一種制冷系統(tǒng)及其壓縮機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及制冷技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說(shuō)，是涉及一種制冷系統(tǒng)及其壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]壓縮機(jī)是將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動(dòng)的流體機(jī)械，是制冷系統(tǒng)的心臟。目前的臥式冷凍冷藏壓縮機(jī)，一般為單缸壓縮機(jī)，在實(shí)際工作過(guò)程中，工況比較惡劣，壓縮機(jī)工作壓比會(huì)比較大，從而導(dǎo)致壓縮機(jī)排氣溫度很高，因此，壓縮機(jī)均帶有噴液功能。
[0003]如圖1所示，具體的單缸壓縮機(jī)包括:臥式布置的氣缸01和設(shè)置在氣缸01側(cè)壁上的噴液管02，工作時(shí)，完全通過(guò)該氣缸01對(duì)氣體進(jìn)行壓縮，當(dāng)氣缸01的壓縮溫度較高時(shí)，通過(guò)噴液管02向氣缸01內(nèi)噴液已進(jìn)行降溫。雖然噴液功能的壓縮機(jī)能夠防止壓縮機(jī)的溫度過(guò)高，而提高使用可靠性，但是，由于單缸壓縮機(jī)制冷能力較弱，不能符合大排量的要求，在長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)程中，很容易導(dǎo)致壓縮機(jī)損壞。
[0004]因此，如何增大壓縮機(jī)的制冷能力，以延長(zhǎng)壓縮機(jī)的使用壽命，是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]有鑒于此，本發(fā)明提供了一種壓縮機(jī)，增大壓縮機(jī)的制冷能力，以延長(zhǎng)壓縮機(jī)的使用壽命。本發(fā)明還提供了一種具有上述壓縮機(jī)的制冷系統(tǒng)。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
[0007]一種壓縮機(jī)，其包括:
[0008]上氣缸和下氣缸；
[0009]設(shè)置在所述上氣缸與所述下氣缸之間的隔板，所述隔板上設(shè)置有能夠與所述上氣缸的氣體壓縮腔連通的上噴液孔和能夠與所述下氣缸的氣體壓縮腔連通的下噴液孔；
[0010]噴液管，所述噴液管一端與隔板相連，并與所述上噴液孔和所述下噴液孔連通，所述噴液管的另一端用于連接液體管路。
[0011]優(yōu)選地，上述的壓縮機(jī)中，所述上噴液孔到所述隔板邊緣的最近點(diǎn)的距離小于所述上氣缸的滾子厚度；所述下噴液孔到所述隔板邊緣的最近點(diǎn)的距離小于所述下氣缸的滾子厚度。
[0012]優(yōu)選地，上述的壓縮機(jī)中，所述上噴液孔到所述隔板邊緣的最遠(yuǎn)點(diǎn)的距離大于所述上氣缸的滾子的外徑，所述下噴液孔到所述隔板邊緣的最遠(yuǎn)點(diǎn)的距離大于所述下氣缸的滾子的外徑。
[0013]優(yōu)選地，上述的壓縮機(jī)中，所述上噴液孔和所述下噴液孔為貫穿隔板且連通的直孔噴液孔，且所述上氣缸和所述下氣缸兩者的滾子在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中至少有一個(gè)滾子的側(cè)壁遮擋所述直孔噴液孔。
[0014]優(yōu)選地，上述的壓縮機(jī)中，所述上噴液孔和所述下噴液孔為圓孔或者方孔。
[0015]優(yōu)選地，上述的壓縮機(jī)中，所述噴液管安裝在所述隔板的側(cè)壁上，并插入所述隔板。
[0016]優(yōu)選地，上述的壓縮機(jī)中，所述隔板上設(shè)置有用于與所述上氣缸和所述下氣缸安裝的安裝孔。
[0017]優(yōu)選地，上述的壓縮機(jī)中，所述隔板為圓板，且所述隔板的側(cè)邊具有U型凸臺(tái)，所述U型臺(tái)上設(shè)置有能夠與所述上氣缸的氣體壓縮腔和所述下氣缸的氣體壓縮腔連通的氣缸進(jìn)氣口。
[0018]—種制冷系統(tǒng)，包括壓縮機(jī)，其中，所述壓縮機(jī)為上述任一項(xiàng)所述的壓縮機(jī)。
[0019]經(jīng)由上述的技術(shù)方案可知，本發(fā)明公開(kāi)了一種壓縮機(jī)，其包括:上氣缸和下氣缸，并且在上氣缸和下氣缸之間設(shè)置隔板，并在該隔板上設(shè)置能夠與上氣缸的氣體壓縮腔連通的上噴液孔和能夠與下氣缸的氣體壓縮機(jī)連通的下噴液孔，此外，還包括與上噴液孔和下噴液孔均連通的噴液管，該噴液管另一端用于液體管路相連。工作時(shí)，通過(guò)兩個(gè)氣缸可同時(shí)對(duì)氣體進(jìn)行壓縮，以提供該壓縮機(jī)的制冷能力；為了避免壓縮機(jī)過(guò)熱，本申請(qǐng)中的噴液管與上噴液孔和下噴液孔均連通，以對(duì)上氣缸和下氣缸分別降溫，從而進(jìn)一步提高兩個(gè)氣缸的使用壽命，即提供了該壓縮機(jī)的使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0020]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0021]圖1為現(xiàn)有技術(shù)提供的臥式單缸壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的隔板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的栗體組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖5為本發(fā)明實(shí)施例提供的壓縮機(jī)的滾子的第一工作位置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖6為本發(fā)明實(shí)施例提供的壓縮機(jī)的滾子的第二工作位置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖7為本發(fā)明實(shí)施例提供的壓縮機(jī)的滾子的第三工作位置結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]本發(fā)明的核心是提供本發(fā)明提供了一種壓縮機(jī)，增大壓縮機(jī)的制冷能力，以延長(zhǎng)壓縮機(jī)的使用壽命。本發(fā)明另一核心是提供一種具有上述壓縮機(jī)的制冷系統(tǒng)。
[0029]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0030]如圖2-圖7所示，本發(fā)明公開(kāi)了一種壓縮機(jī)，其包括:上氣缸I和下氣缸2，并且在上氣缸I和下氣缸2之間設(shè)置隔板3，并在該隔板3上設(shè)置能夠與上氣缸I的氣體壓縮腔連通的上噴液孔和能夠與下氣缸2的氣體壓縮機(jī)連通的下噴液孔，此外，還包括與上噴液孔和下噴液孔均連通的噴液管4，該噴液管4另一端用于液體管路相連。
[0031]由于現(xiàn)有的冰箱的壓縮機(jī)一般都是單缸壓縮機(jī)，在大功率冰箱的要求下，本難滿(mǎn)足排量要求，因此，需要會(huì)使該壓縮機(jī)的氣缸不停工作，不僅會(huì)導(dǎo)致氣缸過(guò)熱而影響此外還氣缸得不到休息會(huì)縮短該氣缸的使用壽命。鑒于上述問(wèn)題，本申請(qǐng)中的壓縮機(jī)設(shè)置了兩個(gè)氣缸，即上氣缸和下氣缸，此外，為了防止兩個(gè)氣缸過(guò)熱需要對(duì)兩個(gè)氣缸均進(jìn)行降溫。
[0032]通過(guò)上述設(shè)置，該申請(qǐng)的壓縮機(jī)工作時(shí)，通過(guò)兩個(gè)氣缸可同時(shí)對(duì)氣體進(jìn)行壓縮，以提供該壓縮機(jī)的制冷能力；為了避免壓縮機(jī)過(guò)熱，本申請(qǐng)中的噴液管4與上噴液孔和下噴液孔均連通，以對(duì)上氣缸I和下氣缸2分別降溫，從而進(jìn)一步提高兩個(gè)氣缸的使用壽命，即提供了該壓縮機(jī)的使用壽命。
[0033]當(dāng)上噴液孔和下噴液孔為單獨(dú)的兩個(gè)噴液孔布置時(shí)，具體的上噴液孔不能與上氣缸滾子11內(nèi)圈連通，同時(shí)，下噴液孔也不能與下氣缸滾子21的內(nèi)圈連通，以防止噴液孔的液體進(jìn)入滾子，而影響對(duì)氣缸的氣體壓縮腔的降溫效果，因此，本申請(qǐng)中將上噴液孔到隔板3邊緣的最近點(diǎn)的距離設(shè)置為小于上氣缸滾子11的厚度，以保證上氣缸滾子11在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，不會(huì)出現(xiàn)上噴液孔與上氣缸滾子11的內(nèi)圈相對(duì)的情況。同理，將下噴液孔2到隔板3邊緣的最近點(diǎn)的距離設(shè)置為小于下氣缸滾子21的厚度，以保證下氣缸滾子21在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)過(guò)程中，不會(huì)出現(xiàn)下噴液孔與下氣缸滾子21的內(nèi)圈相對(duì)的情況。
[0034]為了能夠保證在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中將降溫液體排入對(duì)應(yīng)的氣缸的氣體壓縮腔內(nèi)，本申請(qǐng)中將上噴液孔到隔板3邊緣的最遠(yuǎn)點(diǎn)的距離設(shè)置為大于上氣缸滾子11的外徑，以保證在上氣缸滾子11轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中存在上噴液孔與上氣缸I的氣體壓縮腔相對(duì)的情況，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)上氣缸I的氣體壓縮腔降溫。同理，將下噴液孔到隔板3邊緣的最遠(yuǎn)點(diǎn)的距離設(shè)置為大于下氣缸滾子21的外徑，以保證在下氣缸滾子21轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中存在下噴液孔與下氣缸2的氣體壓縮腔相對(duì)的情況，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)下氣缸2的氣體壓縮腔降溫。在實(shí)際中，可通過(guò)兩個(gè)氣缸的滾子側(cè)壁對(duì)對(duì)應(yīng)的噴液孔進(jìn)行遮擋，以實(shí)現(xiàn)降溫液體的補(bǔ)充和氣缸的吸氣。也可通過(guò)閥門(mén)實(shí)現(xiàn)對(duì)降溫液體的補(bǔ)充與否。
[0035]在實(shí)際中，若氣缸對(duì)應(yīng)的噴液孔無(wú)法直接與氣體壓縮腔相對(duì)，可在氣缸的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)導(dǎo)液孔。
[0036]—具體實(shí)施例中，將上噴液孔和下噴液孔設(shè)置為貫穿隔板的直孔噴液孔31，并且上噴液孔和下噴液孔連通，即上噴液孔和下噴液孔為一個(gè)貫穿隔板3的直孔噴液孔31，通過(guò)設(shè)置一個(gè)直孔噴液孔31可降低噴