專(zhuān)利名稱：具有磨損警示標(biāo)志的自行車(chē)輪圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)輪圈，具體說(shuō)是具有磨損警示線的，在輪圈的磨損達(dá)到一定的程度時(shí)可提醒更換輪圈的自行車(chē)輪圈結(jié)構(gòu)。
因此，從安全性方面考慮，必須注意到輪圈的磨損情況，當(dāng)磨損達(dá)到一定程度時(shí)則需要更換輪圈。但是究竟應(yīng)該在什么時(shí)候更換輪圈，就要依靠輪圈的設(shè)計(jì)。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下一種具有磨損警示標(biāo)志的自行車(chē)輪圈，包括兩面相對(duì)的側(cè)壁及連接兩面?zhèn)缺诘牡装澹涮卣髟谟谳喨ι暇哂心p警示標(biāo)志。
本實(shí)用新型的另一特征在于側(cè)壁外側(cè)面設(shè)有凹槽或凹洞，該凹槽或凹洞為曲線形或直線形，其深度與側(cè)壁厚度比例為1∶3.2，在該凹槽或凹洞中可填充彩色固化樹(shù)脂。
本實(shí)用新型具有磨損警示標(biāo)志的自行車(chē)輪圈的側(cè)壁內(nèi)側(cè)面可設(shè)置多個(gè)凹洞，凹洞深度與側(cè)壁厚度之比為3.2∶1。
設(shè)在本實(shí)用新型側(cè)壁內(nèi)側(cè)面或外側(cè)面的凹洞可以是均勻分布的，也可以是不均勻分布的，凹洞個(gè)數(shù)為≤10個(gè)。
本實(shí)用新型的又一特征在于在底板外表面上與側(cè)壁交接處設(shè)有一凸弧，凸弧直徑與側(cè)壁厚度之比為1∶4。
本實(shí)用新型的再一特征在于在底板外表面上側(cè)壁交接處的偏向銷(xiāo)孔一方設(shè)有一凹弧，凹弧直徑與側(cè)壁厚度之比為1∶4。
本實(shí)用新型的側(cè)壁外側(cè)面可設(shè)置凸出塊，該出塊的高度與輪圈側(cè)壁厚度之比為1∶4，該凸出塊可以是連續(xù)的，也可以是間的；可以是直線形的，也可以是曲線形的。
本實(shí)用新型的有益效果是可根據(jù)設(shè)在輪圈上的警示標(biāo)志被磨損的程度，了解自行車(chē)輪圈的磨損情況，當(dāng)設(shè)在輪圈側(cè)壁內(nèi)側(cè)面或外側(cè)面的警示標(biāo)志被磨損至可見(jiàn)或不可見(jiàn)時(shí)表明自行車(chē)輪圈兩側(cè)壁磨損至很薄，可能會(huì)帶來(lái)危險(xiǎn)，需要更換新的輪圈。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的剖面圖。
圖1A是
圖1的局部放大圖。
圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例2的剖面圖。
圖2A是圖2的局部放大圖。
圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例1的立體示意圖。
圖4是本實(shí)用新型的實(shí)施例2的立體示意圖。
圖5是本實(shí)用新型的實(shí)施例3的立體示意圖。
圖6是本實(shí)用新型的實(shí)施例4的立體示意圖。
圖7是設(shè)有凸出塊的本實(shí)用新型實(shí)施例的立體示意圖。
圖8是圖7的縱向剖面圖。
圖9是設(shè)有凸出塊的本實(shí)用新型實(shí)施例的立體示意圖。
圖10是設(shè)有凸出塊的本實(shí)用新型實(shí)施例的立體示意圖。
圖11是
圖10的縱向剖面圖。
圖12是設(shè)有凸出塊的本實(shí)用新型實(shí)施例的立體示意圖。
圖13是設(shè)有曲線形凹槽的本實(shí)用新型實(shí)施例的立體示意圖。
圖14是設(shè)有凹洞的本實(shí)用新型實(shí)施例的立體示意圖。
圖15是設(shè)有人字形凹槽的本實(shí)用新型實(shí)施例的立體示意圖。
圖16是設(shè)有人字形凹槽的本實(shí)用新型實(shí)施例的立體示意圖。
圖17是設(shè)有條形凹槽的本實(shí)用新型實(shí)施例的立體示意圖。
1、側(cè)壁 2、凹槽 3、凸弧 4、凹弧 5、彩色固化樹(shù)脂 6、底板外表面7、凸出塊 8、凹洞 9、銷(xiāo)孔 10、加強(qiáng)筋如圖2、圖4所示，實(shí)施例2中側(cè)壁1外側(cè)面設(shè)有凹槽2，凹槽2深度與側(cè)壁1厚度比例為1∶3.2，在底板外表面6上與側(cè)壁1交接處的偏向銷(xiāo)孔9一方設(shè)有一凹弧4，凹弧4直徑與輪圈側(cè)壁1厚度之比為1∶4。當(dāng)側(cè)壁1外側(cè)面的凹槽2與凹弧4同時(shí)被剎車(chē)片磨損至不可見(jiàn)時(shí)表明需更換輪圈。
另，在該凹槽2內(nèi)可填充彩色固化樹(shù)脂5，使凹槽2深度的變化更為醒目。
如圖5所示，實(shí)施例3中側(cè)壁1外側(cè)面沒(méi)有設(shè)置凹槽2，而只在底板外表面6上與側(cè)壁1交接處設(shè)有一凸弧3，而實(shí)施例4(圖6所示)中也只在底板外表面6上與側(cè)壁1交接處的偏向銷(xiāo)孔一方設(shè)有一凹弧4，當(dāng)凸弧3或凹弧4因剎車(chē)磨損至不可見(jiàn)時(shí)，需要更換輪圈。
圖7至
圖14是設(shè)有加強(qiáng)筋的本實(shí)用新型另一種實(shí)施例。
如圖7所示，本實(shí)用新型的側(cè)壁1外側(cè)面可設(shè)置凸出塊7，該凸出塊7高度與輪圈側(cè)壁厚度之比為1∶4，圖8是圖7的縱向剖面圖。
如圖7、圖9、
圖10、
圖12所示，凸出塊7可以是連續(xù)的，也可以是由間斷的幾個(gè)部分組成，
圖11是
圖10的縱向剖面圖。凸出塊7也可以作成人字形或并排的幾個(gè)條形。
如
圖14所示，在本實(shí)用新型的側(cè)壁1外側(cè)面設(shè)有多個(gè)分布均勻或不均勻的凹洞8，凹洞8深度與輪圈側(cè)壁厚度之比為1∶3.2，凹洞個(gè)數(shù)為≤10個(gè)。
當(dāng)該凹洞8設(shè)于側(cè)壁1內(nèi)側(cè)面時(shí)(圖中未示)凹洞深度與輪圈側(cè)壁厚度之比為3.2∶1。
權(quán)利要求1.一種具有磨損警示標(biāo)志的自行車(chē)輪圈，包括兩面相對(duì)的側(cè)壁及連接兩面?zhèn)缺诘牡装澹涮卣髟谟谳喨ι暇哂心p警示標(biāo)志。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有磨損警示標(biāo)志的自行車(chē)輪圈，其特征在于側(cè)壁外側(cè)面設(shè)有凹槽，凹槽深度與輪圈側(cè)壁厚度之比為1∶3.2。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有磨損警示標(biāo)志的自行車(chē)輪圈，其特征在于側(cè)壁外側(cè)面的凹槽呈曲線形。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有磨損警示標(biāo)志的自行車(chē)輪圈，其特征在于側(cè)壁外側(cè)面的凹槽呈直線形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有磨損警示標(biāo)志的自行車(chē)輪圈，其特征在于側(cè)壁內(nèi)側(cè)面設(shè)有多個(gè)凹洞，凹洞深度與側(cè)壁厚度之比為3.2∶1。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有磨損警示標(biāo)志的自行車(chē)輪圈，其特征在于側(cè)壁外側(cè)面設(shè)有多個(gè)凹洞，凹洞深度與輪圈側(cè)壁厚度之比為1∶3.2。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的具有磨損警示標(biāo)志的自行車(chē)輪圈，其特征在于該凹洞分布均勻。
8.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的具有磨損警示標(biāo)志的自行車(chē)輪圈，其特征在于該凹洞分布不均勻。
9.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的具有磨損警示標(biāo)志的自行車(chē)輪圈，其特征在于該凹洞的個(gè)數(shù)≤10個(gè)。
10.根據(jù)權(quán)利要求2、5或6所述的具有磨損警示標(biāo)志的自行車(chē)輪圈，其特征在于在該凹槽或凹洞中填充彩色固化樹(shù)脂。
11.根據(jù)權(quán)利要求1、2或9所述的具有磨損警示標(biāo)志的自行車(chē)輪圈，其特征在于在底板外表面上與側(cè)壁交接處設(shè)有一凸弧，凸弧直徑與輪圈側(cè)壁厚度之比為1∶4。
12.根據(jù)權(quán)利要求1、2或9所述的具有磨損警示標(biāo)志的自行車(chē)輪圈，其特征在于在底板外表面上與側(cè)壁交接處的偏向銷(xiāo)孔一方設(shè)有一凹弧，凹弧直徑與輪圈側(cè)壁厚度之比為1∶4。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有磨損警示標(biāo)志的自行車(chē)輪圈，其特征在于側(cè)壁外側(cè)面設(shè)有凸出塊，該凸出塊的高度與輪圈側(cè)壁厚度之比為1∶4。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的具有磨損警示標(biāo)志的自行車(chē)輪圈，其特征在于側(cè)壁外側(cè)面設(shè)有的凸出塊是連續(xù)的。
15.根據(jù)權(quán)利要求13所述的具有磨損警示標(biāo)志的自行車(chē)輪圈，其特征在于側(cè)壁外側(cè)面設(shè)有的凸出塊是間斷的。
16.根據(jù)權(quán)利要求13所述的具有磨損警示標(biāo)志的自行車(chē)輪圈，其特征在于側(cè)壁外側(cè)面設(shè)有的凸出塊為曲線形。
17.根據(jù)權(quán)利要求13所述的具有磨損警示標(biāo)志的自行車(chē)輪圈，其特征在于側(cè)壁外側(cè)面設(shè)有的凸出塊為直線形。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種具有磨損警示標(biāo)志的自行車(chē)輪圈,包括兩面相對(duì)的側(cè)壁及連接兩面?zhèn)缺诘牡装?在輪圈外側(cè)面設(shè)置凹槽,并在底板外表面上與側(cè)壁交接處設(shè)有警示標(biāo)志,當(dāng)警示標(biāo)志被剎車(chē)片磨損至可見(jiàn)或不可見(jiàn)時(shí)提醒使用者更換輪圈,其優(yōu)點(diǎn)是提高自行車(chē)輪圈使用的安全性,可根據(jù)設(shè)在輪圈上的警示標(biāo)志被磨損的程度,了解自行車(chē)輪圈的磨損情況,提前更換輪圈,以避免輪圈磨損至斷裂,危及使用者的安全。
文檔編號(hào)B60B21/00GK2486359SQ0122887
公開(kāi)日2002年4月17日 申請(qǐng)日期2001年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2001年7月9日
發(fā)明者涂季冰 申請(qǐng)人:泉新金屬制品(昆山)有限公司