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直接操縱變速器倒擋鎖總成的制作方法

文檔序號(hào):11659839閱讀:258來(lái)源:國(guó)知局
直接操縱變速器倒擋鎖總成的制造方法與工藝

本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域,尤其涉及一種直接操縱變速器倒擋鎖結(jié)構(gòu)。



背景技術(shù):

在汽車變速器選換擋操縱裝置中,倒擋鎖止裝置是為了防止變速器直接從高速擋換到倒擋的關(guān)鍵部件,因此廣泛用于各類汽車上。在實(shí)際的汽車駕駛過(guò)程中,由于誤操作的存在,駕駛員可能在變速器處在高速擋的情況下,將擋位直接換到倒擋上。在此種情況下,輕則可能出現(xiàn)變速器打齒現(xiàn)象,造成倒擋齒輪損壞;重則可能出現(xiàn)變速器損壞的現(xiàn)象,進(jìn)而造成車毀人亡的嚴(yán)重事故。因此,在涉及選換擋操縱過(guò)程中,加入倒擋鎖止裝置顯得尤為重要。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中拉線式倒擋鎖止結(jié)構(gòu)的示意圖,如圖1所示,該倒擋鎖止結(jié)構(gòu)包括換擋桿組件以及設(shè)于換擋桿組件頂端的手球,該換擋桿組件外側(cè)面設(shè)有滑套,該滑套上固設(shè)有拉線16’,拉線16’的下端與鎖銷15’固定連接,該鎖銷15’的下端設(shè)有定位架11’,定位架11’內(nèi)設(shè)有定位柱12’,該定位柱12’通過(guò)定位彈簧13’彈性連接于定位架11’內(nèi),該定位柱12’的外側(cè)面中部設(shè)有環(huán)槽,該鎖銷15’設(shè)于直線軸承內(nèi),并在彈簧14’的作用下卡設(shè)于該環(huán)槽內(nèi);通過(guò)控制換擋桿組件,使定位柱12’克服定位彈簧13’的彈力向右移動(dòng),直至定位柱12’的環(huán)槽左側(cè)端面被鎖銷15’的下端擋住,無(wú)法繼續(xù)向右移動(dòng),此時(shí)完成一、二擋選擋過(guò)程,同時(shí)實(shí)現(xiàn)倒擋鎖止功能;預(yù)掛入倒擋,通過(guò)提拉滑套,因拉線16’與鎖銷15’連接在一起,故鎖銷15’在拉力的作用下向上移動(dòng),鎖銷15’的下端脫離定位柱 12’的環(huán)槽左側(cè)端面,倒擋鎖止解除,繼續(xù)波動(dòng)換擋桿組件使定位柱12’繼續(xù)向右移動(dòng),完成倒擋選擋過(guò)程。該倒擋防錯(cuò)結(jié)構(gòu)為純機(jī)械式,采用拉線效率低,該拉線長(zhǎng)期使用后變長(zhǎng)其誤差累計(jì)增大,存在松弛、脫落的現(xiàn)象,導(dǎo)致在掛擋時(shí)易出現(xiàn)卡滯、無(wú)法掛入的問(wèn)題。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的在于提供一種直接操縱變速器倒擋鎖總成,能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中拉線效率低、長(zhǎng)期使用后存在松弛、脫落的現(xiàn)象,在掛擋時(shí)易出現(xiàn)卡滯、無(wú)法掛入的問(wèn)題。

本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題,采用如下技術(shù)方案:

一種直接操縱變速器倒擋鎖總成,包括固定于變速器殼體上的定位架,該定位架上還裝設(shè)有一位移傳感器和一定位柱,該位移傳感器和該定位柱相對(duì)設(shè)置并位于所述定位架的兩端,所述定位柱可在該定位架內(nèi)移動(dòng),所述位移傳感器設(shè)有一傳感器觸頭,該傳感器觸頭可伸縮。

進(jìn)一步地,所述定位柱設(shè)有一內(nèi)孔,該內(nèi)孔的開(kāi)口端與所述傳感器觸頭相對(duì),該內(nèi)孔內(nèi)裝設(shè)有一回位彈簧,該回位彈簧一端抵在該內(nèi)孔中,另一端和該傳感器觸頭相抵。

進(jìn)一步地,所述定位柱內(nèi)孔的開(kāi)口端周緣設(shè)有一定位端面,該傳感器觸頭設(shè)有一觸頭端面,該觸頭端面與該定位端面相對(duì)設(shè)置,該觸頭端面的大小大于該內(nèi)孔的大小,即該觸頭端面與該定位端面可相互抵靠接觸。

進(jìn)一步地,所述位移傳感器還設(shè)有一傳感器PIN腳,該傳感器PIN腳位于該定位架外側(cè),該位移傳感器通過(guò)螺紋緊固方式固定在該定位架上。

進(jìn)一步地,所述傳感器觸頭在伸縮前處于一擋選擋位置,觸頭端面首次與定位端面抵靠接觸時(shí),即可選一擋。

進(jìn)一步地,所述傳感器觸頭往傳感器PIN腳方向收縮,當(dāng)該觸頭端面再次與定位端面抵靠接觸時(shí),即可掛入倒擋。

進(jìn)一步地,所述定位架通過(guò)緊固螺釘固定于所述變速器殼體上。

本實(shí)用新型提供的直接操縱變速器倒擋鎖總成,通過(guò)用位移傳感器代替倒擋提拉裝置,只需在換擋手柄上安裝一個(gè)按鈕并與位移傳感器電連接,可實(shí)現(xiàn)高效率、高精準(zhǔn)的倒擋鎖止。同時(shí),通過(guò)位移傳感器,減小了掛擋時(shí)的操縱力度和復(fù)雜程度,有效降低了駕駛員操作強(qiáng)度。

附圖說(shuō)明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中拉線式倒擋鎖止結(jié)構(gòu)的示意圖。

圖2為本實(shí)用新型提供的直接操縱變速器倒擋鎖總成的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型提供的直接操縱變速器倒擋鎖總成的使用狀態(tài)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型提供的直接操縱變速器倒擋鎖總成的另一使用狀態(tài)示意圖。

具體實(shí)施方式

為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定目的所采取的技術(shù)手段及功效,以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式、結(jié)構(gòu)、特征及功效詳細(xì)說(shuō)明如下。

請(qǐng)參附圖2,一種直接操縱變速器倒擋鎖總成,包括固定于變速器殼體15上的定位架11以及設(shè)置在該定位架15內(nèi)的定位柱13,該定位架11上還裝設(shè)有一位移傳感器12,該位移傳感器12和該定位柱12相對(duì)設(shè)置并位于所述定位架11的兩端,所述定位柱13可在該定位架11內(nèi)移動(dòng),所述位移傳感器12設(shè)有一傳感器觸頭121,該傳感器觸頭121可伸縮。

其中,定位柱13設(shè)有一內(nèi)孔131,該內(nèi)孔131的開(kāi)口端與傳感器觸頭121 相對(duì),該內(nèi)孔131內(nèi)裝設(shè)有一回位彈簧14,該回位彈簧14一端抵在該內(nèi)孔131中,另一端和該傳感器觸頭121相抵。該定位柱13及回位彈簧14可為選一、二擋和倒擋提供選擋力;定位柱內(nèi)孔131的開(kāi)口端周緣設(shè)有一定位端面132,該傳感器觸頭121設(shè)有一觸頭端面122,該觸頭端面122與該定位端面132相對(duì)設(shè)置,該觸頭端面122的大小大于該內(nèi)孔131的大小,即該觸頭端面122與該定位端面132可相互抵靠接觸。

在本實(shí)施例中,該位移傳感器12還設(shè)有一傳感器PIN腳123,該傳感器PIN腳123位于該定位架11外側(cè),該位移傳感器12通過(guò)螺紋緊固方式固定在該定位架11上,該定位架11則通過(guò)緊固螺釘16固定于變速器殼體15上。

傳感器觸頭121在伸縮前處于一擋選擋位置,觸頭端面122首次與定位端面132抵靠接觸,即可選一擋。當(dāng)傳感器觸頭121往傳感器PIN腳123方向收縮,該觸頭端面122再次與定位端面132抵靠接觸時(shí),即可掛入倒擋。

在車內(nèi)的換擋手柄上安裝一按鈕,并與該位移傳感器12電連接,當(dāng)按下該按鈕時(shí),該位移傳感器PIN腳123即可接收信號(hào),使傳感器觸頭121收縮,倒擋鎖止功能解除,能夠進(jìn)行倒擋操作。

通過(guò)車內(nèi)的換擋手柄選一、二擋,使得定位柱13克服回位彈簧14的彈力向右移動(dòng),如圖3所示,當(dāng)該定位柱13的定位端面132首次被觸頭端面122擋住時(shí),定位柱13不能繼續(xù)向右移動(dòng),即完成一、二擋選擋過(guò)程,同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了倒擋強(qiáng)制鎖止功能。

如圖4所示,當(dāng)需要轉(zhuǎn)換到倒擋時(shí),按下車內(nèi)換擋手柄處的按鈕,使之輸入信號(hào)至位移傳感器12,位移傳感器PIN腳123接收信號(hào)之后,傳感器觸頭121往右收縮,倒擋鎖止解除,該定位柱13隨著駕駛員動(dòng)作繼續(xù)向右移動(dòng),完成倒擋選擋過(guò)程。請(qǐng)注意,此處的左右方向均以附圖紙面的左右方向?yàn)闇?zhǔn)。

本實(shí)用新型提供的直接操縱變速器倒擋鎖總成,通過(guò)用位移傳感器代替倒擋提拉裝置,只需在換擋手柄上安裝一個(gè)按鈕并與位移傳感器電連接,可實(shí)現(xiàn)高效率、高精準(zhǔn)的倒擋鎖止。同時(shí),通過(guò)位移傳感器,減小了掛擋時(shí)的操縱力度和復(fù)雜程度,有效降低了駕駛員操作強(qiáng)度。

以上所述,僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制,雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上,然而并非用以限定本實(shí)用新型,任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員,在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi),當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例,但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容,依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾,均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。

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