空氣壓縮機(jī)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種空氣壓縮機(jī)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]習(xí)知以塑料材質(zhì)所制成的空氣壓縮機(jī)，其包含有一儲(chǔ)氣座和一可供活塞體進(jìn)行往復(fù)式運(yùn)動(dòng)的汽缸，該汽缸頂部的出氣口設(shè)置有一閥門，該閥門介于汽缸與儲(chǔ)氣座之間，由于汽缸為塑料材質(zhì)所制成，因此活塞體在汽缸內(nèi)進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的熱能易造成汽缸變形，使得汽缸頂部的出氣口的接觸部易產(chǎn)生出較為不平坦、不平滑的接觸平面，而容易在長期啟閉的動(dòng)作情況下產(chǎn)生氣密效果差，因此直接會(huì)影響到壓縮機(jī)的活塞體在汽缸室內(nèi)進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)的速率，亦即無法提升空氣壓縮機(jī)的空氣壓縮效能，且當(dāng)活塞體在汽缸內(nèi)進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，其所產(chǎn)生的高溫?zé)崮軙?huì)累積在盒體中而無法快速散熱釋放出盒體外，亦即無法讓空氣壓縮機(jī)運(yùn)作所產(chǎn)生的熱能快速降低，而欠缺使用安全性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于改善現(xiàn)有空氣壓縮機(jī)裝置存在的不足而提供一種氣密性較佳，且使用安全性高的空氣壓縮機(jī)裝置。
[0004]為了達(dá)成上述目的，本發(fā)明的解決方案是:
一種空氣壓縮機(jī)裝置，其包括有一盒體，該盒體內(nèi)部裝設(shè)有一藉由電源啟動(dòng)而產(chǎn)生空氣壓力的空氣壓縮機(jī)，該空氣壓縮機(jī)具有一提供活塞體運(yùn)作的汽缸及一提供馬達(dá)固定的主架體，該主架體固定空氣壓縮機(jī)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，該動(dòng)力機(jī)構(gòu)帶動(dòng)一活塞體在汽缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使汽缸內(nèi)的壓縮空氣被推送進(jìn)入空氣壓縮機(jī)的儲(chǔ)氣座內(nèi)，于儲(chǔ)氣座上設(shè)有多個(gè)與儲(chǔ)氣座相連通的歧管，該空氣壓縮機(jī)將提供活塞體運(yùn)作的汽缸及提供馬達(dá)固定的主架體設(shè)計(jì)成一體成型的塑料材質(zhì)結(jié)構(gòu)，該汽缸頂部的出氣端設(shè)有一與汽缸壓縮室相連通的氣孔，且汽缸頂部一體成型包覆有一金屬頂座，該金屬頂座內(nèi)部形成有一與氣孔相貫通的通孔，一閥座被彈簧的彈張力所推擠，迫使閥座完全緊密接觸于通孔處，使閥座與金屬材質(zhì)制成的金屬頂座相緊密接觸。
[0005]所述盒體由一上蓋體、一下座體所組合而成，于上蓋體外觀面設(shè)有一啟動(dòng)及停止空氣壓縮機(jī)作用的開關(guān)、一供使用者觀看壓力表的透視窗口、多個(gè)進(jìn)氣孔及多個(gè)可供排氣的透氣孔，上蓋體內(nèi)具有多個(gè)隔板及以多個(gè)隔板相分隔而設(shè)有至少一容置空間；下座體內(nèi)具有多個(gè)隔板及以多個(gè)隔板相分隔而設(shè)有至少一容置空間，上蓋體及下座體所設(shè)的容置空間于上蓋體及下座體相組裝結(jié)合時(shí)為相對應(yīng)的相同空間，上蓋體及下座體所設(shè)的多個(gè)隔板為左右相反的排列設(shè)置，而空氣壓縮機(jī)及壓力表分隔容置在上蓋體及下座體內(nèi)的隔板之間。
[0006]所述下座體具有一底板，該底板的周圍設(shè)有多個(gè)側(cè)板，包含有前側(cè)板、后側(cè)板、左側(cè)板及右側(cè)板，該前側(cè)板及后側(cè)板、左側(cè)板及右側(cè)板分別為兩組相對的側(cè)板，在二相鄰的側(cè)板上各設(shè)置有完全貫穿的多個(gè)相間隔排列的所述進(jìn)氣孔及所述透氣孔，進(jìn)氣孔設(shè)置在前側(cè)板上，而透氣孔則設(shè)置在左側(cè)板上，后側(cè)板凹設(shè)有一缺口 ；前述下座體內(nèi)的多個(gè)隔板包含有一長隔板、一短隔板、一斜隔板、一倒L型隔板及一橫隔板，該長隔板是由前側(cè)板開始朝后側(cè)板方向縱向延伸，短隔板是由前側(cè)板開始朝后側(cè)板方向縱向延伸并連接斜隔板的前端，而斜隔板的末端向右側(cè)板偏斜一角度并直線延伸使末端靠近于右側(cè)板，倒L型隔板具有一長邊及一短邊，平行于右側(cè)板的短邊前端與斜隔板末端相連接，而短邊末端連接該平行于前側(cè)板的長邊一端，該短邊及長邊的垂直連接處設(shè)有一弧邊，長邊另一端延伸至左側(cè)板，且靠近于左側(cè)板的長邊上設(shè)有完全貫穿的多個(gè)相間隔排列的透氣孔；前述前側(cè)板、長隔板、左側(cè)板、倒L型隔板、斜隔板及短隔板框圍形成有一容置空間，該容置空間容納空氣壓縮機(jī)，前述前側(cè)板及左側(cè)板所設(shè)的進(jìn)氣孔及透氣孔使該容置空間與外部空氣相貫通，且在前側(cè)板的進(jìn)氣孔前側(cè)及長隔板、短隔板之間設(shè)有一平行于前側(cè)板的下弧緣板，于下座體內(nèi)面設(shè)置有一導(dǎo)流塊，該導(dǎo)流塊具有一斜面。
[0007]所述上蓋體具有一底板，該底板的周圍設(shè)有多個(gè)側(cè)板，其包含有前側(cè)板、后側(cè)板、左側(cè)板及右側(cè)板，該前側(cè)板及后側(cè)板、左側(cè)板及右側(cè)板分別為兩組相對的側(cè)板，在二相鄰的側(cè)板上各設(shè)置有完全貫穿的多個(gè)相間隔排列的進(jìn)氣孔及透氣孔，該進(jìn)氣孔設(shè)置在前側(cè)板上，透氣孔設(shè)置在右側(cè)板上，后側(cè)板凹設(shè)有一缺口 ；前述上蓋體的多個(gè)隔板是包含有一長隔板、一短隔板、一斜隔板及一正L型隔板，該長隔板是由前側(cè)板開始朝后側(cè)板方向縱向延伸，短隔板由前側(cè)板開始朝后側(cè)板方向縱向延伸并連接斜隔板的前端，而斜隔板的末端向左側(cè)板偏斜一角度并直線延伸使末端靠近于左側(cè)板，正L型隔板具有一長邊及一短邊，該平行于左側(cè)板的短邊前端與斜隔板末端相連接，而短邊末端連接該平行于前側(cè)板的長邊一端，該短邊及長邊的垂直連接處設(shè)有一弧邊，而長邊另一端延伸至右側(cè)板，且靠近于右側(cè)板的長邊上是設(shè)有完全貫穿的多個(gè)相間隔排列的透氣孔；前述前側(cè)板、長隔板、右側(cè)板、正L型隔板、斜隔板及短隔板框圍形成有一容置空間，該容置空間容納空氣壓縮機(jī)，前述前側(cè)板及右側(cè)板所設(shè)的進(jìn)氣孔及透氣孔使該容置空間與外部空氣相貫通，且在前側(cè)板的進(jìn)氣孔前側(cè)及長隔板、短隔板之間設(shè)有一平行于前側(cè)板的上弧緣板，于上蓋體內(nèi)面設(shè)置有一導(dǎo)流塊，該導(dǎo)流塊具有一斜面。
[0008]所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)含括有馬達(dá)、傳動(dòng)用的小齒輪、與小齒輪相嚙接的大齒輪、具有曲柄銷的重量旋轉(zhuǎn)盤及散熱用途的散熱扇葉等；前述主架體具有二分隔開的軸孔，其中一軸孔固定一前端具有小齒輪的馬達(dá)，而馬達(dá)后端設(shè)有前述的散熱扇葉，且馬達(dá)外周緣凹設(shè)有相對應(yīng)的缺口，前述大齒輪上結(jié)合重量旋轉(zhuǎn)盤，該重量旋轉(zhuǎn)盤上設(shè)有一軸桿及前述曲柄銷，該軸桿一端穿過大齒輪并樞接于另一軸孔處所設(shè)的軸承的孔內(nèi)，而曲柄銷的一端樞接于活塞體的末端，活塞體頂端的活塞頭具有一進(jìn)氣口，該小齒輪與大齒輪相嚙接；而主架體上的二軸孔的左、右二側(cè)設(shè)有導(dǎo)流孔，其軸向地將散熱扇葉所產(chǎn)生的空氣氣流導(dǎo)入，且主架體兩側(cè)邊緣及下緣設(shè)有一呈圓型的集風(fēng)周壁，該集風(fēng)周壁與前述安置有軸承的軸孔之間具有多個(gè)放射狀排列的斜扇葉片體。
[0009]所述散熱扇葉將外部空氣由盒體前側(cè)板所設(shè)的進(jìn)氣孔導(dǎo)入并通過相組裝結(jié)合的下弧緣板、上弧緣板所共同框圍的導(dǎo)風(fēng)通口，使外部空氣導(dǎo)入容置空間中，且下座體及上蓋體內(nèi)面所設(shè)的導(dǎo)流塊抵觸于馬達(dá)缺口處的外表面，使導(dǎo)流塊的斜面直接引導(dǎo)空氣氣流至馬達(dá)缺口處，并由缺口處進(jìn)入馬達(dá)內(nèi)部將高溫氣流導(dǎo)出；空氣氣流依循著盒體的短隔板、斜隔板引導(dǎo)至主架體的集風(fēng)周壁，并進(jìn)入放射狀排列的斜扇葉片體以螺旋向氣流導(dǎo)入，將軸承及動(dòng)力機(jī)構(gòu)進(jìn)行散熱，且主架體的導(dǎo)流孔同時(shí)軸向地將空氣氣流導(dǎo)入，該空氣氣流依循相組裝結(jié)合的下座體的倒L型隔板的短邊、弧邊及長邊及上蓋體內(nèi)的正L型隔板的短邊、弧邊及長邊，將空氣氣流順暢地引導(dǎo)至被結(jié)合在主架體上的汽缸處，其中一空氣氣流的路徑被引導(dǎo)至汽缸外圍，另一空氣氣流的路徑經(jīng)由活塞體頂端所設(shè)的進(jìn)氣口進(jìn)入汽缸內(nèi)部。
[0010]所述汽缸壓縮室頂部的出氣端具有一頂壁，該頂壁具有前述氣孔貫通至汽缸上方的儲(chǔ)氣座，且汽缸頂壁一體成型包覆有前述金屬頂座，其上端為一頂觸部，而金屬頂座外周緣凸設(shè)有一外環(huán)垣，其被汽缸頂壁所采用的塑料材質(zhì)完全包覆一體成型，而金屬頂座內(nèi)部形成有一與氣孔相貫通的所述通孔，該通孔及氣孔使汽缸的壓縮室與儲(chǔ)氣座的內(nèi)空部相連通；前述閥座置放在前述金屬頂座上的頂觸部的通孔上端，且閥座上具有一頂面。
[0011]前述頂壁的氣孔及金屬頂座內(nèi)部形成的通孔，該氣孔及通孔的縱向深度大于前述閥座的縱向厚度，而做為一副儲(chǔ)壓室，該副儲(chǔ)壓室允許相等于副儲(chǔ)壓室容積的壓縮空氣存在汽缸壓縮室內(nèi)。
[0012]—呈矩形狀的頂蓋，其上端設(shè)有一旋轉(zhuǎn)鈕，而在頂蓋中心段往下延伸一圓筒柱，于圓筒柱上往外延伸有多個(gè)相間隔的凸環(huán)垣，而頂蓋與凸環(huán)垣之間形成有多個(gè)凹陷狀環(huán)槽，該圓筒柱具有一底端緣，于底端緣往圓筒柱內(nèi)心更形成一凸?fàn)畹膲褐撇?，該壓制部具有一頂面；多個(gè)密封環(huán)套設(shè)于前述圓筒柱上的環(huán)槽；前述頂蓋相對應(yīng)結(jié)合于前述儲(chǔ)氣座上，借著轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)鈕讓頂蓋相當(dāng)牢固被卡定結(jié)合于儲(chǔ)氣座上；前述彈簧的一端置放在閥座上，另一端則抵于頂蓋圓筒柱上的凸環(huán)垣。
[0013]所述汽缸頂部的出氣端具有一頂壁，該頂壁往外水平延伸一頂翼垣，該頂翼垣上設(shè)有二相對應(yīng)的嵌板，其末端設(shè)有二相對應(yīng)被反折的嵌夾體，該嵌夾體的內(nèi)側(cè)與嵌板二者間形成一容納槽，且汽缸的頂壁形成有一往上延伸的圓柱狀連接部，其外周邊側(cè)設(shè)有一環(huán)槽可套設(shè)一密封環(huán)，于連接部內(nèi)部形成有一與頂壁、壓縮室相連通的前述氣孔，且連接部上側(cè)的平臺(tái)面一體成型包覆有金屬頂座，其往上延伸有一凸垣，該凸垣上端為頂觸部，而金屬頂座外周緣凸設(shè)有一外環(huán)垣，其可被汽缸頂壁所采用的塑料材質(zhì)完全包覆一體成型，而金屬頂座內(nèi)部形成有一與氣孔相貫通的通孔，該通孔及氣孔讓汽缸的壓縮室與儲(chǔ)氣座的內(nèi)空部相連通，讓汽缸所壓縮完成的壓縮空氣由此輸出并直接進(jìn)入儲(chǔ)氣座的內(nèi)空部；一端具有開口及內(nèi)空部之筒柱狀儲(chǔ)氣座，該儲(chǔ)氣座的開口處向四周擴(kuò)展一擴(kuò)增垣，該擴(kuò)增垣上設(shè)有二相對應(yīng)的嵌板，且嵌板上垂直延伸出一側(cè)擋板，該側(cè)擋板末端反向垂直延伸一短翼板，該短翼板、側(cè)擋板與嵌板間乃框圍形成一容槽，而儲(chǔ)氣座內(nèi)里面在中心段往下延伸一圓筒柱，于圓筒柱外圍設(shè)有一凸環(huán)垣，該凸環(huán)垣與圓筒柱間形成有凹陷狀環(huán)槽，該環(huán)槽容納前述彈簧，前述圓筒柱套入于前述彈簧的另一端且讓其座落于環(huán)槽內(nèi)；借由旋轉(zhuǎn)儲(chǔ)氣座使儲(chǔ)氣座的擴(kuò)增垣的嵌板結(jié)合于前述汽缸的頂翼垣上所設(shè)的嵌夾體中，即嵌板容置于容納槽中，而嵌板被容置于容槽內(nèi)且被側(cè)擋板所阻擋，使儲(chǔ)氣座固被活動(dòng)式結(jié)合于汽缸上。
[0014]采用是上述結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明空氣壓縮機(jī)裝置是于內(nèi)部裝設(shè)有一可藉由電源啟動(dòng)而產(chǎn)生空氣壓力的空氣壓縮機(jī)，該空氣壓縮機(jī)的汽缸及提供馬達(dá)固定的主架體為一體成型的塑料材質(zhì)結(jié)構(gòu)，該汽缸頂部的出氣端設(shè)有一與汽缸壓縮室相連通的氣孔，于汽缸頂部一體成型包覆金屬頂座，該金屬頂座內(nèi)部形成有一與氣孔相貫通的通孔，閥座被彈簧的彈張力