專利名稱：變速自行車發(fā)電裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車發(fā)電裝置，特別是涉及一種變速自行車發(fā)電裝置。
背景技術：
自行車是城鎮(zhèn)居民常用的代步工具，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，人們的生活水 平不斷提高，騎車外出旅行已成為一種日益流行的休閑方式，由于現(xiàn)有的自行 車沒有發(fā)電裝置，其照明和用電不方便，給晚間和騎車外出旅行的人造成諸多 不便，在一些文獻中公開過有關自行車發(fā)電裝置的內容，但安裝此類發(fā)電裝置 需要對自行車進行一定程度的改裝，包括增加、減少或改變部分零部件，這不 僅麻煩，增加費用，還會影響自行車的原有性能，而且與自行車是剛性連接， 抗震性能較差，且不具備防水性能，不利于在野外復雜地形正常使用。 發(fā)明內容本實用新型針對現(xiàn)有技術的不足，提供一種變速自行車發(fā)電裝置，所要解 決的技術問題是將發(fā)電裝置與自行車之間釆用柔性連接，具有良好的抗震性， 同時加強防水性能，以適應野外復雜環(huán)境的使用，本實用新型所釆用的技術方 案如下，本實用新型包括發(fā)電機、傳動裝置和連接裝置，其特征在于發(fā)電機、 傳動裝置置于一個半封閉的殼體內，殼體與自行車之間采用鉸接連接，傳動裝 置包括一個主動鏈輪，該主動鏈輪可掛接在自行車鏈條上，與主動鏈輪同軸的 是主動齒輪，主動齒輪通過一雙聯(lián)齒輪與電機軸上的從動齒輪連接，在主動鏈 輪下方設有鏈條托滾，鏈條托滾的支撐塊下方是緩沖彈簧。本實用新型的安裝與作用原理如下，首先通過傳動裝置的鏈輪將殼體懸掛 在自行車鏈條上適當?shù)牟课?，然后通過桿件和夾具將其固定在自行車梁上，當 自行車運行時，鏈輪轉動，并通過主動齒輪、雙聯(lián)齒輪與電機軸上的從動齒輪 將動力傳遞給發(fā)電機，即可實現(xiàn)發(fā)電。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是此裝置殼體不與自行車剛性連 接，使其有良好的抗震性能，電機與傳動裝置處于密封狀態(tài)，使其優(yōu)良好的防 水性能，此外安裝快速方便，不用對現(xiàn)有自行車進行改變，可實現(xiàn)在野外實施 發(fā)電和對其它電器充電的功能。


圖l是本實用新型結構示意圖；圖2是本實用新型殼體主視圖；圖3是本實用新型殼體立體結構示意圖圖4是本實用新型安裝結構示意圖 具體實施方案本實用新型包括發(fā)電機、傳動裝置和連接裝置，發(fā)電機、傳動裝置置于一 個半封閉的殼體3內，殼體與自行車之間釆用鉸接連接，傳動裝置包括一個主 動鏈輪4，該主動鏈輪可掛接在自行車鏈條上，與主動鏈輪同軸的是主動齒輪8， 主動齒輪通過一雙聯(lián)齒輪9與發(fā)電機10軸上的從動齒輪11連接，在主動鏈輪下 方設有鏈條托滾5，鏈條托滾的支撐塊6下方是緩沖彈簧7，傳動裝置的鏈輪將 殼體懸掛在自行車鏈條上適當?shù)牟课?，然后通過桿件2和夾具1將其固定在自行 車梁上，當自行車運行時，鏈輪轉動，并通過主動齒輪、雙聯(lián)齒輪與電機軸上 的從動齒輪將動力傳遞給發(fā)電機，即可實現(xiàn)發(fā)電。
權利要求1、一種變速自行車發(fā)電裝置，包括發(fā)電機、傳動裝置和連接裝置，其特征在于發(fā)電機、傳動裝置置于一個半封閉的殼體內，殼體與自行車之間采用鉸接連接，傳動裝置包括一個主動鏈輪，該主動鏈輪可掛接在自行車鏈條上，與主動鏈輪同軸的是主動齒輪，主動齒輪通過一雙聯(lián)齒輪與發(fā)電機軸上的從動齒輪連接，在主動鏈輪下方設有鏈條托滾，鏈條托滾的支撐塊下方是緩沖彈簧。
專利摘要本實用新型公開了一種變速自行車發(fā)電裝置，包括發(fā)電機、傳動裝置和連接裝置，發(fā)電機、傳動裝置置于一個半封閉的殼體內，殼體與自行車之間采用鉸接連接，傳動裝置包括一個主動鏈輪，該主動鏈輪可掛接在自行車鏈條上，與主動鏈輪同軸的是主動齒輪，主動齒輪通過一雙聯(lián)齒輪與發(fā)電機軸上的從動齒輪連接，在主動鏈輪下方設有鏈條托滾，鏈條托滾的支撐塊下方是緩沖彈簧，本實用新型不與自行車剛性連接，有良好的抗震性能，電機與傳動裝置處于密封狀態(tài)，有良好的防水性能，此外安裝快速方便，可實現(xiàn)在野外實施發(fā)電和對其它電器充電的功能。
文檔編號B62J6/06GK201165272SQ20082007647
公開日2008年12月17日 申請日期2008年3月4日 優(yōu)先權日2008年3月4日
發(fā)明者晨 龔 申請人:晨 龔