專利名稱：夾式輪胎鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是有關(guān)于一種防竊鎖具，特別是指一種夾式輪胎鎖。
背景技術(shù)：
按，目前由于國內(nèi)的車輛數(shù)量相當多，相對失竊率也居高不下，因此各種防竊鎖具相繼出籠，其中又以輪胎鎖的使用最為簡便，同時價格亦極其便宜，因此最為受到車主的青睞，而該輪胎鎖的構(gòu)造，大多如中國臺灣專利公告第506363號「輪胎鎖追加一」(如圖5所示)，其主要是設(shè)有一固定夾臂A及一活動夾臂B，其中該固定夾臂A中段處設(shè)有一中空的橫管A1，而近管口處設(shè)有一鎖座A2，另該活動夾臂B于中段處則設(shè)有一管體B1，以供插設(shè)于固定夾臂A的橫管A1內(nèi)，而被鎖座A2鎖掣固定，藉以該固定夾臂A及活動夾臂B可以鎖扣于輪胎C的輪圈孔C1內(nèi)，藉以阻擋輪胎C的轉(zhuǎn)動，而防止車輛被竊。
然，由于該輪胎鎖的構(gòu)造，是分別設(shè)有二分離式的固定夾臂A及活動夾臂B，于收藏時容易造成其中任何一構(gòu)件遺失，而且在鎖扣于輪胎C的輪圈孔C1時，必須將固定夾臂A及活動夾臂B分別由輪圈孔C1二側(cè)對向水平扣合，否則一旦稍有偏斜時，則無法對準扣合，因此相當麻煩耗時，而造成使用上的不便。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種不會任意脫離且使用靈活方便的夾式輪胎鎖，為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的解決方案是夾式輪胎鎖，其包括有固定夾臂，其設(shè)有槽孔，又固定夾臂的一端則設(shè)有樞接部；鎖管，樞接于固定夾臂的槽孔內(nèi)；活動夾臂，樞接于固定夾臂的樞接部上，其設(shè)有槽孔，又活動夾臂的一端則設(shè)有樞接部；鎖桿，樞接于活動夾臂的槽孔內(nèi)，與鎖管固定。
該固定夾臂及活動夾臂的槽孔是設(shè)在近中段處的內(nèi)側(cè)壁面上，該槽孔的上、下二側(cè)分別設(shè)有樞接孔，又鎖管及鎖桿一端分別設(shè)有以供與槽孔的樞接孔相對合樞接孔，并以樞接組件穿設(shè)于其中，以供鎖管及鎖桿分別于固定夾臂及活動夾臂的槽孔內(nèi)適度作樞轉(zhuǎn)。
該鎖管的一端是設(shè)有鎖孔，該鎖孔開口處是設(shè)有鎖座，又鎖桿的一端則設(shè)有樞接孔，另一端則設(shè)有鋸齒狀以供插設(shè)于鎖管的鎖孔內(nèi)而受到鎖座的卡掣固定的卡掣槽。
采用上述方案后，由于本實用新型是在固定夾臂上設(shè)有槽孔，又其一端則設(shè)有樞接部，鎖管則供樞接于固定夾臂的槽孔內(nèi)，而活動夾臂的一端則設(shè)有樞接部，以供樞接于固定夾臂的樞接部上，又活動夾臂是設(shè)有槽孔，鎖桿則供樞接于活動夾臂的槽孔內(nèi)，以供與鎖管卡掣固定，藉以鎖扣于輪胎輪圈孔上。
本實用新型具有下列的優(yōu)點1、本實用新型的固定夾臂及活動夾臂是相互樞接而成，故于收藏時，不會任意脫離而遺失。
2、本實用新型固定夾臂及活動夾臂上分別設(shè)有長條形的槽孔，以供鎖管及鎖桿樞接于槽孔內(nèi)后可適度作樞轉(zhuǎn)，因此無庸特別對準輪胎的輪圈孔，即可輕易、方便且迅速的鎖扣于輪圈孔上。
圖1為本實用新型的立體分解圖；圖2為本實用新型的立體組合圖；圖3為本實用新型鎖扣于輪胎的示意圖；圖4為本實用新型的鎖扣剖視圖；圖5為習知輪胎鎖的鎖扣示意圖。
1固定夾臂 11槽孔12樞接孔13樞接組件14樞接部 15樞接孔 16樞接組件 2鎖管21樞接孔 22鎖孔23鎖座 3活動夾臂31槽孔 32樞接孔 33樞接組件 34樞接部35樞接孔 4鎖桿 41樞接孔42卡掣槽A固定夾臂 A1橫管A2鎖座 B活動夾臂B1管體 C輪胎 C1輪圈孔
具體實施方式
首先，請參閱圖1、2所示，本實用新型主要是包括有固定夾臂1、鎖管2、活動夾臂3及鎖桿4所組合而成，其中固定夾臂1，其近中段處的內(nèi)側(cè)壁面上設(shè)有一長條形的槽孔11，該槽孔11上、下二側(cè)分別設(shè)有一樞接孔12，該樞接孔12內(nèi)是供一樞接組件13穿設(shè)于其中，又固定夾臂1的一端是設(shè)有樞接部14，該樞接部14上設(shè)有樞接孔15，該樞接孔15內(nèi)是供一組樞接組件16穿設(shè)。
鎖管2，是供樞接于固定夾臂1的槽孔11內(nèi)，該鎖管2一端設(shè)有樞接孔21，另一端則設(shè)有鎖孔22，該鎖孔22開口處是設(shè)有一鎖座23。
活動夾臂3，是供樞接于固定夾臂1的樞接部14上，其近中段處的內(nèi)側(cè)壁面上設(shè)有一長條形的槽孔31該槽孔31上、下二側(cè)分別設(shè)有一樞接孔32，該樞接孔32內(nèi)是供一樞接組件33穿設(shè)于其中，又活動夾臂3的一端是設(shè)有樞接部34該樞接部34上設(shè)有樞接孔35。
鎖桿4，是供樞接于活動夾臂3的槽孔31，該鎖桿4一端設(shè)有樞接孔41，另一端則設(shè)有鋸齒狀的卡掣槽42，以供插設(shè)于鎖管2的鎖孔22內(nèi)，而受到鎖座23的卡掣(此為習知的卡掣技術(shù)及構(gòu)造，茲不另繪圖說明)。
組合時，如圖2所示，其是先將鎖管2及鎖桿4分別設(shè)入于固定夾臂1及活動夾臂3的槽孔11、31內(nèi)，使鎖管2及鎖桿4一端的樞接孔21、41分別與槽孔11、31上、下側(cè)的樞接孔12、32相對合，然后再以樞接組件13、33分別設(shè)入于該等樞接孔12、32內(nèi)定位，以供鎖管2及鎖桿4分別于槽孔11、31內(nèi)適度作樞轉(zhuǎn)，然后再將活動夾臂3的樞接部34與固定夾臂1的樞接部14相互對正，并使其樞接孔35、15對合，再以另一樞接組件16設(shè)入樞接定位，得以使活動夾臂3相對于固定夾臂1作適度樞轉(zhuǎn)。
使用時，如圖3所示，是可將固定夾臂1及活動夾臂3予以樞轉(zhuǎn)張開，然后將其分別置于輪胎C的輪圈孔C1二側(cè)，然后將活動夾臂3朝向固定夾臂1樞轉(zhuǎn)移動，使固定夾臂1及活動夾臂3的鎖管2及鎖桿4分別通過輪圈孔C1而相交，然后利用鎖管2及鎖桿4可以于槽孔11、31內(nèi)適度作樞轉(zhuǎn)，而得以使鎖桿4順勢且迅速的插設(shè)于鎖管2內(nèi)，則鎖桿4一端的卡掣槽42可受到鎖座23的卡掣固定，而得以將固定夾臂1及活動夾臂3鎖扣于輪胎C的輪圈孔C1上(如圖4所示)，如當竊賊竊取車輛而激活引擎，使輪胎C轉(zhuǎn)動時，則會帶動固定夾臂1及活動夾臂3阻擋輪胎C的轉(zhuǎn)動，而達到防止車輛被竊的功效。
權(quán)利要求1.一種夾式輪胎鎖，其特征在于包括有固定夾臂，其設(shè)有槽孔，又固定夾臂的一端則設(shè)有樞接部；鎖管，樞接于固定夾臂的槽孔內(nèi)；活動夾臂，樞接于固定夾臂的樞接部上，其設(shè)有槽孔，又活動夾臂的一端則設(shè)有樞接部；鎖桿，樞接于活動夾臂的槽孔內(nèi)，與鎖管固定。
2.如權(quán)利要求1所述的夾式輪胎鎖，其特征在于該固定夾臂及活動夾臂的槽孔是設(shè)在近中段處的內(nèi)側(cè)壁面上，該槽孔的上、下二側(cè)分別設(shè)有樞接孔，又鎖管及鎖桿一端分別設(shè)有以供與槽孔的樞接孔相對合樞接孔，并以樞接組件穿設(shè)于其中，以供鎖管及鎖桿分別于固定夾臂及活動夾臂的槽孔內(nèi)適度作樞轉(zhuǎn)。
3.如權(quán)利要求1所述的夾式輪胎鎖，其特征在于該鎖管的一端是設(shè)有鎖孔，該鎖孔開口處是設(shè)有鎖座，又鎖桿的一端則設(shè)有樞接孔，另一端則設(shè)有鋸齒狀以供插設(shè)于鎖管的鎖孔內(nèi)而受到鎖座的卡掣固定的卡掣槽。
專利摘要本實用新型公開了一種夾式輪胎鎖，其是在于固定夾臂及活動夾臂上設(shè)有槽孔，并于該槽孔內(nèi)分別樞接有鎖管及鎖桿，又于固定夾臂及活動夾臂的一端分別設(shè)有樞接部，并予以相互樞接定位，藉以可供樞轉(zhuǎn)后將鎖管及鎖桿互相卡掣固定。
文檔編號E05B71/00GK2795384SQ200520058309
公開日2006年7月12日 申請日期2005年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月11日
發(fā)明者吳俊賢 申請人:吳俊賢