本實用新型屬于專用于架設(shè)或裝配橋梁的方法或設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種橋梁千斤頂用支撐裝置。

背景技術(shù)：

目前針對橋梁的頂升施工方法，大多采用于橋臺或橋墩柱帽梁結(jié)構(gòu)體的外側(cè)，以螺栓錨定支撐托架方式，建立設(shè)置千斤頂?shù)淖鳂I(yè)平臺，然而，此種施工工法的施工安全性，取決于錨定處的螺栓與混凝土強度，而螺栓與混凝土強度受材料種類、配比及所處環(huán)境影響影響甚巨，況且如采用施工拖架為點支撐，在頂升時如因差異變位橋梁上部結(jié)構(gòu)重量，會因傾斜轉(zhuǎn)移而集中于一側(cè)，造成施工拖架受力增加，引發(fā)千斤頂支撐失敗，恐將導(dǎo)致連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致橋體結(jié)構(gòu)受損。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種橋梁千斤頂用支撐裝置，該一種橋梁千斤頂用支撐裝置通過在梁體和橋墩上分別設(shè)置有上預(yù)埋鋼板和下預(yù)埋鋼板，在上預(yù)埋鋼板和下預(yù)埋鋼板上分別對稱有上支架和下支架，利用上支架和下支架上的緊固螺栓分別固定上墊板和千斤頂，有利于固定千斤頂，調(diào)整千斤頂受力角度，在頂升梁體時，避免千斤頂支撐失敗。

為了達(dá)到上述目的，本實用新型一種橋梁千斤頂用支撐裝置，包括預(yù)埋在梁體和橋墩上的上預(yù)埋鋼板和下預(yù)埋鋼板，所述下預(yù)埋鋼板上固定設(shè)置有一對相對設(shè)置的下支架，所述下支架之間設(shè)置有下墊板，所述下墊板上設(shè)置有千斤頂，所述千斤頂頂部連接有上墊板，所述上預(yù)埋鋼板上固定設(shè)置有一對相對設(shè)置的上支架，所述上支架上設(shè)置有不少于一對頂在上墊板側(cè)部的擰緊螺栓，所述下支架上設(shè)置有不少于一對頂在千斤頂側(cè)部的緊固螺栓，所述上墊板下表面上設(shè)置有容納千斤頂頂部的弧形槽。

進(jìn)一步，優(yōu)選的所述千斤頂包括扁形油缸、設(shè)置在扁形油缸內(nèi)的活塞和活塞桿，所述活塞和活塞桿將扁形油缸分隔成無桿腔和有桿腔，所述活塞和活塞桿均與扁形油缸缸壁之間分別設(shè)置有密封組件I和密封組件II，所述無桿腔連通有進(jìn)油管，所述扁形油缸缸體內(nèi)壁內(nèi)均布有不少于2個豎直進(jìn)油孔，所述豎直進(jìn)油孔下端與無桿腔連通，所述豎直進(jìn)油孔上端通過水平進(jìn)油孔與有桿腔連通，所述活塞桿與扁形油缸內(nèi)壁間隙設(shè)置為2～10mm。

進(jìn)一步，所述活塞桿延伸出扁形油缸端部側(cè)壁上固定有水平設(shè)置的位移檢測片，所述扁形油缸外側(cè)設(shè)置有與位移檢測片對應(yīng)的位移檢測儀。

進(jìn)一步，所述扁形油缸包括一體成型的缸蓋體和缸座，所述缸蓋體通過密封圈密封在缸座上，所述進(jìn)油管連接在缸座側(cè)壁上。

進(jìn)一步，所述缸座位于無桿腔一側(cè)中部設(shè)置為弧形面。

進(jìn)一步，所述缸蓋體底部內(nèi)側(cè)設(shè)置有環(huán)形槽，所述豎直進(jìn)油孔均設(shè)置在環(huán)形槽內(nèi)。

本實用新型的有益效果在于：

1、本實用新型一種橋梁千斤頂用支撐裝置通過在梁體和橋墩上分別設(shè)置有上預(yù)埋鋼板和下預(yù)埋鋼板，在上預(yù)埋鋼板和下預(yù)埋鋼板上分別對稱有上支架和下支架，利用上支架和下支架上的緊固螺栓分別固定上墊板和千斤頂，有利于固定千斤頂，調(diào)整千斤頂受力角度，在頂升梁體時，避免千斤頂支撐失??；

2、本實用新型一種橋梁千斤頂用支撐裝置通過在扁形油缸缸體內(nèi)壁內(nèi)均布有不少于2對相互連通的豎直進(jìn)油孔和水平進(jìn)油孔，利用豎直進(jìn)油孔和水平進(jìn)油孔將扁形油缸的有桿腔和無桿腔連通，使有桿腔和無桿腔同時進(jìn)油，利用有桿腔形成背壓以及有桿腔和無桿腔的面積差，通過控制進(jìn)油壓力來達(dá)到使千斤頂緩慢上升或者下降，避免千斤頂油缸波動，避免橋梁下降過快，提高橋梁施工的安全性。

附圖說明

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果更加清楚，本實用新型提供如下附圖進(jìn)行說明：

圖1為本實用新型一種橋梁千斤頂用支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型一種橋梁千斤頂用支撐裝置中千斤頂?shù)闹饕暺室晥D；

圖3為本實用新型一種橋梁千斤頂用支撐裝置中千斤頂?shù)母┮暺室晥D。

附圖標(biāo)記：1-缸體；2-活塞桿；3-活塞；4-缸座；5-密封圈；6-進(jìn)油管；7-無桿腔；8-豎直進(jìn)油孔；9-水平進(jìn)油孔；10-有桿腔；11-位移檢測儀；12-位移檢測片；13-密封組件I；14-密封組件II；15-梁體；16-上預(yù)埋鋼板；17-下預(yù)埋鋼板；18-千斤頂；19-上墊板；20-上支架；21-下支架；22-下墊板；23-緊固螺栓。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖，對本實用新型的優(yōu)選實施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。

如圖1所示為本實用新型一種橋梁千斤頂用支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，本實用新型一種橋梁千斤頂用支撐裝置，包括預(yù)埋在梁體15和橋墩上的上預(yù)埋鋼板16和下預(yù)埋鋼板17，所述下預(yù)埋鋼板17上固定設(shè)置有一對相對設(shè)置的下支架21，所述下支架21之間設(shè)置有下墊板22，所述下墊板22上設(shè)置有千斤頂18，所述千斤頂18頂部連接有上墊板19，所述上預(yù)埋鋼板16上固定設(shè)置有一對相對設(shè)置的上支架20，所述上支架20上設(shè)置有不少于1對頂在上墊板19側(cè)部的擰緊螺栓，所述下支架21上設(shè)置有不少于1對頂在千斤頂18側(cè)部的緊固螺栓23，所述上墊板19下表面上設(shè)置有容納千斤頂18頂部的弧形槽。

本實施例通過在梁體和橋墩上分別設(shè)置有上預(yù)埋鋼板和下預(yù)埋鋼板，在上預(yù)埋鋼板和下預(yù)埋鋼板上分別對稱有上支架和下支架，利用上支架和下支架上的緊固螺栓分別固定上墊板和千斤頂，有利于固定千斤頂，利用弧形槽有利于調(diào)整千斤頂支受力角度，在頂升梁體時，避免千斤頂支撐失敗。

如圖2所示為本實用新型一種橋梁千斤頂用支撐裝置中千斤頂?shù)闹饕暺室晥D；如圖3所示為本實用新型一種橋梁千斤頂用支撐裝置中千斤頂?shù)母┮暺室晥D所述千斤頂包括扁形油缸、設(shè)置在扁形油缸內(nèi)的活塞3和活塞桿2，所述活塞3和活塞桿2將扁形油缸分隔成無桿腔7和有桿腔10，所述活塞3和活塞桿2均與扁形油缸缸壁之間分別設(shè)置有密封組件I13和密封組件II14，所述無桿腔7連通有進(jìn)油管6，所述扁形油缸缸體1內(nèi)壁內(nèi)均布有不少于2個豎直進(jìn)油孔8，所述豎直進(jìn)油孔8下端與無桿腔7連通，所述豎直進(jìn)油孔8上端通過水平進(jìn)油孔9與有桿腔10連通，所述活塞桿2與扁形油缸內(nèi)壁間隙設(shè)置為2～10mm。

本實施例通過在扁形油缸缸體內(nèi)壁內(nèi)均布有不少于2對相互連通的豎直進(jìn)油孔和水平進(jìn)油孔，利用豎直進(jìn)油孔和水平進(jìn)油孔將扁形油缸的有桿腔和無桿腔連通，使有桿腔和無桿腔同時進(jìn)油，利用有桿腔形成背壓以及有桿腔和無桿腔的面積差，通過控制進(jìn)油壓力來達(dá)到使千斤頂緩慢上升或者下降，避免千斤頂油缸波動，避免橋梁下降過快，提高橋梁施工的安全性。

進(jìn)一步，所述活塞桿2延伸出扁形油缸端部側(cè)壁上固定有水平設(shè)置的位移檢測片12，所述扁形油缸外側(cè)設(shè)置有與位移檢測片12對應(yīng)的位移檢測儀11，該結(jié)構(gòu)有利于提高千斤頂數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率，提高橋梁施工安全性。

進(jìn)一步，優(yōu)選的所述扁形油缸包括一體成型的缸蓋體和缸座4，所述缸蓋體通過密封圈5密封在缸座4上，所述進(jìn)油管6連接在缸座側(cè)壁上，該結(jié)構(gòu)中通過螺栓將缸蓋體通過密封圈5固定在缸座4上，有利于加工扁形油缸，提高扁形油缸的強度。

進(jìn)一步，優(yōu)選的所述缸座4位于無桿腔7一側(cè)中部設(shè)置為弧形面，該結(jié)構(gòu)有利于避免頂升時壓力波動，提高施工安全。

進(jìn)一步，優(yōu)選的所述缸蓋體底部內(nèi)側(cè)設(shè)置有環(huán)形槽，所述豎直進(jìn)油孔7均設(shè)置在環(huán)形槽內(nèi)，該結(jié)構(gòu)有利于扁形油缸結(jié)構(gòu)簡單、加工方便。

最后說明的是，以上優(yōu)選實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管通過上述優(yōu)選實施例已經(jīng)對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的描述，但本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以在形式上和細(xì)節(jié)上對其作出各種各樣的改變，而不偏離本實用新型權(quán)利要求書所限定的范圍。