一種浮動規(guī)整裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及浮動規(guī)整領(lǐng)域，尤其涉及一種浮動規(guī)整裝置。所述浮動規(guī)整裝置包括：至少一個浮動臺，承載入料的產(chǎn)品；萬向球組件，設(shè)置于所述浮動臺的下方并且與所述浮動臺固定連接，支撐所述浮動臺；多個浮動臺規(guī)整組件，放置于所述浮動臺的內(nèi)部，在所述產(chǎn)品的入料前和入料后，對所述浮動臺進行定位規(guī)整；多個產(chǎn)品規(guī)整組件，固定連接于所述浮動臺的四周，在所述產(chǎn)品入料后對所述產(chǎn)品的四邊進行定位規(guī)整；多個側(cè)導(dǎo)向組件，分別于所述浮動臺和所述產(chǎn)品規(guī)整組件固定連接，在所述產(chǎn)品入料時對所述產(chǎn)品導(dǎo)向。
【專利說明】
一種浮動規(guī)整裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及浮動規(guī)整領(lǐng)域，尤其涉及一種浮動規(guī)整裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，轉(zhuǎn)臺上產(chǎn)品的放置由人工操作叉車動作，由于人工操作的局限性，放置偏差較大，經(jīng)常放偏、放錯，導(dǎo)致產(chǎn)品碰撞轉(zhuǎn)臺，損壞產(chǎn)品或設(shè)備。而轉(zhuǎn)臺上產(chǎn)品的規(guī)整定位行程要求達到± 100_，才可消除人工操作存在的誤差。而目前普通的浮動規(guī)整結(jié)構(gòu)最大行程只能做到±50mm。目前市面上人工放料遇到的這一難題，一直存在并困擾著一線生產(chǎn)的操作工人，急需解決。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、適應(yīng)性強、安裝方便、維修簡單的，適應(yīng)人工操作叉車上料的浮動規(guī)整裝置。
[0004]本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種浮動規(guī)整裝置，所述浮動規(guī)整裝置包括:
[0006]至少一個浮動臺，承載入料的產(chǎn)品；
[0007]萬向球組件，設(shè)置于所述浮動臺的下方并且與所述浮動臺固定連接，支撐所述浮動臺；
[0008]多個浮動臺規(guī)整組件，放置于所述浮動臺的內(nèi)部，在所述產(chǎn)品的入料前和入料后，對所述浮動臺進行定位規(guī)整；
[0009]多個產(chǎn)品規(guī)整組件，固定連接于所述浮動臺的四周，在所述產(chǎn)品入料后對所述產(chǎn)品的四邊進行定位規(guī)整；
[0010]多個側(cè)導(dǎo)向組件，分別于所述浮動臺和所述產(chǎn)品規(guī)整組件固定連接，在所述產(chǎn)品入料時對所述產(chǎn)品導(dǎo)向。
[0011]優(yōu)選的，所述萬向球組件包括多個萬向球，每個所述萬向球均安裝有豎直方向的調(diào)節(jié)安裝板，以及
[0012]所述調(diào)節(jié)安裝板與所述萬向球的底板之間安裝有高度調(diào)節(jié)螺栓，以通過所述高度調(diào)節(jié)螺栓對每個所述萬向球的豎直方向高度。
[0013]優(yōu)選的，所述浮動臺的頂部焊接有碳鋼板，承載所述產(chǎn)品；以及
[0014]所述浮動臺的底部固定連接有耐磨板，所述耐磨板的正下方與所述萬向球組件固定連接。
[0015]優(yōu)選的，所述浮動臺規(guī)整組件包括第一導(dǎo)桿氣缸、第一規(guī)整輪組和第一規(guī)整輪連接板，所述第一導(dǎo)桿氣缸固定于所述浮動臺的上表面，所述第一導(dǎo)桿氣缸和所述第一規(guī)整輪通過所述第一規(guī)整輪連接板連接;以及
[0016]當(dāng)所述產(chǎn)品入料前，所述第一導(dǎo)桿氣缸進行伸出動作，所述第一規(guī)整輪連接板在所述第一導(dǎo)桿氣缸的伸出動作下帶動所述第一規(guī)整輪前進，以對所述浮動臺的四周進行定位規(guī)整；
[0017]當(dāng)所述產(chǎn)品入料后，所述第一導(dǎo)桿氣缸進行收回動作，所述浮動臺與所述產(chǎn)品在摩擦力的作用下在所述萬向球上滑動。
[0018]優(yōu)選的，所述產(chǎn)品規(guī)整組件包括第二導(dǎo)桿氣缸、第二規(guī)整輪組和第一規(guī)整輪連接板，所述第二導(dǎo)桿氣缸固定于所述浮動臺的上表面，所述第二導(dǎo)桿氣缸和所述第二規(guī)整輪通過所述第二規(guī)整輪連接板連接;以及
[0019]當(dāng)所述產(chǎn)品入料后，所述第二導(dǎo)桿氣缸進行伸出動作，所述第二規(guī)整輪連接板根據(jù)所述第二導(dǎo)桿氣缸的伸出動作的帶動所述第二規(guī)整輪前進，以對所述產(chǎn)品的四周進行定位規(guī)整。
[0020]優(yōu)選的，所述側(cè)導(dǎo)向組件內(nèi)側(cè)的一端部為斜面，一防撞尼龍塊固定安裝于所述斜面上，以使所述防撞尼龍塊保護所述側(cè)導(dǎo)向組件的碰撞。
[0021 ]優(yōu)選的，所述產(chǎn)品的入料為人工叉車入料。
[0022]優(yōu)選的，所述浮動臺由碳鋼骨架焊接而成。
[0023]本實用新型的有益效果是:
[0024]本實用新型采用氣缸驅(qū)動，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，使用可靠，維修簡單，可實現(xiàn)遠(yuǎn)距離集中或自動控制等優(yōu)點；本實用新型采用萬向球結(jié)構(gòu)，增加規(guī)整定位行程到± 100mm，增加了人工操作叉車上料的靈活性，增強了上料操作的可靠性、安全性;本實用新型使用的耐磨板采用硬質(zhì)材料，經(jīng)過生產(chǎn)實踐檢驗，使用時間長久。
【附圖說明】
[0025]圖1為本實用新型一種浮動規(guī)整裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖2為本實用新型產(chǎn)品規(guī)整后示意圖；
[0027]圖3為本實用新型示浮動臺規(guī)整組件示意圖；
[0028]圖4為本實用新型浮動臺的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0029]圖5為本實用新型萬向球組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖6為本實用新型產(chǎn)品規(guī)整組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]10、側(cè)導(dǎo)向組件11、防撞尼龍塊20、產(chǎn)品規(guī)整組件21、第二規(guī)整輪22、第二規(guī)整輪連接板30、浮動臺31、浮動臺頂板40、萬向球組件41、調(diào)節(jié)安裝板50、浮動臺規(guī)整組件51、第一規(guī)整輪52、第一規(guī)整輪連接板60、產(chǎn)品。
【具體實施方式】
[0032]需要說明的是，在不沖突的情況下，下述技術(shù)方案，技術(shù)特征之間可以相互組合。
[0033]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步的說明:
[0034]本實施例提供了一種新型的浮動規(guī)整裝置，如圖1和圖2所示，包括用于承載產(chǎn)品60的浮動臺30，用于浮動臺30定位規(guī)整的浮動臺規(guī)整組件50，用于產(chǎn)品60放置時起導(dǎo)向作用的側(cè)導(dǎo)向組件10、產(chǎn)品置于浮動臺后定位的產(chǎn)品規(guī)整組件20、浮動臺底部支撐浮動臺的萬向球組件40。
[0035]上述浮動規(guī)整裝置中:萬向球組件40安裝在轉(zhuǎn)臺(浮動臺30)上，該萬向球組件40分布在浮動臺30的正下方，每個浮動臺30下方設(shè)置了五組的萬向球組件40，該萬向球組件40由若干萬向球組成，如圖5所示，這些萬向球安裝均設(shè)有豎直方向的調(diào)節(jié)安裝板41，調(diào)節(jié)安裝板41與萬向球的底板之間安裝有高度調(diào)節(jié)螺栓，用于調(diào)節(jié)每個萬向球的豎直高度。
[0036]如圖4所示，該浮動規(guī)整裝置中的浮動臺30可以為兩個放置在萬向球組件40上的浮動臺30，本實施例中，浮動臺30由碳鋼骨架焊接而成，其中浮動臺30的頂部焊接較厚的碳鋼板，即浮動臺頂板31，用于承載上料后的產(chǎn)品60，碳鋼板的底部有通過螺栓連接固定的耐磨板，耐磨板正對下方的萬向球組件40。即本實施例中，浮動臺30置于萬向球組件40上方，浮動臺30的底部安裝的耐磨板正對萬向球組件40的底部。
[0037]如圖6所示，本實施例的浮動規(guī)整裝置還包括:八個放置在浮動臺30內(nèi)部的浮動臺規(guī)整組件50，該規(guī)整組件50由第一導(dǎo)桿氣缸和第一規(guī)整輪51組成，每個浮動臺30對應(yīng)安裝有4個浮動臺規(guī)整組件50。第一導(dǎo)桿氣缸固定在轉(zhuǎn)臺上表面，第一導(dǎo)桿氣缸和第一規(guī)整輪51通過中間連接板:第一規(guī)整輪連接板52螺栓連接。
[0038]如圖3所示，本實施例的浮動規(guī)整裝置還包括:十六個放置在浮動臺四周的產(chǎn)品規(guī)整組件20，所述產(chǎn)品規(guī)整組件20由第二導(dǎo)桿氣缸和第二規(guī)整輪21組成，每個轉(zhuǎn)臺的工位4個。第二導(dǎo)桿氣缸固定在轉(zhuǎn)臺上表面，第二導(dǎo)桿氣缸和第二規(guī)整輪21通過第二規(guī)整輪連接板螺栓連接。
[0039]該浮動規(guī)整裝置還包括:十六個放置在轉(zhuǎn)臺四周的側(cè)導(dǎo)向組件10，側(cè)導(dǎo)向組件10焊接在轉(zhuǎn)臺的四邊，內(nèi)側(cè)上部為斜面，斜面上裝有防撞尼龍塊11。
[0040]本實施例的浮動規(guī)整裝置的使用方法包括如下步驟:
[0041]首先在產(chǎn)品60放置前浮動臺規(guī)整組件50對萬向球組件40上的浮動臺30進行規(guī)整定位，規(guī)整時浮動臺規(guī)整組件50上的第一導(dǎo)桿氣缸進行伸出動作，浮動臺規(guī)整組件50上的第一規(guī)整輪連接板51在氣缸的作用下帶動第一規(guī)整輪52前進，對浮動臺30進行四邊規(guī)整動作。
[0042]之后，人工操作叉車進行產(chǎn)品60上料動作，上料時，產(chǎn)品60在轉(zhuǎn)臺四周的側(cè)導(dǎo)向組件10的引導(dǎo)下，放置于浮動臺30上。在此步驟中尼龍塊11起到保護側(cè)導(dǎo)向10的作用，避免金屬與金屬的碰撞，第二規(guī)整輪21在側(cè)導(dǎo)向組件1外側(cè)，避免被產(chǎn)品碰壞。
[0043]最后，在人工放料結(jié)束以后，浮動臺規(guī)整組件50上的第一導(dǎo)桿氣缸進行收回動作，此時浮動臺30與產(chǎn)品在60摩擦力的作用下一起在萬向球組件40上可以自由滑動。此時產(chǎn)品規(guī)整組件20上的第二導(dǎo)桿氣缸進行伸出動作，產(chǎn)品規(guī)整組件20上第二規(guī)整連接板22在氣缸的作用下帶動第二規(guī)整輪21前進，對產(chǎn)品60進行四邊規(guī)整動作。
[0044]綜上所述，本實用新型的結(jié)構(gòu)特點如下:
[0045]本新型結(jié)構(gòu)采用萬向球，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，使用可靠，維修簡單，是實現(xiàn)產(chǎn)品大行程規(guī)整關(guān)鍵組件;萬向球分組，每組都有與之相對應(yīng)的耐磨板，萬向球每個都采用單獨的調(diào)節(jié)安裝板，可以單獨調(diào)節(jié)水平高度，產(chǎn)品適應(yīng)性強。
[0046]耐磨板安裝在浮動臺底部，采用耐磨材料制作，可保證2年以內(nèi)不會因為萬向球的點接觸而產(chǎn)生損壞無法使用的情況;本實用新型采用的第二導(dǎo)桿氣缸20、第一導(dǎo)桿氣缸50分別規(guī)整在不同位置。第一導(dǎo)桿氣缸50規(guī)整用于浮動臺的內(nèi)嵌入結(jié)構(gòu)，占用空間小。第二導(dǎo)桿氣缸20規(guī)整則選在產(chǎn)品的外側(cè)四個邊上。第二導(dǎo)桿氣缸20、第一導(dǎo)桿氣缸50選擇不同的位置，避免了可能產(chǎn)生的干涉問題。
[0047]因為產(chǎn)品重量比較大，所以產(chǎn)品骨架采用碳鋼方管制作。而浮動臺頂板則通過焊接的方式直接焊接在骨架之上。而與萬向球接觸的部分，安裝了 5塊耐磨材料制成的耐磨板，耐磨板通過螺栓連接到浮動臺的承載板下側(cè)，用于與萬向球接觸。每個耐磨板均同時接觸3-4組萬向球。本實用新型有效解決了人工叉車上料操作經(jīng)常放偏、放錯，導(dǎo)致產(chǎn)品碰撞轉(zhuǎn)臺，損壞產(chǎn)品或設(shè)備的問題，可滿足多種應(yīng)用場所，適用廣泛。
[0048]通過說明和附圖，給出了【具體實施方式】的特定結(jié)構(gòu)的典型實施例，基于本實用新型精神，還可作其他的轉(zhuǎn)換。盡管上述實用新型提出了現(xiàn)有的較佳實施例，然而，這些內(nèi)容并不作為局限。
[0049]對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，閱讀上述說明后，各種變化和修正無疑將顯而易見。因此，所附的權(quán)利要求書應(yīng)看作是涵蓋本實用新型的真實意圖和范圍的全部變化和修正。在權(quán)利要求書范圍內(nèi)任何和所有等價的范圍與內(nèi)容，都應(yīng)認(rèn)為仍屬本實用新型的意圖和范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種浮動規(guī)整裝置，其特征在于，所述浮動規(guī)整裝置包括: 至少一個浮動臺，承載入料的產(chǎn)品； 萬向球組件，設(shè)置于所述浮動臺的下方并且與所述浮動臺固定連接，用于支撐所述浮動臺； 多個浮動臺規(guī)整組件，放置于所述浮動臺的內(nèi)部，在所述產(chǎn)品的入料前和入料后，對所述浮動臺進行定位規(guī)整； 多個產(chǎn)品規(guī)整組件，固定連接于所述浮動臺的四周，在所述產(chǎn)品入料后對所述產(chǎn)品的四邊進行定位規(guī)整； 多個側(cè)導(dǎo)向組件，分別于所述浮動臺和所述產(chǎn)品規(guī)整組件固定連接，在所述產(chǎn)品入料時對所述產(chǎn)品導(dǎo)向。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浮動規(guī)整裝置，其特征在于，所述萬向球組件包括多個萬向球，每個所述萬向球均安裝有豎直方向的調(diào)節(jié)安裝板，以及 所述調(diào)節(jié)安裝板與所述萬向球的底板之間安裝有高度調(diào)節(jié)螺栓，以通過所述高度調(diào)節(jié)螺栓對每個所述萬向球的豎直方向高度。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浮動規(guī)整裝置，其特征在于，所述浮動臺的頂部焊接有碳鋼板，承載所述產(chǎn)品；以及 所述浮動臺的底部固定連接有耐磨板，所述耐磨板的正下方與所述萬向球組件固定連接。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的浮動規(guī)整裝置，其特征在于，所述浮動臺規(guī)整組件包括第一導(dǎo)桿氣缸、第一規(guī)整輪組和第一規(guī)整輪連接板，所述第一導(dǎo)桿氣缸固定于所述浮動臺的上表面，所述第一導(dǎo)桿氣缸和所述第一規(guī)整輪通過所述第一規(guī)整輪連接板連接;以及 當(dāng)所述產(chǎn)品入料前，所述第一導(dǎo)桿氣缸進行伸出動作，所述第一規(guī)整輪連接板在所述第一導(dǎo)桿氣缸的伸出動作下帶動所述第一規(guī)整輪前進，以對所述浮動臺的四周進行定位規(guī)整； 當(dāng)所述產(chǎn)品入料后，所述第一導(dǎo)桿氣缸進行收回動作，所述浮動臺與所述產(chǎn)品在摩擦力的作用下在所述萬向球上滑動。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浮動規(guī)整裝置，其特征在于，所述產(chǎn)品規(guī)整組件包括第二導(dǎo)桿氣缸、第二規(guī)整輪組和第一規(guī)整輪連接板，所述第二導(dǎo)桿氣缸固定于所述浮動臺的上表面，所述第二導(dǎo)桿氣缸和所述第二規(guī)整輪通過所述第二規(guī)整輪連接板連接;以及 當(dāng)所述產(chǎn)品入料后，所述第二導(dǎo)桿氣缸進行伸出動作，所述第二規(guī)整輪連接板根據(jù)所述第二導(dǎo)桿氣缸的伸出動作的帶動所述第二規(guī)整輪前進，以對所述產(chǎn)品的四周進行定位規(guī)整。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浮動規(guī)整裝置，其特征在于，所述側(cè)導(dǎo)向組件內(nèi)側(cè)的一端部為斜面，一防撞尼龍塊固定安裝于所述斜面上，以使所述防撞尼龍塊保護所述側(cè)導(dǎo)向組件的碰撞。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的浮動規(guī)整裝置，其特征在于，所述產(chǎn)品的入料為人工叉車入料。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浮動規(guī)整裝置，其特征在于，所述浮動臺由碳鋼骨架焊接而成。
【文檔編號】E04H6/28GK205531567SQ201620078209
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月26日
【發(fā)明人】梁茂強
【申請人】上海通彩自動化設(shè)備有限公司