具有一容通止規(guī)放置的通止規(guī)安裝座，所述底座上位于檢具主體的旁側(cè)還設(shè)置有數(shù)個(gè)與千分尺相對(duì)應(yīng)的千分尺檢測(cè)座。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車方向盤檢測(cè)工裝，其特征在于:所述千分尺檢測(cè)座一共有三個(gè)，分別位于檢具主體長(zhǎng)軸方向的兩側(cè)，以及檢具主體下端的中部位置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車方向盤檢測(cè)工裝，其特征在于:所述卡口固定座包括一固定柱，在固定柱的上端具有一容卡口固定桿穿過的通孔A，同時(shí)在固定柱的頂端具有一與通孔A相連通的螺紋通孔B，在卡口固定桿上具有一通孔B相對(duì)應(yīng)的固定孔，通過一螺栓依次穿過通孔B及固定孔后將卡口固定桿固定在固定柱上。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車方向盤檢測(cè)工裝，包括一檢測(cè)主體，所述檢測(cè)主體包括一底座以及安裝在底座上端的檢具主體，在檢具主體具有一容方向盤嵌入的空腔，在檢具主體上還設(shè)置有數(shù)個(gè)與方向盤相一一對(duì)應(yīng)螺栓孔檢測(cè)柱，檢具主體上還設(shè)置有與方向盤上的卡口相對(duì)應(yīng)的卡口固定座；一間隙檢測(cè)機(jī)構(gòu)，該間隙檢測(cè)機(jī)構(gòu)為一通止規(guī)，同時(shí)在底座上具有一容通止規(guī)放置的通止規(guī)安裝座，且通止規(guī)的一端與通止規(guī)安裝座之間通過彈力繩相連；一尺寸檢測(cè)機(jī)構(gòu)，該尺寸檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括一數(shù)顯千分尺，在底座上具有一容通止規(guī)放置的通止規(guī)安裝座，底座上位于檢具主體的旁側(cè)還設(shè)置有數(shù)個(gè)與千分尺相對(duì)應(yīng)的千分尺檢測(cè)座。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本工裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，檢測(cè)方便、準(zhǔn)確。
【IPC分類】G01B5/14, G01B5/00
【公開號(hào)】CN205037835
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520794960
【發(fā)明人】沈宇, 曾明
【申請(qǐng)人】南通柏源汽車零部件有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請(qǐng)日】2015年10月15日