專利名稱：自行車燈座結構改良的制作方法
技術領域：
本實用新型主要涉及一種可在自行車上結合并可彼此銜接延伸結合 的燈座結構創(chuàng)新改良設計。
背景技術：
按，如圖l、圖2所示，為公知自行車燈座結構立體分解及組合示意 圖，該燈座10為一兩階狀圓柱型座體，于其小徑段端面一結合孔ll，提 供于自行車架20的凸出外螺紋21螺結安裝，而由其大徑段12提供一結 合燈體30的束套31束結安裝，而組成自行車照明結構如圖2所示。
如上所述的燈座只能單獨結合于自行車架20上，而只能提供單一燈 體30的朿套31束結安裝，當燈體30照明亮度不足吋又無法再延伸加裝 第二燈體，將會因為照明不足而危及夜間的行車安全，為其最大的缺點。
又如2008年12月21日核準的中國臺灣公告第M347334號的「自行 乍快拆燈座」專利，其結構是利用掛鉤結合燈座后，掛設于有快拆的自行 車車體上，掛鉤上以勾持部可勾設于自行車前叉或后叉快拆結構側邊，而 以螺孔可供螺絲螺固掛勾及燈座，燈座上以鎖設部可供LED燈鎖設，燈 座內設內孔及透孔，螺絲穿設于內孔經(jīng)過透孔鎖設于掛勾上螺孔，可將燈 萍及掛勾結合鎖固。
而如其圖4的實施例結合于前叉剖視圖所示，其每一側的燈座40也 只能提供單一 LED燈70結合安裝，而無法再延仲提供加裝額外的LED 燈70,當LED燈70照明亮度不足時又無法再延仲加裝燈休，也會因為照 明不足造成夜間行車的安全問題，為其最大的缺點。

實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種自行車燈座結構改良，以針對公知燈 座結構無法延伸結合提供燈體加裝使用，造成夜間行車安全問題的缺點而加以改良。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的自行車燈座結構改良，為一兩階 狀圓柱型座體于其小徑段外壁設外螺紋，以其端面中央一內螺紋的結合孔 可供螺結于自行車架的凸出外螺紋，由其大徑段提供一燈體的束套束結安 裝，而大徑段端面凹設形成與小徑段相當?shù)膬嚷菁y孔，可提供第二燈座的
小徑段外螺紋螺結銜接的延伸結構其中，座體的大徑段外壁可形成粗糙 壓花紋；其中，座體的大徑段外端可形成徑向擴大的擋緣其中，小徑段 端面可于結合孔外圍可凸設環(huán)列的放射狀凸紋，在結合孔與自行車架的凸 出外螺紋螺結時，由放射狀凸紋迫抵結合面加強固定；其中，小徑段端面 可于結合孔外圍可凸設環(huán)列的放射狀凸紋。
本實用新型的自行車燈座結構改良，其一端結合孔結合于自行車架提 供燈體的束套束結后，又以其外端結合結構提供第二燈座結合，而銜接結 合多數(shù)燈座提供多數(shù)燈體加裝至足夠照明亮度，以確保夜間行車安全。


圖1為公式的自行車燈座結構立體分解圖。
圖2為公式的自行車燈座結構立體組合圖。
圖3為本實用新型的立體結構圖。
圖4為本實用新型的實施例立體分解示意圖。
圖5為本實用新型的實施例立體組合示意圖。
附圖屮主要組件符號說明
公知技術部分
IO....燈座；Il....結合孔；12....大徑段；20.…自行車架；21….凸出外螺 紋；30....燈體；31....束套。
本實用新型部分
20....自行車架；30....燈體；30'.…第二燈體；31、 31'….束套；40....燈 座；40'.…第二燈座；41....外螺紋；42....結合孔；43....放射狀凸紋；44.... 壓花紋；45....擋緣；46、 46'.…內螺紋孔。
具體實施方式
以下配合附圖列舉一具體實施例，詳細介紹本實用新型的構造內容， 及其所能達成的功能效益。
如圖3所示為本實用新型的立體示意圖，其為一兩階狀的燈座40，其
中；
燈座40,為兩階狀圓柱型的座體在小徑段外壁設外螺紋41，而其端 面中央設一內螺紋的結合孔42，小徑段端面可于結合孔42外圍可凸設環(huán) 列的放射狀凸紋43;于大徑段外壁可形成可增加結合摩擦力的粗糙壓花紋 44，而在外端可形成徑向擴大的擋緣45，在大徑段端面凹設形成與小徑段 相當?shù)膬嚷菁y孔46。
如圖4所示為本實用新型的實施例立體分解示意圖，上述本實用新型 燈座40可由小徑段端面結合孔42，在相對螺結于自行車架20上的凸出外 螺紋，由其端面的放射狀凸紋43 (參閱圖3)可迫抵自行車架20的結合 面以加強牢固性，而其外側具粗糙壓花紋44的大徑段提供一燈體30的束 套31束結安裝，以其外端擋緣45可擋止束結的燈體30束套31避免向外 滑脫掉落；又其外側大徑段具內螺紋孔46，可提供第二個燈座40'的小徑 段外螺紋41'螺結銜接，迅速組成復數(shù)連接的燈座結構如圖5所示結構， 而提供第二個燈體30'的束套31'束結。
而依此類推，圖5的結構，可于第二個燈座40，外端具內螺紋孔46'，
可供向外延伸結合第三個、第四個快組燈座.........，而能加裝至足夠的夜
間照明亮度，以確保行車安全，具較佳使ffl進步性込成。
如上所述本實用新型的自行車燈座結構改良，是由兩階狀圓柱型的座 體的大徑端形成可供另一座體螺結的公母端結構，于小徑段結合于自行車 架提供燈體的束套束結后，又以其外端結合結構可延伸結合多數(shù)燈座，提 供多數(shù)燈體加裝至足夠照明亮度，以確保夜間行車安全的進步性達成。
權利要求1、一種自行車燈座結構改良，為一兩階狀圓柱型座體于其小徑段端面一內螺紋的結合孔，提供于自行車架的凸出外螺紋螺結安裝，而由其大徑段提供一結合燈體的束套束結安裝，其特征在于該小徑段的外壁設外螺紋，而于大徑段端面凹設形成與小徑段相當?shù)膬嚷菁y孔，與第二燈座的小徑段外螺紋螺結銜接，組成復數(shù)連接燈座，供多數(shù)燈體的束套束結安裝。
2、 如權利要求1所述的自行車燈座結構改良，其特征在于座體的 大徑段外壁形成粗糙壓花紋，與燈體的束套形成較佳的束結摩擦力與牢固 性。
3、 如權利要求1或2所述的自行車燈座結構改良，其特征在于座 體的大徑段外端形成徑向擴大的擋緣，擋止束結的燈體束套向外滑脫掉 落。
4、 如權利要求1或2所述的自行車燈座結構改良，其特征在于小 徑段端面于結合孔外圍可凸設環(huán)列的放射狀凸紋，結合孔與自行車架的凸 出外螺紋螺結時，該放射狀凸紋迫抵結合面加強固定。
5、 如權利要求3所述的自行車燈座結構改良，其特征在于小徑段 端面可于結合孔外圍凸設環(huán)列的放射狀凸紋，在結合孔與自行車架的凸出 外螺紋螺結時，該放射狀凸紋迫抵結合面加強固定。
專利摘要本實用新型為一種自行車燈座結構改良，尤其指針對公知燈座只能單獨與車架結合提供單一燈體安裝，而無法提供燈體加裝使用，造成行車光線不足影響夜間行車安全的缺點改良的創(chuàng)新結構；于一兩階狀圓柱型座體的其小徑段外壁設外螺紋，而其端面中央設結合孔，大徑段端面凹設形成一與小徑段相對的內螺紋孔的公母端結構；以燈座小徑段端面結合孔螺結于自行車架的凸出外螺紋，由外側大徑段提供燈體的束套束結安裝后，又以外接孔提供第二燈座的小徑段外螺紋螺結銜接，迅速組成復數(shù)連接的燈座結構，提供第二燈體的束套束結，依此類推可向外延伸提供加裝至足夠的夜間照明亮度，以確保行車安全。
文檔編號B62J6/00GK201376615SQ20092000584
公開日2010年1月6日 申請日期2009年2月13日 優(yōu)先權日2009年2月13日
發(fā)明者吳慶堂 申請人:宏銓國際企業(yè)股份有限公司