一種隱藏式翻轉(zhuǎn)腳踏結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種隱藏式翻轉(zhuǎn)腳踏結(jié)構(gòu)，包括腳踏、支架、掛鉤、磁鐵和支座，支架與支座連接，腳踏與支架的一端連接，磁鐵裝在支架的限位槽內(nèi)，當腳踏收起時，通過磁鐵的吸力，使磁鐵與支座上鐵質(zhì)掛鉤相吸，達到拉緊作用，從而使腳踏收起不晃動；當腳踏打開時，通過支架與支座的限位作用，使腳踏限制在水平位置，并且有足夠的強度保證人員的承重。本實用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單、操作簡單、簡化操作并易于使用。
【專利說明】一種隱藏式翻轉(zhuǎn)腳踏結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于電動車的腳踏結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，更加具體地說，尤其涉及一種電動車隱藏式翻轉(zhuǎn)腳踏結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，電動車后腳踏一般分為兩種結(jié)構(gòu)類型，一種為固定式，即后腳踏通過螺絲或者直接焊接在車架上；一種為折疊式，即翻轉(zhuǎn)腳踏直接通過彈簧拉緊實現(xiàn)打開和收起功能。但固定式的一般不能做的太大，否則影響包裝、整車寬度不能滿座要求；折疊式的一般只能焊接在保險杠上，對于有塑件包裝的車型則無法安裝。無論何種結(jié)構(gòu)，都存在著片面的功能，不能兼顧，存在使用不便的問題。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作簡單并易于使用的電動車后腳踏結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型的技術(shù)目的通過下述技術(shù)方案予以實現(xiàn):
[0005]一種隱藏式翻轉(zhuǎn)腳踏結(jié)構(gòu)，包括腳踏、支架、對釘、旋轉(zhuǎn)軸、掛鉤、磁鐵和支座，其中:
[0006]所述支架由支架固定端和支架連接端組成，所述腳踏設置在支架固定端的末端，在所述支架固定端的中間設置第一同心孔，所述支架固定端的頂端設置支架連接端，在所述支架連接端的中央設置限位槽，在所述限位槽內(nèi)設置磁鐵；
[0007]所述支座的兩側(cè)設置與第一同心孔相配合的第二同心孔，所述旋轉(zhuǎn)軸穿過第一同心孔和第二同心孔，將支架和支座連為一體，并利用對釘進行固定，以使支座和支架進行旋轉(zhuǎn)；
[0008]在所述支座的在所述支座的中央設置有掛鉤，所述掛鉤整體呈現(xiàn)L型，由連接部和彎曲部組成，所述掛鉤連接部直接與支座相連并固定，所述掛鉤彎曲部與掛鉤連接部垂直連接，并伸向與腳踏相反的水平方向，即所述掛鉤彎曲部的彎曲方向與支架旋轉(zhuǎn)到水平狀態(tài)上腳踏的位置相反。
[0009]在本實用新型的技術(shù)方案中，所述支座設置在車架上，選擇焊接方式進行固定，SP所述支座以焊接方式進行固定在車架上。
[0010]在本實用新型的技術(shù)方案中，所述掛鉤連接部和彎曲部一體成型。
[0011]在本實用新型的技術(shù)方案中，所述掛鉤連接部和支座固定相連，選擇焊接予以固定，即所述掛鉤連接部和支座之間焊接予以固定。
[0012]在本實用新型的技術(shù)方案中，所述掛鉤材料選擇鐵質(zhì)材料。
[0013]當腳踏打開時，支架旋轉(zhuǎn)到水平狀態(tài)，支架的連接部與支座接觸，安裝在支架上的磁鐵與支座相吸，使支架連接部緊貼在支座上，達到限位的目的；當腳踏收起時，支架旋轉(zhuǎn)到豎直狀態(tài)，磁鐵與掛鉤彎曲部接觸，安裝在支架上的磁鐵與掛鉤彎曲部相吸，使磁鐵的外側(cè)面緊貼在掛鉤彎曲部上，達到限位的目的，適用于電動車等相關(guān)產(chǎn)品領(lǐng)域。
[0014]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:結(jié)構(gòu)簡單、操作簡單、美觀并易于使用，所述隱藏式后腳踏結(jié)構(gòu)，除腳踏板后部分支架外露以外，其它部位均隱藏在塑件內(nèi)部，使消費者既可以輕松、方便使用折疊式腳踏板，也不會將復雜的旋轉(zhuǎn)、限位結(jié)構(gòu)外露，從而使后腳踏既美觀，又方便使用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(I)，其中I為腳踏，2為支架，3為對釘，4為支座，5為磁鐵,6為掛鉤。
[0016]圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(2)，其中I為腳踏，2為支架，3為對釘，4為支座，5為磁鐵,6為掛鉤。
[0017]圖3是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(3)，其中2— I為支架固定端，2— 2為支架連接端，3— I為對釘,3— 2為旋轉(zhuǎn)軸,4為支座,5為磁鐵,6— I為掛鉤連接部,6— 2為掛鉤彎曲部。

【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合具體實施例進一步說明本實用新型的技術(shù)方案。
[0019]如附圖1一2所示，本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖⑴和⑵，其中I為腳踏，2為支架，3為對釘,4為支座,5為磁鐵,6為掛鉤。
[0020]如附圖3所示，本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(3)，其中2— I為支架固定端，2—2為支架連接端，3— I為對釘，3— 2為旋轉(zhuǎn)軸，4為支座，5為磁鐵，6— I為掛鉤連接部，6— 2為掛鉤彎曲部。
[0021]一種隱藏式翻轉(zhuǎn)腳踏結(jié)構(gòu)，包括腳踏、支架、對釘、掛鉤、磁鐵和支座，其中:
[0022]所述支架由支架固定端和支架連接端組成，所述腳踏設置在支架固定端的末端，在所述支架固定端的中間設置第一同心孔，所述支架固定端的頂端設置支架連接端，在所述支架連接端的中央設置限位槽，在所述限位槽內(nèi)設置磁鐵；
[0023]所述支座的兩側(cè)設置與第一同心孔相配合的第二同心孔，所述旋轉(zhuǎn)軸穿過第一同心孔和第二同心孔，將支架和支座連為一體，并利用對釘進行固定，以使支座和支架進行旋轉(zhuǎn);
[0024]在所述支座的在所述支座的中央設置有掛鉤，所述掛鉤整體呈現(xiàn)L型，由連接部和彎曲部組成，所述掛鉤連接部直接與支座相連并固定，所述掛鉤彎曲部與掛鉤連接部垂直連接，所述掛鉤彎曲部的彎曲方向與支架旋轉(zhuǎn)到水平狀態(tài)上腳踏的位置相反。
[0025]在本實用新型的技術(shù)方案中，所述支座設置在車架上，選擇焊接方式進行固定。
[0026]在本實用新型的技術(shù)方案中，所述掛鉤連接部和彎曲部一體成型。
[0027]在本實用新型的技術(shù)方案中，所述掛鉤連接部和支座固定相連，選擇焊接予以固定。
[0028]當腳踏打開時，支架旋轉(zhuǎn)到水平狀態(tài)，支架的連接部與支座接觸，安裝在支架上的磁鐵與支座相吸，使支架連接部緊貼在支座上，達到限位的目的；當腳踏收起時，支架旋轉(zhuǎn)到豎直狀態(tài)，磁鐵與掛鉤彎曲部接觸，安裝在支架上的磁鐵與掛鉤彎曲部相吸，使磁鐵的外側(cè)面緊貼在掛鉤彎曲部上，達到限位的目的。
[0029]以上對本實用新型做了示例性的描述，應該說明的是，在不脫離本實用新型的核心的情況下，任何簡單的變形、修改或者其他本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠不花費創(chuàng)造性勞動的等同替換均落入本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種隱藏式翻轉(zhuǎn)腳踏結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括腳踏、支架、對釘、旋轉(zhuǎn)軸、掛鉤、磁鐵和支座，其中:所述支架由支架固定端和支架連接端組成，所述腳踏設置在支架固定端的末端，在所述支架固定端的中間設置第一同心孔，所述支架固定端的頂端設置支架連接端，在所述支架連接端的中央設置限位槽，在所述限位槽內(nèi)設置磁鐵； 所述支座的兩側(cè)設置與第一同心孔相配合的第二同心孔，所述旋轉(zhuǎn)軸穿過第一同心孔和第二同心孔，將支架和支座連為一體，并利用對釘進行固定；在所述支座的在所述支座的中央設置有掛鉤，所述掛鉤整體呈現(xiàn)L型，由連接部和彎曲部組成，所述掛鉤連接部直接與支座相連并固定，所述掛鉤彎曲部與掛鉤連接部垂直連接，并伸向與腳踏相反的水平方向。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隱藏式翻轉(zhuǎn)腳踏結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述掛鉤連接部和彎曲部一體成型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隱藏式翻轉(zhuǎn)腳踏結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述掛鉤連接部和支座固定相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種隱藏式翻轉(zhuǎn)腳踏結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述掛鉤連接部和支座之間焊接予以固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隱藏式翻轉(zhuǎn)腳踏結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述掛鉤材料選擇鐵質(zhì)材料。
6.根據(jù)權(quán)利要求1一5之一所述的一種隱藏式翻轉(zhuǎn)腳踏結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支座設置在車架上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種隱藏式翻轉(zhuǎn)腳踏結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支座以焊接方式進行固定在車架上。
【文檔編號】B62J25/00GK204021081SQ201420332993
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年6月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月20日
【發(fā)明者】李金 , 丁亞峰, 裴明明 申請人:天津新日機電有限公司