一種具有減震裝置的電動(dòng)自行車后座結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本發(fā)明涉及電動(dòng)車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說涉及一種具有減震裝置的電動(dòng)自行車后座結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
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[0002]目前，電動(dòng)車已經(jīng)在中國(guó)十分的普及，其由于充電方便，操作簡(jiǎn)單，已經(jīng)替代了自行車在人們的地位，然而電動(dòng)車的后座一般和自行車一樣采用普通的鋼材質(zhì)制成的后座架，人坐在上面隨著電動(dòng)車在路上行駛時(shí)會(huì)有振動(dòng)，使得后座架上的人坐著非常不舒服。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具有減震裝置的電動(dòng)自行車后座結(jié)構(gòu)，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，而且具有減震效果，提高后座上使用的舒適度。
[0004]本發(fā)明解決所述技術(shù)問題的方案是:
[0005]—種具有減震裝置的電動(dòng)自行車后座結(jié)構(gòu)，包括后車輪和車架，所述后車輪的轉(zhuǎn)軸上固定有連接片，連接片固定在車架上，斜向支撐桿的一端固定在連接片上，斜向支撐桿的另一端固定在車架的座位連接筒上，后座架的底部焊接固定有豎直部和連接部，豎直部的下端固定在連接片上，連接部的下端固定有第一支撐桿，第一支撐桿的下端固定在連接片上，后座架的底面的前部焊接固定有第二支撐桿，第二支撐桿的另一端焊接固定在斜向支撐桿上，后座架上固定有后座底板，后座底板的頂面具有凸起柱，后座的底面具有連接塊，凸起柱的頂端插套在對(duì)應(yīng)的連接塊的底面具有的凹孔中，凸起柱中插套有緩沖彈簧，緩沖彈簧的上端插套在凹孔中，緩沖彈簧的上端固定在凹孔的頂端面上，緩沖彈簧的下端固定在后座底板的頂面上，后座的頂面上具有多個(gè)凸起點(diǎn)。
[0006]所述后座架包括環(huán)形橢圓支撐部，環(huán)形橢圓支撐部的底面固定有多個(gè)橫向連接梁，豎直部和連接部焊接固定在環(huán)形橢圓支撐部的底面上。
[0007]所述橫向連接梁上具有多個(gè)豎直通槽，后座底板的底面具有多個(gè)插桿，插桿插套在對(duì)應(yīng)的豎直通槽中，橫向連接梁的一側(cè)壁上具有橫向長(zhǎng)孔，橫向長(zhǎng)孔與豎直通槽相通，長(zhǎng)形桿插套在橫向長(zhǎng)孔和插桿上具有的橫向通孔中。
[0008]所述長(zhǎng)形桿的處于橫向連接梁的外部的一端具有壓靠部，壓靠部吸附在橫向連接梁的側(cè)壁中固定有的永磁鐵塊。
[0009]所述底座底板的邊部具有向上延伸的擋邊。
[0010]本發(fā)明的突出效果是:
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，而且具有減震效果，提高后座上使用的舒適度。
【附圖說明】
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[0012]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本發(fā)明的局部剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
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[0014]實(shí)施例，見如圖1至2所示，一種具有減震裝置的電動(dòng)自行車后座結(jié)構(gòu)，包括后車輪10和車架20，所述后車輪10的轉(zhuǎn)軸上固定有連接片11，連接片11固定在車架20上，斜向支撐桿12的一端固定在連接片11上，斜向支撐桿12的另一端固定在車架20的座位連接筒21上，后座架30的底部焊接固定有豎直部31和連接部32，豎直部31的下端固定在連接片11上，連接部32的下端固定有第一支撐桿33，第一支撐桿33的下端固定在連接片11上，后座架30的底面的前部焊接固定有第二支撐桿34，第二支撐桿34的另一端焊接固定在斜向支撐桿12上，后座架30上固定有后座底板35，后座底板35的頂面具有凸起柱351，后座36的底面具有連接塊361，凸起柱351的頂端插套在對(duì)應(yīng)的連接塊361的底面具有的凹孔362中，凸起柱351中插套有緩沖彈簧352，緩沖彈簧352的上端插套在凹孔362中，緩沖彈簧352的上端固定在凹孔362的頂端面上，緩沖彈簧352的下端固定在后座底板35的頂面上，后座36的頂面上具有多個(gè)凸起點(diǎn)37。
[0015]進(jìn)一步的說，所述后座架30包括環(huán)形橢圓支撐部301，環(huán)形橢圓支撐部301的底面固定有多個(gè)橫向連接梁302，豎直部31和連接部32焊接固定在環(huán)形橢圓支撐部301的底面上。
[0016]進(jìn)一步的說，所述橫向連接梁302上具有多個(gè)豎直通槽303，后座底板35的底面具有多個(gè)插桿353，插桿353插套在對(duì)應(yīng)的豎直通槽303中，橫向連接梁302的一側(cè)壁上具有橫向長(zhǎng)孔304，橫向長(zhǎng)孔304與豎直通槽303相通，長(zhǎng)形桿38插套在橫向長(zhǎng)孔304和插桿353上具有的橫向通孔中。
[0017]進(jìn)一步的說，所述長(zhǎng)形桿38的處于橫向連接梁302的外部的一端具有壓靠部381，壓靠部381吸附在橫向連接梁302的側(cè)壁中固定有的永磁鐵塊39。
[0018]進(jìn)一步的說，所述底座底板35的邊部具有向上延伸的擋邊355。
[0019]其，通過緩沖彈簧352可以對(duì)后座36具有緩沖和減震效果，提高使用者的舒適度，同時(shí)，凸起點(diǎn)37可以增加耐磨效果。
[0020]而后座36和后座底板35拆卸方便，只需要將長(zhǎng)形桿38抽出即可。
[0021]最后，以上實(shí)施方式僅用于說明本發(fā)明，而并非對(duì)本發(fā)明的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術(shù)方案也屬于本發(fā)明的范疇，本發(fā)明的專利保護(hù)范圍應(yīng)由權(quán)利要求限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有減震裝置的電動(dòng)自行車后座結(jié)構(gòu)，包括后車輪(10)和車架(20)，其特征在于:所述后車輪(10)的轉(zhuǎn)軸上固定有連接片(11)，連接片(11)固定在車架(20)上，斜向支撐桿(12)的一端固定在連接片(11)上，斜向支撐桿(12)的另一端固定在車架(20)的座位連接筒(21)上，后座架(30)的底部焊接固定有豎直部(31)和連接部(32)，豎直部(31)的下端固定在連接片(11)上，連接部(32)的下端固定有第一支撐桿(33)，第一支撐桿(33)的下端固定在連接片(11)上，后座架(30)的底面的前部焊接固定有第二支撐桿(34)，第二支撐桿(34)的另一端焊接固定在斜向支撐桿(12)上，后座架(30)上固定有后座底板(35)，后座底板(35)的頂面具有凸起柱(351)，后座(36)的底面具有連接塊(361)，凸起柱(351)的頂端插套在對(duì)應(yīng)的連接塊(361)的底面具有的凹孔(362)中，凸起柱(351)中插套有緩沖彈簧(352)，緩沖彈簧(352)的上端插套在凹孔(362)中，緩沖彈簧(352)的上端固定在凹孔(362)的頂端面上，緩沖彈簧(352)的下端固定在后座底板(35)的頂面上，后座(36)的頂面上具有多個(gè)凸起點(diǎn)(37)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有減震裝置的電動(dòng)自行車后座結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述后座架(30)包括環(huán)形橢圓支撐部(301)，環(huán)形橢圓支撐部(301)的底面固定有多個(gè)橫向連接梁(302)，豎直部(31)和連接部(32)焊接固定在環(huán)形橢圓支撐部(301)的底面上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有減震裝置的電動(dòng)自行車后座結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述橫向連接梁(302)上具有多個(gè)豎直通槽(303)，后座底板(35)的底面具有多個(gè)插桿(353)，插桿(353)插套在對(duì)應(yīng)的豎直通槽(303)中，橫向連接梁(302)的一側(cè)壁上具有橫向長(zhǎng)孔(304)，橫向長(zhǎng)孔(304)與豎直通槽(303)相通，長(zhǎng)形桿(38)插套在橫向長(zhǎng)孔(304)和插桿(353)上具有的橫向通孔中。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有減震裝置的電動(dòng)自行車后座結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述長(zhǎng)形桿(38)的處于橫向連接梁(302)的外部的一端具有壓靠部(381)，壓靠部(381)吸附在橫向連接梁(302)的側(cè)壁中固定有的永磁鐵塊(39)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有減震裝置的電動(dòng)自行車后座結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述底座底板(35)的邊部具有向上延伸的擋邊(355)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種具有減震裝置的電動(dòng)自行車后座結(jié)構(gòu)，包括后車輪和車架，所述后車輪的轉(zhuǎn)軸上固定有連接片，斜向支撐桿的一端固定在連接片上，斜向支撐桿的另一端固定在車架的座位連接筒上，后座架的底部焊接固定有豎直部和連接部，豎直部的下端固定在連接片上，連接部的下端固定有第一支撐桿，第一支撐桿的下端固定在連接片上，后座架的底面的前部焊接固定有第二支撐桿，第二支撐桿的另一端焊接固定在斜向支撐桿上，后座架上固定有后座底板，后座底板的頂面具有凸起柱，后座的底面具有連接塊，凸起柱的頂端插套在對(duì)應(yīng)的連接塊的底面具有的凹孔中，凸起柱中插套有緩沖彈簧。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，而且具有減震效果，提高后座上使用的舒適度。
【IPC分類】B62J1/02, B62J1/14
【公開號(hào)】CN105109579
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510482957
【發(fā)明人】藍(lán)瀚, 丁明燕
【申請(qǐng)人】蘇州小蜻蜓電動(dòng)車有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年8月7日