專利名稱：對列主軸雙排刀多座標軸控制數(shù)控車床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于車床行業(yè)機加設(shè)備，確切地說是一種專用于數(shù)控機床的雙主軸、雙排刀、多座標軸控制數(shù)控車床。
隨著各類機加行業(yè)的發(fā)展，尤其是汽車、摩托車、家電等大批量生產(chǎn)規(guī)模行業(yè)已開始大量、成批地采用數(shù)控車床進行車削加工，對數(shù)控機床的可靠性，加工效率、精度穩(wěn)定性和低價位等方面已提出越來越高的要求。而傳統(tǒng)布局的種種數(shù)控機床已不能滿足這個要求。目前市場上常見的中、低檔價格的各類二座標軸控制數(shù)控機床有如下缺點1、單主軸箱的配置只能一次裝夾中加工零件的一個側(cè)面，加工效率相對較低，同時也解決不了雙面同軸度問題；2、采用轉(zhuǎn)塔刀架單刀轉(zhuǎn)位換刀加工，刀具轉(zhuǎn)位占一定加工時間，且轉(zhuǎn)塔轉(zhuǎn)位定位誤差會對2面加工精度產(chǎn)生直接影響；3、不能適合較復雜的加工工件；4、對于那些需要采用帶導向裝置的孔加工刀具的工件表說，單滑板機床無能為力。
本實用新型的目的就是依據(jù)上述問題中存在的不足，為人們提供一種新式車床，以解決在實際工作中遇見的中、小類零件一次加工兩面解決同軸度及兩端面精的問題。
本實用新型是由底座1，床身2，副主軸箱3，右滑鞍滑板4，左滑鞍滑板5，主軸箱6，滾動導軌7、8等組成；其技術(shù)要點是在同一對導軌8上，縱向安裝兩個結(jié)構(gòu)相同，位置相向的主軸箱，同時也在同一對導軌8上橫向安裝兩個結(jié)構(gòu)相同的滑鞍滑板4、5。
本實用新型實現(xiàn)后可廣泛地用于大、中、小各類數(shù)控車床中，該技術(shù)與已有技術(shù)相比較具有如下優(yōu)點①加工效率高，一臺設(shè)備與兩臺單主軸箱的設(shè)備效率相同，②解決了盤型被加工件的兩面加工對同軸度的要求問題；③如配備機械手還可以實現(xiàn)全自動化。
下面結(jié)合說明書附圖對本實用新型進一步說明


圖1是本實用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1-底座，2-床身，3-副主軸箱，4-右滑鞍滑板，5-左滑鞍滑板，6-主軸箱，7-8-滾動導軌。
實施例底座用鑄鐵鑄一長方型整體結(jié)構(gòu)尺寸為長2.5m，寬1.5m，高0.3m，床身鑄鐵鑄制，長2.1m，寬0.47m，高0.475m，上面安裝兩條滾動導軌8，導軌尺寸為45×2000(市售)，主軸箱、副主軸箱(自制)轉(zhuǎn)數(shù)為2000轉(zhuǎn)/分，規(guī)格為120×500，左、右滑鞍滑板均為鑄件，長1.2m，寬0.28m，高為0.15m。上述零部件配齊后按
圖1、圖2安裝并調(diào)試即可。
權(quán)利要求一種應用于數(shù)控機床的雙主軸、雙排刀多座標軸控制數(shù)控車床，由底座1，床身2，副主軸箱3，右滑鞍滑板4，左滑鞍滑板5，主軸箱6，滾動導軌7、8等組成，其特征在于在同一對導軌8上，縱向安裝兩個結(jié)構(gòu)相同，位置相向的主軸箱，同時也在同一對導軌8上橫向安裝兩個結(jié)構(gòu)相同的滑鞍滑板4、5。
專利摘要本實用新型是一種專用于數(shù)控機床上的雙主軸、雙排刀、多坐標軸控制數(shù)控車床。其特點是在同一對導軌上,縱向安裝兩個結(jié)構(gòu)相同、位置相向的主軸箱,同時也在同一對導軌8上橫向安裝兩個結(jié)構(gòu)相同的滑鞍滑板。本實用新型與已有技術(shù)相比較具有加工效率高,解決了盤型加工件的兩面加工對同軸度的要求問題,如配備機械手,還可以實現(xiàn)自動化問題等優(yōu)點。
文檔編號B23B9/00GK2284659SQ9720491
公開日1998年6月24日 申請日期1997年4月24日 優(yōu)先權(quán)日1997年4月24日
發(fā)明者裘易薌, 孫連祥 申請人:沙運赤