一種減少鏈條磨損的托架裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種減少鏈條磨損的托架裝置，包括托架，在托架的滑槽內(nèi)設(shè)有一組能自由轉(zhuǎn)動的輥輪，在滑槽內(nèi)位于一組能自由轉(zhuǎn)動的輥輪的前后兩端設(shè)有平托，該平托的高度與一組能自由轉(zhuǎn)動的輥輪的上端面相適配。輥輪的寬度與在滑槽內(nèi)移動的鏈條寬度相適配。輥輪通過軸承和軸設(shè)置在托架的兩側(cè)。在輥輪的輥面上設(shè)有與鏈條中間區(qū)域相適配的凸起。采用該托架裝置在鏈條運行時，托架中的自由轉(zhuǎn)動的輥子會隨著鏈條的運行而轉(zhuǎn)動，將滑動摩擦變成滾動摩擦，最大減少鏈條磨損。
【專利說明】一種減少鏈條磨損的托架裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于冶金領(lǐng)域，涉及一種使成品橫向移動的運輸設(shè)備，具體地說是一種減少鏈條磨損的托架裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]棒材廠在生產(chǎn)過程中，通過橫移輸送鏈鏈條將棒材進行橫向移動。由于橫移輸送鏈鏈條和鏈條滑槽間為滑動磨擦，導(dǎo)致橫移輸送鏈鏈條和鏈條滑槽間磨損過快，鏈條和滑槽消耗量大，維護成本高。同時由于設(shè)備故障時間長，增加了設(shè)備維護的勞動量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種減少鏈條磨損的托架裝置，采用該托架裝置在鏈條運行時，托架中的自由轉(zhuǎn)動的輥子會隨著鏈條的運行而轉(zhuǎn)動，將滑動摩擦變成滾動摩擦，最大減少鏈條磨損。
[0004]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:
[0005]一種減少鏈條磨損的托架裝置，包括托架，其特征在于:在托架的滑槽內(nèi)設(shè)有一組能自由轉(zhuǎn)動的輥輪，在滑槽內(nèi)位于一組能自由轉(zhuǎn)動的輥輪的前后兩端設(shè)有平托，該平托的高度與一組能自由轉(zhuǎn)動的輥輪的上端面相適配。
[0006]本實用新型中，輥輪的寬度與在滑槽內(nèi)移動的鏈條寬度相適配。輥輪通過軸承和軸設(shè)置在托架的兩側(cè)。在輥輪的輥面上設(shè)有與鏈條中間區(qū)域相適配的凸起。
[0007]本實用新型使用后，鏈條磨損明顯減少。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型中的自由轉(zhuǎn)動的輥輪會隨著鏈條的運行而轉(zhuǎn)動，將滑動摩擦變成滾動摩擦，最大減少鏈條磨損，增加鏈條使用壽命I倍以上。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是本實用新型中輥輪的安裝示意圖。
[0010]圖3是本實用新型的使用狀態(tài)圖。
【具體實施方式】
[0011]一種減少鏈條磨損的托架裝置，見圖1和圖2，包括托架1，在托架I的滑槽2內(nèi)設(shè)有一組能自由轉(zhuǎn)動的輥輪3，在滑槽內(nèi)位于一組能自由轉(zhuǎn)動的輥輪的前后兩端設(shè)有平托4，該平托的高度與一組能自由轉(zhuǎn)動的輥輪的上端面相適配，為保持鏈條7的平穩(wěn)運行，平托的高度與輥輪的上端面在一條水平線上。輥輪的寬度與在滑槽內(nèi)移動的鏈條寬度相適配，使整個鏈條都落在輥面上。輥輪通過軸承5和軸6設(shè)置在托架的兩側(cè)，在輥輪與托架的兩側(cè)之間設(shè)有隔圈8。在輥輪的輥面上設(shè)有與鏈條中間區(qū)域相適配的凸起31。
[0012]圖3是本實用新型的使用狀態(tài)圖。棒材剪成定尺以后，被平托垂直與鏈條運動方向托到輸送鏈7上。主動輪71帶動鏈條和被動輪72運動，棒材在鏈條上平行移動，鏈條帶動托架上的輥子轉(zhuǎn)動。最后，將棒材收集起來。
【權(quán)利要求】
1.一種減少鏈條磨損的托架裝置，包括托架(1)，其特征在于:在托架(I)的滑槽(2)內(nèi)設(shè)有一組能自由轉(zhuǎn)動的輥輪(3)，在滑槽(2)內(nèi)位于一組能自由轉(zhuǎn)動的輥輪(3)的前后兩端設(shè)有平托(4)，該平托(4)的高度與一組能自由轉(zhuǎn)動的輥輪(3)的上端面相適配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減少鏈條磨損的托架裝置，其特征在于:輥輪(3)的寬度與在滑槽(2)內(nèi)移動的鏈條(6)寬度相適配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減少鏈條磨損的托架裝置，其特征在于:輥輪(3)通過軸承(5)和軸(6)設(shè)置在托架(I)的兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減少鏈條磨損的托架裝置，其特征在于:在輥輪(3)的輥面上設(shè)有與鏈條(7)中間區(qū)域相適配的凸起(31)。
【文檔編號】B65G17/30GK203740476SQ201420018446
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年1月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月13日
【發(fā)明者】李友華, 王志明, 吳志斌 申請人:南京鋼鐵股份有限公司