專利名稱：汽車腳踏墊掛架結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種掛架結(jié)構(gòu)，尤其是指一種可提升腳踏墊固定較佳適用性的汽車腳踏墊掛架結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車腳踏墊主要鋪設(shè)于汽車內(nèi)部地毯上以保護(hù)車內(nèi)地毯不致臟污損壞，然而為防止腳踏墊滑動造成汽車油門踏板與腳踏墊接觸卡止危害行車安全，目前多數(shù)車體常于車內(nèi)地毯上固設(shè)鉤體，并于腳踏墊主體上對應(yīng)位置設(shè)置透孔，并于透孔位置再組設(shè)硬質(zhì)固定器，使得該硬質(zhì)固定器可提供與鉤體扣合以確保該腳踏墊主體不會移位。就習(xí)用腳踏墊出廠結(jié)構(gòu)而言如圖10、圖11所示，主要具有腳踏墊主體I’、固定器2’、掛架3’，該腳踏墊主體I’由軟質(zhì)材料制造，并對應(yīng)不同廠牌、型式車體的地毯上鉤體(圖中未標(biāo)示)位置設(shè)置透孔11’，于上方設(shè)置可接合掛架3’的凸耳12’ ；該固定器2’由硬質(zhì)材料制造，具有上固定器21’、下固定器22’，該上、下固定器21’、22’對應(yīng)透孔11’形狀，中央分別具有透孔211’、221’，令該上、下固定器21’、22’分別由腳踏墊主體I’正面、底面位置對接組合固設(shè)于腳踏墊主體I’上，且該透孔211’、221’可提供與車內(nèi)地毯的鉤體鉤扣；該掛架3’由硬質(zhì)材料制造，下方具有組接部31’與腳踏墊I’的凸耳12’接合，并于上方設(shè)置鉤部32’，使得該腳踏墊主體I’可借由掛架3’鉤掛于商場展售，并使用者購買后可剪下凸耳12’以使該腳踏墊主體I’可組裝于車內(nèi)地毯上。然而前述結(jié)構(gòu)的腳踏墊主體I’的透孔11’位置必須配合該車型的鉤體位置，造成該腳踏墊主體I’不能適用不同車型上，具有適用性不佳缺失，且該腳踏墊主體I’因受限于其適用的車型，造成該腳踏墊主體I’產(chǎn)量受限制及成本大幅提高缺失。有鑒于此，本設(shè)計(jì)人針對上述腳踏墊掛架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上未臻完善所導(dǎo)致的諸多缺失及不便，而深入構(gòu)思，且積極研究改良試做而開發(fā)設(shè)計(jì)出本案。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車腳踏墊掛架結(jié)構(gòu)，其可提供于各式不同車型使用以提升腳踏墊較佳適用性。為了達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是一種汽車腳踏墊掛架結(jié)構(gòu)，該掛架與腳踏墊主體組接，并掛架由硬質(zhì)塑料材料制造，包括一鉤部；一板部，設(shè)于鉤部下方，設(shè)置與腳踏墊主體組接的組接部，且設(shè)置多個環(huán)形部；至少一固定器，成型設(shè)于板部的環(huán)形部位置，該固定器具有透孔，而且該固定器與環(huán)形部分離組設(shè)于腳踏墊主體上。上述掛架包括刀具，該刀具成型設(shè)于板部的環(huán)形部位置。上述環(huán)形部為透空形體，固定器及刀具分別與環(huán)形部間成型多個接合肋接合，固定器及刀具分別與環(huán)形部的環(huán)壁間具有透空間隔。[0012]上述固定器及刀具分別成型厚度較板部厚度小的連結(jié)片部與環(huán)形部連結(jié)。上述刀具包括環(huán)形金屬刀片、操作鈕，該刀片上方設(shè)置穿孔，該操作鈕與刀片成型接合，該操作鈕外緣與環(huán)形部間由接合肋成型接合，且該刀片端緣位于操作鈕下方，該操作鈕的塑料充滿刀片的穿孔成型結(jié)合。上述刀具還包括護(hù)套,該護(hù)套套置于刀片上。上述固定器包括一上固定器、一下固定器，該上固定器中央具有透孔，透孔外側(cè)具有外環(huán)壁，并于外環(huán)壁上方朝向透孔外側(cè)設(shè)置上環(huán)部，該上環(huán)部與環(huán)形部成型接合，又于外環(huán)壁設(shè)置扣槽；該下固定器中央具有直徑大于上固定器外環(huán)壁直徑的透孔，透孔具有外環(huán)壁、內(nèi)環(huán)壁，該下固定器的外環(huán)壁直徑對應(yīng)前述刀片直徑，于下固定器的內(nèi)環(huán)壁設(shè)置與固定器扣槽扣合的扣體，又于外環(huán)壁下方朝向透孔外側(cè)設(shè)置下環(huán)部，下環(huán)部與環(huán)形部成型接合。采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型實(shí)施時該掛架的組接部可與腳踏墊主體上方的凸耳或其他組件接合，使腳踏墊主體可借由掛架的鉤部鉤掛于展售場合，且該腳踏墊主體不須·設(shè)置透孔，在使用時可剪下凸耳令掛架與腳踏墊主體分離，令固定器與掛架的板部分離，此時可配合欲組設(shè)車體地毯上的鉤體位置對腳踏墊主體對應(yīng)位置進(jìn)行切割透孔；令固定器組設(shè)于該透孔位置，使上固定器、下固定器分別由腳踏墊主體的正面、背面穿插腳踏墊主體的透孔對接組合，使得該硬質(zhì)固定器可提供與車體的鉤體鉤扣組合定位腳踏墊主體于車體位置，并使本實(shí)用新型同一掛架、腳踏墊主體可提供各式不同車型使用以提升腳踏墊較佳適用性。

圖I為本實(shí)用新型的掛架立體圖；圖2為本實(shí)用新型的掛架另一立體圖；圖3為本實(shí)用新型的掛架與腳踏墊主體接合示意圖；圖4為本實(shí)用新型取下固定器、刀具示意圖；圖5為本實(shí)用新型于腳踏墊主體切割透孔示意圖；圖6為本實(shí)用新型腳踏墊主體組設(shè)固定器示意圖；圖7為本實(shí)用新型腳踏墊主體組設(shè)固定器剖視示意圖；圖8為本實(shí)用新型腳踏墊主體組設(shè)固定器立體圖；圖9為本實(shí)用新型另一實(shí)施例掛架示意圖；圖10為習(xí)用腳踏墊示意圖；圖11為對應(yīng)圖10的A-A剖視圖。主要元件符號說明I掛架2鉤部3板部31組接部311凹槽312組接孔32環(huán)形部4固定器40接合肋401間隔402連結(jié)片部 41上固定器411透孔412外環(huán)壁 413上環(huán)部414扣槽42下固定器 421透孔422外環(huán)壁423內(nèi)環(huán)壁 424扣體[0036]425下環(huán)部5刀具50接合肋501間隔502連結(jié)片部51刀片511穿孔52操作鈕521凸鈕53護(hù)套6腳踏墊主體61凸耳62 透孔I’腳踏墊主體11’透孔12’凸耳2’固定器21’上固定器211’透孔22’下固定器221’透孔3’掛架31’組接部32’鉤部。
具體實(shí)施方式
為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面通過具體實(shí)施例來對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。請一并參閱圖I至圖7，本實(shí)用新型的汽車腳踏墊掛架I可與腳踏墊主體6組接，該掛架I由硬質(zhì)塑料材料制造，包括一鉤部2、一板部3、兩固定器4、一刀具5，該鉤部2可鉤掛于掛鉤或其他對象(圖中未標(biāo)示)上。板部3設(shè)于鉤部2下方，并設(shè)置可與腳踏墊主體6組接的組接部31，該組接部31具有凹槽311、組接孔312 ;于板部3設(shè)置五個環(huán)形部32，該環(huán)形部32為透空形體。固定器4成型設(shè)于板部3的環(huán)形部32位置，該固定器4外緣與環(huán)形部32間成型多個接合肋40接合，并使固定器4與環(huán)形部32環(huán)壁間具有透空間隔401，該每一固定器4包括一上固定器41、一下固定器42，該上固定器41中央具有透孔411，透孔411外側(cè)具外環(huán)壁412，并于外環(huán)壁412上方朝向透孔411外側(cè)設(shè)置上環(huán)部413，該上環(huán)部413外緣由接合肋40與環(huán)形部32成型接合，又于外環(huán)壁412設(shè)置扣槽414 ;下固定器42中央具有直徑大于上固定器41外環(huán)壁412直徑的透孔421，透孔421具有外環(huán)壁422、內(nèi)環(huán)壁423，于內(nèi)環(huán)壁423設(shè)置可與上固定器41扣槽414扣合的扣體424，又于外環(huán)壁422下方朝向透孔421外側(cè)設(shè)置下環(huán)部425，該下環(huán)部425外緣由接合肋40與環(huán)形部32成型接合。刀具5成型設(shè)于板部3的環(huán)形部32位置，該刀具5外緣與環(huán)形部32間成型多個接合肋50接合，并使刀具5與環(huán)形部32環(huán)壁間具透空間隔501，該刀具5包括環(huán)形金屬刀片51、操作鈕52、護(hù)套53，該刀片51直徑對應(yīng)固定器4的下固定器42外環(huán)壁422直徑設(shè)置，并上方設(shè)置穿孔511，該操作鈕52與刀片51成型接合，該操作鈕52外緣與環(huán)形部32間由接合肋50成型接合，且使刀片51端緣位于操作鈕52下方，于操作鈕52設(shè)置可便于手部操作的凸鈕521，又該掛架I成型時可預(yù)先令刀片51置于模具(圖中未標(biāo)示)內(nèi)，并注入掛架I塑料時該塑料可充滿刀片51的穿孔511與刀片51成型結(jié)合，使掛架I同時成型鉤部2、板部3、固定器4、刀具5，該護(hù)套53可另外制造并套置于刀片51上以具較佳安全性。如圖3所示，本實(shí)用新型實(shí)施時該掛架I板部3的組接部31可與腳踏墊主體6上方的凸耳61接合，該凹槽311、接合孔312可提供分別與腳踏墊主體6的兩凸耳61組接以使腳踏墊主體6可借由掛架I的鉤部2可掛于展售場合，且該腳踏墊主體6不須設(shè)置透孔。在使用時可剪下凸耳61令掛架I與腳踏墊主體6分離，如圖4所示，使用者可由工具剪斷或施力折斷接合肋40、50令固定器4、刀具5與掛架I的板部3分離，又如圖I、圖5、圖6所示，此時可取下護(hù)套53并配合欲組設(shè)車體地毯上的鉤體(圖中未標(biāo)示)位置令刀具5的刀片51對腳踏墊主體6對應(yīng)位置進(jìn)行切割透孔62，并使該透孔62形狀可確實(shí)對應(yīng)刀片51形狀以配合固定器4組裝。如圖6至圖8所示，本實(shí)用新型再令固定器4組設(shè)于該透孔62位置，使上固定器41、下固定器42分別由腳踏墊主體6的正面、背面穿插腳踏墊主體6的透孔62對接組合，并使上、下環(huán)部413、425可分別貼靠腳踏墊主體6的正、背面，使下固定器42的扣體424與上固定器41的扣槽414穩(wěn)固接合，使得該硬質(zhì)固定器4可提供與車體的鉤體鉤扣組合定位腳踏墊主體6于車體位置。請參閱圖9，本實(shí)用新型另一實(shí)施例類同前述實(shí)施例，其差異在板部3的環(huán)形部32與固定器4、刀具5間由厚度較板部3厚度小的連結(jié)片部402、502連結(jié)，不一定須具有透空間隔，使得厚度較小的連結(jié)片部402、502可便于施力或由工具令固定器4、刀具5與板部32分離，并可具有本實(shí)用新型要求的功效?！け緦?shí)用新型設(shè)計(jì)可使同一掛架I、腳踏墊主體6可提供各式不同車型使用，可大幅提升腳踏墊的適用性，且可具易于量產(chǎn)及減小制造成本功效，而本實(shí)用新型的掛架不一定須成型刀具，亦可由外部工具切割腳踏墊主體形成可裝設(shè)固定器的透孔。上述實(shí)施例和附圖并非限定本實(shí)用新型的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對其所做的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本實(shí)用新型的專利范疇。
權(quán)利要求1.一種汽車腳踏墊掛架結(jié)構(gòu)，該掛架與腳踏墊主體組接，并掛架由硬質(zhì)塑料材料制造，其特征在于，包括 一鉤部； 一板部，設(shè)于鉤部下方，設(shè)置與腳踏墊主體組接的組接部，且設(shè)置多個環(huán)形部； 至少一固定器，成型設(shè)于板部的環(huán)形部位置，該固定器具有透孔，而且該固定器與環(huán)形部分離組設(shè)于腳踏墊主體上。
2.如權(quán)利要求I所述的汽車腳踏墊掛架結(jié)構(gòu)，其特征在于掛架包括刀具，該刀具成型設(shè)于板部的環(huán)形部位置。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車腳踏墊掛架結(jié)構(gòu)，其特征在于該環(huán)形部為透空形體，固定器及刀具分別與環(huán)形部間成型多個接合肋接合，固定器及刀具分別與環(huán)形部的環(huán)壁間具有透空間隔。
4.如權(quán)利要求2所述的汽車腳踏墊掛架結(jié)構(gòu)，其特征在于固定器及刀具分別成型厚度較板部厚度小的連結(jié)片部與環(huán)形部連結(jié)。
5.如權(quán)利要求3或4所述的汽車腳踏墊掛架結(jié)構(gòu)，其特征在于該刀具包括環(huán)形金屬刀片、操作鈕，該刀片上方設(shè)置穿孔，該操作鈕與刀片成型接合，該操作鈕外緣與環(huán)形部間由接合肋成型接合，且該刀片端緣位于操作鈕下方，該操作鈕的塑料充滿刀片的穿孔成型彡口口。
6.如權(quán)利要求5所述的汽車腳踏墊掛架結(jié)構(gòu)，其特征在于該刀具還包括護(hù)套，該護(hù)套套置于刀片上。
7.如權(quán)利要求1、2、3或4所述的汽車腳踏墊掛架結(jié)構(gòu)，其特征在于固定器包括一上固定器、一下固定器，該上固定器中央具有透孔，透孔外側(cè)具有外環(huán)壁，并于外環(huán)壁上方朝向透孔外側(cè)設(shè)置上環(huán)部，該上環(huán)部與環(huán)形部成型接合，又于外環(huán)壁設(shè)置扣槽；該下固定器中央具有直徑大于上固定器外環(huán)壁直徑的透孔，透孔具有外環(huán)壁、內(nèi)環(huán)壁，該下固定器的外環(huán)壁直徑對應(yīng)前述刀片直徑，于下固定器的內(nèi)環(huán)壁設(shè)置與固定器扣槽扣合的扣體，又于外環(huán)壁下方朝向透孔外側(cè)設(shè)置下環(huán)部，下環(huán)部與環(huán)形部成型接合。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車腳踏墊掛架結(jié)構(gòu)，該掛架可與腳踏墊主體組接，由硬質(zhì)塑料材料制造，包括一鉤部、一板部、至少一固定器、一刀具，該板部設(shè)于鉤部下方，并設(shè)置可與腳踏墊主體接合的組接部，設(shè)置多個環(huán)形部；固定器成型設(shè)于板部的環(huán)形部位置，該固定器外緣與環(huán)形部成型接合，該固定器具有透孔；刀具成型設(shè)于板部的環(huán)形部位置，設(shè)定對應(yīng)固定器尺寸的刀片；借助上述結(jié)構(gòu)，借本實(shí)用新型汽車腳踏墊掛架結(jié)構(gòu)可適合汽車腳墊于各式車體以具有較佳固定適用性。
文檔編號B60N3/06GK202728033SQ201220298249
公開日2013年2月13日 申請日期2012年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月25日
發(fā)明者黃維智, 王志成 申請人:黃維智, 王志成