專(zhuān)利名稱(chēng)：輪胎夾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪胎夾。
背景技術(shù)：
叉車(chē)屬具也稱(chēng)多種裝置，是發(fā)揮叉車(chē)一機(jī)多用的最好工具，目前人們?cè)絹?lái)越重視叉車(chē)的工作效率及其安全性能，而提高叉車(chē)工作效率及其安全性，同時(shí)又能大大降低其破損的一個(gè)重要手段，就是叉車(chē)配裝屬具?，F(xiàn)有的叉車(chē)裝置在夾持一些軟包裝的物體時(shí)，例如輪胎等，存在工作效率低等缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種搬運(yùn)效率高，工作狀態(tài)穩(wěn)定，適用于輪胎搬運(yùn)的輪胎夾。本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題提供如下方案一種輪胎夾，包括基座，其特征在于所述基座的端面上鉸接有左、右兩夾臂，所述左、右兩夾臂的外側(cè)安裝有左、右兩夾緊油缸，所述左、右兩個(gè)夾緊油缸的底部固定在基座上，所述左、右兩個(gè)油缸活塞桿的端部鉸接左、右兩夾臂，所述左、右兩夾臂的端部分別鉸接有左、右?jiàn)A板，所述左、右?jiàn)A板上具有配合汽車(chē)輪胎的圓弧凹腔，所述左、右?jiàn)A板的內(nèi)壁上設(shè)有防滑花紋。所述兩夾臂上設(shè)有加強(qiáng)支撐。本實(shí)用新型在使用時(shí)，將輪胎夾安裝在叉車(chē)上，通過(guò)液壓缸來(lái)調(diào)節(jié)基座上鉸接的左、右兩夾臂，且在夾臂上固定安裝有夾板，夾板的內(nèi)壁上設(shè)有防滑花紋，有效防止輪胎的在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中滑落，保證叉車(chē)的工作穩(wěn)定。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)附圖，一種輪胎夾，包括基座1，所述基座I的端面上鉸接有左、右兩夾臂2、3，所述左、右兩夾臂2、3的外側(cè)安裝有左、右兩夾緊油缸4、5，所述左、右兩個(gè)夾緊油缸4、5的底部固定在基座I上，所述左、右兩個(gè)油缸4、5活塞桿的端部鉸接左、右兩夾臂2、3，所述左、右兩夾臂2、3的端部分別鉸接有左、右?jiàn)A板6、7，所述左、右?jiàn)A板6、7上具有配合汽車(chē)輪胎的圓弧凹腔8，所述左、右?jiàn)A板6、7的內(nèi)壁上設(shè)有防滑花紋9，所述兩夾臂2、3上設(shè)有加強(qiáng)支撐10。
權(quán)利要求1.一種輪胎夾，包括基座，其特征在于所述基座的端面上鉸接有左、右兩夾臂，所述左、右兩夾臂的外側(cè)安裝有左、右兩夾緊油缸，所述左、右兩個(gè)夾緊油缸的底部固定在基座上，所述左、右兩個(gè)油缸活塞桿的端部鉸接左、右兩夾臂，所述左、右兩夾臂的端部分別鉸接有左、右?jiàn)A板，所述左、右?jiàn)A板上具有配合汽車(chē)輪胎的圓弧凹腔，所述左、右?jiàn)A板的內(nèi)壁上設(shè)有防滑花紋。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述輪胎夾，其特征在于所述兩夾臂上設(shè)有加強(qiáng)支撐。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輪胎夾，包括基座，所述基座的端面上鉸接有左、右兩夾臂，所述左、右兩夾臂的外側(cè)安裝有左、右兩夾緊油缸，所述左、右兩個(gè)夾緊油缸的底部固定在基座上，所述左、右兩個(gè)油缸活塞桿的端部鉸接左、右兩夾臂，所述左、右兩夾臂的端部分別鉸接有左、右?jiàn)A板，所述左、右?jiàn)A板上具有配合汽車(chē)輪胎的圓弧凹腔，所述左、右?jiàn)A板的內(nèi)壁上設(shè)有防滑花紋。本實(shí)用新型搬運(yùn)效率高，工作狀態(tài)穩(wěn)定。
文檔編號(hào)B66F9/22GK202785530SQ20122029975
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月25日
發(fā)明者潘榮杰, 夏紅安 申請(qǐng)人:蚌埠格銳叉車(chē)屬具有限公司