專利名稱：一種自行車變速裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種自行車組件，特別是涉及一種自行車變速裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的自行車變速裝置通常采用塔輪形式，它是采用撥鏈器使鏈條處于不同鏈輪上從而實現(xiàn)變速，這種形式的變速裝置結(jié)構(gòu)復雜，制造成本高，且將一條鏈條在不同鏈輪之間轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，容易掉鏈，尤其是由于在驅(qū)動上所設計的轉(zhuǎn)動比例過大，使得使用者在騎車過程中不得不消耗更多的體力，極其費力。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服上述技術(shù)缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，制造成本低且騎車省力的自行車變速裝置。
為實現(xiàn)本實用新型的目的所采用的技術(shù)方案如下一種自行車變速裝置，包括自行車中軸和自行車后軸，其特征是上述自行車中軸上安裝有主動齒輪，該主動齒輪通過從動齒輪、傳動齒輪和再傳動齒輪帶動傳動鏈輪實現(xiàn)變速，傳動鏈輪與飛輪通過鏈條連接，飛輪和著地輪一體并安裝在自行車后軸上；上述再傳動齒輪、傳動鏈輪與主動齒輪同軸，傳動齒輪與從動齒輪同軸。
本實用新型的自行車變速裝置，采用在自行車中軸上直接安裝主動齒輪，利用與主動齒輪相嚙合運動的從動齒輪、傳動齒輪等傳動裝置，以1∶4的轉(zhuǎn)動比例帶動鏈輪轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)加速。此結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，制造成本低，且加速過程隨著使用者的用力狀況而改變，蹬的快則車速快，蹬的慢則車速慢，非常方便，且騎車過程中更為省力。


圖1為本實用新型自行車變速裝置的傳動結(jié)構(gòu)示意簡圖。
具體實施方式
本實用新型的自行車變速裝置，包括自行車中軸1和自行車后軸12，在自行車中軸1上安裝有主動齒輪2、再傳動齒輪5和傳動鏈輪6，主動齒輪2和再傳動齒輪5、傳動鏈輪6分別安裝在中軸軸皮9的兩側(cè)，在傳動軸11的傳動軸皮10兩側(cè)，分別安裝從動齒輪3和傳動齒輪4，上述主動齒輪2與從動齒輪3嚙合，傳動齒輪4和再傳動齒輪5嚙合，再傳動齒輪5與傳動鏈輪6連接，從而實現(xiàn)變速。傳動鏈輪6則通過鏈條8與飛輪7連接，飛輪7和著地輪13一體并安裝在自行車后軸12上。
權(quán)利要求1.一種自行車變速裝置，包括自行車中軸(1)和自行車后軸(12)，其特征是上述自行車中軸(1)上安裝有主動齒輪(2)，該主動齒輪(2)通過從動齒輪(3)、傳動齒輪(4)和再傳動齒輪(5)帶動傳動鏈輪(6)實現(xiàn)變速，傳動鏈輪(6)與飛輪(7)通過鏈條(8)連接，飛輪(7)和著地輪(13)一體并安裝在自行車后軸(12)上；上述再傳動齒輪(5)、傳動鏈輪(6)與主動齒輪(2)同軸，傳動齒輪(4)與從動齒輪(3)同軸。
專利摘要本實用新型涉及一種自行車變速裝置，包括自行車中軸和自行車后軸，在自行車中軸上安裝有主動齒輪，該主動齒輪通過從動齒輪、傳動齒輪和再傳動齒輪帶動傳動鏈輪實現(xiàn)變速，傳動鏈輪與飛輪通過鏈條連接，飛輪和著地輪一體并安裝在自行車后軸上；上述再傳動齒輪、傳動鏈輪與主動齒輪同軸，傳動齒輪與從動齒輪同軸。本實用新型的自行車變速裝置，采用在自行車中軸上直接安裝主動齒輪，利用與主動齒輪相嚙合運動的從動齒輪、傳動齒輪等傳動裝置，以1∶4的轉(zhuǎn)動比例帶動鏈輪轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)加速。此結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，制造成本低，且加速過程隨著使用者的用力狀況而改變，蹬的快則車速快，蹬的慢則車速慢，非常方便，且騎車過程中更為省力。
文檔編號B62M11/00GK2926033SQ20062011969
公開日2007年7月25日 申請日期2006年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月8日
發(fā)明者馬明光 申請人:馬明光