1.一種汽車車廂自動(dòng)降溫裝置，其特征在于，包括：
太陽能發(fā)電組件；
溫控器，其與設(shè)置在車廂內(nèi)的溫度傳感器連接；
半導(dǎo)體制冷器，其通過溫控器與所述太陽能發(fā)電組件連接；所述半導(dǎo)體制冷器包括制冷片；所述制冷片的散熱端通過第一風(fēng)扇進(jìn)行散熱；所述制冷片的制冷端連接制冷機(jī)構(gòu)通過第二風(fēng)扇向車廂輸送冷氣，達(dá)到降溫效果。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車廂自動(dòng)降溫裝置，其特征在于，所述半導(dǎo)體制冷器設(shè)置在所述汽車后備箱內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車車廂自動(dòng)降溫裝置，其特征在于，所述制冷機(jī)構(gòu)包括制冷室、設(shè)置在所述制冷室上的進(jìn)風(fēng)管和出風(fēng)管；所述第二風(fēng)扇設(shè)置在所述出風(fēng)管上，以將從進(jìn)風(fēng)管吸收的空氣冷卻后經(jīng)出風(fēng)管上的第二風(fēng)扇向車廂輸送冷氣，達(dá)到降溫效果。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車車廂自動(dòng)降溫裝置，其特征在于，所述制冷機(jī)構(gòu)包括水冷器、設(shè)置在所述水冷器上的進(jìn)水口和出水口、連接所述進(jìn)水口和出水口的循環(huán)水管、設(shè)置在所述循環(huán)水管上的水泵；所述第二風(fēng)扇設(shè)置在所述循環(huán)水管上，使得風(fēng)穿過循環(huán)水管后冷卻再往車廂內(nèi)輸送，達(dá)到降溫效果。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車廂自動(dòng)降溫裝置，其特征在于，所述第一風(fēng)扇與所述汽車的排氣孔連通以排出熱氣。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車廂自動(dòng)降溫裝置，其特征在于，所述太陽能發(fā)電組件包括太陽能電池組、逆變器、蓄電池，所述蓄電池經(jīng)逆變器與所述太陽能電池組連接，用于儲(chǔ)存及利用所述太陽能電池組所傳遞的電能。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車車廂自動(dòng)降溫裝置，其特征在于，所述太陽能電池組設(shè)置在所述車廂外和/或設(shè)置在所述車廂內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車車廂自動(dòng)降溫裝置，其特征在于，所述太陽能電池組設(shè)置在所述車廂車頂天窗內(nèi)側(cè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車廂自動(dòng)降溫裝置，其特征在于，所述散熱端和/或制冷端連接有一金屬片。