自動(dòng)鉆孔攻牙系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種自動(dòng)鉆孔攻牙系統(tǒng)，自動(dòng)鉆孔攻牙系統(tǒng)，包括:鉆床、振動(dòng)盤送料裝置、微量潤滑系統(tǒng)，振動(dòng)盤送料裝置通過一輸送通道將工件輸送至鉆床的鉆頭下方，微量潤滑系統(tǒng)包括供氣機(jī)構(gòu)、供油機(jī)構(gòu)及噴嘴，供氣機(jī)構(gòu)輸出高壓氣體，供油機(jī)構(gòu)輸出液體油，供氣機(jī)構(gòu)和供油機(jī)構(gòu)輸出的高壓氣體、液體油在噴嘴處混合成油氣混合物并霧化噴出至與鉆頭或工件對(duì)應(yīng)的位置，本發(fā)明通過振動(dòng)盤送料裝置實(shí)現(xiàn)自動(dòng)送料加工，提高鉆孔加工的效率，通過微量潤滑系統(tǒng)能夠均勻的潤滑鉆頭或工件，潤滑效果好，有效減小潤滑油的浪費(fèi)，且不需使用乳化劑，減少有害氣體的產(chǎn)生，并能通過控制器控制噴嘴的噴射時(shí)刻和噴射時(shí)間，以節(jié)省潤滑油、壓縮空氣和電能。
【專利說明】自動(dòng)鉆孔攻牙系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種鉆孔攻牙機(jī)，特別是一種自動(dòng)鉆孔攻牙系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002] 在傳統(tǒng)的鉆孔攻牙機(jī)中，通常是通過一些專用夾具人工的夾緊工件后再加工，力口 工效率低，且在一些連續(xù)加工或高強(qiáng)度加工中，通常需要噴灑潤滑油以減少刀具的磨損，對(duì) 于傳統(tǒng)的五金加工液體循環(huán)系統(tǒng)來說，其在使用過程中，由于汽化及大量損耗而造成了巨 大損失浪費(fèi)，也許可以考慮使用乳化劑，但其加工使用過程中產(chǎn)生少量氣體對(duì)人體產(chǎn)生危 害，同時(shí)也沒有好的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及相關(guān)的控制，不能精準(zhǔn)地調(diào)整生產(chǎn)過程中啟動(dòng)、停止時(shí)間， 浪費(fèi)電能嚴(yán)重。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種自動(dòng)送料及采用微量潤滑系統(tǒng)的自動(dòng) 鉆孔攻牙系統(tǒng)。
[0004] 本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是： 自動(dòng)鉆孔攻牙系統(tǒng)，包括： 鉆床，該鉆床包括機(jī)架及設(shè)置在機(jī)架上的主軸組件，所述主軸組件上設(shè)置有鉆頭； 振動(dòng)盤送料裝置，該振動(dòng)盤送料裝置設(shè)置在鉆床前方，所述振動(dòng)盤送料裝置通過一輸 送通道將工件輸送至鉆床的鉆頭下方； 微量潤滑系統(tǒng)，該微量潤滑系統(tǒng)包括供氣機(jī)構(gòu)、供油機(jī)構(gòu)及噴嘴，所述供氣機(jī)構(gòu)輸出高 壓氣體，所述供油機(jī)構(gòu)輸出液體油，所述供氣機(jī)構(gòu)和供油機(jī)構(gòu)輸出的高壓氣體、液體油在噴 嘴處混成成油氣混合物并霧化噴出至與鉆頭或工件對(duì)應(yīng)的位置。
[0005] 所述輸送通道包括第一輸送通道及第二輸送通道，所述機(jī)架上設(shè)置有一直線振動(dòng) 裝置，所述第二輸送通道設(shè)置在直線振動(dòng)裝置上，所述第二輸送通道一端輸出至鉆床的鉆 頭下方，其另一端與第一輸送通道一端連接，所述第一輸送通道的另一端連接至振動(dòng)盤送 料裝置的出料口。
[0006] 所述第一輸送通道和第二輸送通道均傾斜設(shè)置，且第二輸送通道的傾角小于第一 輸送通道。
[0007] 所述第二輸送通道上設(shè)置有一感應(yīng)探頭。
[0008] 所述微量潤滑系統(tǒng)包括有用于對(duì)輸入壓縮空氣進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)的氣壓調(diào)節(jié)閥、用于 控制油箱中潤滑油輸出的數(shù)控齒輪泵、以及用于霧化潤滑油后向被潤滑部件進(jìn)行噴射的噴 嘴，所述噴嘴設(shè)有兩輸入端、一輸出端和一控制端，所述氣壓調(diào)節(jié)閥輸出端與噴嘴一輸入端 之間連接有用于調(diào)節(jié)輸出空氣壓力的第一電磁閥，所述數(shù)控齒輪泵輸出端與噴嘴另一輸入 端之間連接有用于控制汽油輸出的第二電磁閥，所述噴嘴控制端電連接有用于控制噴嘴輸 出端向被潤滑部件進(jìn)行噴射的開始時(shí)間與停止時(shí)間的控制器，所述數(shù)控齒輪泵上還設(shè)有用 于全自動(dòng)與半自動(dòng)控制的信號(hào)控制輸入端，其與控制器連接，所述控制器上連接有用于檢 測(cè)被潤滑部件是否到達(dá)指定區(qū)域以便于潤滑噴射的檢測(cè)裝置。
[0009] 所述檢測(cè)裝置為用于檢測(cè)被潤滑部件是否到達(dá)指定區(qū)域的檢測(cè)探頭，所述檢測(cè)探 頭設(shè)置在鉆床的鉆頭下方側(cè)面，所述檢測(cè)探頭信號(hào)輸出端與控制器連接。
[0010] 本發(fā)明的有益效果是：自動(dòng)鉆孔攻牙系統(tǒng)，包括：鉆床、振動(dòng)盤送料裝置、微量潤 滑系統(tǒng)，鉆床包括機(jī)架及設(shè)置在機(jī)架上的主軸組件，主軸組件上設(shè)置有鉆頭，振動(dòng)盤送料裝 置設(shè)置在鉆床前方，所述振動(dòng)盤送料裝置通過一輸送通道將工件輸送至鉆床的鉆頭下方， 微量潤滑系統(tǒng)包括供氣機(jī)構(gòu)、供油機(jī)構(gòu)及噴嘴，所述供氣機(jī)構(gòu)輸出高壓氣體，所述供油機(jī)構(gòu) 輸出液體油，所述供氣機(jī)構(gòu)和供油機(jī)構(gòu)輸出的高壓氣體、液體油在噴嘴處混合成油氣混合 物并霧化噴出至與鉆頭或工件對(duì)應(yīng)的位置，本發(fā)明通過振動(dòng)盤送料裝置實(shí)現(xiàn)自動(dòng)送料加 工，提高鉆孔加工的效率，通過微量潤滑系統(tǒng)能夠均勻的潤滑鉆頭或工件，潤滑效果好，有 效減小潤滑油的浪費(fèi)，且不需使用乳化劑，減少有害氣體的產(chǎn)生，并能通過控制器控制噴嘴 的噴射時(shí)刻和噴射時(shí)間，以節(jié)省潤滑油、壓縮空氣和電能。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0012] 圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本發(fā)明的微量潤滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013] 參照?qǐng)D1、圖2,圖1、圖2是本發(fā)明一個(gè)具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，自動(dòng) 鉆孔攻牙系統(tǒng)包括：鉆床3、振動(dòng)盤送料裝置4、微量潤滑系統(tǒng)5,鉆床3包括機(jī)架31及設(shè)置 在機(jī)架31上的主軸組件32,所述主軸組件32上設(shè)置有鉆頭33。
[0014] 如圖所示，振動(dòng)盤送料裝置4設(shè)置在鉆床3前方，振動(dòng)盤送料裝置4通常包括振動(dòng) 電機(jī)及振動(dòng)盤，其結(jié)構(gòu)原理均為業(yè)內(nèi)所熟知，在此不作詳述。
[0015] 如圖所示，所述振動(dòng)盤送料裝置4通過一輸送通道將工件輸送至鉆床3的鉆頭33 下方，所述輸送通道包括第一輸送通道41及第二輸送通道42,所述機(jī)架31上設(shè)置有一直 線振動(dòng)裝置43,所述第二輸送通道42設(shè)置在直線振動(dòng)裝置43上，所述第二輸送通道42 - 端輸出至鉆床3的鉆頭33下方，其另一端與第一輸送通道41 一端連接，所述第一輸送通道 41的另一端連接至振動(dòng)盤送料裝置4的出料口，所述第一輸送通道41和第二輸送通道42 均傾斜設(shè)置，且第二輸送通道42的傾角小于第一輸送通道41，第二輸送通道42為小角度 傾斜，并通過直線振動(dòng)裝置43實(shí)現(xiàn)精確穩(wěn)定的送料，在第二輸送通道42上設(shè)置有一感應(yīng)探 頭44,通過該感應(yīng)探頭44能夠感應(yīng)工件是否到位，并能夠用于計(jì)算工件加工的數(shù)量，方便 統(tǒng)計(jì)，本發(fā)明通過振動(dòng)盤送料裝置實(shí)現(xiàn)自動(dòng)送料加工，提高鉆孔加工的效率，降低加工的成 本。
[0016] 在本發(fā)明中中，直線振動(dòng)裝置43采用直線振動(dòng)器，其為機(jī)械領(lǐng)域內(nèi)常用的振動(dòng) 器，其具體結(jié)構(gòu)在此不作詳述。
[0017] 如圖所示，所述微量潤滑系統(tǒng)5包括有用于對(duì)輸入壓縮空氣進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)的氣壓 調(diào)節(jié)閥1、用于控制油箱中潤滑油輸出的數(shù)控齒輪泵2、以及用于霧化潤滑油后向被潤滑部 件進(jìn)行噴射的噴嘴10,所述噴嘴10設(shè)有兩輸入端、一輸出端和一控制端，所述氣壓調(diào)節(jié)閥1 輸出端與噴嘴10 -輸入端之間連接有用于調(diào)節(jié)輸出空氣壓力的第一電磁閥11，所述數(shù)控 齒輪泵2輸出端與噴嘴10另一輸入端之間連接有用于控制汽油輸出的第二電磁閥21，所 述噴嘴10控制端電連接有用于控制噴嘴10輸出端向被潤滑部件進(jìn)行噴射的開始時(shí)間與停 止時(shí)間的控制器13,所述數(shù)控齒輪泵2上還設(shè)有用于全自動(dòng)與半自動(dòng)控制的信號(hào)控制輸入 端，其與控制器13連接，所述控制器13上連接有用于檢測(cè)被潤滑部件是否到達(dá)指定區(qū)域以 便于潤滑噴射的檢測(cè)裝置12。
[0018] 如圖所示，在本實(shí)施例中，所述檢測(cè)裝置12為用于檢測(cè)被潤滑部件是否到達(dá)指定 區(qū)域的檢測(cè)探頭，所述檢測(cè)探頭設(shè)置在鉆床3的鉆頭33下方側(cè)面，所述檢測(cè)探頭信號(hào)輸出 端與控制器11連接，控制器11根據(jù)檢測(cè)探頭的信號(hào)作出開啟或關(guān)閉數(shù)控齒輪泵2的信號(hào)， 以節(jié)省潤滑油、壓縮空氣和電能，通過微量潤滑系統(tǒng)5能夠均勻的潤滑鉆頭或工件，潤滑效 果好，有效減小潤滑油的浪費(fèi)，且不需使用乳化劑，減少有害氣體的產(chǎn)生。
[0019] 以上對(duì)本發(fā)明的較佳實(shí)施進(jìn)行了具體說明，當(dāng)然，本發(fā)明還可以采用與上述實(shí)施 方式不同的形式，如微量潤滑系統(tǒng)5能夠不用的電磁閥控制方案或增加常用的儲(chǔ)氣罐、過 濾裝置等，故熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本發(fā)明精神的前提下所作的等同的變換或相 應(yīng)的改動(dòng)，都應(yīng)該屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 自動(dòng)鉆孔攻牙系統(tǒng)，其特征在于：包括： 鉆床（3)，該鉆床（3)包括機(jī)架（31)及設(shè)置在機(jī)架（31)上的主軸組件（32)，所述主軸 組件（32)上設(shè)置有鉆頭（33); 振動(dòng)盤送料裝置（4)，該振動(dòng)盤送料裝置（4)設(shè)置在鉆床（3)前方，所述振動(dòng)盤送料裝 置（4)通過一輸送通道將工件輸送至鉆床（3)的鉆頭（33)下方； 微量潤滑系統(tǒng)（5)，該微量潤滑系統(tǒng)（5)包括供氣機(jī)構(gòu)、供油機(jī)構(gòu)及噴嘴（10)，所述供 氣機(jī)構(gòu)輸出高壓氣體，所述供油機(jī)構(gòu)輸出液體油，所述供氣機(jī)構(gòu)和供油機(jī)構(gòu)輸出的高壓氣 體、液體油在噴嘴（10)處混成成油氣混合物并霧化噴出至與鉆頭（33)或工件對(duì)應(yīng)的位置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)鉆孔攻牙系統(tǒng)，其特征在于：所述輸送通道包括第一輸 送通道（41)及第二輸送通道（42 )，所述機(jī)架（31)上設(shè)置有一直線振動(dòng)裝置（43 )，所述第二 輸送通道（42)設(shè)置在直線振動(dòng)裝置（43)上，所述第二輸送通道（42) -端輸出至鉆床（3) 的鉆頭（33)下方，其另一端與第一輸送通道（41)一端連接，所述第一輸送通道（41)的另一 端連接至振動(dòng)盤送料裝置（4)的出料口。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動(dòng)鉆孔攻牙系統(tǒng)，其特征在于：所述第一輸送通道（41)和 第二輸送通道（42)均傾斜設(shè)置，且第二輸送通道（42)的傾角小于第一輸送通道（41)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動(dòng)鉆孔攻牙系統(tǒng)，其特征在于：所述第二輸送通道（42)上 設(shè)置有一感應(yīng)探頭（44)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)鉆孔攻牙系統(tǒng)，其特征在于：所述微量潤滑系統(tǒng)（5)包括 有用于對(duì)輸入壓縮空氣進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)的氣壓調(diào)節(jié)閥（1)、用于控制油箱中潤滑油輸出的數(shù) 控齒輪泵（2)、以及用于霧化潤滑油后向被潤滑部件進(jìn)行噴射的噴嘴（10)，所述噴嘴（10) 設(shè)有兩輸入端、一輸出端和一控制端，所述氣壓調(diào)節(jié)閥（1)輸出端與噴嘴（10)-輸入端之 間連接有用于調(diào)節(jié)輸出空氣壓力的第一電磁閥（11)，所述數(shù)控齒輪泵（2)輸出端與噴嘴 (10)另一輸入端之間連接有用于控制汽油輸出的第二電磁閥（21)，所述噴嘴（10)控制端 電連接有用于控制噴嘴（10)輸出端向被潤滑部件進(jìn)行噴射的開始時(shí)間與停止時(shí)間的控制 器（13)，所述數(shù)控齒輪泵（2)上還設(shè)有用于全自動(dòng)與半自動(dòng)控制的信號(hào)控制輸入端，其與 控制器（13)連接，所述控制器（13)上連接有用于檢測(cè)被潤滑部件是否到達(dá)指定區(qū)域以便 于潤滑噴射的檢測(cè)裝置（12)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的自動(dòng)鉆孔攻牙系統(tǒng)，其特征在于：所述檢測(cè)裝置（12)為用于 檢測(cè)被潤滑部件是否到達(dá)指定區(qū)域的檢測(cè)探頭，所述檢測(cè)探頭設(shè)置在鉆床（3)的鉆頭（33) 下方側(cè)面，所述檢測(cè)探頭信號(hào)輸出端與控制器（11)連接。
【文檔編號(hào)】B23Q7/00GK104057301SQ201410265034
【公開日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年6月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月13日
【發(fā)明者】魯?shù)婪颉ず柫? 提爾·比哲, 林亮 申請(qǐng)人:中山市今世為工業(yè)機(jī)器人科技有限公司