專利名稱：離心式自動變速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是涉及變速器結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
目前，國內(nèi)生產(chǎn)的汽車絕大多數(shù)為手動變速，其缺點(diǎn)是操作不便，而且頻繁的換檔使駕駛員緊張，易疲勞，稍有不慎發(fā)動機(jī)就會熄火；另外，換檔時(shí)，易引起車身的前后晃動，使人們感到不適，因此，手動變速隨汽車事業(yè)的發(fā)展將被淘汰。而國外引進(jìn)的自動變速器雖然有良好的自動變速性能，但也存在以下的缺點(diǎn)一、是需要動力操縱變速器，因此就要消耗燃油，使得汽車耗油值增大；在市區(qū)只能在1—2檔行駛，而不是經(jīng)濟(jì)速度，也使得耗油值增高；二、結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜，制作困難，因此造價(jià)高。
本實(shí)用新型的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，耗油低的離心式自動變速器。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型包括箱體，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)是箱體內(nèi)的輸入軸同變速行星器、超速行星器、變向行星器依次相連；變速行星器的太陽輪、離合轂分別固定于輸入軸、箱體的軸承、單向軸承上，太陽輪與離合轂之間的行星輪上設(shè)置有由彈簧連接的移動蹄的行星架上；行星架上的轉(zhuǎn)動軸同變速行星器的行星架相連，行星架上的行星輪分別同太陽輪、輪轂相嚙合，輪轂外設(shè)置有可同輪轂、行星架、箱體內(nèi)齒相嚙合的撥叉；太陽輪的轉(zhuǎn)動軸外的行星架的行星輪分別同具有輸出軸的環(huán)齒圈、太陽輪相連，環(huán)齒圈外設(shè)置有可同行星架、箱體內(nèi)齒相嚙合的滑動齒套。
本實(shí)用新型的主要優(yōu)點(diǎn)1、結(jié)構(gòu)簡單本實(shí)用新型主要是在箱體內(nèi)設(shè)置有變速行星器、超速行星器、變向行星器，因此，其構(gòu)件比現(xiàn)有的自動變速器簡單的多，易于制作，其造價(jià)也低；2、節(jié)油因?yàn)橥耆遣豢縿恿Σ倏v本實(shí)用新型的變速器，而依靠離心力使移動蹄同離合轂結(jié)合成一體，達(dá)到變速效果，就節(jié)約了動力，即節(jié)省了燃油；另外，可根據(jù)人們的需要可隨意調(diào)整變速檔，而不受現(xiàn)有自動變速器在市區(qū)1—2檔的限制，因此也節(jié)省了燃油。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2是圖1中的變速行星器的右視圖。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步說明本實(shí)用新型包括箱體1，箱體1內(nèi)的輸入軸26同變速行星器28、超速行星器10、變向行星器2依次相連；變速行星器28的太陽輪24、離合轂20分別固定于輸入軸26、箱體1的軸承25、單向軸承22上，太陽輪24與離合轂20之間的行星輪23上設(shè)置有由彈簧18連接的移動蹄19的行星架21上；行星架16上的轉(zhuǎn)動軸17同變速行星器28的行星架21相連，行星架16上的行星輪13分別同太陽輪12、輪轂14相嚙合，輪轂14外設(shè)置有可同輪轂14、行星架16、箱體內(nèi)齒11相嚙合的撥叉15；太陽輪4的轉(zhuǎn)動軸8外的行星架7上的行星輪3分別同具有輸出軸5的環(huán)齒圈6、太陽輪4相連，環(huán)齒圈6外設(shè)置有可同行星架7、箱體內(nèi)齒11相嚙合的滑動齒套9。
通常，本實(shí)用新型的轎車的變速器的變速行星器28可采用兩個，本實(shí)用新型的貨車的變速器的變速行星器28可采用叁個。
以下結(jié)合
本實(shí)用新型的一次動作過程1、進(jìn)行正常變速時(shí)低速時(shí)輸入軸26轉(zhuǎn)動，帶動行星輪23繞離合轂20轉(zhuǎn)動(此時(shí)單向軸承22逆向鎖定離合轂20)，與此同時(shí)行星輪23通過行星架21帶動轉(zhuǎn)動軸17轉(zhuǎn)動，再通過超速行星器10、變向行星器2至輸出軸5；高速時(shí)輸入軸26轉(zhuǎn)動增至一定高速時(shí)，行星架21轉(zhuǎn)動至使移動蹄19靠緊離合轂20、并使行星輪23同離合轂20以同步轉(zhuǎn)動。
2、超速時(shí)撥叉15將行星架16、輪轂14固定為一體時(shí)，此時(shí)，該超速行星器10將正常傳遞變速行星器28的變動；若撥叉15離開行星架16使輪轂14、箱體內(nèi)齒11結(jié)合為一體時(shí)，行星架16則通過行星輪13帶動太陽輪12轉(zhuǎn)動，即達(dá)到了超速。
3、變向時(shí)滑動齒套9同箱體內(nèi)齒11結(jié)合時(shí)，轉(zhuǎn)動軸8通過太陽輪4、行星輪3、環(huán)齒圈6帶動輸出軸5同輸入軸26逆方向轉(zhuǎn)動；當(dāng)滑動齒套9離開箱體內(nèi)齒11時(shí)，而使行星架7同環(huán)齒圈6結(jié)合為一體時(shí)，轉(zhuǎn)動軸8就直接通過環(huán)齒圈6帶動輸出軸5同，輸入軸26同方向轉(zhuǎn)動；滑動齒套9僅同行星架7結(jié)合時(shí)，行星架7可自由轉(zhuǎn)動，即為空檔。
權(quán)利要求1.離心式自動變速器包括箱體(1)，其特征在于箱體(1)內(nèi)的輸入軸(26)同變速行星器(28)、超速行星器(10)、變向行星器(2)依次相連；變速行星器(28)的太陽輪(24)、離合轂(20)分別固定于輸入軸(26)、箱體(1)的軸承(25)、單向軸承(22)上，太陽輪(24)與離合轂(20)之間的行星輪(23)上設(shè)置有由彈簧(18)連接的移動蹄(19)的行星架(21)上；行星架(16)上的轉(zhuǎn)動軸(17)同變速行星器(28)的行星架(21)相連，行星架(16)上的行星輪(13)分別同太陽輪(12)、輪轂(14)相嚙合，輪轂(14)外設(shè)置有可同輪轂(14)、行星架(16)、箱體內(nèi)齒(11)相嚙合的撥叉(15)；太陽輪(4)的轉(zhuǎn)動軸(8)外的行星架(7)上的行星輪(3)分別同具有輸出軸(5)的環(huán)齒圈(6)、太陽輪(4)相連，環(huán)齒圈(6)外設(shè)置有可同行星架(7)、箱體內(nèi)齒(11)相嚙合的滑動齒套(9)。
專利摘要本實(shí)用新型是涉及變速器結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。本實(shí)用新型包括箱體,箱體內(nèi)的輸入軸同變速行星器、超速行星器、變向行星器依次相連。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、省油等特點(diǎn)。
文檔編號B60K20/00GK2468808SQ0121185
公開日2002年1月2日 申請日期2001年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2001年2月28日
發(fā)明者孫廣安 申請人:孫廣安