本實(shí)用新型涉及市政橋梁預(yù)制空心板先張法施工領(lǐng)域，具體涉及一種先張法馬蹄鐵、千斤頂一體化持荷裝置。

背景技術(shù)：

先張法預(yù)制梁生產(chǎn)線上面，需要對(duì)預(yù)應(yīng)力體系進(jìn)行一個(gè)先張拉鋼絞線，然后鋼絞線持荷的過(guò)程，以便完成小箱梁的模板安裝，鋼筋綁扎，混凝土澆筑以及砼強(qiáng)度增長(zhǎng)等工序和工序必須的等待時(shí)間，該段時(shí)間約4～5天，甚至更長(zhǎng)一些。在該段時(shí)間內(nèi)，張拉系統(tǒng)需要維系一個(gè)強(qiáng)大的拉力持荷階段，受力體系及構(gòu)件需要承受400～800噸的承載力。上述階段也是施工過(guò)程中最危險(xiǎn)的。操作人員需要在鋼絞線繃緊的狀態(tài)下，在梁場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。所以先張法施工需要一個(gè)穩(wěn)妥可靠的持荷技術(shù)，確保荷載不減少，系統(tǒng)穩(wěn)定，安全可靠。行業(yè)內(nèi)對(duì)該持荷和放張采取的傳統(tǒng)辦法有鋼筋錨固端的楔塊或穿心式砂箱等手段。該現(xiàn)有結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且操作不便，荷載分級(jí)麻煩，且安全性能低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、快捷且安全持荷的先張法馬蹄鐵、千斤頂一體化持荷裝置。

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種先張法馬蹄鐵、千斤頂一體化持荷裝置，包括千斤頂和馬蹄鐵，所述千斤頂固定在千斤頂支架上，千斤頂包括鑄鐵缸體外殼和千斤頂活塞，千斤頂活塞設(shè)置有頂板，所述馬蹄鐵一端與張拉架后橫梁連接，另一端設(shè)置于千斤頂活塞伸出端處的缸體外殼上，所述缸體外殼的另一端與反力架后橫梁頂緊，所述千斤頂油泵上油，油壓推動(dòng)千斤頂活塞伸出，活塞推動(dòng)張拉架后橫梁，張拉架整體后移，拉長(zhǎng)鋼絞線，從而對(duì)鋼絞線施加預(yù)應(yīng)力。千斤頂回油時(shí)，伸出的活塞外卡入馬蹄鐵。馬蹄鐵和千斤頂油缸外殼，張拉架后橫梁之間在鋼絞線拉力下頂緊保持穩(wěn)定。在該裝置的作用下，即使活塞回縮，張拉架由于千斤頂油缸外殼和馬蹄鐵的阻擋也無(wú)法回縮，從而保持持荷的狀態(tài)。

所述馬蹄鐵由若干個(gè)不同厚度的馬蹄鐵組成，所述馬蹄鐵外徑寬度與缸體外殼直徑一致，所述馬蹄鐵的內(nèi)直徑與所述千斤頂活塞直徑一致。

所述千斤頂活塞上設(shè)置有頂板。

所述馬蹄鐵上設(shè)置有把手。

所述馬蹄鐵厚度為10cm～1mm。

所述馬蹄鐵厚度為0.1cm，0.5cm,1cm,2cm,5cm，10cm中的一種或若干種組合。

所述千斤頂支架由弧形板與設(shè)置于弧形板下端的若干支腿構(gòu)成。

本實(shí)用新型有益效果：一種先張法馬蹄鐵、千斤頂一體化持荷裝置，包括千斤頂和馬蹄鐵，千斤頂固定在千斤頂支架上，千斤頂包括鑄鐵缸體外殼和千斤頂活塞，千斤頂活塞設(shè)置有頂板，馬蹄鐵一端與張拉架后橫梁連接，另一端設(shè)置于千斤頂活塞伸出端處的缸體外殼上，缸體外殼的另一端與反力架后橫梁連接，千斤頂油泵上油，油壓推動(dòng)千斤頂活塞伸出對(duì)鋼絞線施加預(yù)應(yīng)力，千斤頂回油時(shí)通過(guò)馬蹄鐵和油缸外殼一起持荷。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、快捷且安全持荷。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種先張法馬蹄鐵、千斤頂一體化持荷裝置側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種先張法馬蹄鐵、千斤頂一體化持荷裝置馬鐵鐵結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型一種先張法馬蹄鐵、千斤頂一體化持荷裝置立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型一種先張法馬蹄鐵、千斤頂一體化持荷裝置工作流程圖。

其中：1-千斤頂，2-馬蹄鐵，3-千斤頂支架，4-千斤頂活塞，5-張拉架后橫梁，6-反力架后橫梁，7-把手。

具體實(shí)施方式

如圖1和2所示，一種先張法馬蹄鐵、千斤頂一體化持荷裝置，包括千斤頂1和馬蹄鐵2，千斤頂1包括鑄鐵缸體外殼和千斤頂活塞4，千斤頂活塞4上設(shè)置有頂板，千斤頂1固定在千斤頂支架3上，千斤頂支架3由弧形板與設(shè)置于弧形板下端的若干支腿構(gòu)成。馬蹄鐵2一端與張拉架后橫梁5連接，另一端設(shè)置于千斤頂活塞4伸出端處的缸體外殼上，缸體外殼的另一端與反力架后橫梁6連接，千斤頂1油泵上油，油壓推動(dòng)千斤頂活塞4推動(dòng)張拉架后橫梁，從而拉長(zhǎng)鋼絞線施加預(yù)應(yīng)力，千斤頂1回油時(shí)通過(guò)在活塞外部放入馬蹄鐵2，活塞4上的頂板頂住馬蹄鐵2，取代活塞的伸長(zhǎng)空間，組合的馬蹄鐵2和千斤頂缸體一起頂緊張拉架后橫梁，從而起到持荷的作用。本實(shí)施例中，千斤頂1下方加焊鋼筋千斤頂支架3，確保最大限度減少軸向力大偏心，減少偏心力矩。本實(shí)施例中，千斤頂1的鑄鐵外殼作為一段受力構(gòu)件，馬蹄鐵2自身由同截面，但不同厚度的鋼鐵構(gòu)件組合而成，能適應(yīng)一定范圍內(nèi)的張拉伸長(zhǎng)量的調(diào)整要求。本實(shí)用新型持荷裝置在先張法施工過(guò)程，張拉后至松張階段，在7～8天施工先張法預(yù)制梁過(guò)程中，為張拉體系提供安全可靠的預(yù)應(yīng)力持荷，不會(huì)因?yàn)榍Ы镯?回油導(dǎo)致千斤頂活塞4縮回而出現(xiàn)安全隱患和事故。

本實(shí)施例中，馬蹄鐵由Q235鋼或Q345鋼材料制成。馬蹄鐵2由若干個(gè)不同厚度的馬蹄鐵2組成，馬蹄鐵2外寬度與缸體外殼直徑一致，馬蹄鐵1的內(nèi)直徑21與千斤頂活塞4直徑一致。馬蹄鐵2上設(shè)置有把手7。馬蹄鐵2上面附焊上鋼筋把手7，便于操作。

本實(shí)施例中馬蹄鐵2厚度有若干尺寸，有10cm～1mm，優(yōu)選為10cm，5cm，3cm，2cm，1cm，0.5cm，3mm，1mm，其中3cm～1mm區(qū)間的構(gòu)件數(shù)量有3～5個(gè)，10cm～5cm區(qū)間的構(gòu)件數(shù)量有2個(gè)，通過(guò)不同尺寸馬蹄鐵2組合，能靈活地適應(yīng)各種要求的鋼絞線伸長(zhǎng)量，能滿足1mm～40cm范圍內(nèi)各種伸長(zhǎng)量的持荷要求。該裝置安全可靠，拆卸方便，可有效用于先張法千斤頂1的長(zhǎng)時(shí)間持荷和卸荷。

本實(shí)用新型公開一種先張法預(yù)制梁生產(chǎn)工藝中的持荷裝置，構(gòu)件包括千斤頂1的鑄鐵缸體外殼，千斤頂活塞4，各種尺寸組合的馬蹄鐵2嵌塊，馬蹄鐵2嵌塊的頂部安裝有把手7。通過(guò)千斤頂1油泵上油，油壓推動(dòng)千斤頂活塞4伸出。在活塞4頂出一端和千斤頂油缸之間加入馬蹄鐵2嵌塊，并通過(guò)不同厚度尺寸的馬蹄鐵2嵌塊組合，達(dá)到控制千斤頂活塞4所要求保持的伸長(zhǎng)量，即使千斤頂1回油，卸掉油壓，由于馬蹄鐵2嵌塊的阻擋作用，導(dǎo)致在鋼絞線的拉扯下，活塞也無(wú)法回縮，從而達(dá)到了千斤頂無(wú)油壓也能持荷，活塞伸出量不減少的目的。本先張法持荷裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，構(gòu)件制作方便，伸出量可調(diào)，安全可靠，拆卸方便，可有效用于先張法千斤頂?shù)拈L(zhǎng)時(shí)間持荷和卸荷。

以上對(duì)實(shí)用新型實(shí)施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的原理以及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只適用于幫助理解本實(shí)用新型實(shí)施例的原理；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例，在具體實(shí)施方式以及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說(shuō)明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)實(shí)用新型的限制。