壓注式安全保護(hù)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本發(fā)明涉及適用于各類小型、大型、重型機(jī)床移動(dòng)進(jìn)給機(jī)構(gòu)的安全保護(hù)機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種壓注式安全保護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
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[0002]目如隨著國(guó)內(nèi)外石油裝備、海洋鉆井、核電、風(fēng)電、尚鐵等行業(yè)的飛速發(fā)展，相關(guān)行業(yè)對(duì)各種大、重設(shè)備和特殊加工設(shè)備的需要量越來(lái)越大，對(duì)機(jī)床自動(dòng)化控制程度要求越來(lái)越高，并且要求機(jī)床能夠快速機(jī)動(dòng)頂緊工件，實(shí)現(xiàn)數(shù)控化自動(dòng)控制完成工件裝卡。
[0003]在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制時(shí)，我們重型臥式車床傳統(tǒng)上的尾座設(shè)計(jì)理念無(wú)法滿足對(duì)工件的機(jī)動(dòng)頂緊和安全性的控制。傳統(tǒng)的重型臥式機(jī)床尾座設(shè)計(jì)理念是尾座下體采用機(jī)動(dòng)進(jìn)給，尾座套筒的移動(dòng)也采用機(jī)動(dòng)進(jìn)給。尾座機(jī)動(dòng)頂緊工件頂緊力的大小取決于尾座上體電子或液壓傳感器設(shè)定值的大小，尾座下體與床身之間的鎖緊則利用碟簧夾緊油缸和尾座下體內(nèi)移動(dòng)用的蝸輪蝸桿傳動(dòng)副的自鎖來(lái)實(shí)現(xiàn)。在這套傳動(dòng)結(jié)構(gòu)里蝸輪蝸桿傳動(dòng)副還起到安全保護(hù)裝置，在頂緊工件時(shí)，當(dāng)電子或液壓傳感器的設(shè)定值超過(guò)規(guī)定值或失效時(shí)，由于設(shè)計(jì)時(shí)確保能夠安全可靠裝卡工件，尾座套筒的頂緊力大于工件總重的1/2，但在實(shí)現(xiàn)使用中我們很少使用90°頂尖來(lái)工作。我們?cè)趯?shí)際使用中通常大型、重型臥式機(jī)床采用60°或75°項(xiàng)尖，這就造成尾座套筒的頂緊力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于實(shí)際頂緊工件所需要的力，當(dāng)出現(xiàn)這種情況頂緊裝卡工件時(shí)輕則損壞蝸輪蝸桿，重則造成工件中心孔研傷、工件變形、機(jī)床聯(lián)接部位損壞，會(huì)造成直接經(jīng)濟(jì)損失和威脅到人生安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0004]本發(fā)明的目的在于避免現(xiàn)有的技術(shù)缺陷，一種在大型、重型臥式車床上使用的壓注式安全保護(hù)裝置。從而有效解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題。
[0005]本發(fā)明的目的可以通過(guò)采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):所述的壓注式安全保護(hù)裝置，其特點(diǎn)是包括電機(jī)，電機(jī)的動(dòng)力輸出軸通過(guò)第一傳動(dòng)平鍵與第一傳動(dòng)齒輪相連，第一傳動(dòng)齒輪與安裝在第一傳動(dòng)軸上的第二傳動(dòng)齒輪相嚙合，第二傳動(dòng)齒輪與安裝在第二傳動(dòng)軸上的第三傳動(dòng)齒輪相嚙合，所述的第三傳動(dòng)齒輪通過(guò)第二傳動(dòng)平鍵與分度定位盤相連，分度定位盤通過(guò)緊定螺釘與銅套緊固相連，銅套通過(guò)過(guò)盈配合安裝在定位套上，定位套通過(guò)第三傳動(dòng)平鍵與第二傳動(dòng)軸相連，所述的分度定位盤上設(shè)置有四套用來(lái)調(diào)整傳遞扭矩大小的調(diào)整裝置。
[0006]所述的調(diào)整裝置包括設(shè)置在分度定位盤上的鎖緊螺釘和鎖緊螺母，鎖緊螺釘前端對(duì)應(yīng)設(shè)置有彈簧和銅球，鋼球與定位套接觸相連，根據(jù)電機(jī)輸出的最大扭矩，調(diào)整鎖緊螺釘，實(shí)現(xiàn)對(duì)傳遞扭矩的調(diào)整，確保電機(jī)最大功效使用時(shí)不損壞其它機(jī)械傳動(dòng)部件。
[0007]所述的第二傳動(dòng)軸端部通過(guò)聯(lián)接螺栓設(shè)置有軸端擋圈。
[0008]所述的第二傳動(dòng)齒輪通過(guò)兩套深溝球軸承支撐安裝在第一傳動(dòng)軸上。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:所述的壓注式安全保護(hù)裝置，其克服了由于操作失誤和安全保護(hù)裝置失效而造成的械傳動(dòng)零件和電機(jī)損壞，該機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、調(diào)整方便、可靠性高，平穩(wěn)性好等特點(diǎn)，從而有效提高了機(jī)床的可靠性，減輕了工人的維護(hù)強(qiáng)度，降低了機(jī)床的使用費(fèi)用和維修成本。
【附圖說(shuō)明】
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[0010]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中所不:1.電機(jī)，1-1.動(dòng)力輸出軸，2.第一傳動(dòng)平鍵，3.第一傳動(dòng)齒輪，4.第二傳動(dòng)齒輪，5.深溝球軸承，6.鎖緊螺釘，7.鎖緊螺母，8.彈簧，9.銅球，10.定位套，11.軸端擋圈，12.聯(lián)接螺栓，13.銅套，14.緊定螺釘，15.分度定位盤，16.第三傳動(dòng)齒輪，17.第一傳動(dòng)軸，18.第二傳動(dòng)軸，19.第二傳動(dòng)平鍵，20.第三傳動(dòng)平鍵。
【具體實(shí)施方式】
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[0012]以下結(jié)合附圖所示之最佳實(shí)施例作進(jìn)一步詳述:
[0013]如圖1所示，所述的壓注式安全保護(hù)裝置，其特點(diǎn)是包括電機(jī)1，電機(jī)I的動(dòng)力輸出軸1-1通過(guò)第一傳動(dòng)平鍵2與第一傳動(dòng)齒輪3相連，第一傳動(dòng)齒輪3與安裝在第一傳動(dòng)軸17上的第二傳動(dòng)齒輪4相嚙合，第二傳動(dòng)齒輪4與安裝在第二傳動(dòng)軸18上的第三傳動(dòng)齒輪16相嚙合，所述的第三傳動(dòng)齒輪16通過(guò)第二傳動(dòng)平鍵19與分度定位盤15相連，分度定位盤15通過(guò)緊定螺釘14與銅套13緊固相連，銅套13通過(guò)過(guò)盈配合安裝在定位套10上，定位套10通過(guò)第三傳動(dòng)平鍵20與第二傳動(dòng)軸18相連，所述的分度定位盤15上設(shè)置有四套用來(lái)調(diào)整傳遞扭矩大小的調(diào)整裝置。
[0014]進(jìn)一步，所述的調(diào)整裝置包括設(shè)置在分度定位盤15上的鎖緊螺釘6和鎖緊螺母7，鎖緊螺釘6前端對(duì)應(yīng)設(shè)置有彈簧8和銅球9，鋼球9與定位套10接觸相連，根據(jù)電機(jī)輸出的最大扭矩，調(diào)整鎖緊螺釘6，實(shí)現(xiàn)對(duì)傳遞扭矩的調(diào)整，確保電機(jī)最大功效使用時(shí)不損壞其它機(jī)械傳動(dòng)部件。
[0015]進(jìn)一步，所述的第二傳動(dòng)軸18端部通過(guò)聯(lián)接螺栓12設(shè)置有軸端擋圈11。
[0016]進(jìn)一步，所述的第二傳動(dòng)齒輪4通過(guò)兩套深溝球軸承5支撐安裝在第一傳動(dòng)軸17上。
[0017]所述的壓注式安全保護(hù)裝置，當(dāng)頂緊工件時(shí)，首先啟動(dòng)電機(jī)1，傳動(dòng)齒輪3通過(guò)傳動(dòng)平鍵2與電機(jī)I的輸出電機(jī)軸聯(lián)接，從而把動(dòng)力第一傳動(dòng)齒輪3、第二傳動(dòng)齒輪4、第三傳動(dòng)齒輪16傳遞到第二傳動(dòng)軸18，在具體使用時(shí)，首先松開(kāi)四件鎖緊螺母7，然后利用扭矩扳手根據(jù)設(shè)計(jì)理論值調(diào)整鎖緊螺釘6使其達(dá)到理論值，在調(diào)整鎖緊螺釘6時(shí)，由于鎖緊螺釘6擠壓迫使彈簧8壓縮，導(dǎo)致鋼球9上的壓力增大，從而使第二傳動(dòng)軸18的輸出扭矩增大。在頂緊工件時(shí)，由于誤操作造成直接用尾座下體快速頂緊工作，這時(shí)第二傳動(dòng)軸18所承受的驅(qū)動(dòng)力逐漸增加，當(dāng)驅(qū)動(dòng)力大于彈簧8所產(chǎn)生的壓力時(shí)，鋼球9就會(huì)從分度定位盤15的四個(gè)等分溝槽里彈出，迫使分度定位盤15和銅套13之間形成滑動(dòng)旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生這種情況時(shí)會(huì)造成銅套13的研傷，銅套13起到了安全保護(hù)作用，從而保證了齒輪、電機(jī)等機(jī)械部件的損壞，起到了安全保護(hù)作用。
[0018]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種壓注式安全保護(hù)裝置，其特征是包括電機(jī)，電機(jī)的動(dòng)力輸出軸通過(guò)第一傳動(dòng)平鍵與第一傳動(dòng)齒輪相連，第一傳動(dòng)齒輪與安裝在第一傳動(dòng)軸上的第二傳動(dòng)齒輪相嚙合，第二傳動(dòng)齒輪與安裝在第二傳動(dòng)軸上的第三傳動(dòng)齒輪相嚙合，所述的第三傳動(dòng)齒輪通過(guò)第二傳動(dòng)平鍵與分度定位盤相連，分度定位盤通過(guò)緊定螺釘與銅套緊固相連，銅套通過(guò)過(guò)盈配合安裝在定位套上，定位套通過(guò)第三傳動(dòng)平鍵與第二傳動(dòng)軸相連，所述的分度定位盤上設(shè)置有四套用來(lái)調(diào)整傳遞扭矩大小的調(diào)整裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的壓注式安全保護(hù)裝置，其特征在于:所述的調(diào)整裝置包括設(shè)置在分度定位盤上的鎖緊螺釘和鎖緊螺母，鎖緊螺釘前端對(duì)應(yīng)設(shè)置有彈簧和銅球，鋼球與定位套接觸相連，根據(jù)電機(jī)輸出的最大扭矩，調(diào)整鎖緊螺釘，實(shí)現(xiàn)對(duì)傳遞扭矩的調(diào)整。
3.如權(quán)利要求1所述的壓注式安全保護(hù)裝置，其特征在于:所述的第二傳動(dòng)軸端部通過(guò)聯(lián)接螺栓設(shè)置有軸端擋圈。
4.如權(quán)利要求1所述的壓注式安全保護(hù)裝置，其特征在于:所述的第二傳動(dòng)齒輪通過(guò)兩套深溝球軸承支撐安裝在第一傳動(dòng)軸上。
【專利摘要】本發(fā)明涉及適用于各類小型、大型、重型機(jī)床移動(dòng)進(jìn)給機(jī)構(gòu)的安全保護(hù)機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種壓注式安全保護(hù)裝置。其特點(diǎn)是包括電機(jī)，電機(jī)的動(dòng)力輸出軸通過(guò)第一傳動(dòng)平鍵與第一傳動(dòng)齒輪相連，第一傳動(dòng)齒輪與安裝在第一傳動(dòng)軸上的第二傳動(dòng)齒輪相嚙合，第二傳動(dòng)齒輪與安裝在第二傳動(dòng)軸上的第三傳動(dòng)齒輪相嚙合，所述的第三傳動(dòng)齒輪通過(guò)第二傳動(dòng)平鍵與分度定位盤相連，分度定位盤通過(guò)緊定螺釘與銅套緊固相連，銅套通過(guò)過(guò)盈配合安裝在定位套上，定位套通過(guò)第三傳動(dòng)平鍵與第二傳動(dòng)軸相連，所述的分度定位盤上設(shè)置有調(diào)整裝置。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、調(diào)整方便、可靠性高，平穩(wěn)性好等特點(diǎn)，從而有效提高了機(jī)床的可靠性。
【IPC分類】B23B25-04
【公開(kāi)號(hào)】CN104525988
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410771883
【發(fā)明人】李秉雄, 李維謙
【申請(qǐng)人】天水星火機(jī)床有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2014年12月13日