專利名稱：便捷式焊接夾具單元切換結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及焊接夾具，具體涉及一種便捷式焊接夾具單元切換結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景焊接夾具是汽車車身制造的重要工裝，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、精度要求高， 一般只 能用于單一車型。如果汽車車身的結(jié)構(gòu)發(fā)生較大的變化，必須重新設(shè)計(jì)制造焊 接夾具。目前，實(shí)現(xiàn)柔性化設(shè)計(jì)焊接夾具的難度較大，柔性化設(shè)計(jì)即多種車型 在同一條生產(chǎn)線生產(chǎn)制造， 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種便捷式焊接夾具單元切換結(jié)構(gòu)，它能在焊接夾具結(jié)構(gòu)大體不變的前提下，只改變局部定位單元即可以實(shí)現(xiàn)不同結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品在同一副夾具上進(jìn)行焊接，節(jié)約生產(chǎn)制造成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量和工作效率.本實(shí)用新型所述的^更捷式焊接夾具單元切換結(jié)構(gòu)，包括固定支座、設(shè)在固定支座上部的壓緊機(jī)構(gòu)，其特征在于在固定支座上端的平板上設(shè)有卡槽及位 于卡槽邊緣的左邊設(shè)有第一定位銷孔、右邊設(shè)有笫二定位銷孔；卡槽與一種車 型的可更換定位單元卞部平板的下面的卡榫配合；定位銷與第一定位銷孔配合、 或與第二定位銷孔配合。所述的便捷式焊接夾具單元切換結(jié)構(gòu)，用于車型A時(shí)，第一可更換定位單 元下部平板的下面設(shè)有與固定支座上端的平板上的卡槽對(duì)應(yīng)配合的第一卡榫， 壓緊機(jī)構(gòu)的夾持端與第一可更換定位單元下部平板的上面緊貼；在第一卡榫的 左邊設(shè)有與第一定位銷孔相對(duì)應(yīng)的第一銷孔，定位銷與第一定位銷孔和第一銷 孔配合；在第一可更換定位單元的右上角還連接有第一定位機(jī)構(gòu).所述的便捷式焊接夾具單元切換結(jié)構(gòu)，用于車型B時(shí)，第二可更換定位單 元下部平板的下面也設(shè)有與一固定支座上端的平板上的卡槽對(duì)應(yīng)配合的笫二卡 榫，壓緊機(jī)構(gòu)的夾持端與第二可更換定位單元下部平板的上面緊貼；在第二卡 榫的右邊設(shè)有與笫二定位銷孔相對(duì)應(yīng)的笫二銷孔，定位銷與第二定位銷孔和第 二銷孔配合；在第二可更換定位單元的左上角還連接有第二定位機(jī)構(gòu).本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的優(yōu)點(diǎn)在生產(chǎn)不同車型時(shí)，定位單元切 換方便快捷，只需拆卸l顆定位銷，l分鐘即可完成，且零件定位精度高，提高了工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量，適用于車身焊接中小型且焊接過程中受力不大的零件定位，而普通的夾具結(jié)構(gòu)采用直接更換支座，需拆卸更換4顆螺栓和2個(gè)定位 銷。


圖l是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖.圖2是車型A用的第一可更換定位單元示意圖.圖3是車型B用的第二可更換定位單元示意圖。圖4是車型B用的第一可更換定位單元與本實(shí)用新型配合的示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明.實(shí)施例一本例的第一可更換定位單元為CM8型車(一種面包車)的左舵 車前地板焊接夾具，參見圖1、圖2和圖4，第一定位機(jī)構(gòu)10連接在第一可更換定位單元6的 右上角，第一可更換定位單元下部平板下面的第一卡榫3 、與固定支座1上端的 平板上的卡槽3對(duì)應(yīng)配合；在第一卡榫的左邊的第一銷孔4 、與第一定位銷孔4 相對(duì)應(yīng)；定位銷8與第一定位銷孔4和第一銷孔4 、配合；壓緊機(jī)構(gòu)2的夾持端 與第一可更換定位單元6下部平板的上面緊貼.實(shí)施例二本例的第二可更換定位單元為CM8型車(一種面包車)的右舵 車前地板焊接夾具參見圖1和圖3，第二定位機(jī)構(gòu)9連接在第二可更換定位單元7的左上角， 第二可更換定位單元下部平板下面的第二卡榫3 "與固定支座1上端的平板上 的卡槽3對(duì)應(yīng)配合；在第二卡榫右邊的第二銷孔5 、與第二定位銷孔5相對(duì)應(yīng)； 定位銷8與第二定位銷孔5和第二銷孔5 、配合;壓緊機(jī)構(gòu)2的夾持端與第二可 更換定位單元7下部平板的上面緊貼。
權(quán)利要求1、便捷式焊接夾具單元切換結(jié)構(gòu)，包括固定支座(1)、設(shè)在固定支座上部的壓緊機(jī)構(gòu)(2)，其特征在于在固定支座(1)上端的平板上設(shè)有卡槽(3)及位于卡槽邊緣的左邊設(shè)有第一定位銷孔(4)、右邊設(shè)有第二定位銷孔(5)；卡槽與一種車型的可更換定位單元下部平板的下面的卡榫配合；定位銷(8)與第一定位銷孔(4)配合、或與第二定位銷孔(5)配合。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的便捷式焊接夾具單元切換結(jié)構(gòu)，其特征在于車 型A用的第一可更換定位單元(6)下部平板的下面設(shè)有與固定支座上端的平板 上的卡槽對(duì)應(yīng)配合的第一卡榫(3 、)，壓緊機(jī)構(gòu)(2)的夾持端與第一可更換定 位單元(6)下部平板的上面緊貼；在第一卡榫的左邊設(shè)有與第一定位銷孔(4) 相對(duì)應(yīng)的第一銷孔(4 、)，定位銷(8)與第一定位銷孔(4 )和第一銷孔(4 、) 配合；在第一可更換定位單元的右上角還連接有第一定位機(jī)構(gòu)(10)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的便捷式焊接夾具單元切換結(jié)構(gòu)，其特征在于車 型B用的第二可更換定位單元(7 )下部平板的下面也設(shè)有與固定支座上端的平 板上的卡槽對(duì)應(yīng)配合的第二卡榫(3 ")，壓緊機(jī)構(gòu)(2)的夾持端與第二可更換 定位單元(7 )下部平板的上面緊貼；在第二卡榫的右邊設(shè)有與笫二定位銷孔(5 ) 相對(duì)應(yīng)的第二銷孔(5 、)，定位銷(8 )與第二定位銷孔(5 )和第二銷孔(5 、) 配合；在笫二可更換定位單元的左上角還連接有第二定位機(jī)構(gòu)(9).
專利摘要本實(shí)用新型涉及便捷式焊接夾具單元切換結(jié)構(gòu)，包括固定支座(1)、設(shè)在固定支座上部的壓緊機(jī)構(gòu)，其特征在于在固定支座上端的平板上設(shè)有卡槽及位于卡槽邊緣的左邊設(shè)有第一定位銷孔、右邊設(shè)有第二定位銷孔；卡槽與一種車型的可更換定位單元下部平板的下面的卡榫配合；定位銷與第一定位銷孔配合、或與第二定位銷孔配合。本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)在生產(chǎn)不同車型時(shí)，定位單元切換方便快捷，只需拆卸1顆定位銷，1分鐘即可完成，且零件定位精度高，提高了工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量，適用于車身焊接中小型且焊接過程中受力不大的零件定位。
文檔編號(hào)B23K37/053GK201124296SQ20072018858
公開日2008年10月1日 申請(qǐng)日期2007年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月19日
發(fā)明者朱寶斌 申請(qǐng)人:重慶長安汽車股份有限公司