本發(fā)明是有關(guān)于一種支撐裝置的技術(shù)領(lǐng)域，特別是關(guān)于一種供使用者乘坐于和室地面時支撐用戶的乘坐支撐裝置。

背景技術(shù)：

如今的一般大眾在做室內(nèi)裝潢時，大多總喜歡將房間或室內(nèi)部分區(qū)域設(shè)置為和室樣式。另外，許多餐廳、旅館也偏好將包廂做成和室樣式。

用戶在和室樣式乘坐時并不易，從而大多利用和室椅來進行乘坐，然而現(xiàn)有的和室椅的結(jié)構(gòu)配置并不佳。也就是說，現(xiàn)有的和室椅在乘坐時，其支撐點的配置并不佳，而容易產(chǎn)生使用者乘坐在和室椅時發(fā)生傾倒或身體滑移的情形。另外，使用者在經(jīng)長時間乘坐現(xiàn)有的和室椅后，往往會產(chǎn)生腰酸背痛等不舒適之感。

綜上所述，本發(fā)明的發(fā)明人經(jīng)多年潛心研究，設(shè)計了一種乘坐支撐裝置，以針對現(xiàn)有技術(shù)的缺失加以改善，進而增進產(chǎn)業(yè)上的實施利用。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

關(guān)于上述現(xiàn)有技術(shù)的問題，本發(fā)明的目的就是在于提供一種乘坐支撐裝置，以改善上述現(xiàn)有技術(shù)所產(chǎn)生的問題。

根據(jù)本發(fā)明的目的，提供一種乘坐支撐裝置，包含一坐墊件及一靠背件。坐墊件為倒u字型結(jié)構(gòu)或ㄩ字型結(jié)構(gòu)，以供用戶乘坐于坐墊件所圍繞的區(qū)域中的地面上，且坐墊件前緣的一支撐桿位于鄰近使用者的膝窩下?？勘臣B接于倒u字型結(jié)構(gòu)的坐墊件的兩端，且與坐墊件呈一角度。其中，在使用狀態(tài)時，使用者向靠背件承靠時，而可僅通過坐墊件的兩端支撐地面，而坐墊件前緣的支撐桿未接觸于地面，以頂?shù)粥徑笸鹊南ジC處，由此來防止使用者傾倒或身體滑移。

優(yōu)選地，坐墊件所圍繞的區(qū)域中更可設(shè)有一軟墊、一氣墊或利用多個彈力繩、片體連接于坐墊件的內(nèi)側(cè)周邊。

優(yōu)選地，可包含一坐墊片，坐墊片設(shè)置于坐墊件所圍繞的區(qū)域中，且僅部分連接坐墊件。

優(yōu)選地，坐墊件的兩端鄰近于地面處可分別設(shè)有一止滑件。

優(yōu)選地，靠背件可轉(zhuǎn)動地連接于坐墊件。

優(yōu)選地，靠背件可包含一頭靠件，其鄰近地位于靠背件未連接坐墊件的一側(cè)。

優(yōu)選地，靠件可包含一延伸片，其供使用者承靠。

優(yōu)選地，延伸片可延伸至坐墊件所圍繞的區(qū)域中。

本發(fā)明的乘坐支撐裝置，利用人體工學的方式供用戶在乘坐時，使用者承靠在靠背件的第一點，坐墊件的兩端支撐于地面的第二點，以及坐墊的支撐桿支撐于使用者的膝窩的第三點，三點支撐的方式讓使用者可舒適的活動并乘坐于地面上，特別是和室的地面上，且不易發(fā)生傾倒或身體滑移的情形。

以下將以具體的實施例配合附圖詳細說明本發(fā)明的技術(shù)特征，以使所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可易于了解本發(fā)明的目的、技術(shù)特征、及其優(yōu)點。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的乘坐支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的乘坐支撐裝置的運用示意圖。

圖3為本發(fā)明的乘坐支撐裝置的第一實施例的示意圖。

圖4為本發(fā)明的乘坐支撐裝置的第二實施例的示意圖。

圖5為本發(fā)明的乘坐支撐裝置的第三實施例的示意圖。

圖6為本發(fā)明的乘坐支撐裝置的第四實施例的示意圖。

圖7為本發(fā)明的乘坐支撐裝置的第五實施例的示意圖。

附圖標記

100：乘坐支撐裝置；

10：坐墊件；

11：坐墊件所圍繞的區(qū)域；

12：支撐桿；

13：坐墊件的兩端；

20：靠背件；

21：延伸片；

22：頭靠件；

30：止滑件；

40：軟墊；

41：坐墊片；

50：轉(zhuǎn)動模塊。

具體實施方式

為了解本發(fā)明的技術(shù)特征、內(nèi)容與優(yōu)點及其所能達成的功效，將本發(fā)明配合附圖，并以實施例的表達形式詳細說明如下，而其中所使用的附圖，其主旨僅為示意及輔助說明書之用，未必為本發(fā)明實施后的真實比例與精準配置，故不應(yīng)就附圖的比例與配置關(guān)系解讀、局限本發(fā)明于實際實施上的權(quán)利范圍。

需要說明的是，當元件被稱為“固定于”或“設(shè)置于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者可能同時存在居中元件。當一個元件被稱為是“連接于”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。

還需要說明的是，實施例中的左、右、上、下等方位用語，僅是互為相對概念或是以產(chǎn)品的正常使用狀態(tài)為參考的，而不應(yīng)該認為是具有限制性的。

以下將參照相關(guān)附圖，說明依本發(fā)明的乘坐支撐裝置的實施例，為使便于理解，下述實施例中的相同組件以相同的標記標示來說明。

如圖1所示，其為本發(fā)明的乘坐支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。本發(fā)明的乘坐支撐裝置主要供用戶乘坐于地面時支撐使用者，而所述的地面特別指和室地面。

本發(fā)明的乘坐支撐裝置100包含一坐墊件10及一靠背件20。坐墊件10可由塑料、金屬或天然材質(zhì)所制成，而天然材料例如木質(zhì)。其中，坐墊件10為類似倒u字型結(jié)構(gòu)或ㄩ字型結(jié)構(gòu)，以供用戶乘坐于坐墊件10所圍繞的區(qū)域11中的地面上。由于坐墊件10為類似倒u字型結(jié)構(gòu)或ㄩ字型結(jié)構(gòu)，因此坐墊件10包含兩支桿及一支撐桿12，其中兩支桿用于與靠背件20連接，而坐墊件10前緣的支撐桿12則位于鄰近于使用者的膝窩下?？勘臣?0可由塑料、金屬或例如木質(zhì)等天然材質(zhì)所制成?？勘臣?0連接于兩支桿未與支撐桿12連接的兩端；即，連接于倒u字型結(jié)構(gòu)或ㄩ字型結(jié)構(gòu)的坐墊件10的兩端13，且與坐墊件10呈一角度。

如圖2所示，為本發(fā)明的乘坐支撐裝置的運用示意圖。圖2為所述的圖1的乘坐支撐裝置100在實際乘坐時的示意圖。

本發(fā)明的乘坐支撐裝置100在使用狀態(tài)時，即使用者向靠背件20承靠，而此時可僅通過坐墊件10的兩端13(兩支桿未與支撐桿12連接的兩端)支撐地面，而坐墊件10前緣的支撐桿12則會脫離于地面，以頂?shù)质褂谜哙徑笸鹊南ジC處，由此來防止使用者傾倒或滑移。也就是說，本發(fā)明的乘坐支撐裝置100通過三點支撐平衡使用者的方式，而可供使用者舒適的乘坐于地面上，且不易發(fā)生傾倒或身體滑移的情形。

值得特別說明的是，坐墊件10的兩端13鄰近于地面處分別設(shè)有一止滑件30。通過止滑件30的設(shè)置可使坐墊件10的兩端13支撐地面時不易滑動，從而更進一步的增加其穩(wěn)定性而不易有傾倒等情形發(fā)生。

如圖3所示，為本發(fā)明的乘坐支撐裝置的第一實施例的示意圖。本發(fā)明的乘坐支撐裝置100包含軟墊、氣墊或多個彈力繩、片體。其中，軟墊、氣墊、冷墊、暖墊、水墊設(shè)置于坐墊件10所圍繞的區(qū)域11中，其可與坐墊件10連接或未連接，其旨在于可讓使用者乘坐于地面即可。而彈力繩、片體可連接于坐墊件10的內(nèi)側(cè)周邊，例如兩側(cè)或四側(cè)，同樣地其旨在于可讓使用者乘坐于地面即可。而本實施例中僅以軟墊40作為示例，但并不以此作為限制。

如圖4所示，為本發(fā)明的乘坐支撐裝置的第二實施例的示意圖。本發(fā)明的乘坐支撐裝置100包含一坐墊片41，其可為塑料、金屬或天然材質(zhì)、人造材質(zhì)所制成，其中天然材質(zhì)例如木質(zhì)，人造材質(zhì)例如布料、人造纖維。坐墊片41設(shè)置于坐墊件10所圍繞的區(qū)域11中，且坐墊片41其部分可連接于坐墊件10鄰近于止滑件30處。值得一提的是，坐墊片41可與坐墊件10為一體成型而成，也可為另外加裝于坐墊件10的組件。

同樣地，本實例中雖設(shè)置有坐墊片41，但其仍不脫離于可讓使用者乘坐于地面的概念。因此，同樣地可通過三點支撐使用者的方式，而可供使用者舒適的乘坐于地面上，且不易發(fā)生傾倒或滑移的情形。

如圖5所示，為本發(fā)明的乘坐支撐裝置的第三實施例的示意圖。本實施例與前一實施例類似，其主要差別在于坐墊片41其部分連接于坐墊件10的兩端13，故于此便不再加以贅述。

值得一提的是，本實施例中，靠背件20具有一延伸片21，其由靠背件20未與坐墊件10連接的一端往坐墊件10方向弧狀地延伸，以提供使用者舒適的躺靠感。

如圖6所示，為本發(fā)明的乘坐支撐裝置的第四實施例的示意圖。本實施例中，靠背件20具有一延伸片21，其由靠背件20未與坐墊件10連接的一端往坐墊件10方向弧狀地延伸，以提供使用者舒適的躺靠感，且更進一步地延伸片21延伸至坐墊件10所圍繞的區(qū)域中以供用戶承坐。雖然使用者設(shè)置有延伸片21供使用者承坐，然而使用者的整體重量仍為落于地面，故其仍不脫離于可讓使用者乘坐于地面的概念。因此，同樣地可通過三點支撐使用者的方式，而可供使用者舒適的乘坐于地面上，且不易發(fā)生傾倒或滑移的情形。

值得一提的是，靠背件20可包含一頭靠件22，其鄰近地位于所述靠背件未連接所述坐墊件的一側(cè)，以供承置使用者的頭部。當然的，頭靠件22可運用于本發(fā)明的各實施例中，故應(yīng)不僅以本實施例作為局限。

如圖7所示，為本發(fā)明的乘坐支撐裝置的第五實施例的示意圖。如圖所示，坐墊件10與靠背件20的連接處可設(shè)置有一轉(zhuǎn)動模塊50。由此可使坐墊件10與靠背件20相對地轉(zhuǎn)動。也就是說，當使用者在不使用本發(fā)明的乘坐支撐裝置100時，可將靠背件20往坐墊件10靠合或靠攏收折，或?qū)⒆鴫|件10往靠背件20靠合或靠攏收折，從而增加本發(fā)明的乘坐支撐裝置100收納時的便利性。

綜上所述，本發(fā)明的乘坐支撐裝置基于外觀或乘坐的舒適性考慮可以多種實施例，但其仍不脫離于可讓使用者乘坐于地面的概念。因此，通過三點支撐使用者的方式，而可供使用者舒適的乘坐于地面上，且不易發(fā)生傾倒或滑移的情形。

盡管本發(fā)明的內(nèi)容已經(jīng)通過上述優(yōu)選實施例作了詳細介紹，但應(yīng)當認識到上述的描述不應(yīng)被認為是對本發(fā)明的限制。在本領(lǐng)域技術(shù)人員閱讀了上述內(nèi)容后，對于本發(fā)明的多種修改和替代都將是顯而易見的。因此，本發(fā)明的保護范圍應(yīng)由所附的權(quán)利要求來限定。