本實(shí)用新型涉及掛車(chē)車(chē)廂的識(shí)別領(lǐng)域，具體涉及一種基于1-Wire的掛車(chē)車(chē)廂識(shí)別裝置。

背景技術(shù)：

隨著車(chē)載物聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，越來(lái)越多的車(chē)載電子產(chǎn)品被用于擴(kuò)展車(chē)輛的相關(guān)功能，相關(guān)功能包括車(chē)輛定位、拖車(chē)報(bào)警及車(chē)廂監(jiān)聽(tīng)等功能。

掛車(chē)車(chē)廂和車(chē)頭之間存在一定的分離關(guān)系，因?yàn)檫@種分離關(guān)系導(dǎo)致掛車(chē)對(duì)后端車(chē)廂的監(jiān)控不足，不能有效的發(fā)現(xiàn)后掛車(chē)廂的異常，存在車(chē)廂被盜的風(fēng)險(xiǎn)。而且掛車(chē)因?yàn)榻?jīng)常需要更換后車(chē)廂，容易發(fā)生掛錯(cuò)車(chē)廂的問(wèn)題。

為了避免上述問(wèn)題，目前常規(guī)的方法是使用人工方法定時(shí)檢查，因此對(duì)工作人員來(lái)說(shuō)相當(dāng)?shù)姆爆崳速M(fèi)人力的同時(shí)也增加了公司管理的難度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種基于1-Wire的掛車(chē)車(chē)廂識(shí)別裝置，可以在不影響掛車(chē)車(chē)廂和車(chē)頭電路連接方式的情況下，利用轉(zhuǎn)彎燈線路，有效的實(shí)現(xiàn)對(duì)后車(chē)廂的監(jiān)控和標(biāo)記。

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型提供了一種基于1-Wire的掛車(chē)車(chē)廂識(shí)別裝置，包括一設(shè)置在掛車(chē)車(chē)頭上的主設(shè)備、一設(shè)置在掛車(chē)車(chē)廂中的副設(shè)備、一繼電器，所述主設(shè)備和副設(shè)備通過(guò)地線連接；在所述主設(shè)備和副設(shè)備中分別設(shè)置一1-Wire芯片；

所述主設(shè)備和副設(shè)備上分別連接一1-Wire數(shù)據(jù)線，所述副設(shè)備上連接一控制導(dǎo)線，所述主設(shè)備上的1-Wire數(shù)據(jù)線、副設(shè)備上的1-Wire數(shù)據(jù)線、副設(shè)備上的控制導(dǎo)線的另一端分別連接在所述繼電器上；

掛車(chē)的轉(zhuǎn)彎燈通過(guò)導(dǎo)線分別與一高壓電源和所述繼電器連接，所述轉(zhuǎn)彎燈的轉(zhuǎn)彎燈電源線的一端與所述繼電器連接，另一端與所述高壓電源連接；所述轉(zhuǎn)彎燈電源線與所述主設(shè)備的1-Wire數(shù)據(jù)線相連接；

在所述繼電器中，所述轉(zhuǎn)彎燈電源線和控制導(dǎo)線之間通過(guò)一導(dǎo)線連接，在所述轉(zhuǎn)彎燈電源線和控制導(dǎo)線之間的導(dǎo)線上連接有一磁性線圈；所述主設(shè)備的1-Wire數(shù)據(jù)線連接繼電器的一端與一導(dǎo)線連接，在導(dǎo)線的末端設(shè)置有一開(kāi)關(guān)，所述開(kāi)關(guān)可連通所述轉(zhuǎn)彎燈或所述主設(shè)備的1-Wire數(shù)據(jù)線。

上述的一種基于1-Wire的掛車(chē)車(chē)廂識(shí)別裝置，其中，所述主設(shè)備中的1-Wire芯片為MAXIM的1-Wire芯片DS2482，所述副設(shè)備中的1-Wire芯片為MAXIM的1-Wire芯片DS2431，所述1-Wire芯片DS2482用于通過(guò)1-Wire數(shù)據(jù)線讀取副設(shè)備中的1-Wire芯片DS2431的ID號(hào)。

上述的一種基于1-Wire的掛車(chē)車(chē)廂識(shí)別裝置，其中，在所述主設(shè)備中設(shè)置一關(guān)斷電路，所述關(guān)斷電路通過(guò)1-Wire數(shù)據(jù)線分別與所述主設(shè)備中的1-Wire芯片、繼電器連接；所述關(guān)斷電路用于在檢測(cè)到所述高壓電源開(kāi)啟時(shí)，斷開(kāi)主設(shè)備的1-Wire數(shù)據(jù)線與轉(zhuǎn)彎燈電源線的連接。

上述的一種基于1-Wire的掛車(chē)車(chē)廂識(shí)別裝置，其中，所述主設(shè)備還包括一MCU，所述主設(shè)備中的1-Wire芯片通過(guò)IIC總線與所述MCU連接，所述MCU通過(guò)串口輸出結(jié)果傳送給外部終端設(shè)備。

上述的一種基于1-Wire的掛車(chē)車(chē)廂識(shí)別裝置，其中，所述關(guān)斷電路包括電阻R101、電阻R102、電阻R104、穩(wěn)壓管D101、三極管Q105、MOS管Q104；所述電阻R101、電阻R102、穩(wěn)壓管D101串聯(lián)連接，所述電阻R101與地線連接，所述三極管Q105的基級(jí)連接在電阻R101、電阻R102之間的導(dǎo)線上，所述三極管Q105的發(fā)射極和集電極分別與地線、電阻R104連接；所述MOS管Q104的柵極連接在所述三極管Q105、電阻R104之間的導(dǎo)線上，所述MOS管Q104的漏極和源極分別與所述穩(wěn)壓管D101、一DATA端連接；所述繼電器通過(guò)1-Wire數(shù)據(jù)線連接在所述穩(wěn)壓管D101和MOS管Q104之間的導(dǎo)線上。

上述的一種基于1-Wire的掛車(chē)車(chē)廂識(shí)別裝置，其中，在所述副設(shè)備中設(shè)置一切換電路，所述切換電路通過(guò)1-Wire數(shù)據(jù)線分別與所述副設(shè)備中的1-Wire芯片、繼電器連接；所述切換電路通過(guò)所述控制導(dǎo)線與所述繼電器連接；所述切換電路用于控制繼電器，切換副設(shè)備的1-Wire數(shù)據(jù)線、轉(zhuǎn)彎燈與轉(zhuǎn)彎燈電源線之間的連接。

上述的一種基于1-Wire的掛車(chē)車(chē)廂識(shí)別裝置，其中，所述切換電路包括電阻R107、電阻R109、電阻R103、電阻R108、電阻R105、電阻R106、三極管Q102、穩(wěn)壓管D102、穩(wěn)壓管D103、穩(wěn)壓管D104、MOS管Q101、MOS管Q103；所述電阻R107和電阻R109串聯(lián)連接，所述電阻R103、電阻R108、穩(wěn)壓管D103串聯(lián)連接，所述電阻R107、電阻R103與地線連接，所述電阻R109的另一端連接在電阻R108和三極管Q102之間的導(dǎo)線上；所述MOS管Q101的柵極連接在R107和電阻R109之間的導(dǎo)線上，所述MOS管Q101的漏極和源極分別與一RELAY_CTRL端、地線連接；所述三極管Q102的基級(jí)連接在所述電阻R103和電阻R108之間的導(dǎo)線上，所述三極管Q102的發(fā)射極和集電極分別與地線、電阻R105連接；所述MOS管Q103的柵極連接在電阻R105和三極管Q102之間的導(dǎo)線上，所述MOS管Q103的漏極和源極分別與副設(shè)備的1-Wire芯片、地線連接；所述電阻R106分別連接副設(shè)備的1-Wire芯片和一1-WIRE端；所述穩(wěn)壓管D103與MOS管Q103、副設(shè)備的1-Wire芯片之間的導(dǎo)線并聯(lián)連接；所述穩(wěn)壓管D104分別與地線、Q103的柵極上的導(dǎo)線連接；所述繼電器通過(guò)1-Wire數(shù)據(jù)線與所述1-WIRE端連接，所述繼電器通過(guò)控制導(dǎo)線與所述RELAY_CTRL端連接。

綜上所述，本實(shí)用新型有以下優(yōu)點(diǎn)和有益效果：

1、在每個(gè)掛車(chē)車(chē)廂上設(shè)置一個(gè)副設(shè)備，每個(gè)副設(shè)備的1-Wire芯片有單獨(dú)的ID號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)車(chē)廂的標(biāo)記；

2、在當(dāng)轉(zhuǎn)彎燈關(guān)閉的時(shí)候，通過(guò)讀取副設(shè)備上的1-Wire芯片的ID號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)后車(chē)車(chē)廂在位的自動(dòng)化查看，實(shí)時(shí)監(jiān)控后車(chē)車(chē)廂的狀況；

3、可最大限度的減少安裝線路，本實(shí)用新型利用車(chē)頭與車(chē)廂已有的轉(zhuǎn)彎燈線纜來(lái)實(shí)現(xiàn)通訊，不存在增加線纜連接的額外布線以及保護(hù)問(wèn)題，從而減少安裝的繁瑣，增加了設(shè)備運(yùn)行的可靠性；

4、主設(shè)備采用串口輸出結(jié)果，可以輸出到多種終端設(shè)備，如車(chē)載PDA，車(chē)載追蹤器等。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型基于1-Wire的掛車(chē)車(chē)廂識(shí)別裝置的結(jié)構(gòu)框圖；

圖2是本實(shí)用新型基于1-Wire的掛車(chē)車(chē)廂識(shí)別裝置的主設(shè)備與其他裝置連接的原理框圖；

圖3是本實(shí)用新型基于1-Wire的掛車(chē)車(chē)廂識(shí)別裝置的副設(shè)備與其他裝置連接的原理框圖；

圖4是本實(shí)用新型基于1-Wire的掛車(chē)車(chē)廂識(shí)別裝置的主設(shè)備中的關(guān)斷電路示意圖；

圖5是本實(shí)用新型基于1-Wire的掛車(chē)車(chē)廂識(shí)別裝置的副設(shè)備中的切換電路示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

本實(shí)用新型提供了一種基于1-Wire的掛車(chē)車(chē)廂識(shí)別裝置，請(qǐng)參見(jiàn)圖1，所述裝置包括一設(shè)置在掛車(chē)車(chē)頭上的主設(shè)備、一設(shè)置在掛車(chē)車(chē)廂中的副設(shè)備、一繼電器，所述主設(shè)備和副設(shè)備通過(guò)地線連接。

在所述主設(shè)備和副設(shè)備中分別設(shè)置一1-Wire芯片，所述主設(shè)備中的1-Wire芯片為MAXIM公司的1-Wire芯片DS2482，所述副設(shè)備中的1-Wire芯片為MAXIM公司的1-Wire芯片DS2431，副設(shè)備中的1-Wire芯片DS2431有唯一的ID號(hào)。所述主設(shè)備中的1-Wire芯片DS2482用于通過(guò)1-Wire數(shù)據(jù)線讀取副設(shè)備中的1-Wire芯片DS2431的ID號(hào)。

請(qǐng)參見(jiàn)圖1，所述主設(shè)備和副設(shè)備上分別連接一1-Wire數(shù)據(jù)線，所述副設(shè)備上連接一控制導(dǎo)線，所述主設(shè)備上的1-Wire數(shù)據(jù)線、副設(shè)備上的1-Wire數(shù)據(jù)線、副設(shè)備上的控制導(dǎo)線的另一端分別連接在所述繼電器上。

掛車(chē)的轉(zhuǎn)彎燈通過(guò)導(dǎo)線分別與一高壓電源和所述繼電器連接，所述轉(zhuǎn)彎燈的轉(zhuǎn)彎燈電源線的一端與所述繼電器連接，另一端與所述高壓電源連接。所述轉(zhuǎn)彎燈電源線與所述主設(shè)備的1-Wire數(shù)據(jù)線相連接。

在所述繼電器中，所述轉(zhuǎn)彎燈電源線和控制導(dǎo)線之間通過(guò)一導(dǎo)線連接，在所述轉(zhuǎn)彎燈電源線和控制導(dǎo)線之間的導(dǎo)線上連接有一電阻。所述主設(shè)備的1-Wire數(shù)據(jù)線連接繼電器的一端與一導(dǎo)線連接，在導(dǎo)線的末端設(shè)置有一開(kāi)關(guān)，所述開(kāi)關(guān)可連通所述轉(zhuǎn)彎燈或所述主設(shè)備的1-Wire數(shù)據(jù)線。

請(qǐng)參見(jiàn)圖2，所述主設(shè)備還包括一MCU，所述主設(shè)備中的1-Wire芯片通過(guò)IIC總線與所述MCU連接，所述MCU通過(guò)串口輸出結(jié)果傳送給外部終端設(shè)備。

在所述主設(shè)備中設(shè)置一關(guān)斷電路，所述關(guān)斷電路通過(guò)1-Wire數(shù)據(jù)線分別與所述主設(shè)備中的1-Wire芯片、繼電器連接；所述關(guān)斷電路用于在檢測(cè)到所述高壓電源開(kāi)啟時(shí)，斷開(kāi)主設(shè)備的1-Wire數(shù)據(jù)線與轉(zhuǎn)彎燈電源線的連接，防止高壓電源的高電壓損壞主設(shè)備。

請(qǐng)參見(jiàn)圖4，所述關(guān)斷電路包括電阻R101、電阻R102、電阻R104、穩(wěn)壓管D101、三極管Q105、MOS管Q104。所述電阻R101、電阻R102、穩(wěn)壓管D101串聯(lián)連接，所述電阻R101與地線連接，所述三極管Q105的基級(jí)連接在電阻R101、電阻R102之間的導(dǎo)線上，所述三極管Q105的發(fā)射極和集電極分別與地線、電阻R104連接；所述MOS管Q104的柵極連接在所述三極管Q105、電阻R104之間的導(dǎo)線上，所述MOS管Q104的漏極和源極分別與所述穩(wěn)壓管D101、一DATA端連接。所述繼電器通過(guò)1-Wire數(shù)據(jù)線連接在所述穩(wěn)壓管D101和MOS管Q104之間的導(dǎo)線上。

請(qǐng)參見(jiàn)圖3，在所述副設(shè)備中設(shè)置一切換電路，所述切換電路通過(guò)1-Wire數(shù)據(jù)線分別與所述副設(shè)備中的1-Wire芯片、繼電器連接；所述切換電路通過(guò)所述控制導(dǎo)線與所述繼電器連接。所述切換電路用于控制繼電器，切換副設(shè)備的1-Wire數(shù)據(jù)線、轉(zhuǎn)彎燈與轉(zhuǎn)彎燈電源線之間的連接。

請(qǐng)參見(jiàn)圖5，所述切換電路包括電阻R107、電阻R109、電阻R103、電阻R108、電阻R105、電阻R106、三極管Q102、穩(wěn)壓管D102、穩(wěn)壓管D103、穩(wěn)壓管D104、MOS管Q101、MOS管Q103。所述電阻R107和電阻R109串聯(lián)連接，所述電阻R103、電阻R108、穩(wěn)壓管D103串聯(lián)連接，所述電阻R107、電阻R103與地線連接，所述電阻R109的另一端連接在電阻R108和三極管Q102之間的導(dǎo)線上；所述MOS管Q101的柵極連接在R107和電阻R109之間的導(dǎo)線上，所述MOS管Q101的漏極和源極分別與一RELAY_CTRL端、地線連接；所述三極管Q102的基級(jí)連接在所述電阻R103和電阻R108之間的導(dǎo)線上，所述三極管Q102的發(fā)射極和集電極分別與地線、電阻R105連接；所述MOS管Q103的柵極連接在電阻R105和三極管Q102之間的導(dǎo)線上，所述MOS管Q103的漏極和源極分別與副設(shè)備的1-Wire芯片、地線連接；所述電阻R106分別連接副設(shè)備的1-Wire芯片和一1-WIRE端；所述穩(wěn)壓管D103與MOS管Q103、副設(shè)備的1-Wire芯片之間的導(dǎo)線并聯(lián)；所述穩(wěn)壓管D104分別與地線、Q103的柵極上的導(dǎo)線連接。所述繼電器通過(guò)1-Wire數(shù)據(jù)線與所述1-WIRE端連接，所述繼電器通過(guò)控制導(dǎo)線與所述RELAY_CTRL端連接

請(qǐng)參見(jiàn)圖1，繼電器默認(rèn)狀態(tài)以及副設(shè)備、主設(shè)備與繼電器的連接狀態(tài)如圖1所示，此時(shí)控制導(dǎo)線的網(wǎng)絡(luò)電路為浮空狀態(tài)。

請(qǐng)參見(jiàn)圖1、圖2和圖4，主設(shè)備的關(guān)斷電路如圖4所示，在圖4中，主設(shè)備的關(guān)斷電路圖上的網(wǎng)絡(luò)DATA為主設(shè)備的1-Wire數(shù)據(jù)線，關(guān)斷電路圖上的網(wǎng)絡(luò)1-WIRE連接到外部繼電器，關(guān)斷電路控制此2個(gè)網(wǎng)絡(luò)之間的MOS管來(lái)控制轉(zhuǎn)彎燈電源線和主設(shè)備的1-Wire數(shù)據(jù)線之間的通斷。

當(dāng)掛車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)彎燈的高壓電源打開(kāi)，關(guān)斷電路上網(wǎng)絡(luò)1-WIRE上為高壓電，此時(shí)電壓高于穩(wěn)壓管D101反向?qū)妷?，從而使三極管Q105基級(jí)上產(chǎn)生邏輯高電平，此時(shí)MOS管Q104柵極上電壓為0，MOS管Q104關(guān)閉，此時(shí)網(wǎng)絡(luò)DATA和網(wǎng)絡(luò)1-WIRE斷開(kāi)，主設(shè)備上的1-Wire數(shù)據(jù)線與轉(zhuǎn)彎燈電源線斷開(kāi)連接。

當(dāng)掛車(chē)不轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)彎燈的高壓電源關(guān)閉，關(guān)斷電路上外接線網(wǎng)絡(luò)1-WIRE上為低壓電，此時(shí)電壓低于穩(wěn)壓管D101反向?qū)妷海龢O管Q105基級(jí)上為邏輯低電平，三極管Q105關(guān)閉，此時(shí)MOS管Q104柵極上電壓為邏輯高電平，MOS管Q104打開(kāi)，此時(shí)網(wǎng)絡(luò)DATA和網(wǎng)絡(luò)1-WIRE接通，傳輸1-Wire數(shù)據(jù)信號(hào)。

請(qǐng)參見(jiàn)圖1、圖3和5，副設(shè)備中的切換電路如圖5所示，切換電路圖上的1-WIRE端通過(guò)1-Wire數(shù)據(jù)線連接繼電器，切換電路圖上的RELAY_CTRL端通過(guò)控制導(dǎo)線連接繼電器。

請(qǐng)參見(jiàn)圖1，當(dāng)掛車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)彎燈的高壓電源打開(kāi)，繼電器中的開(kāi)關(guān)位于右邊的位置，與副設(shè)備的1-Wire數(shù)據(jù)線連接。請(qǐng)參見(jiàn)圖5，此時(shí)，切換電路圖上的1-WIRE端上初始接通轉(zhuǎn)彎燈的高壓電源，此時(shí)網(wǎng)絡(luò)1-WIRE上的電壓高于穩(wěn)壓管D102反向?qū)妷?，在三?jí)管Q102的基極上的電壓為邏輯高電平，Q102打開(kāi)。此時(shí)MOS管Q103的柵極變?yōu)榈碗娖?，MOS管Q103關(guān)閉；1-Wire芯片U102的GND被斷開(kāi)，1-Wire芯片U102停止工作，網(wǎng)絡(luò)1-WIRE停止工作。

同時(shí)，此時(shí)MOS管Q101的柵極也為高電平，MOS管Q101打開(kāi)，此時(shí)控制導(dǎo)線的電壓為0，控制外部繼電器通電。繼電器通電后，所述開(kāi)關(guān)撥向左邊的位置，與控制導(dǎo)線連接，自動(dòng)接通轉(zhuǎn)彎燈和轉(zhuǎn)彎燈電源線，使轉(zhuǎn)彎燈與高壓電源連通，轉(zhuǎn)彎燈亮。

同時(shí)，斷開(kāi)了副設(shè)備的1-Wire數(shù)據(jù)線與轉(zhuǎn)彎燈電源線的連接，斷開(kāi)之后，副設(shè)備的1-Wire數(shù)據(jù)線上的電壓會(huì)放電至0V。此后，MOS管Q101、三極管Q102、MOS管Q103的邏輯電平會(huì)隨之降低，控制導(dǎo)線變?yōu)楦】諣顟B(tài)且為高電壓，繼電器會(huì)斷電，然后斷開(kāi)轉(zhuǎn)彎燈和高壓電源之間的連接，轉(zhuǎn)彎燈滅。

在高壓電源打開(kāi)的時(shí)候，上述過(guò)程會(huì)一直重復(fù)，轉(zhuǎn)彎燈則會(huì)保持一直閃爍。

請(qǐng)參見(jiàn)圖1、圖3和圖5，當(dāng)掛車(chē)不轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)彎燈的高壓電源關(guān)閉，此時(shí)不存在高壓，網(wǎng)絡(luò)1-WIRE上的電壓低于穩(wěn)壓管D102反向?qū)妷?，此時(shí)三極管Q102的基極上的電壓為低電平,三極管Q102為關(guān)閉狀態(tài)，則MOS管Q103的柵極為高電平，MOS管Q103打開(kāi)，1-Wire芯片DS2431地接通，芯片正常工作。

同時(shí)，此時(shí)MOS管Q101的柵極為低電平，MOS管Q101關(guān)閉，此時(shí)控制導(dǎo)線為浮空狀態(tài)，則此時(shí)繼電器的控制端通電，繼電器會(huì)保持主設(shè)備和副設(shè)備的1-Wire數(shù)據(jù)線的信號(hào)的連通狀態(tài)，主設(shè)備的1-Wire芯片DS2482通過(guò)1-Wire數(shù)據(jù)線不斷去讀取副設(shè)備中的1-Wire芯片DS2431的ID號(hào)。

因此，當(dāng)控制導(dǎo)線的電壓為0的時(shí)候，繼電器將轉(zhuǎn)彎燈的轉(zhuǎn)彎燈電源線連接到轉(zhuǎn)彎燈上，使轉(zhuǎn)彎燈電源線與副設(shè)備的1-Wire數(shù)據(jù)線斷開(kāi)；同時(shí)主設(shè)備上的1-Wire數(shù)據(jù)線與轉(zhuǎn)彎燈電源線斷開(kāi)連接。當(dāng)控制導(dǎo)線為浮空狀態(tài)的時(shí)候，繼電器將轉(zhuǎn)彎燈的轉(zhuǎn)彎燈電源線與轉(zhuǎn)彎燈斷開(kāi)，連到副設(shè)備的1-Wire數(shù)據(jù)線上；主設(shè)備上的1-Wire數(shù)據(jù)線與轉(zhuǎn)彎燈電源線連接。實(shí)現(xiàn)了當(dāng)轉(zhuǎn)彎燈打開(kāi)的時(shí)候，主設(shè)備和副設(shè)備關(guān)閉；當(dāng)轉(zhuǎn)彎燈關(guān)閉的時(shí)候，主設(shè)備和副設(shè)備打開(kāi)。

因此，當(dāng)轉(zhuǎn)彎燈關(guān)閉的時(shí)候，主設(shè)備的1-Wire芯片DS2482讀取副設(shè)備上的1-Wire芯片DS2431的ID，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)廂的實(shí)時(shí)監(jiān)控，主設(shè)備內(nèi)部集成相關(guān)車(chē)廂數(shù)據(jù)，可以與1-Wire芯片DS2482通過(guò)IIC傳送過(guò)來(lái)的ID進(jìn)行對(duì)比，實(shí)現(xiàn)掛車(chē)ID的匹配，最后MCU將結(jié)果通過(guò)串口輸出到終端設(shè)備。

綜上所述，本實(shí)用新型有以下優(yōu)點(diǎn)和有益效果：

1、在每個(gè)掛車(chē)車(chē)廂上設(shè)置一個(gè)副設(shè)備，每個(gè)副設(shè)備的1-Wire芯片有單獨(dú)的ID號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)車(chē)廂的標(biāo)記；

2、在當(dāng)轉(zhuǎn)彎燈關(guān)閉的時(shí)候，通過(guò)讀取副設(shè)備上的1-Wire芯片的ID號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)后車(chē)車(chē)廂在位的自動(dòng)化查看，實(shí)時(shí)監(jiān)控后車(chē)車(chē)廂的狀況；

3、可最大限度的減少安裝線路，本實(shí)用新型利用車(chē)頭與車(chē)廂已有的轉(zhuǎn)彎燈線纜來(lái)實(shí)現(xiàn)通訊，不存在增加線纜連接的額外布線以及保護(hù)問(wèn)題，從而減少安裝的繁瑣，增加了設(shè)備運(yùn)行的可靠性；

4、主設(shè)備采用串口輸出結(jié)果，可以輸出到多種終端設(shè)備，如車(chē)載PDA，車(chē)載追蹤器等。

以上所述的實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)思想及特點(diǎn)，其目的在于使本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，不能僅以本實(shí)施例來(lái)限定本實(shí)用新型的專(zhuān)利范圍，即凡依本實(shí)用新型所揭示的精神所作的同等變化或修飾，仍落在本實(shí)用新型的專(zhuān)利范圍內(nèi)。