汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起吊翻轉(zhuǎn)架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起吊翻轉(zhuǎn)架，包括：起吊機(jī)構(gòu)、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、升降系統(tǒng)、支撐底座、萬(wàn)向輪以及活動(dòng)腳架，根據(jù)本實(shí)用新型的建議，所述升降系統(tǒng)包括渦輪蝸桿升降機(jī)，其中所述渦輪蝸桿升降機(jī)的渦輪底部通過(guò)螺栓與所述升降系統(tǒng)的升降底座連接，所述升降底座與所述支撐底座的上表面連接，所述支撐底座的下表面與所述萬(wàn)向輪連接，所述渦輪蝸桿升降機(jī)的蝸桿圓盤上部與所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的翻轉(zhuǎn)立柱的底部連接，所述升降系統(tǒng)的外側(cè)設(shè)有升降系統(tǒng)護(hù)罩，所述起吊機(jī)構(gòu)的底部通過(guò)螺栓與所述翻轉(zhuǎn)立柱的頂部連接，所述起吊機(jī)構(gòu)的滑輪組通過(guò)滑輪組的軸承和滑輪組的定位銷連接在所述起吊機(jī)構(gòu)的起吊橫梁上，所述起吊橫梁的末端裝有限位銷。
【專利說(shuō)明】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起吊翻轉(zhuǎn)架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車維修設(shè)備設(shè)計(jì)及制造領(lǐng)域，尤其涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起吊翻轉(zhuǎn)架。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中，由于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)維護(hù)不到位、使用不當(dāng)或者是長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷工作，造成其部件、零件的磨損，不能正常工作。需要把發(fā)動(dòng)機(jī)從汽車上拆解下來(lái)進(jìn)行維修?，F(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)吊架和發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)架是相對(duì)獨(dú)立的兩套工具，而發(fā)動(dòng)機(jī)吊架功能單一，只具備使發(fā)動(dòng)機(jī)從汽車上拆解后吊起的功能，吊起的發(fā)動(dòng)機(jī)不能直接在吊架上進(jìn)行維修，把吊起的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝到翻轉(zhuǎn)架上需要協(xié)助人員較多；現(xiàn)有情況多是把吊起的發(fā)動(dòng)機(jī)直接放到地面上維修，不符合維修要求，在發(fā)動(dòng)機(jī)具體維修過(guò)程中需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大量的轉(zhuǎn)動(dòng)，靠人力轉(zhuǎn)動(dòng)，增加了維修人員的工作強(qiáng)度，而且在人為的轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中對(duì)零部件損傷大，往往造成人為的二次損傷，并且工作效率較低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的至少一個(gè)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種具有起吊、翻轉(zhuǎn)、升降等多功能可拆解的發(fā)動(dòng)機(jī)起吊翻轉(zhuǎn)架。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起吊翻轉(zhuǎn)架，包括:起吊機(jī)構(gòu)、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、升降系統(tǒng)、支撐底座、萬(wàn)向輪以及活動(dòng)腳架，所述升降系統(tǒng)包括渦輪蝸桿升降機(jī)，其中所述渦輪蝸桿升降機(jī)的渦輪底部通過(guò)螺栓與所述升降系統(tǒng)的升降底座連接，所述升降底座與所述支撐底座的上表面連接，所述支撐底座的下表面與所述萬(wàn)向輪連接，所述渦輪蝸桿升降機(jī)的蝸桿圓盤與所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的翻轉(zhuǎn)立柱的底部連接，所述升降系統(tǒng)的外側(cè)設(shè)有升降系統(tǒng)護(hù)罩，所述起吊機(jī)構(gòu)的底部通過(guò)螺栓與所述翻轉(zhuǎn)立柱的頂部連接，所述起吊機(jī)構(gòu)的滑輪組通過(guò)滑輪組的軸承和滑輪組的定位銷連接在所述起吊機(jī)構(gòu)的起吊橫梁上，所述起吊橫梁的末端裝有限位銷。
[0005]可選的，所述起吊結(jié)構(gòu)和所述翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)為整體式結(jié)構(gòu)。
[0006]可選的，所述起吊結(jié)構(gòu)和所述活動(dòng)腳架配合使用，使得所述起吊機(jī)構(gòu)可旋轉(zhuǎn)；為適應(yīng)不同的使用場(chǎng)地，活動(dòng)腳架支撐環(huán)塊高度可調(diào)。
[0007]可選的，所述翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)可翻轉(zhuǎn)的角度為360°。
[0008]可選的，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)，所述升降系統(tǒng)調(diào)節(jié)所述發(fā)動(dòng)機(jī)的高度。
[0009]本實(shí)用新型由于采用了以上技術(shù)方案，具有顯著的技術(shù)效果:該實(shí)用新型起吊翻轉(zhuǎn)架是集起吊、翻轉(zhuǎn)、升降等功能為一體的整體式設(shè)備，起吊結(jié)構(gòu)可以根據(jù)需要旋轉(zhuǎn)360°工作；吊起的發(fā)動(dòng)機(jī)可以方便的安裝到翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)上；設(shè)備的起吊、翻轉(zhuǎn)、升降等重要關(guān)節(jié)部分均有螺栓連接，根據(jù)使用場(chǎng)地和使用要求，安裝、拆解設(shè)備，同時(shí)方便設(shè)備的維護(hù)和維修。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起吊翻轉(zhuǎn)架的主視圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起吊翻轉(zhuǎn)架的俯視圖。
[0012]圖3是本實(shí)用新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起吊翻轉(zhuǎn)架的側(cè)視圖。
[0013]圖4是本實(shí)用新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起吊翻轉(zhuǎn)架的翻轉(zhuǎn)中軸安裝局部剖視圖。
[0014]圖5是本實(shí)用新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起吊翻轉(zhuǎn)架的滑輪組安裝局部剖視圖。
[0015]附圖標(biāo)記說(shuō)明
[0016]1.支撐底座 2、24.萬(wàn)向輪 3.升降系統(tǒng)護(hù)罩4.翻轉(zhuǎn)立柱5.翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)活動(dòng)安裝爪6.翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)安裝盤7.起吊立柱8.起吊結(jié)構(gòu)滑輪組9.起吊底座10.翻轉(zhuǎn)減速機(jī)11、22.活動(dòng)腳架橫梁12、13、14.支撐底座縱梁15.升降底座16.升降系統(tǒng)17.活動(dòng)腳架活動(dòng)支撐環(huán)塊18.翻轉(zhuǎn)操縱結(jié)構(gòu)支撐座19.翻轉(zhuǎn)架中軸20.翻轉(zhuǎn)架中軸軸承座21.起吊橫梁23、27.支撐底座橫梁25.渦輪26.蝸桿28.活動(dòng)腳架29.起吊立柱軸承30.滑輪組軸承31.滑輪組定位銷32.限位銷33.蝸桿圓盤
[0017]需要說(shuō)明的是，附圖用于說(shuō)明本實(shí)用新型，而非限制本實(shí)用新型。

【具體實(shí)施方式】
[0018]以下是結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，將會(huì)更容易地對(duì)本實(shí)用新型有更完整的理解并且更容易地理解其優(yōu)點(diǎn)和特征。
[0019]請(qǐng)參考圖1至圖5，圖1中的發(fā)動(dòng)機(jī)起吊翻轉(zhuǎn)架，包括支撐底座1，支撐底座I上安裝有升降底座15，升降系統(tǒng)16固定在升降底座15上，所述的升降系統(tǒng)包括渦輪蝸桿升降機(jī)，升降機(jī)由渦輪25和蝸桿26組成。渦輪25通過(guò)螺栓與升降底座15連接，升降底座15連接在支撐底座I上，蝸桿圓盤33與翻轉(zhuǎn)立柱4連接，通過(guò)旋轉(zhuǎn)渦輪25，使發(fā)動(dòng)機(jī)沿著蝸桿26的軸向上下移動(dòng)，調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)高度。
[0020]升降系統(tǒng)16外側(cè)有升降系統(tǒng)護(hù)罩3，確保升降系統(tǒng)16獨(dú)立、有效的工作；同時(shí)確保發(fā)動(dòng)機(jī)沿著蝸桿26軸向升降。翻轉(zhuǎn)架中軸19通過(guò)翻轉(zhuǎn)架中軸軸承座20固定在翻轉(zhuǎn)立柱4上部，翻轉(zhuǎn)中軸19的一端連接翻轉(zhuǎn)減速機(jī)10，翻轉(zhuǎn)架中軸19另一端連接翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)安裝盤6，通過(guò)操縱翻轉(zhuǎn)減速機(jī)10，翻轉(zhuǎn)中軸19在中軸軸承座內(nèi)旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的360°旋轉(zhuǎn)。安裝盤6上有安裝爪5，安裝爪5用于固定發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0021]起吊底座9通過(guò)螺栓連接在翻轉(zhuǎn)立柱4的頂部,起吊橫梁21的一端焊接在起吊立柱7的中部，起吊立柱7通過(guò)起吊立柱軸承29套在起吊底座9上，通過(guò)軸承，起吊橫梁21可以沿起吊底座9軸向360°旋轉(zhuǎn)。
[0022]起吊機(jī)構(gòu)滑輪組8通過(guò)滑輪組軸承30和滑輪組定位銷31連接在起吊橫梁21上，起吊橫梁21的末端裝有限位銷32。活動(dòng)腳架28 —端有安裝孔，通過(guò)螺栓連接在支撐底架I上，活動(dòng)腳架28的另一端安裝有支撐環(huán)塊17。支撐底架I下端面裝有萬(wàn)向輪2。
[0023]本實(shí)用新型起吊翻轉(zhuǎn)架具有發(fā)動(dòng)機(jī)起吊、翻轉(zhuǎn)、高度調(diào)節(jié)等特點(diǎn)。起吊結(jié)構(gòu)把從汽車上拆解后的發(fā)動(dòng)機(jī)吊起，在保證一名維修人員的情況下，直接把吊起的發(fā)動(dòng)機(jī)固定在翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)上，維修人員可以根據(jù)維修的部位和自己的身高，自由調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)高度，大大降低維修人員的工作疲勞、提高工作效率。上述發(fā)動(dòng)機(jī)起吊翻轉(zhuǎn)架由“上海高校青年教師培養(yǎng)資助計(jì)劃項(xiàng)目資助(項(xiàng)目編號(hào):ZZSDJ13012) ”。
[0024]雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然其并非限定本實(shí)用新型。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】中具有通常知識(shí)者，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，當(dāng)可作各種的更動(dòng)與潤(rùn)飾。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍當(dāng)視權(quán)利要求書(shū)所界定者為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起吊翻轉(zhuǎn)架，包括:起吊機(jī)構(gòu)、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、升降系統(tǒng)、支撐底座、萬(wàn)向輪以及活動(dòng)腳架，其特征在于，所述升降系統(tǒng)包括渦輪蝸桿升降機(jī)，其中所述渦輪蝸桿升降機(jī)的渦輪底部通過(guò)螺栓與所述升降系統(tǒng)的升降底座連接，所述升降底座與所述支撐底座的上表面連接，所述支撐底座的下表面與所述萬(wàn)向輪連接，所述渦輪蝸桿升降機(jī)的蝸桿圓盤與所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的翻轉(zhuǎn)立柱的底部連接，所述升降系統(tǒng)的外側(cè)設(shè)有升降系統(tǒng)護(hù)罩，所述起吊機(jī)構(gòu)的底部通過(guò)螺栓與所述翻轉(zhuǎn)立柱的頂部連接，所述起吊機(jī)構(gòu)的滑輪組通過(guò)滑輪組的軸承和滑輪組的定位銷連接在所述起吊機(jī)構(gòu)的起吊橫梁上，所述起吊橫梁的末端裝有限位銷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起吊翻轉(zhuǎn)架，其特征在于:所述起吊結(jié)構(gòu)和所述翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)為整體式結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起吊翻轉(zhuǎn)架，其特征在于:所述起吊結(jié)構(gòu)和所述活動(dòng)腳架配合使用，使得所述起吊機(jī)構(gòu)可旋轉(zhuǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起吊翻轉(zhuǎn)架，其特征在于:所述翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)可翻轉(zhuǎn)的角度為360°。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起吊翻轉(zhuǎn)架，其特征在于:所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)，所述升降系統(tǒng)調(diào)節(jié)所述發(fā)動(dòng)機(jī)的高度。
【文檔編號(hào)】B66C23/16GK204125065SQ201420469215
【公開(kāi)日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年8月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月19日
【發(fā)明者】喬邦, 葉本剛, 陸忠東, 吳軍民, 楊洪剛, 阮觀強(qiáng) 申請(qǐng)人:上海電機(jī)學(xué)院