專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)備用輪胎升降器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)備用輪胎升降器，屬于汽車(chē)用機(jī)械產(chǎn)品領(lǐng)域。
技術(shù)背景目前汽車(chē)備用輪胎升降器，是由吊架組件、下罩組件、螺釘、偏心輪、 開(kāi)口銷(xiāo)、鏈輪、固定板組件、圓柱銷(xiāo)、側(cè)板組件、鏈條所構(gòu)成，由于鏈輪是采用鑄鐵材料 所制造，使得鏈輪的表面比較粗糙，在實(shí)際工作使用中鏈條在鏈輪上容易卡住，產(chǎn)生備用 輪胎收不上或放不下的現(xiàn)象，影響正常使用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種新穎的汽車(chē)備用輪胎升降器，鏈輪采用鑄鋼材料精密 鑄造，實(shí)現(xiàn)鏈輪表面不再卡住鏈條的目的。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是
汽車(chē)備用輪胎升降器，是由吊架組件l、下罩組件2、螺釘3、偏心輪4、開(kāi)口銷(xiāo)5、
鏈輪6、固定板組件7、圓柱銷(xiāo)8、側(cè)板組件9、鏈條10所組成，鏈輪6與固定板組件7 相配合，鏈輪6、固定板組件7配合后安裝于偏心輪4上，偏心輪4、鏈輪6、固定板組件 7安裝于下罩組件2中，偏心輪4的端部安裝有開(kāi)口銷(xiāo)5，側(cè)板組件9安裝于下罩組件2 上，側(cè)板組件9的一側(cè)安裝有圓柱銷(xiāo)8，在鏈輪6的兩側(cè)安裝有螺釘3，鏈條10繞裝于鏈 輪6上，鏈輪6的一端通過(guò)彈簧與吊架組件1相連接，鏈輪6的材質(zhì)為鑄鋼材料，鏈輪6 由鑄鋼材料精密鑄造而成。 本實(shí)用新型的有益效果是
由于采用了本實(shí)用新型的汽車(chē)備用輪胎升降器，鏈輪表面結(jié)構(gòu)光滑，靈活性好，解決 了現(xiàn)有汽車(chē)備用輪胎升降器的鏈輪容易卡住鏈條的問(wèn)題，具有非常強(qiáng)的實(shí)用性，因而市場(chǎng) 前景非常廣闊。


圖h是本實(shí)用新型汽車(chē)備用輪胎升降器的主視圖； 圖2:是本實(shí)用新型汽車(chē)備用輪胎升降器的剖視結(jié)構(gòu)圖。 圖l中1、吊架組件 2、下罩組件 3、螺釘
圖2中1、吊架組件 2、下罩組件 4、偏心輪
6、鏈輪 7、固定板組件 8、圓柱銷(xiāo)
9、側(cè)板組件 10、鏈條具體實(shí)施方式如圖1、圖2所示。
10、鏈條 5、開(kāi)口銷(xiāo)
3汽車(chē)備用輪胎升降器，是由吊架組件l、下罩組件2、螺釘3、偏心輪4、開(kāi)口銷(xiāo)5、 鏈輪6、固定板組件7、圓柱銷(xiāo)8、側(cè)板組件9、鏈條10順序連接所組成。
鏈輪6與固定板組件7相配合，鏈輪6、固定板組件7配合安裝于偏心輪4上，偏心 輪4、鏈輪6、固定板組件7安裝于下罩組件2中，偏心輪4的端部安裝有開(kāi)口銷(xiāo)5，側(cè)板 組件9安裝于下罩組件2上，側(cè)板組件9的一側(cè)安裝有圓柱銷(xiāo)8，在鏈輪6的兩側(cè)安裝有 螺釘3，鏈條10繞裝于鏈輪6上，鏈輪6的一端通過(guò)彈簧與吊架組件1相連接，鏈輪6的 材質(zhì)為鑄鋼材料，鏈輪6由鑄鋼材料精密鑄造而成。
將用鑄鋼材料制造的鏈輪6代替原來(lái)用鑄鐵材料制造的鏈輪，將吊架組件l、下罩組 件2、螺釘3、偏心輪4、開(kāi)口銷(xiāo)5、鏈輪6、固定板組件7、圓柱銷(xiāo)8、側(cè)板組件9、鏈條 10裝配組合后，汽車(chē)備用輪胎升降器整體安裝于汽車(chē)上使用。
轉(zhuǎn)動(dòng)鏈輪6，鏈條10在鏈輪6的帶動(dòng)下作上下運(yùn)動(dòng)，由于鏈條10通過(guò)彈簧與吊架組 件1相連接，這樣就可以實(shí)現(xiàn)吊架組件l的自由上下移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)備用輪胎的收起固定 或方文下。
權(quán)利要求1、一種汽車(chē)備用輪胎升降器，是由吊架組件(1)、下罩組件(2)、螺釘(3)、偏心輪(4)、開(kāi)口銷(xiāo)(5)、鏈輪(6)、固定板組件(7)、圓柱銷(xiāo)(8)、側(cè)板組件(9)、鏈條(10)所組成，鏈輪(6)與固定板組件(7)相配合，鏈輪(6)、固定板組件(7)配合后安裝于偏心輪(4)上，偏心輪(4)、鏈輪(6)、固定板組件(7)安裝于下罩組件(2)中，偏心輪(4)的端部安裝有開(kāi)口銷(xiāo)(5)，側(cè)板組件(9)安裝于下罩組件(2)上，側(cè)板組件(9)的一側(cè)安裝有圓柱銷(xiāo)(8)，在鏈輪(6)的兩側(cè)安裝有螺釘(3)，鏈條(10)繞裝于鏈輪(6)上，鏈輪(6)的一端通過(guò)彈簧與吊架組件(1)相連接，其特征在于鏈輪(6)的材質(zhì)為鑄鋼材料，鏈輪(6)由鑄鋼材料精密鑄造而成。
專(zhuān)利摘要汽車(chē)備用輪胎升降器，由吊架組件、下罩組件、螺釘、偏心輪、開(kāi)口銷(xiāo)、鏈輪、固定板組件、圓柱銷(xiāo)、側(cè)板組件、鏈條組成，鏈輪與固定板組件配合，鏈輪、固定板組件配合后安裝于偏心輪上，偏心輪、鏈輪、固定板組件安裝于下罩組件中，偏心輪的端部安裝有開(kāi)口銷(xiāo)，側(cè)板組件安裝于下罩組件上，側(cè)板組件的一側(cè)安裝有圓柱銷(xiāo)，在鏈輪的兩側(cè)安裝有螺釘，鏈條繞裝于鏈輪上，鏈輪的一端通過(guò)彈簧與吊架組件相連接，鏈輪的材質(zhì)為鑄鋼材料，鏈輪由鑄鋼材料精密鑄造而成，實(shí)現(xiàn)鏈輪表面不再卡住鏈條的目的，由于采用了本實(shí)用新型的汽車(chē)備用輪胎升降器，鏈輪表面結(jié)構(gòu)光滑，靈活性好，解決了現(xiàn)有汽車(chē)備用輪胎升降器的鏈輪容易卡住鏈條的問(wèn)題，具有非常強(qiáng)的實(shí)用性。
文檔編號(hào)B62D43/02GK201329908SQ20092000543
公開(kāi)日2009年10月21日 申請(qǐng)日期2009年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月22日
發(fā)明者顏邦壽 申請(qǐng)人:浙江華邦機(jī)械有限公司