一種用于航天航空的自動收縮扶梯出倉裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了本一種用于航天航空的自動扶梯出倉裝置，包括樓梯外殼體、搖動鉸鏈和金屬樓梯，所述樓梯外殼體的上方設(shè)置有樓梯固定桿，所述樓梯外殼體的前表面設(shè)置有樓梯鉸鏈，所述樓梯鉸鏈的下方設(shè)置有鉸鏈，且樓梯鉸鏈的上方設(shè)置有自動環(huán)，所述搖動鉸鏈安裝在樓梯外殼體上，且搖動鉸鏈的右側(cè)設(shè)置有支撐桿，所述搖動鉸鏈的前表面設(shè)置有搖臂，所述金屬樓梯安裝在自動環(huán)上。本實用新型的有益效果是：本實用新型一種用于航天航空的自動收縮扶梯出倉裝置結(jié)構(gòu)科學合理，操作安全方便，結(jié)構(gòu)簡單，工作快捷，體積較小，功能全面，設(shè)置自動收縮扶梯裝置，自動化進行扶梯的收縮，進而非常節(jié)約勞動力，節(jié)約時間。
【專利說明】
一種用于航天航空的自動收縮扶梯出倉裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及收縮扶梯出倉裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于航天航空的自動收縮扶梯出倉裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]自動收縮扶梯裝置，是一種以自動控制或遙控器控制的收縮扶梯，收縮扶梯從材質(zhì)上可分為鋁制收縮扶梯、不銹鋼收縮扶梯、鐵質(zhì)收縮扶梯、合金收縮扶梯，自動收縮扶梯裝置是由第四代智能全無軌自動收縮扶梯裝置控制系統(tǒng)控制的智能穩(wěn)定自動收縮扶梯裝置。自動收縮扶梯裝置控制系統(tǒng)的系統(tǒng)電控沖部分設(shè)計采用先進的CPU中央微處理為核心器件，進行編程設(shè)計。自動收縮扶梯裝置有精確導航、脫軌檢測、糾偏幅度可調(diào)(三擋)，導航指示、運行指示、工作狀態(tài)可視操作，、紅外線防撞功能，確保人車安全，可擴展防爬報警功能，、電子軟啟動功能，確保機頭起步不搖動。主體材料為低碳鋼管或不銹鋼管，低碳鋼管表面噴漆或噴塑，有多種顏色，不銹鋼管為原色建筑物中作為樓層間垂直交通用的構(gòu)件。自動收縮扶梯裝置，用于飛機與地面之間和高差較大時的交通聯(lián)系。在設(shè)有電梯、自動梯作為主要垂直交通手段的多層和高層建筑中也要設(shè)置樓梯。自動收縮扶梯裝置由連續(xù)梯級的梯段(又稱梯跑)、平臺(休息平臺)和圍護構(gòu)件等組成。樓梯的最低和最高一級踏步間的水平投影距離為梯長，梯級的總高為梯高。中國戰(zhàn)國時期銅器上的重屋形象中已鐫刻有樓梯。15?16世紀的意大利，將室內(nèi)樓梯從傳統(tǒng)的封閉空間中解放出來，使之成為形體富于變化帶有裝飾性的建筑組成部分，自動收縮扶梯裝置現(xiàn)在航天航空使用較少，沒有設(shè)置扶手裝置。
[0003]目前航天航空上的收縮扶梯出倉裝置在使用過程中存在一些缺陷，例如，航天航空上的收縮扶梯出倉裝置結(jié)構(gòu)復雜，工作麻煩，體積較大，功能不全面，沒有設(shè)置自動收縮扶梯裝置，不能自動化工作，進而不能節(jié)約勞動力。因此，我們提出一種用于航天航空的自動收縮扶梯出倉裝置。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種用于航天航空的自動收縮扶梯出倉裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的不全面和浪費勞動力問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種用于航天航空的自動扶梯出倉裝置，包括樓梯外殼體、搖動鉸鏈和金屬樓梯，所述樓梯外殼體的上方設(shè)置有樓梯固定桿，所述樓梯外殼體的前表面設(shè)置有樓梯鉸鏈，所述樓梯鉸鏈的下方設(shè)置有鉸鏈，且樓梯鉸鏈的上方設(shè)置有自動收縮環(huán)，所述自動收縮環(huán)的上方設(shè)置有扶手環(huán)，所述扶手環(huán)的上方設(shè)置有液壓裝置，所述液壓裝置的下方設(shè)置有自動扶手桿，所述搖動鉸鏈安裝在樓梯外殼體上，且搖動鉸鏈的右側(cè)設(shè)置有支撐桿，所述搖動鉸鏈的前表面設(shè)置有搖臂，所述金屬樓梯安裝在自動收縮環(huán)上。
[0006]優(yōu)選的，所述自動收縮環(huán)的上方設(shè)置有密集的扶手環(huán)。
[0007]優(yōu)選的，所述液壓裝置共設(shè)置有兩個，且兩個液壓裝置分別安裝在扶手環(huán)的上方。
[0008]優(yōu)選的，所述自動收縮扶手桿共設(shè)置有兩個，且兩個自動收縮扶手桿分別安裝在液壓裝置的下方。
[0009]優(yōu)選的，所述鉸鏈共設(shè)置有兩個，且兩個鉸鏈分別安裝在支撐桿的上方。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型一種用于航天航空的自動收縮扶梯出倉裝置結(jié)構(gòu)科學合理，操作安全方便，結(jié)構(gòu)簡單，工作快捷，體積較小，功能全面，設(shè)置自動收縮扶梯裝置，自動化進行扶梯的收縮，進而非常節(jié)約勞動力，節(jié)約時間。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖中:1-樓梯鉸鏈、2-鉸鏈、3-樓梯外殼體、4-搖動鉸鏈、5-搖臂、6_扶手環(huán)、7_金屬樓梯、8-自動收縮扶手桿、9-自動收縮環(huán)、I O-液壓裝置、11 -樓梯固定桿、12-支撐桿。
【具體實施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0014]請參閱圖1，本實用新型提供一種用于航天航空的自動收縮扶梯出倉裝置技術(shù)方案:一種用于航天航空的自動扶梯出倉裝置，包括樓梯外殼體3、搖動鉸鏈4和金屬樓梯7，樓梯外殼體3的上方設(shè)置有樓梯固定桿11，樓梯外殼體3的前表面設(shè)置有樓梯鉸鏈I，樓梯鉸鏈I的下方設(shè)置有鉸鏈2，且樓梯鉸鏈I的上方設(shè)置有自動收縮環(huán)9，自動收縮環(huán)9的上方設(shè)置有扶手環(huán)6，扶手環(huán)6的上方設(shè)置有液壓裝置10，液壓裝置10的下方設(shè)置有自動扶手桿8，搖動鉸鏈4安裝在樓梯外殼體3上，且搖動鉸鏈4的右側(cè)設(shè)置有支撐桿12，搖動鉸鏈4的前表面設(shè)置有搖臂5，金屬樓梯7安裝在自動收縮環(huán)9上。
[0015]自動收縮環(huán)9的上方設(shè)置有密集的扶手環(huán)6。液壓裝置10共設(shè)置有兩個，且兩個液壓裝置10分別安裝在扶手環(huán)6的上方。自動收縮扶手桿8共設(shè)置有兩個，且兩個自動收縮扶手桿8分別安裝在液壓裝置10的下方。鉸鏈2共設(shè)置有兩個，且兩個鉸鏈2分別安裝在支撐桿12的上方。
[0016]工作原理:本實用新型安裝好過后，到飛機要出倉時，搖臂5開始拉伸自動收縮環(huán)9，此時金屬樓梯7及扶手環(huán)6都展開，液壓裝置10開始推送自動收縮扶手桿8從扶手環(huán)6穿過固定，自動收縮扶梯出倉完成。
[0017]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項】
1.一種用于航天航空的自動收縮扶梯出倉裝置，包括樓梯外殼體(3)、搖動鉸鏈(4)和金屬樓梯(7)，其特征在于:所述樓梯外殼體(3)的上方設(shè)置有樓梯固定桿(11)，所述樓梯外殼體(3)的前表面設(shè)置有樓梯鉸鏈(I)，所述樓梯鉸鏈(I)的下方設(shè)置有鉸鏈(2)，且樓梯鉸鏈(I)的上方設(shè)置有自動收縮環(huán)(9)，所述自動收縮環(huán)(9)的上方設(shè)置有扶手環(huán)(6)，所述扶手環(huán)(6)的上方設(shè)置有液壓裝置(10)，所述液壓裝置(10)的下方設(shè)置有自動收縮扶手桿(8)，所述搖動鉸鏈(4)安裝在樓梯外殼體(3)上，且搖動鉸鏈(4)的右側(cè)設(shè)置有支撐桿(12)，所述搖動鉸鏈(4)的前表面設(shè)置有搖臂(5)，所述金屬樓梯(7)安裝在自動收縮環(huán)(9)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于航天航空的自動收縮扶梯出倉裝置，其特征在于:所述自動收縮環(huán)(9)的上方設(shè)置有密集的扶手環(huán)(6)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于航天航空的自動收縮扶梯出倉裝置，其特征在于:所述液壓裝置(10)共設(shè)置有兩個，且兩個液壓裝置(10)分別安裝在扶手環(huán)(6)的上方。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于航天航空的自動收縮扶梯出倉裝置，其特征在于:所述自動收縮扶手桿(8)共設(shè)置有兩個，且兩個自動收縮扶手桿(8)分別安裝在液壓裝置(10)的下方。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于航天航空的自動收縮扶梯出倉裝置，其特征在于:所述鉸鏈(2)共設(shè)置有兩個，且兩個鉸鏈(2)分別安裝在支撐桿(12)的上方。
【文檔編號】B64C1/24GK205615705SQ201620266397
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年4月4日
【發(fā)明人】藍燦玉
【申請人】藍燦玉