本實用新型涉及模具領(lǐng)域，具體涉及一種油底殼模具。

背景技術(shù)：

油底殼是曲軸箱的下半部，又稱為下曲軸箱，油底殼的作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼，防止雜質(zhì)進入，并收集和儲存由柴油機各摩擦表面流回的潤滑油，散去部分熱量，防止?jié)櫥脱趸?。油底殼多由薄鋼板沖壓而成，形狀較為復(fù)雜的一般采用鑄鐵或鋁合金澆鑄成型。其內(nèi)部裝有穩(wěn)油擋板，以避免柴油機顛簸時造成的油面震蕩激濺，有利于潤滑油雜質(zhì)的沉淀，側(cè)面裝有量油尺，用來檢查油量。

市面上見到的大多數(shù)車都是濕式油底殼，油底殼之所以命名為濕式油底殼是由于發(fā)動機的曲軸曲拐和連桿大頭在曲軸每旋轉(zhuǎn)一周都會浸入油底殼的潤滑油內(nèi)一次，起到潤滑作用，同時由于曲軸的高速運轉(zhuǎn)，曲拐每次高速浸入油池內(nèi)都會激起一定的油花和油霧，對曲軸和軸瓦進行潤滑，稱之為飛濺潤滑。這樣對潤滑油在油底殼內(nèi)的液面高度就有了一定的要求，如果太低了，曲軸曲拐和連桿大頭不能浸入潤滑油內(nèi)，導致缺少潤滑而順滑曲軸和連桿以及軸瓦；如果潤滑油液面太高又會導致軸承整個浸入，使曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力增大，最終導致發(fā)動機性能下降，同時潤滑油容易進入氣缸燃燒室內(nèi)，導致發(fā)動機燒機油，火花塞積炭等問題。

現(xiàn)有技術(shù)的油底殼在成型的過程中，如圖1所示的螺紋孔附近容易出現(xiàn)疏松或縮孔等缺陷。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，為了解決現(xiàn)有技術(shù)中螺絲孔附近油底殼殼體在成型過程中出現(xiàn)疏松或疏孔問題，本實用新型提供一種擠壓銷的模具，該擠壓銷在動力的驅(qū)動下，在鋁液凝固為半固體時，對螺紋孔附件進行擠壓，將剩余的氣體通過排氣道排走，避免了螺紋孔附近出現(xiàn)上述缺陷。

下面為本實用新型的內(nèi)容：

本實用新型提供一種油底殼模具，包括：

動模芯，所述動模芯設(shè)有油底殼凹模；

定模芯，所述定模芯設(shè)有油底殼凸模，所述動模芯與所述定模芯合模時形成油底殼成型型腔；

擠壓組件，所述擠壓組件包括擠壓銷、擠壓銷套、固定塊、連接塊，所述動模芯設(shè)有用以安裝擠壓組件的擠壓通道，所述擠壓通道為沉孔，所述擠壓銷套接于所述擠壓銷套并安裝與所述擠壓通道內(nèi)，所述固定塊固定于所述沉孔的沉頭部，所述連接塊與所述擠壓銷連接，所述連接塊用于與油缸活塞桿連接。通過在油底殼螺紋孔附近設(shè)置擠壓組件，當金屬液處于半固定狀態(tài)時，擠壓組件在擠壓油缸的作用下，在動模芯擠壓通道內(nèi)移動，將螺紋孔附近的氣體擠壓趕出，從而避免了螺紋孔附近由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜產(chǎn)生的卷氣問題。其中，擠壓銷與連接塊連接，連接塊用于與擠壓油缸連接，固定塊用于固定擠壓銷套。

進一步地，所述擠壓銷包括第一端和第二端，所述第一端非突出于所述擠壓通道的下部開口，所述第二端與所述連接塊連接。第一端用于趕氣，第二端用于連接，第一端在動模芯的擠壓通道內(nèi)移動，這種移動是靠第二端與活塞桿的接觸推動完成的。

進一步地，所述固定塊與所述動模芯緊固件連接。固定塊用于固定擠壓銷套，這種可以采用緊固件固定，例如，可采用螺釘或者銷釘?shù)葋砉潭ㄔ摴潭▔K，從而將擠壓銷套固定在擠壓通道內(nèi)。

進一步地，所述固定塊與所述動模芯通過螺釘連接。螺釘連接可靠并且螺釘屬于標準件，容易獲得。

進一步地，所述固定塊設(shè)有多個沉頭孔。該多個沉頭孔可用于安裝多個螺釘，螺釘?shù)念^部非突出與固定塊，使得固定塊非突出與動模芯的表面。

進一步地，所述定模芯上設(shè)有流道。該流道用于連通澆口與型腔，可根據(jù)澆口及型腔的大小等設(shè)置流道的形狀及數(shù)量。

進一步地，所述動模芯上設(shè)有水孔。該水孔用于冷卻用，該水孔可為圓形孔。

進一步地，所述動模芯上設(shè)有多個頂針孔。該頂針孔用于安裝方式頂針，頂針也叫推桿，用于將成型好的油底殼于動模芯的分離用，該頂針孔為圓孔，多個頂針可固定于頂針板上。

進一步地，所述定模芯上設(shè)有多個頂針孔。定模芯山的頂針孔的作用同動模芯上的頂針孔，用于將成型好的油底殼于定模芯的分離用。

進一步地，所述固定塊為圓形或方形。該固定塊的形狀可以為不同的形狀，可以為圓形或方形塊狀。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的的有益效果在于：本實用新型是通過設(shè)置擠壓銷對螺紋孔附近的成型部分進行擠壓，從而將螺紋孔附近的氣體趕出并通過排氣道排除，避免了螺紋孔附近出現(xiàn)疏松或縮孔的缺陷。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術(shù)方案，下面將對實施方式中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施方式或?qū)嵤├?，因此不?yīng)被看作是對范圍的限定，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。

圖1示出了油底殼的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2示出了油底殼模具的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3示出了圖2中A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

主要附圖標號說明：

100-油底殼模具；

101-擠壓銷；102-擠壓銷套；103-固定塊；104-連接塊；106-動模芯；108-定模芯；108-油底殼型腔；

201-活塞桿；

301-油底殼；3011-螺紋孔。

具體實施方式

為了便于理解本實用新型，下面將參照相關(guān)附圖對油底殼模具進行更全面的描述。附圖給出了油底殼模具的實施例，但是，油底殼模具可以以不同的形式來實現(xiàn)，并不限于本文所描述的實施例。相反地，提供這些實施例的目的是使對油底殼模具的公開內(nèi)容更加透徹全面。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“上”、“下”、“左”“右”、“前”、“后”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。

在本實用新型的描述中，除非另有規(guī)定和限定，需要說明的是，術(shù)語“安裝”、“相連”、“聯(lián)接”、“連接”、“連通”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是機械聯(lián)接或電連接，也可以是兩個元件內(nèi)部的連通，可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語的具體含義。

如圖2、圖3所示，本實用新型的油底殼模具100用于成型油底殼301，該油底殼模具100包括：

動模芯106，所述動模芯106設(shè)有油底殼301凹模；

定模芯108，所述定模芯108設(shè)有油底殼301凸模，所述動模芯106與所述定模芯108合模時形成油底殼301成型型腔即油底殼型腔108；

擠壓組件，所述擠壓組件包括擠壓銷101、擠壓銷套102、固定塊103、連接塊104，所述動模芯106設(shè)有用以安裝擠壓組件的擠壓通道，所述擠壓通道為沉孔，所述擠壓銷套102接于所述擠壓銷套102并安裝與所述擠壓通道內(nèi)，所述固定塊103固定于所述沉孔的沉頭部，所述連接塊104與所述擠壓銷101連接，所述連接塊104用于與油缸活塞桿201連接。

其中，固定塊103將擠壓銷套102固定在動模芯106的擠壓通道內(nèi)，連接塊104連接擠壓銷101及油缸的活塞桿201，活塞桿201在油缸的作用下可以上下往復(fù)移動，當油底殼301型腔中的鋁液處于半固態(tài)時，活塞桿201動作將擠壓銷101往下推進，擠壓銷101對于螺紋孔3011附近的鋁液擠壓，將剩余的氣體從擠到其他地方排出，從而避免了螺紋孔3011附近的殼體出現(xiàn)疏松、縮孔等情況。

如圖1所示為該油底殼模具100成型的油底殼301。其中，在動模芯106上設(shè)有設(shè)有油底殼301凹模，在定模芯108上設(shè)置有油底殼301凸模，凸模與凹模合模時形成澆筑油底殼301的型腔。

上述動模芯106也叫動模仁、動模蕊，與動模芯106聯(lián)系緊密的是動模，所謂的動模是指模具中運動的部分，動模是裝在機床的活動床身上，工作時開模、合模和活動床身一起運動，動模又叫上模。動模上一面設(shè)置有動模芯106，動模芯106用于與定模芯108形成油底殼301成型型腔，動模的另一面設(shè)置有動模板，動模板與成型機連接。

上述定模芯108也叫定模仁、定模蕊，與定模芯108聯(lián)系緊密的是定模，所謂的定模是指模具中固定不動的部分，定模又叫下模。定模上一面設(shè)置有定模芯108，定模芯108用于與動模芯106形成成型型腔，定模的另一面設(shè)置有定模板，定模板與成型機連接。

上述擠壓銷101是用來趕氣的零件，該擠壓銷101油缸的作用下，可以在動模芯106的通孔內(nèi)移動。

容易理解地是，本實用新型中定模芯108、擠壓組件、動模芯106的材料對于該油底殼模具100成型具有重要的影響，具體來說，該定模芯108、擠壓組件、動模芯106需采用模具材料。模具選材需要滿足三個原則，模具滿足耐磨性、強韌性、經(jīng)濟適用性。其中，材料的耐磨性是模具最基本、最重要的性能之一。硬度是影響耐磨性的主要因素。一般情況下，模具零件的硬度越高，磨損量越小，耐磨性也越好。另外，耐磨性還與材料中碳化物的種類、數(shù)量、形態(tài)、大小及分布有關(guān)。模具的工作條件大多十分惡劣，有些常承受較大的沖擊負荷，從而導致脆性斷裂。為防止模具零件在工作時突然脆斷，模具要具有較高的強度和韌性。模具的韌性主要取決于材料的含碳量、晶粒度及組織狀態(tài)。除此之外，在給模具選材時必須考慮經(jīng)濟性這一原則，盡可能地降低制造成本。因此，在滿足使用性能的前提下，首先選用價格較低的，以降低成本。在本實用新型中，可采用合金鋼模具，如鋅合金Cr12、鎳合金等。

需要說明的是，在本實用新型中，驅(qū)動該擠壓銷101的為油缸，具體地，油缸的活塞桿201可伸入到連接塊104中的臺階孔并與擠壓銷101接觸，從而推動擠壓銷101的移動。該活塞桿201的運動又自動控制裝置控制，其移動的位移及時間可通過自動控制裝置設(shè)置。

實施例1

本實施例中，將對擠壓組件進行詳細的舉例說明。

如圖2、圖3所示，本實用新型的擠壓組件用來趕氣，如圖1所示的油底殼301在成型的過程中，由于螺紋孔3011附近的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，造成鋁液中的氣體在此處出現(xiàn)卷氣，如不將這些氣體排出將會影響此處油底殼301的質(zhì)量，擠壓組件可以將此處的氣體排出，這種排出是通過擠壓此處的鋁液完成的，容易理解的是，此時擠壓組件設(shè)置在螺紋孔3011成型腔附近，該螺紋孔3011成型腔屬于油底殼301成型型腔的一部分。

本實用新型的擠壓銷101設(shè)置為凸臺狀，具體地，該擠壓銷101包括第一端及第二端，其中，第一端為小端，該第一端為桿狀，例如，為圓柱形桿狀，該第一端安裝于擠壓通道內(nèi)，可以在擠壓通道內(nèi)上下移動。而該擠壓銷101的第二端為大端，該第二端與連接塊104連接，在第二端可以在連接塊104內(nèi)移動。

本實用新型的擠壓銷套102用于套接擠壓銷101，同時該擠壓銷套102安裝在動模芯106內(nèi)，起到保護動模芯106的作用，該擠壓銷套102被固定塊103固定在動模芯106上。

本實用新型中的固定塊103是用來固定擠壓銷套102，該固定塊103與動模芯106通過緊固件固定，例如，可以采用銷釘或者螺釘固定，這種固定可以采用一個螺釘固定，也可以采用多個螺釘固定。需要說明的是，固定塊103不能突出于動模芯106，因此可以在固定塊103上設(shè)置沉頭孔并使用內(nèi)六角螺釘將固定塊103固定在動模芯106上。可以理解的是，該固定塊103可以為方形或圓形。

本實用新型的中連接塊104是用來連接活塞桿201與擠壓銷101的零件，連接塊104設(shè)有臺階孔，這種臺階孔為沉孔，其中，擠壓銷101的第二端與該連接塊104的臺階孔連接。具體地，可將擠壓銷101穿過該連接端，其中擠壓銷101的第二端在連接塊104中的移動受到第二端及沉孔的沉頭部限制，使得其不會落入到擠壓通道中，同時移動連接塊104可以將擠壓銷101抽出。該連接塊104可以為認為圓柱狀或立方體狀，當該連接塊104為立方體狀時，可進行倒角處理。

實施例2

本實施例中，將對動模芯106、定模芯108進行詳細的舉例說明。

在定模芯108上可設(shè)置流道，該流道用于連通澆口以及油底殼301的成型型腔，具體地，可根據(jù)澆口以及油底殼301的成型型腔的大小等設(shè)置流道的數(shù)量以及其形狀。

為了保證該模具良好的散熱，可以將在動模芯106上設(shè)置點冷卻結(jié)構(gòu)，具體地，可以在動模芯106上設(shè)置盲孔，用于冷卻用，該盲孔可連接水管，這樣的冷卻是點冷卻，也可以采用循環(huán)冷卻的方式，由于模具中隨著不斷的進料、冷卻、出模，用不了多久，模具的溫度就會升高，并被加熱到接近原料(金屬液)的溫度，進去的高溫的原料的冷卻凝固就會非常緩慢，如果這時零件沒有冷卻凝固，就取出零件的話，零件就會變形。產(chǎn)品的質(zhì)量就得不到保證，也會影響生產(chǎn)的效率。對此人們采取了對模具強制降溫的措施，給模具加上冷卻降溫的水道，通上冷卻水，通過循環(huán)的冷卻水來給模具降溫，這樣就能連續(xù)的進行生產(chǎn)，很好的提高了生產(chǎn)效率。

本實用新型的動模芯106上還設(shè)置了多個頂針孔，用于設(shè)置頂針并將成型好的油底殼301頂出動模芯106。同時，也可在定模芯108上設(shè)置頂針孔，用于將成型好的油底殼301頂出。該頂針孔用于安裝頂針，其中頂針有圓頂針、托針、標準頂針、非標準頂針等，在本實用新型中，可以采用圓頂針。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護范圍為準。