汽車(chē)車(chē)窗密封件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)車(chē)窗密封件，具體涉及一種汽車(chē)車(chē)窗柱部的密封件。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)車(chē)門(mén)密封件作為常用的汽車(chē)配件而廣泛使用。汽車(chē)的車(chē)窗部位設(shè)置有柱部19，柱部19的兩側(cè)設(shè)置玻璃，柱部19設(shè)置密封件本體100，密封件本體密封性尤為重要。
[0003]圖2為現(xiàn)有技術(shù)的密封件本體的斷面示意圖，如圖2所示，車(chē)身10的窗框設(shè)有柱部19，柱部19設(shè)置密封件。
[0004]圖3為現(xiàn)有技術(shù)的密封件本體的展開(kāi)的狀態(tài)圖，如圖3所示，密封件包括:密封件本體100，密封件本體100展開(kāi)狀態(tài)由成形部110、一般部120組成。
[0005]圖4為現(xiàn)有技術(shù)的密封件本體的使用狀，如圖4所示，密封件本體100的使用狀態(tài)的截面為“S”型結(jié)構(gòu)，即上面一個(gè)U型，下面一個(gè)反向的U型組成，分別為第一中空部、第二中空部，第一中空部外與鈑金觸接，第二中空部?jī)?nèi)嵌入鈑金。
[0006]再次參看圖4，鈑金觸接與第一中空部外觸接過(guò)程中，會(huì)對(duì)其施加壓力，由于第一中空部的先端部薄，觸接部位有時(shí)會(huì)發(fā)生接著開(kāi)裂問(wèn)題。特別是用樹(shù)脂成型接著時(shí)易發(fā)生這問(wèn)題。
[0007]因此，有必要采取相應(yīng)對(duì)策。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0008]本實(shí)用新型的目的在于，提供汽車(chē)車(chē)窗密封件，以克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述缺點(diǎn)和不足。
[0009]本實(shí)用新型所需要解決的技術(shù)問(wèn)題，可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0010]汽車(chē)車(chē)窗密封件，其特征在于，包括:密封件本體，設(shè)置于車(chē)身的窗框的柱部，所述密封件本體由成形部、接續(xù)部和一般部組成，所述密封件本體的截面具有第一中空部和第二中空部，所述第一中空部外與鈑金觸接，所述第二中空部?jī)?nèi)嵌入鈑金。
[0011 ] 其中，所述密封件本體的截面為“ S”型結(jié)構(gòu)。
[0012]進(jìn)一步，所述密封件本體的截面，上面一個(gè)U型，下面一個(gè)反向的U型組成。
[0013]進(jìn)一步，所述成形部上設(shè)置與待結(jié)合的部件相配合的凸起。
[0014]進(jìn)一步，所述一般部分為上一般部和下一般部。
[0015]進(jìn)一步，所述接續(xù)部的寬度為0.3?0.6_。
[0016]進(jìn)一步，所述第二中空部?jī)?nèi)設(shè)置齒部。
[0017]更進(jìn)一步，所述齒部分為:上齒部和下齒部，所述上齒部和下齒部上下交錯(cuò)，齒峰之間相互嚙合。
[0018]本實(shí)用新型的有益效果:
[0019]1、本實(shí)用新型采用了接續(xù)部，鈑金觸接與第一中空部外觸接過(guò)程中，改善了第一中空部性能，增加了抗壓能力，減少觸接部位的開(kāi)裂問(wèn)題。
[0020]2、本實(shí)用新型的第二中空部?jī)?nèi)設(shè)置上下交錯(cuò)想捏合的齒部，增加了第二中空部?jī)?nèi)嵌入鈑金的牢固程度。
【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型的車(chē)身的示意圖。
[0022]圖2為現(xiàn)有技術(shù)的密封件本體的斷面示意圖。
[0023]圖3為現(xiàn)有技術(shù)的密封件本體的展開(kāi)的狀態(tài)圖。
[0024]圖4為現(xiàn)有技術(shù)的密封件本體的使用狀態(tài)圖。
[0025]圖5為本實(shí)用新型的密封件本體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖6為本實(shí)用新型的密封件本體的斷面示意圖。
[0027]附圖標(biāo)記:
[0028]車(chē)身10、柱部19、車(chē)門(mén)20。
[0029]密封件本體100、成形部110、一般部120、上一般部121、下一般部122、接續(xù)部140、接續(xù)部的寬度141、齒部150、上齒部151、下齒部152。
【具體實(shí)施方式】
[0030]以下結(jié)合具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)步說(shuō)明。應(yīng)理解，以下實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
[0031]實(shí)施例1
[0032]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖5為本實(shí)用新型的密封件本體的結(jié)構(gòu)示意圖，圖6為本實(shí)用新型的密封件本體的斷面示意圖，如圖1、5和6所示，汽車(chē)車(chē)窗密封件，包括:密封件本體100、成形部110、一般部120、接續(xù)部140和齒部150。
[0033]本實(shí)施例以車(chē)身10的窗框11的柱部19為例。密封件本體100由成形部110、接續(xù)部140和一般部120組成。
[0034]成形部110上設(shè)置與待結(jié)合的部件相配合的凸起。一般部120分為上一般部121和下一般部122。接續(xù)部的寬度141為0.3?0.6mm，在本實(shí)施例中，接續(xù)部的寬度141以
0.5_為例。也可以向一般部120注入成形材料，確保接著強(qiáng)度。如此制品步留、車(chē)輛組裝時(shí)斷落等問(wèn)題將得到解決。
[0035]密封件本體100的截面具有第一中空部和第二中空部。第一中空部外與鈑金觸接，第二中空部?jī)?nèi)嵌入鈑金。
[0036]密封件本體100的截面為“S”型結(jié)構(gòu)，即面一個(gè)U型，下面一個(gè)反向的U型組成。
[0037]再次參看圖4，鈑金觸接與第一中空部外觸接過(guò)程中，會(huì)對(duì)其施加壓力，成形部110和般部120之間設(shè)置了接續(xù)部140。鈑金觸接與第一中空部外觸接過(guò)程中，改善了第一中空部性能，增加了抗壓能力，減少觸接部位的開(kāi)裂問(wèn)題。
[0038]如圖6所不，第二中空部?jī)?nèi)設(shè)置齒部150。齒部150分為:上齒部151和下齒部152，上齒部151和下齒部152上下交錯(cuò)，齒峰之間相互嚙合。增加了第二中空部?jī)?nèi)嵌入鈑金的牢固程度。
[0039]以上對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行了說(shuō)明，但本實(shí)用新型并不以此為限，只要不脫離本實(shí)用新型的宗旨，本實(shí)用新型還可以有各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車(chē)車(chē)窗密封件，其特征在于，包括:密封件本體(100)，設(shè)置于車(chē)身(10)的窗框(11)的柱部(19)，所述密封件本體(100)由成形部(110)、接續(xù)部(140)和一般部(120)組成，所述密封件本體(100)的截面具有第一中空部和第二中空部，所述第一中空部外與鈑金觸接，所述第二中空部?jī)?nèi)嵌入鈑金。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)車(chē)窗密封件，其特征在于:所述密封件本體(100)的截面為“S”型結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)車(chē)窗密封件，其特征在于:所述密封件本體(100)的截面，上面一個(gè)U型，下面一個(gè)反向的U型組成。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)車(chē)窗密封件，其特征在于:所述成形部(110)上設(shè)置與待結(jié)合的部件相配合的凸起。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)車(chē)窗密封件，其特征在于:所述一般部(120)分為上一般部(121)和下一般部(122)。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)車(chē)窗密封件，其特征在于:所述接續(xù)部的寬度(141)為0.3 ?0.6mm。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)車(chē)窗密封件，其特征在于:所述第二中空部?jī)?nèi)設(shè)置齒部(150)ο8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車(chē)車(chē)窗密封件，其特征在于:所述齒部(150)分為:上齒部(151)和下齒部(152)，所述上齒部(151)和下齒部(152)上下交錯(cuò)，齒峰之間相互嚙合。
【專(zhuān)利摘要】汽車(chē)車(chē)窗密封件，包括：密封件本體，設(shè)置于車(chē)身的窗框的柱部，所述密封件本體由成形部、接續(xù)部和一般部組成，所述密封件本體的截面具有第一中空部和第二中空部，所述第一中空部外與鈑金觸接，所述第二中空部?jī)?nèi)嵌入鈑金。密封件本體的截面為“S”型結(jié)構(gòu)。密封件本體的截面，上面一個(gè)U型，下面一個(gè)反向的U型組成。成形部上設(shè)置與待結(jié)合的部件相配合的凸起。一般部分為上一般部和下一般部。接續(xù)部的寬度為0.3～0.6mm。第二中空部?jī)?nèi)設(shè)置齒部。齒部分為：上齒部和下齒部，二者齒峰之間相互嚙合。本實(shí)用新型的鈑金觸接與第一中空部外觸接過(guò)程中，改善了第一中空部性能，增加了抗壓能力，減少觸接部位的開(kāi)裂問(wèn)題。
【IPC分類(lèi)】B60J10/70
【公開(kāi)號(hào)】CN205075629
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420796918
【發(fā)明人】山下隆史
【申請(qǐng)人】上海西川密封件有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月9日
【申請(qǐng)日】2014年12月15日