專利名稱：卸荷單向閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種工程元件或部件，具體地說，是一種能卸荷的單向閥；本實(shí)用新型還涉及彈性流體泵，是一種用于壓縮的彈性流體泵中的部件。
單向閥是空壓機(jī)上必需的部件，盡管人們從各個(gè)方面出發(fā)，對單向閥進(jìn)行了不少改進(jìn)，但對于柴油機(jī)及大功率電機(jī)等驅(qū)動(dòng)的空壓機(jī)來說，這些單向閥仍難以適應(yīng)，由于柴油機(jī)等不能象小功率電機(jī)那樣隨時(shí)開停，因而當(dāng)空壓機(jī)儲(chǔ)氣筒中氣壓超過額定值而不得不關(guān)掉柴油機(jī)時(shí)，就給隨后的再次啟動(dòng)帶來麻煩，雖然，在一些空壓機(jī)上裝了卸壓安全閥和減壓裝置，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，給維修保養(yǎng)帶來了問題。
本實(shí)用新型的目的是提供一種不但可起普通單向閥作用，而且能起卸荷作用的卸荷單向閥。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種卸荷單向閥，包括閥體，閥體內(nèi)有進(jìn)氣腔與出氣腔，在進(jìn)氣腔與出氣腔交匯處的閥體側(cè)壁上裝有閥元件，其與現(xiàn)有技術(shù)的不同之處是閥體上裝有氣壓調(diào)節(jié)閥組件，與氣壓調(diào)節(jié)閥組件對應(yīng)的閥體上開有排氣孔，氣壓調(diào)節(jié)閥組件下端與閥體內(nèi)腔體相通。
本實(shí)用新型中裝了氣壓調(diào)節(jié)閥組件的閥體上帶有散熱肋條或肋片。當(dāng)然，散熱肋條和肋片在合適情況下也可不用或代之以其他合適結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型中與氣壓調(diào)節(jié)閥組件相通的腔體為進(jìn)氣腔。當(dāng)然，與之相通的也可以是其他合適部位。
本實(shí)用新型中閥體上的排氣孔外裝有消音裝置。當(dāng)然，也可不裝消音裝置。
本實(shí)用新型中的消音裝置，包括與閥體相螺接的蓋，蓋上帶有多個(gè)小孔，蓋內(nèi)裝有海綿。當(dāng)然，消音裝置也可采用其他合適的結(jié)構(gòu)形式。
本實(shí)用新型中的氣壓調(diào)節(jié)閥組件包括擋在與閥體內(nèi)腔體相通的閥片、閥片后的彈簧、及彈簧后的調(diào)節(jié)螺母，調(diào)節(jié)螺母與閥體相螺接。當(dāng)然，氣壓調(diào)節(jié)閥也可采用其他合適的結(jié)構(gòu)形式。
本實(shí)用新型中的彈簧前后分別裝有上、下彈簧座。當(dāng)然，也可采用其他合適結(jié)構(gòu)形式。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，一件多用，有助于提高空壓機(jī)性能和降低成本。不但能起性能良好的單向閥作用，尤其是能在空壓機(jī)儲(chǔ)氣筒氣壓達(dá)到規(guī)定值時(shí)及時(shí)卸壓，特別適用于不能隨時(shí)開停的由柴油機(jī)和大功率電機(jī)等驅(qū)動(dòng)的空壓機(jī)。本實(shí)用新型采用的消音裝置不但能有效降低卸荷放氣時(shí)的噪音，而且結(jié)構(gòu)十分簡單，成本很低。大大增強(qiáng)了閥的性能，減少了對環(huán)境的噪音污染。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明附圖為本實(shí)用新型的一種卸荷單向閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖描述了本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例。在帶有散熱肋條的鑄造閥體1一側(cè)為進(jìn)氣口11，與進(jìn)氣口11相對的閥壁上裝有由單向閥片4、單向閥蓋3、單向閥簧等構(gòu)成的閥元件，在閥體1下端為出氣口12，在閥體1上端裝有由調(diào)節(jié)閥片5、下彈簧座6、調(diào)節(jié)簧7、上彈簧座8、調(diào)節(jié)螺母9等組成的氣壓調(diào)節(jié)閥元件。在與調(diào)節(jié)閥元件相對的閥體1上開有排氣孔，排氣孔上裝有由消音蓋13，消音海綿等組成的消音裝置，消音蓋上開有數(shù)個(gè)小孔10。
本實(shí)施例在使用時(shí)，當(dāng)壓縮空氣由進(jìn)氣口進(jìn)入閥體后頂開單向閥元件；由出氣口進(jìn)入空壓機(jī)儲(chǔ)氣筒，當(dāng)儲(chǔ)氣筒中氣壓達(dá)到額定值時(shí)，氣流頂開閥體頂端的調(diào)節(jié)閥元件，氣流由排氣孔經(jīng)消音裝置排入大氣，達(dá)到及時(shí)卸荷目的。
本實(shí)用新型還可在調(diào)節(jié)螺母9上加裝手柄，以供在空壓機(jī)起動(dòng)時(shí)打開，具有卸荷作用，減少起動(dòng)電流，特別是柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)更易起動(dòng)，當(dāng)壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后即可關(guān)閉。當(dāng)然，也可在閥體進(jìn)氣腔任何部位另行加裝一個(gè)啟動(dòng)前卸荷開關(guān)，同樣可保證無負(fù)荷啟動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種卸荷單向閥，包括閥體，閥體內(nèi)有進(jìn)氣腔與出氣腔，在進(jìn)氣腔與出氣腔交匯處的閥體側(cè)壁上裝有閥元件，其特征在于閥體上裝有氣壓調(diào)節(jié)閥組件，與氣壓調(diào)節(jié)閥組件對應(yīng)的閥體上開有排氣孔，氣壓調(diào)節(jié)閥組件下端與閥體內(nèi)腔體相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卸荷單向閥，其特征在于裝了氣壓調(diào)節(jié)閥組件的閥體上帶有散熱肋條或肋片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的卸荷單向閥，其特征在于與氣壓調(diào)節(jié)閥組件相通的腔體為進(jìn)氣腔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的卸荷單向閥，其特征在于閥體卸荷排氣孔外裝有消音裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4的所述的卸荷單向閥，其特征在于消音裝置包括與閥體相螺接的蓋，蓋上帶有多個(gè)小孔，蓋內(nèi)裝有海綿。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的卸荷單向閥，其特征在于氣壓調(diào)節(jié)閥組件包括擋在與閥體內(nèi)腔體相通處的閥片、閥片后的彈簧、及彈簧后的調(diào)節(jié)螺母、調(diào)節(jié)螺母與閥體相螺接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的卸荷單向閥，其特征在于彈簧前后分別裝有上、下彈簧座。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種卸荷單向閥，用于空壓機(jī)，特別是由柴油機(jī)等帶動(dòng)的空壓機(jī)。包括閥體，閥體內(nèi)有進(jìn)氣腔與出氣腔，在進(jìn)氣腔與出氣腔交匯處的閥體側(cè)壁上裝有閥元件，特點(diǎn)，閥體上裝有氣壓調(diào)節(jié)閥組件，與氣壓調(diào)節(jié)閥組件對應(yīng)的閥體上開有排氣孔，氣壓調(diào)節(jié)閥組件下端與閥體內(nèi)腔體相通。優(yōu)點(diǎn)，能在空壓機(jī)儲(chǔ)氣筒氣壓達(dá)到規(guī)定值時(shí)，及時(shí)卸壓，特別適用于不能隨時(shí)控制關(guān)停的由柴油機(jī)及大功率電機(jī)等驅(qū)動(dòng)的空壓機(jī)。
文檔編號F04B49/02GK2192745SQ9422651
公開日1995年3月22日 申請日期1993年12月31日 優(yōu)先權(quán)日1993年12月31日
發(fā)明者邱克敏 申請人:邱克敏