專利名稱：一種立體式汽車庫的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種立體式多層汽車庫裝置。
二、技術(shù)背景隨著城市的建設(shè)和發(fā)展，許多地段已成為寸土寸金。機關(guān)團體，商業(yè)中心，餐飲娛樂和旅游服務(wù)等場所為保證自身和服務(wù)對象的車輛存放就越來越困難了，目前我國機動車數(shù)量正以10％到15％的速度在逐年增長，尤其隨著轎車進(jìn)入居民家庭，存車難的問題將更加突出，現(xiàn)在有的城市一個車位一年的費用就已達(dá)幾萬元之多。根悉北京市僅2001年車位的缺口就達(dá)29萬之多。為了節(jié)省土地資源，土地管理和城市規(guī)劃部門對土地使用的管理也更加嚴(yán)格，土地價格也將大幅度上升，所以今后大場地，大院落、大空間的設(shè)計布局已不太可能。隨著交通、治安管理的強化，今后在這干道和人行道上停放車輛也將被禁止，解決存車難的問題勢必要向上發(fā)展，立體式汽車庫將被廣泛采用。目前市場也有少量的立體車庫產(chǎn)品，但他們多采用廂式電梯的結(jié)構(gòu)，構(gòu)造復(fù)雜，價格昂貴，所以難以被用戶接受和推廣應(yīng)用。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種構(gòu)造簡單，安全可靠，價格低廉，便于推廣應(yīng)用的立體式汽車庫。
本實用新型的技術(shù)方案是在車庫主框架裝置了左右兩套、兩級動滑輪的繩輪機構(gòu)來解決汽車的垂直升降動作，在垂直通道每一層的左右兩側(cè)各設(shè)有托架平臺，兩側(cè)各持己見可分別存放汽車一輛。通過托輪傳動機構(gòu)與垂直提升機構(gòu)的配合，可隨意從任何位置存放和取下所存放的車輛。
四

下面結(jié)合并附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明附圖1是立體車庫的正立面圖附圖2是立體車庫的側(cè)面圖附圖3是汽車水平移動的示意圖附圖4是托盤和托架的托輪裝置五、具體實施方法具體實施方法可分垂直運動和水平運動兩部分來說明。垂直運動如附圖1、2所示待存汽車4行至托盤5上時，鎖緊裝置9動作，將托盤5和底盤3聯(lián)為一體，以防止托盤位移，啟動卷揚機10拖動鋼絲繩11，使其經(jīng)過動滑輪2和定滑輪7使底盤3連同托盤5和汽車一起提升到指定的層位。車庫每層兩側(cè)托架13都固定在汽車庫主框架1上。汽車升到位后，它的水平運動如附圖3、4所示，底盤3上面水平運動電機16啟動的同時，鎖緊裝置松開，水平運行電動機16通過減速機17帶動主傳動軸18和鏈輪及傳動鏈條，驅(qū)動托輪6、21同向同速轉(zhuǎn)動，壓在托輪上的托盤5在托輪的驅(qū)動下，可向左(右)做水平運動。當(dāng)托盤運行至1/2行程時，托盤重心將移向托架托輪22，由于托架上的托輪與托盤上的托輪做同向同速運動，所以可把托盤5平穩(wěn)的接到托架13上，當(dāng)托盤5行至予定位置時可自動停車，同時鎖緊裝置15動作，將托盤鎖定，此時底盤3可再升(或降)至沒有存放車輛的托架處，使托架上的托盤移至底盤3上，底盤回落到底層，完成一個存車過程；取車時，底盤上的托盤先移送至無托盤的托架上，然后升(降)至欲取車的層位，托架上的鎖緊松開，傳動機構(gòu)19開啟并反向轉(zhuǎn)動，通過鏈條驅(qū)動鏈輪和托輪20、22，使其承載的托盤和汽車一起移到底盤上，[此時底盤上的托輪也同時在做與托架托輪同向的等速轉(zhuǎn)動]，底盤3與托盤5及汽車一起降到底層，車輛可以開走，完成取車過程。
鎖緊裝置是由裝在托盤底部的定位板14和夾持定位板的電磁夾持器15組成，[正常是處于夾緊狀態(tài)，當(dāng)電磁鐵動作時夾持器張開]。
車庫通過電器控制系統(tǒng)完成限位、限速、制動、報警和指示等功能，左右兩側(cè)各配有一套提升鋼絲繩更可保證裝置的安全可靠。
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、制造容易、操作方便、維護(hù)簡便、價格低廉。普通小型金屬結(jié)構(gòu)、鉚焊廠家均可制造。該裝置占地面積少，只有平面車庫的10-30％。十分適合我國國情，易于被廣泛應(yīng)用和推廣。
權(quán)利要求1.一種立體汽車庫裝置，它由框架、托盤、底盤、滑輪組和電控部分組成垂直提升系統(tǒng)，由托盤和托架組成水平移動系統(tǒng)，其特征是托盤和托架上均裝有托輪裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是在底盤、托架和托盤之間裝有電磁鎖緊裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是在框架上部和底盤之間裝有動滑輪機構(gòu)。
專利摘要本實用新型公開了一種立體式多層汽車庫，它的主體是由一個框架10和兩側(cè)的多層托架2組成。它的垂直提升是由卷揚機8牽動兩套鋼絲繩1，通過滑輪組6、9將底盤5、托盤7及汽車3提升到指定層位；水平移動是通過底盤5上的電機11驅(qū)動托輪14、20將壓在其上的托盤7連同汽車3一起移至也裝有托輪17、18的托架2上。同樣，反向驅(qū)動托架2上的托輪可以把車輛移送回已達(dá)同層位高度的底盤5上，再由底盤5將汽車降回到底層，完成存車和取車過程。由此可見本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、制做容易、操作方便、易維護(hù)、價格低，占地面積只有平面車庫的10－30％，易與被用戶接受和廣泛應(yīng)用。
文檔編號E04H6/22GK2683772SQ0325349
公開日2005年3月9日 申請日期2003年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月22日
發(fā)明者張友棣, 張傳省 申請人:張友棣