本實用新型屬于冰箱壓縮機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種往復活塞式冰箱壓縮機曲軸。

背景技術(shù)：

一個冰箱制冷質(zhì)量的好壞主要看壓縮機的效果，冰箱壓縮機有往復式和旋轉(zhuǎn)式兩種規(guī)格。在日本，旋轉(zhuǎn)式壓縮機已占據(jù)30％以上的市場，而在我國往復式冰箱壓縮機市場約占到87％左右。

曲軸是往復活塞式壓縮機最重要的運動件之一，它從電機轉(zhuǎn)子輸入全部有效功率，并將其旋轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊耐鶑瓦\動，活塞在氣缸內(nèi)每往復運動一次，即曲軸旋轉(zhuǎn)一周，就要依次進行一次吸氣、壓縮、排氣、膨脹過程，在電動機的驅(qū)動下連續(xù)運轉(zhuǎn)，活塞便不停地在氣缸內(nèi)做往復運動，于是壓縮機周而復始的進行上述四個過程，完成氣體的壓縮和輸送工作。

一般來說曲軸應(yīng)滿足下述要求：

(1)具有足夠的疲勞強度，以承受作用于其上的周期性彎曲和扭轉(zhuǎn)載荷，因此必須選擇合理的結(jié)構(gòu)和工藝來提高其疲勞強度。

(2)具有足夠的剛度，以防運轉(zhuǎn)中因曲軸彎曲變形而產(chǎn)生嚴重磨損。

(3)選擇適當?shù)闹鬏S頸和曲軸小頭直徑，使所承受的比壓、滑動磨擦速度較低，并保證其可靠的潤滑。

另外，對曲軸的尺寸加工精度、粗糙度、軸頸的圓柱度、主軸頸與曲軸小頭的平行度都要求非常嚴格，是為了保證壓縮機能正常運轉(zhuǎn)，以避免產(chǎn)生非正常的磨損，并減少機械噪聲。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種往復活塞式冰箱壓縮機曲軸，將曲軸的出油孔設(shè)置在了平衡部上，并減小曲軸小頭的體積，目的是使得應(yīng)用該曲軸的壓縮機噪聲更小，運行更平穩(wěn)；同時對曲軸小頭進行特殊表面處理，增加其耐磨性。

本實用新型通過下述技術(shù)方案予以實現(xiàn)：

往復活塞式冰箱壓縮機曲軸，該曲軸自上而下分別設(shè)置有曲軸小頭、平衡部和主軸；平衡部上面安裝有曲軸小頭，平衡部下面安裝主軸，主軸外壁自上而下設(shè)置有進油孔、油路槽、第一出油孔、出氣孔，主軸底部中心位置設(shè)置有吸油孔，主軸上設(shè)置有油路，曲軸小頭與平衡部之間設(shè)置有凸臺，曲軸小頭底面與凸臺的頂面連接，凸臺的頂面上還設(shè)置有第二出油孔，凸臺底面與平衡部頂面連接。

所述的曲軸小頭偏心的設(shè)置在主軸上，曲軸小頭表面設(shè)置有耐磨涂層，該耐磨涂層采用化學噴涂的表面處理方法預制。

所述的曲軸小頭與主軸的軸徑比為1:6-1:3。

所述的凸臺的外徑小于等于平衡部的外徑。

所述的主軸的外徑小于平衡部的外徑。

所述的油路自下而上分為三部分，第一部分設(shè)置在主軸內(nèi)部，為吸油孔至第一出油孔之間的部分；第二部分為連接第一出油孔和進油孔之間的，設(shè)置在主軸外壁螺旋向上的油路槽；第三部分設(shè)置在主軸內(nèi)部連通進油孔和第二出油孔。

所述的出氣孔設(shè)置在主軸下端的外壁上，與油路的第一部分連通。

工作時，從主軸底部的吸油孔吸入潤滑油，在離心力的作用下，潤滑油沿油路一路向上，通過油路第一部分，當流動至第一出油孔處時從此出油孔甩出對相應(yīng)部件進行潤滑，隨后潤滑油沿著油路槽繼續(xù)向上流動，從進油孔進入油路第三部分，最后由第二出油孔甩出，潤滑其周圍相應(yīng)部件，存在在油路中的氣體由出氣孔排出。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

(1)本實用新型曲軸小頭與平衡部之間設(shè)置有凸臺，減小了平衡部的體積，減輕了曲軸重量；

(2)本實用新型將曲軸的出油孔設(shè)置在了平衡部上的凸臺上，減小了曲軸小頭的體積，減輕了曲軸重量；

(3)本實用新型通過在曲軸小頭表面設(shè)置耐磨涂層，提高曲軸小頭表面的耐磨性；

綜上所述，使得應(yīng)用本實用新型的壓縮機體積更小，質(zhì)量更輕，減小了慣性力產(chǎn)生的振動，減小壓縮機噪聲并使其運行更平穩(wěn)。

附圖說明

圖1為往復活塞式冰箱壓縮機曲軸一側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為往復活塞式冰箱壓縮機曲軸另一側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為往復活塞式冰箱壓縮機曲軸的剖視圖；

圖4為往復活塞式冰箱壓縮機曲軸的仰視圖；

其中：1、曲軸小頭；2、第二出油孔；3、平衡部；4、進油孔；5、油路槽；6、主軸；7、出氣孔；8、第一出油孔；9、吸油孔；10、凸臺。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例進一步說明本實用新型的技術(shù)方案：

參見圖1至圖4所示的本實用新型往復活塞式冰箱壓縮機曲軸的一個具體實施例，可以看出，本實用新型包括曲軸小頭1、第二出油孔2、平衡部3、進油孔4、油路槽5、主軸6、出氣孔7、第一出油孔8、吸油孔9和凸臺10。該曲軸自上而下分別設(shè)置有曲軸小頭1、平衡部3和主軸6；平衡部3上面安裝有曲軸小頭1，平衡部3下面安裝主軸6，主軸6外壁自上而下設(shè)置有進油孔4、油路槽5、第一出油孔8、出氣孔7，主軸6底部中心位置設(shè)置有吸油孔9，主軸6上設(shè)置有油路(圖中未標出)，其特征在于：曲軸小頭1與平衡部3之間設(shè)置有凸臺10，曲軸小頭1底面與凸臺10的頂面連接，凸臺10的頂面上還設(shè)置有第二出油孔2，凸臺10底面與平衡部3頂面連接，平衡部3底面連接有主軸6。

所述的曲軸小頭1偏心的設(shè)置在凸臺10上，較現(xiàn)有的曲軸小頭體積更小，質(zhì)量更輕，并經(jīng)過特殊的表面處理增加其耐磨性，表面處理方法為化學噴涂，也可利用其他的增加表面耐磨性的表面處理手法。

所述的曲軸小頭1與主軸6的軸徑比為1:5。

所述的凸臺10的外徑小于平衡部3的外徑。

所述的主軸6的外徑小于平衡部3的外徑。

所述的油路(圖中未標出)自下而上分為三部分，第一部分設(shè)置在主軸6內(nèi)部，為吸油孔9至第一出油孔8之間的部分；第二部分為連接第一出油孔8和進油孔4之間的油路槽5，該油路槽5設(shè)置在主軸6外壁螺旋向上；第三部分設(shè)置在主軸6內(nèi)部連通進油孔4和第二出油孔2。

所述的出氣孔7設(shè)置在主軸6下端的外壁上，與油路的第一部分連通。

工作時，從主軸底部的吸油孔吸入潤滑油，在離心力的作用下，潤滑油沿油路一路向上，通過油路第一部分，當流動至第一出油孔處時從此出油孔甩出對相應(yīng)部件進行潤滑，隨后潤滑油沿著油路槽繼續(xù)向上流動，從進油孔進入油路第三部分，最后由第二出油孔甩出，潤滑其周圍相應(yīng)部件，存在在油路中的氣體由出氣孔排出。

本實用新型曲軸小頭與平衡部之間設(shè)置有凸臺，減小了平衡部的體積，將曲軸的出油孔設(shè)置在了平衡部上的凸臺上，減小了曲軸小頭的體積，并通過在曲軸小頭表面設(shè)置耐磨涂層，提高曲軸小頭表面的耐磨性，使得應(yīng)用該曲軸的壓縮機體積更小，質(zhì)量更輕，減小了慣性力產(chǎn)生的振動，減小壓縮機噪聲并使其運行更平穩(wěn)。

以上對本實用新型做了示例性的描述，應(yīng)該說明的是，在不脫離本實用新型的核心的情況下，任何簡單的變形、修改或者其他本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠不花費創(chuàng)造性勞動的等同替換均落入本實用新型的保護范圍。