專利名稱:自行車燈座的制作方法
本實(shí)用新型是一種燈座，特別是安裝在自行車、三輪車上夾持手電筒作車前照明燈的燈座。
現(xiàn)在，自行車都已有一個金屬單片燈座，安裝在車把下方的豎軸上，新出廠的自行車照例也有這一附件。然而實(shí)際上，這種燈座已失去作用，因?yàn)榕c它配套的車前燈早就停產(chǎn)了，這種燈是一種微型發(fā)電裝置，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修困難，售價高，況且依靠與車輪摩擦帶動發(fā)電，多少妨礙車輪轉(zhuǎn)動，車輪磨損加劇，這些缺點(diǎn)導(dǎo)致它前景欠佳?？傊?，目前自行車、三輪車都沒有車前燈，這在無路燈的廣大農(nóng)村或類似地方造成了很多困難、不便和事故，影響生產(chǎn)和生活。
為了解決農(nóng)村地區(qū)夜間自行車的照明問題，較簡單易行而又十分可靠的方法是在自行車、三輪車上安裝手電筒作車前燈。兩節(jié)電池的手電筒即可達(dá)到前述摩擦發(fā)電車前燈的光照強(qiáng)度，若用三節(jié)、四節(jié)電池的手電筒，更可超過前述車前燈的光照強(qiáng)度，所以手電筒作自行車車前燈是綽綽有余的。為實(shí)現(xiàn)這種照明方法，必須設(shè)計適用此方法的新型燈座。
本實(shí)用新型的目的是提供一種新型燈座，它可以安裝在自行車或三輪車的車把上，其構(gòu)件可以將手電筒緊緊地夾持住，在顛簸情況下也不松開，手電筒照射路面的角度可調(diào)節(jié)。不用時，手電筒可方便地從燈座中取出。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的用具彈性的金屬片或塑料制成夾持手電筒的環(huán)套，環(huán)套具缺口，缺口處有蝶形螺母的螺栓，環(huán)套內(nèi)徑因而可縮小或擴(kuò)大，旋動蝶形螺母可使環(huán)套內(nèi)徑在3.5～5厘米之間變化。環(huán)套內(nèi)徑擴(kuò)大時手電筒可方便地套入環(huán)套或從其中取出；環(huán)套內(nèi)徑縮小時即可緊緊夾住手電筒。上述環(huán)套與夾座連接，而夾座則緊固在車把上或車把下方的豎軸上。由于環(huán)套的柄可以改變角度，或者夾座自身可以改變角度，因此插在環(huán)套中的手電筒可以調(diào)節(jié)照射地面的角度，調(diào)節(jié)確定后，擰緊螺母即可保持調(diào)好的角度，在顛簸情況下也不會松開。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單，可大量生產(chǎn)，不存在復(fù)雜的維修問題，售價低易普及。光源采用現(xiàn)成的手電筒，這是農(nóng)村很普通的用品，完全不損傷車輪也與車速無關(guān)，一句話，本實(shí)用新型是很容易實(shí)施的。
以下結(jié)合實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型具體結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步詳細(xì)描述圖1是本實(shí)用新型一種具體結(jié)構(gòu)帶柄燈座的側(cè)面示意圖。
圖2是圖1帶柄燈座拆開后各主要構(gòu)件的立體示意圖。
圖3是圖1帶柄燈座后環(huán)套的正面示意圖。
圖4是同案申請的一種燈座具體結(jié)構(gòu)的立體示意圖。
圖5是圖4的燈座正面示意圖。
圖6是圖4的燈座側(cè)面示意圖。
實(shí)施例一參照圖1、圖2、圖3，用具彈性的金屬片或塑料制作環(huán)套，環(huán)套為前后兩枚〔1〕和〔2〕，每一環(huán)套都具缺口，環(huán)套缺口自然張開時其內(nèi)徑比手電筒〔5〕筒身外徑大。環(huán)套缺口延長為兩條柄，柄上部有鉆孔，孔中橫穿蝶形螺母的螺栓〔3〕和〔4〕，旋動蝶形螺母可夾緊或放松手電筒一即可使環(huán)套內(nèi)徑在3.5～4.5厘米之間變化內(nèi)徑縮小時環(huán)套緊緊夾住手電筒〔5〕，內(nèi)徑擴(kuò)大時環(huán)套中可插入或取出手電筒。插入或取出手電筒時，手電筒凸起的開關(guān)裝置轉(zhuǎn)向下方即可很容易地通過環(huán)套缺口，插入后，開關(guān)轉(zhuǎn)到上方以便操作。前環(huán)套〔1〕套在手電筒開關(guān)裝置的前方，此處較狹窄，因此前環(huán)套頂部一段環(huán)片的寬度只能有1厘米，其余環(huán)片和柄片的寬度可超過1厘米。后環(huán)套〔2〕套在手電筒開關(guān)的后方，其環(huán)片和柄片可較寬，例如2厘米。上述前環(huán)套的柄比后環(huán)套的柄短，還可在后環(huán)套柄下端鉸接一個較厚的連片〔6〕。前環(huán)套柄下端和后環(huán)套的連片〔6〕的下端分別鉸連在夾座〔7〕的兩端。由于上述各鉸接處可旋松螺栓改變各構(gòu)件的角度，所以插在二環(huán)套中的手電筒可調(diào)節(jié)照射地面的角度，調(diào)好后旋緊螺母即可保持需要的照射角度。夾座〔7〕由兩個夾座片組成，每片中段呈凹彎，兩端有鉆孔，夾座兩端用螺栓鉸連前后兩枚環(huán)套，同時使兩個夾座片抱合并緊固在車把〔8〕下方的豎軸〔9〕上。實(shí)施例一適合各種車型，包括車把向斜上方彎曲的女式車，也適合三節(jié)、四節(jié)的長身手電筒。
實(shí)施例二參照圖4、圖5、圖6，用彈性金屬片或塑料制作環(huán)套和夾座，夾座〔10〕和一個夾座片〔11〕用螺栓緊固在車把上。夾持手電筒的環(huán)套由兩部分組成弓形片〔12〕和夾座翼〔13〕，弓形片在上面，下面是夾座翼－它是夾座上部向兩側(cè)伸開的翼狀片。夾座翼的一段呈弧形，為環(huán)套的一部分，夾座翼和弓形片兩端均有鉆孔，分別用螺栓〔14〕、〔15〕連接，該兩枚螺栓中有一枚是蝶形螺母的螺栓，或兩枚都是。旋動螺栓〔14〕和〔15〕的螺母，或只旋動其中之一即可夾緊或放松手電筒一也就是可使環(huán)套內(nèi)徑在3.5～5厘米之間變化，全部旋出螺母則弓形片〔12〕可脫離夾座〔10〕。這種燈座調(diào)節(jié)手電筒照射地面的角度，是以改變夾座自身的角度來實(shí)現(xiàn)的，因此栓接夾座〔10〕與夾座片〔11〕的螺栓必須配用螺母，不能僅以夾座本身作螺母，以期栓接得更緊，此處螺母用普通六角螺母即可奏效。本產(chǎn)品使用時環(huán)套套在手電筒開關(guān)裝置的后方。實(shí)施例二適合平車把車型和兩節(jié)電池的手電筒。
權(quán)利要求
1.一種自行車車前照明燈的燈座，由一個金屬單片制成燈座，安裝在車把下方的豎軸上，其特征在于所述燈座是用具彈性的金屬片或塑料制成夾持手電筒的環(huán)套[1]、[2]，環(huán)套具缺口，缺口處有蝶形螺母的螺栓，上述環(huán)套為前后兩枚，環(huán)套缺口自然張開時其內(nèi)徑比手電筒[5]筒身外徑大，環(huán)套缺口延長為兩條柄，柄上部有鉆孔，孔中橫穿蝶形螺母的螺栓[3]和[4]，夾座[7]由兩個夾座片組成，每片中段呈凹彎，兩端有鉆孔，夾座兩端用螺栓鉸連前后兩枚環(huán)套，同時使兩個夾座片抱合并緊固在車把[8]下方的豎軸[9]上。
2.如權(quán)利要求
1所述的燈座，其特征是前環(huán)套的柄比后環(huán)套的柄短，還可在后環(huán)套柄下端鉸接一個較厚的連片〔6〕。
3.一種自行車車前照明燈的燈座，由一個金屬單片制成燈座，安裝在車把下方的豎軸上，其特征在于所述燈座是用彈性金屬片或塑料制作環(huán)套和夾座，夾座和一個夾座片用螺栓緊固在車把上，夾持手電筒的環(huán)套由兩部分組成弓形片〔12〕和夾座翼〔13〕，弓形片在上面，下面是夾座翼，它是夾座上部向兩側(cè)伸開的翼狀片，夾座翼的一段呈弧形，為環(huán)套的一部分，夾座翼和弓形片兩端均有鉆孔，分別用螺栓〔14〕、〔15〕連接，該兩枚螺栓中有一枚是蝶形螺母的螺栓，或兩枚都是。
專利摘要
本實(shí)用新型提供了一種在車把上夾持手電筒作車前燈的自行車燈座。它用具彈性的金屬片或塑料制成有缺口的環(huán)套，缺口處有蝶形螺母的螺栓，環(huán)套內(nèi)徑因而可夾緊或放松插入的手電筒，環(huán)套與夾座連接，夾座則緊固在車把上。手電筒照射地面的角度可調(diào)節(jié)，調(diào)好后旋緊螺母即可固定，在顛簸情況下也不松動。不用時，手電筒可取出。
文檔編號B62J6/00GK87201107SQ87201107
公開日1987年11月4日 申請日期1987年3月5日
發(fā)明者侯立群 申請人:侯立群導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan