專利名稱：具改良吸震結(jié)構(gòu)的自行車座墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是與自行車座墊有關(guān)，特別是關(guān)于一種具改良吸震結(jié)構(gòu)的自行車座墊。
按，中國臺灣新型第110190號專利案揭露有一種較為進(jìn)步的自行車座墊，其主要特征是在座墊的底面后端設(shè)一長板狀的框架，該框架二端固結(jié)于座墊的塑膠殼座的左右二側(cè)，框架頂面與殼座底面間形成一緩沖空間，而座墊底側(cè)的二支桿則將后端嵌插固定于框架上的固定座。藉由該緩沖空間吸收人體重量及顛簸震動。騎乘者臀部的不適感得以減輕。惟，因該框架的二端是固結(jié)于該殼座(實務(wù)上框架與殼座通常以硬質(zhì)塑膠一體成型)，亦即，圈圍出該緩沖空間的環(huán)壁(指框架及殼座對應(yīng)部位)是呈固定硬實的結(jié)構(gòu)，故緩沖空間的可扁縮程度并不大，所能產(chǎn)生的吸震功效實屬有限。
本實用新型的主要目的即在提供一種具改良吸震結(jié)構(gòu)的自行車座墊，其具有較佳的吸震表現(xiàn)，可使騎乘者有更舒適的坐感。
緣是，為達(dá)成前揭的目的，本實用新型提供的具改良吸震結(jié)構(gòu)的自行車座墊包含一座墊本體，具有一寬后端及一窄前端；二偏轉(zhuǎn)件，分別將頂端樞設(shè)于該座墊本體寬后端的底面左右二側(cè)，且其樞軸的軸向概對應(yīng)該座墊本體的前后向，使其底端可左右向偏擺；一撓曲架，呈長形，具預(yù)定鋼性及撓曲性，二端分別樞接于該二偏轉(zhuǎn)件的底端，其頂面與該座墊本體的底面間形成一緩沖空間，該撓曲架常態(tài)下呈往下拱凸的弧曲狀，受力時藉由二端可向外位移而能暫時改變其曲率；一支撐架，設(shè)于該座墊本體底側(cè)，具有概呈左右對稱的二支桿，各該支桿前端固定于該本體窄前端的底面，后端則固結(jié)于該撓曲架上。
其中該撓曲架是由預(yù)定數(shù)目的長形彈性板片所構(gòu)成，常態(tài)下各該彈性板片的板面呈往下拱凸的弧曲面。
其中該撓曲架是由至少三片前述彈性板片上下疊合而成，長度以最上方的彈性板片為最長且依序往下遞減，且該等彈性板片是概以靠中央對齊的方式疊合。
其中還包含至少二呈框狀的固定夾，分別束合于該等彈性板片的預(yù)定位置。
其中該等彈性板片的長邊側(cè)緣上于受各該固定夾束合處設(shè)有對應(yīng)凹缺。
其中前述固定夾的數(shù)量為二，是左右對稱地束合于該撓曲架上，且各該固定夾底側(cè)連結(jié)有一前后軸向的定位管；該支撐架的二支桿的后端分別突穿該二定位管，且于凸伸出定位管處夾扣一C形扣環(huán)。
其中各該偏轉(zhuǎn)件是以金屬板片彎制而成，各具有一主片，該主片相對二側(cè)各直角彎折延伸一側(cè)片，各該偏轉(zhuǎn)座是以該二側(cè)片對應(yīng)該座墊本體的前后向且該主片位在外側(cè)的方式樞設(shè)于座墊本墊底面，各該側(cè)片底端開設(shè)有一下樞孔；該撓曲架中最上方的彈性板片的二端分別朝上朝內(nèi)卷繞而形成一管狀部，且以該二管狀部分別對應(yīng)該二偏轉(zhuǎn)件的下軸孔，并各以一軸桿同時穿經(jīng)該下軸孔及其管狀部而樞接于偏轉(zhuǎn)件底端。
其中該座墊本體的底面于各該偏轉(zhuǎn)件樞設(shè)處更設(shè)有一基座，各該基座是以金屬板片彎制而成，各具有一鎖固于該座墊本體底面的主板，該主板前后二端各往下彎折延伸一側(cè)板，各該側(cè)板上設(shè)有一樞孔；各該偏轉(zhuǎn)件的二側(cè)片頂端開設(shè)有相對二上軸孔，并是藉一樞桿同時穿經(jīng)該上軸孔及該基座的樞孔而樞接在該基座。
其中各該基座的側(cè)板外緣還變折延伸一擋片，卡抵該偏轉(zhuǎn)件的側(cè)片內(nèi)緣。
以下茲舉一較佳實施例并配合圖示對本實用新型做進(jìn)一步的說明，其中


圖1是本實用新型一較佳實施例的立體組合圖，并示意其組配于自行車骨架上的狀態(tài)；圖2是本實用新型一較佳實施例的立體分解圖3是本實用新型一較佳實施例的底視圖；圖4是本實用新型一較佳實施于圖3中4-4方向上的剖視圖；以及圖5類同圖4，是本實用新型一較佳實施例受力時的動作示意圖。
請先參閱
圖1并配合圖2，本實用新型一較佳實施例的自行車座墊概由一座墊本體10、鎖固于座墊本體10底面的二基座20、分別樞設(shè)于該二基座20的二偏轉(zhuǎn)件30、由三彈性板片41、42、43疊合而成并橋接于該二偏轉(zhuǎn)件30間的一撓曲架40、以及架設(shè)于座墊本體10底側(cè)的一支撐架50所構(gòu)成。
該座墊本體10的構(gòu)造與一般通用的自行車座墊相同，如圖2中所示，是由一硬質(zhì)塑膠的內(nèi)殼11、一發(fā)泡物中層12以及一布皮表層13所組成，形狀上則具有一寬后端101及一窄前端102。該座墊本體10的底面(即該塑膠內(nèi)殼11底面)，于該寬后端101左右二側(cè)及該窄前端102處分別一體成型有二后座塊14及一前座塊15，其中各該后座塊14的底面具有一螺孔16，且螺孔16前后側(cè)各具一定位凸粒17，而該前座塊15具有一開口朝后的插接槽18。
該二基座20是以金屬板片彎制而成，各具有一矩形主板21，主板21二端各直角彎折延伸一側(cè)板22，側(cè)板22外緣復(fù)具一直角彎折的擋片23；該主板21的板面上具有一穿孔24及分別位在穿孔二側(cè)的二定位孔25，各側(cè)板22則于板面偏側(cè)開設(shè)一樞孔26；各基座20是藉螺絲27由二側(cè)板22一側(cè)穿經(jīng)主板21上的穿孔24并螺入該座墊本體10的后座塊14上的螺孔16，且令后座塊14上的二定位凸粒17凸卡于其二定位孔25，而鎖固定位在該座墊本體10底面，其二側(cè)板22對應(yīng)于座墊本體10的前后向，且側(cè)板22上的樞孔26位在外側(cè)。
該二偏轉(zhuǎn)件30亦是以金屬板片彎制而成，各具有一長度較該基座20的主板21略短的矩形主片31，主片31二端各直角彎折延伸一側(cè)片32，各側(cè)片32上開設(shè)有上、下二軸孔33、34；各偏轉(zhuǎn)件30是令其主片31位在外側(cè)而二側(cè)片32插伸入基座20的二側(cè)板22間，藉一樞桿35、于本實施例為一長螺絲同時穿經(jīng)該基座20的樞孔26及其上軸孔33(并于螺絲尾端螺合一螺帽)，而將其頂端樞接在該基座20，使其底端可左右向旋轉(zhuǎn)偏擺，但因該基座20的擋片23橫擋于其側(cè)片32內(nèi)側(cè)，朝內(nèi)旋擺將卡止于圖4中所示的垂直下垂位置。必須加以說明的是。本例中設(shè)置該金屬基座20供偏轉(zhuǎn)件30樞設(shè)乃為確保構(gòu)件的組合強(qiáng)度，惟亦可于座墊本體的內(nèi)殼底面成型出功能等同的側(cè)板及樞孔，而將偏轉(zhuǎn)件直接樞設(shè)至座墊本體。
如前所述，該撓曲架40于本實施例是以三彈性板片41、42、43上下疊合而成，惟其亦可由三片以上或僅由一、二片彈性板片構(gòu)成，該等彈性板片是以具有預(yù)定鋼性及撓曲性的鋼板制成，呈長片狀，短軸寬度略小于該偏轉(zhuǎn)件30的二側(cè)片32間的距離，長度以最上方的彈性板片41為最長且依序往下遞減，該等彈性板片并是以靠中央對齊的方式疊合，且長邊側(cè)緣上設(shè)有左右對稱且上下對齊的二組凹缺44；二固定夾45是以全屬板片連續(xù)彎折成框狀，分別嵌扣束合于該三彈性板片41、42、43的二組凹缺44處，使該等彈性板片結(jié)合定位不致脫移。另外，各固定夾45底側(cè)一體連結(jié)有一前后軸向的定位管46。該撓曲架40中的位于最上方，亦即長度最長的彈性板片41的二端分別朝上朝內(nèi)卷繞而形成一管狀部47，且以該二管狀部47分別對應(yīng)該二偏轉(zhuǎn)件30的下軸孔34，并各以一軸桿48(于本實施例為一鉚釘)同時穿經(jīng)該下軸孔34及其定位管46(并鉚平鉚釘尾端)，而將二端分別樞接于該二偏轉(zhuǎn)件30底端。該撓曲架40的彈性板片于常態(tài)下是如圖4中所示，呈往下拱曲的彎弧狀，且此時偏轉(zhuǎn)件30是呈垂直下垂?fàn)顟B(tài)。
該支撐架50是由一圓桿狀金屬條彎制而成，請配合參閱圖3，是呈左右對稱狀，其呈回轉(zhuǎn)彎折的中央部份嵌插固定于該座墊本體10的前座塊15的插接槽18內(nèi)，二端則朝后延伸形成二支桿51，該二支桿51后端分別突穿該撓曲架40底側(cè)的定位管46，且于凸伸出定位管46處夾扣一C形扣環(huán)49使不致軸向滑移，而固結(jié)于撓曲架40底面(固結(jié)法或可令該定位管46的管孔呈盲孔，或者將支桿51直接焊接于撓曲架40上)。
請參閱
圖1，如同習(xí)見的自行車座墊般，本實用新型亦是藉一結(jié)合座6緊固夾合其支撐架50的二支桿51而固接于自行車的座墊立管7上。
請參閱比較圖4及圖5，當(dāng)本實用新型的自行車座墊處于無人乘座的常態(tài)下，該撓曲架40呈以預(yù)定曲率往下拱凸的弧曲狀，其頂面與該座墊本體10的底面間形成一概似橢圓形的緩沖空間60，如圖4所示。當(dāng)人跨坐至座墊上騎乘自行車時，承受人體重量的座墊本體10下壓(與自行車骨架固接之)該支撐架50的力量，以及路面顛簸，震動由自行車骨架經(jīng)支撐架50往上頂推座墊本體10的力量，均會經(jīng)過該撓曲架40而為其所分擔(dān)承受，且由于撓曲架40的二端是樞設(shè)于可向外偏轉(zhuǎn)的偏轉(zhuǎn)件30上，故當(dāng)撓曲架40二端受向下施力或中央受向上施力時，疊組成撓曲架40的各該彈性板片均會彈性變形成曲率較為平緩的狀態(tài)(甚至可呈平板狀)，如圖5所示。藉此，前述的介于撓曲架40與座墊本體10間的緩沖空間60具有較前揭習(xí)用結(jié)構(gòu)更大的可扁縮幅度，換言之，其可發(fā)揮更大的吸震緩沖效能。
由上可知，本實用新型提供的具改良吸震結(jié)構(gòu)的自行車座墊具有較習(xí)用座墊更佳的吸震緩沖效果，可令使用者在騎乘自行車時有更為舒適的坐感，具有功效上的進(jìn)步性。且其結(jié)構(gòu)未曾為任何自行車雜志所揭露，習(xí)用自行車中亦從未見具有此般座墊結(jié)構(gòu)，故本實用新型具有構(gòu)造上的新穎性。
權(quán)利要求1．一種具改良吸震結(jié)構(gòu)的自行車座墊，其特征在于，包含有一座墊本體，具有一寬后端及一窄前端；二偏轉(zhuǎn)件，分別將頂端樞設(shè)于該座墊本體寬后端的底面左右二側(cè)，且其樞軸的軸向概對應(yīng)該座墊本體的前后向；一撓曲架，呈長形，具預(yù)定鋼性及撓曲性，二端分別樞接于該二偏轉(zhuǎn)件的底端，其頂面與該座墊本體的底面間形成一緩沖空間；以及一支撐架，設(shè)于該座墊本體底側(cè)，具有呈左右對稱的二支桿，各該支桿前端固定于該本體窄前端的底面，后端則固結(jié)于該撓曲架上。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的具改良吸震結(jié)構(gòu)的自行車座墊，其特征在于，其中該撓曲架是由預(yù)定數(shù)目的長形彈性板片所構(gòu)成，常態(tài)下各該彈性板片的板面呈往下拱凸的弧曲面。
3．根據(jù)權(quán)利要求2所述的具改良吸震結(jié)構(gòu)的自行車座墊，其特征在于，其中該撓曲架是由至少三片前述彈性板片上下疊合而成，長度以最上方的彈性板片為最長且依序往下遞減，且該等彈性板片是概以靠中央對齊的方式疊合。
4．根據(jù)權(quán)利要求3所述的具改良吸震結(jié)構(gòu)的自行車座墊，其特征在于，其中還包含至少二呈框狀的固定夾，分別束合于該等彈性板片的預(yù)定位置。
5．根據(jù)權(quán)利要求4所述的具改良吸震結(jié)構(gòu)的自行車座墊，其特征在于，其中該等彈性板片的長邊側(cè)緣上于受各該固定夾束合處設(shè)有對應(yīng)凹缺。
6．根據(jù)權(quán)利要求4所述的具改良吸震結(jié)構(gòu)的自行車座墊，其特征在于，其中前述固定夾的數(shù)量為二，是左右對稱地束合于該撓曲架上，且各該固定夾底側(cè)連結(jié)有一前后軸向的定位管；該支撐架的二支桿的后端分別突穿該二定位管，且于凸伸出定位管處夾扣一C形扣環(huán)。
7．根據(jù)權(quán)利要求3所述的具改良吸震結(jié)構(gòu)的自行車座墊，其特征在于，其中各該偏轉(zhuǎn)件是以金屬板片彎制而成，各具有一主片，該主片相對二側(cè)各直角彎折延伸一側(cè)片，各該偏轉(zhuǎn)座是以該二側(cè)片對應(yīng)該座墊本體的前后向且該主片位在外側(cè)的方式樞設(shè)于座墊本墊底面，各該側(cè)片底端開設(shè)有一下樞孔；該撓曲架中最上方的彈性板片的二端分別朝上朝內(nèi)卷繞而形成一管狀部，且以該二管狀部分別對應(yīng)該二偏轉(zhuǎn)件的下軸孔，并各以一軸桿同時穿經(jīng)該下軸孔及其管狀部而樞接于偏轉(zhuǎn)件底端。
8．根據(jù)權(quán)利要求7所述的具改良吸震結(jié)構(gòu)的自行車座墊，其特征在于，其中該座墊本體的底面于各該偏轉(zhuǎn)件樞設(shè)處更設(shè)有一基座，各該基座是以金屬板片彎制而成，各具有一鎖固于該座墊本體底面的主板，該主板前后二端各往下彎折延伸一側(cè)板，各該側(cè)板上設(shè)有一樞孔；各該偏轉(zhuǎn)件的二側(cè)片頂端開設(shè)有相對二上軸孔，并是藉一樞桿同時穿經(jīng)該上軸孔及該基座的樞孔而樞接在該基座。
9．根據(jù)權(quán)利要求8所述的具改良吸震結(jié)構(gòu)的自行車座墊，其特征在于，其中各該基座的側(cè)板外緣還變折延伸一擋片，卡抵該偏轉(zhuǎn)件的側(cè)片內(nèi)緣。
專利摘要具改良吸震結(jié)構(gòu)的自行車座墊,包含有一座墊本體;二偏轉(zhuǎn)件,分別將頂端樞設(shè)于座墊本體的底面后端左右二側(cè),樞軸的軸向概對應(yīng)座墊本體的前后向;一撓曲架,呈長形,二端樞接于二偏轉(zhuǎn)件的底端,其頂面與座墊本體的底面間形成一緩沖空間,撓曲架常態(tài)下呈往下拱凸的弧曲狀,受力時藉由二端可向外位移而能暫時改變其曲率;一支撐架設(shè)于座墊本體底側(cè),具有概呈左右對稱的二支桿,支桿前端固定于本體底面前端,支桿后端則固結(jié)于撓曲架上。
文檔編號B62J1/00GK2414970SQ0020135
公開日2001年1月17日 申請日期2000年1月26日 優(yōu)先權(quán)日2000年1月26日
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