本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)部件領(lǐng)域，具體涉及一種改善密封緊密性的濕式發(fā)動(dòng)機(jī)缸套。

背景技術(shù)：

氣缸的結(jié)構(gòu)已為公知，其形式大致有三種：無(wú)氣缸套式氣缸、濕式氣缸和干式氣缸。

無(wú)氣缸套式氣缸的機(jī)體即不鑲嵌任何氣缸套的機(jī)體，在機(jī)體上直接加工出氣缸，優(yōu)點(diǎn)是可以縮短氣缸中心距，使機(jī)體尺寸和質(zhì)量減小。但成本較高。

濕式氣缸的氣缸套外周面與冷卻液直接接觸，完全通過(guò)缸套隔離冷卻液和氣缸工作室，利用上下定位環(huán)帶實(shí)現(xiàn)徑向定位，軸向定位靠氣缸套上部凸緣與機(jī)體頂部相應(yīng)的支承面配合實(shí)現(xiàn)。濕式氣缸套的優(yōu)點(diǎn)是在氣缸體上沒(méi)有封閉的水套，容易鑄造，濕式氣缸套通常壁厚可做到5-8mm，在傳熱好、冷卻效果也較好、溫度分布比較均勻的基礎(chǔ)上，也具有足夠的強(qiáng)度，而且修理方便，不必將發(fā)動(dòng)機(jī)從汽車上拆下就可更換氣缸套。缺點(diǎn)是整體剛度差，容易漏水。

干式氣缸的氣缸套不與冷卻液接觸，壁厚為2-3mm，外表面和氣缸套座承孔內(nèi)表面均須精加工，以保證必要的位型精度和便于拆裝。為了獲得與缸體間足夠的實(shí)際接觸面積，保證缸套的散熱和定位，缸套的外表面和與其配合的氣缸座承孔的內(nèi)表面都有一定的加工精度，二者一般采用過(guò)盈配合。干式氣缸套的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)體剛度大，氣缸中心距小，質(zhì)量輕，加工工藝簡(jiǎn)單。缺點(diǎn)是傳熱較差，溫度分布不均勻，容易發(fā)生局部形變。

濕式氣缸的應(yīng)用較廣泛，但是在實(shí)際安裝過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)安裝不便、安裝不夠精確，影響安裝效率和正常使用的情況，而且在實(shí)際使用過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)冷卻液由缸套座和缸套縫隙處泄漏的情況，給人們帶來(lái)諸多麻煩，實(shí)用性有待提高。

鑒于此，本案發(fā)明人對(duì)上述問(wèn)題進(jìn)行深入研究，遂有本案產(chǎn)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種密封性能顯著提高，結(jié)構(gòu)新穎合理，實(shí)用性強(qiáng)的改善密封緊密性的濕式發(fā)動(dòng)機(jī)缸套。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用這樣的技術(shù)方案：

一種改善密封緊密性的濕式發(fā)動(dòng)機(jī)缸套，包括缸套本體，所述缸套本體包括與缸套座上部連接的上連接部和與缸套座下部連接的下連接部，所述上連接部處于冷卻液容腔的上方，所述下連接部處于冷卻液容腔的下方；

所述上連接部的下端周面形成有沿徑向延伸的上密封環(huán)形凸起，所述上密封環(huán)形凸起的橫截面呈下寬上窄的梯形，所述上密封環(huán)形凸起的上表面包括靠近所述缸套本體的第一斜面、遠(yuǎn)離缸套本體的第二斜面以及處于第一斜面和第二斜面之間的上端平面，所述第一斜面形成有多個(gè)圍繞所述缸套本體并與缸套座上部對(duì)應(yīng)處相匹配的第一環(huán)形凸紋，所述第二斜面形成有多個(gè)圍繞所述缸套本體并與缸套座上部對(duì)應(yīng)處相匹配的第二環(huán)形凸紋；所述第一斜面和第二斜面共同墊設(shè)有第一密封墊，所述第一密封墊包括與所述第一斜面相對(duì)應(yīng)的第一密封部、與所述第二斜面相對(duì)應(yīng)的第二密封部以及連接于第一密封部和第二密封部之間并匹配填充于所述上端平面與缸套座之間的實(shí)心密封部，所述實(shí)心密封部的橫截面為上窄下寬的三角形。

所述下連接部的下端周面形成有沿徑向延伸的下密封環(huán)形凸起，所述下密封環(huán)形凸起的上表面形成有多個(gè)圍繞所述缸套本體并與缸套座對(duì)應(yīng)處下部相匹配的第三環(huán)形凸紋，所述第三環(huán)形凸紋的上方墊設(shè)有第二密封墊；所述上密封環(huán)形凸起的直徑小于等于所述下連接部最細(xì)處的直徑。

所述下密封環(huán)形凸起通過(guò)貫穿下密封環(huán)形凸起的螺栓與缸套座下部連接在一起，所述螺栓配設(shè)有螺母，所述螺母鎖緊于所述下密封環(huán)形凸起的下表面。

采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的改善密封緊密性的濕式發(fā)動(dòng)機(jī)缸套，突破傳統(tǒng)缸套的構(gòu)造形式，在安裝過(guò)程中，將缸套由下至上順利套入缸套座內(nèi)，上連接部依靠上密封環(huán)形凸起與缸套座的相應(yīng)凹槽密封連接，具體是上密封環(huán)形凸起向上鼓起的梯形的上表面與缸套座上匹配的錐形凹槽通過(guò)第一密封墊順勢(shì)緊密密封配合；下連接部與缸套座連接在一起；同時(shí)由于第一斜面形成有第一環(huán)形凸紋，第二斜面形成有第二環(huán)形凸紋，第一密封墊具有實(shí)心密封部，當(dāng)逐漸鎖緊下連接部與缸套座時(shí)，第一斜面通過(guò)第一環(huán)形凸紋與缸套座上相匹配的環(huán)形凸紋相配合對(duì)第一密封部進(jìn)行擠壓，第二斜面通過(guò)第二環(huán)形凸紋與缸套座上相匹配的環(huán)形凸紋相配合對(duì)第二密封部進(jìn)行擠壓，上端平面對(duì)實(shí)心密封部進(jìn)行擠壓，使環(huán)形凸紋嵌入第一密封墊內(nèi)，增大密封面積，進(jìn)而增強(qiáng)密封效果，而且下連接部鎖的越緊，缸套密封性越強(qiáng)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的改善密封緊密性的濕式發(fā)動(dòng)機(jī)缸套，其密封性能顯著提高，結(jié)構(gòu)新穎合理，實(shí)用性強(qiáng)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型使用狀態(tài)的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中局部A的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1-缸套本體 11-上連接部 111-上密封環(huán)形凸起 1111-第一斜面 1112-第二斜面 1113-上端平面 12-下連接部 121-下密封環(huán)形凸起 1211-第三環(huán)形凸紋 13-第一環(huán)形凸紋 14-第二環(huán)形凸紋

2-缸套座 21-冷卻液容腔

3-第一密封墊 31-第一密封部 32-第二密封部 33-實(shí)心密封部 4-第二密封墊 5-螺栓 51-螺母。

具體實(shí)施方式

為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面通過(guò)具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述。

本實(shí)用新型的一種改善密封緊密性的濕式發(fā)動(dòng)機(jī)缸套，如圖1和2所示，包括缸套本體1。

缸套本體1包括與缸套座2上部連接的上連接部11和與缸套座2下部連接的下連接部12，上連接部11處于冷卻液容腔21的上方，下連接部12處于冷卻液容腔21的下方；上連接部11的下端周面形成有沿徑向延伸的上密封環(huán)形凸起111，上密封環(huán)形凸起111的橫截面呈下寬上窄的梯形，上密封環(huán)形凸起111的上表面包括靠近缸套本體1的第一斜面1111、遠(yuǎn)離缸套本體1的第二斜面1112以及處于第一斜面1111和第二斜面1112之間的上端平面1113，第一斜面1111形成有多個(gè)圍繞缸套本體1并與缸套座2上部對(duì)應(yīng)處相匹配的第一環(huán)形凸紋13，第二斜面1112形成有多個(gè)圍繞缸套本體1并與缸套座2上部對(duì)應(yīng)處相匹配的第二環(huán)形凸紋14；第一斜面1111和第二斜面1112共同墊設(shè)有第一密封墊3，第一密封墊3包括與第一斜面1111相對(duì)應(yīng)的第一密封部31、與第二斜面1112相對(duì)應(yīng)的第二密封部32以及連接于第一密封部31和第二密封部32之間并匹配填充于上端平面1113與缸套座2之間的實(shí)心密封部33，實(shí)心密封部33的橫截面為上窄下寬的三角形，此時(shí)缸套座2具有匹配容置上密封環(huán)形凸起和第一密封墊3且橫截面為三角形的凹槽，即此凹槽的最底部對(duì)實(shí)心密封部33相匹配。本實(shí)用新型在安裝過(guò)程中，將缸套由下至上順利套入缸套座2內(nèi)，上連接部11依靠上密封環(huán)形凸起111與缸套座2的相應(yīng)凹槽密封連接，具體是上密封環(huán)形凸起111向上鼓起的梯形的上表面與缸套座2上匹配的錐形凹槽通過(guò)第一密封墊3順勢(shì)緊密密封配合；下連接部12與缸套座2連接在一起；同時(shí)由于第一斜面1111形成有第一環(huán)形凸紋13，第二斜面1112形成有第二環(huán)形凸紋14，第一密封墊3具有實(shí)心密封部33，當(dāng)逐漸鎖緊下連接部12與缸套座2時(shí)，第一斜面1111通過(guò)第一環(huán)形凸紋13與缸套座2上相匹配的環(huán)形凸紋相配合對(duì)第一密封部31進(jìn)行擠壓，第二斜面1112通過(guò)第二環(huán)形凸紋14與缸套座2上相匹配的環(huán)形凸紋相配合對(duì)第二密封部32進(jìn)行擠壓，上端平面對(duì)實(shí)心密封部33進(jìn)行擠壓，使第一環(huán)形凸紋13、第二環(huán)形凸紋14和各環(huán)形凸紋嵌入第一密封墊3內(nèi)，增大密封面積，進(jìn)而增強(qiáng)密封效果，而且下連接部12鎖的越緊，缸套密封性越強(qiáng)。各密封墊優(yōu)選為橡膠材料的密封墊，具體材料也可根據(jù)實(shí)際要求進(jìn)行選取。

為了實(shí)現(xiàn)下連接部12與缸套座2的具體連接結(jié)構(gòu)，優(yōu)選地，下連接部12的下端周面形成有沿徑向延伸的下密封環(huán)形凸起121，下密封環(huán)形凸起121的上表面形成有多個(gè)圍繞缸套本體1并與缸套座2對(duì)應(yīng)處下部相匹配的第三環(huán)形凸紋1211，同時(shí)在缸套座2下部形成有與第三環(huán)形凸紋1211相匹配的環(huán)形凸紋，第三環(huán)形凸紋1211的上方墊設(shè)有第二密封墊4；上密封環(huán)形凸起111的直徑小于等于下連接部12最細(xì)處的直徑。本實(shí)用新型在實(shí)際安裝過(guò)程中，隨著下密封環(huán)形凸起121與缸套座2的下部逐漸鎖緊，下密封環(huán)形凸起121的第三環(huán)形凸紋1211與缸套座2下部相匹配的環(huán)形凸紋相配合對(duì)第二密封墊4進(jìn)行擠壓，使第三環(huán)形凸紋1211嵌入第二密封墊4內(nèi)，增大密封面積，進(jìn)而增強(qiáng)密封效果，而且下密封環(huán)形凸起121鎖的越緊，缸套密封性越強(qiáng)。

為了更進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)下連接部12與缸套座2的具體連接結(jié)構(gòu)，優(yōu)選地，下密封環(huán)形凸起121通過(guò)貫穿下密封環(huán)形凸起121的螺栓5與缸套座2下部連接在一起，螺栓5配設(shè)有螺母51，螺母51鎖緊于下密封環(huán)形凸起121的下表面。

本實(shí)用新型的產(chǎn)品形式并非限于本案圖示和實(shí)施例，任何人對(duì)其進(jìn)行類似思路的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本實(shí)用新型的專利范疇。