專利名稱：線束五路保險(xiǎn)絲盒裝配夾緊工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種線束五路保險(xiǎn)絲盒裝配夾緊的工裝設(shè)備。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)汽車的要 求也越來(lái)越高。汽車的性能穩(wěn)定、安全可靠顯得尤為重要。因此，越來(lái)越多的電器設(shè)備和電子元件被應(yīng)用于汽車上。汽車保險(xiǎn)絲盒起到保護(hù)汽車電器、防止負(fù)載過(guò)大的目的。所以對(duì)所配保險(xiǎn)片的安裝要求甚嚴(yán)。由于缺乏專門的裝配輔助工具，當(dāng)保險(xiǎn)片安裝后，很難達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化緊固且自身中間部位極易因螺栓的轉(zhuǎn)動(dòng)而受力變形；產(chǎn)品裝車后，將會(huì)導(dǎo)致保險(xiǎn)片的松動(dòng)、松脫，嚴(yán)重影響產(chǎn)品質(zhì)量，并存在安全隱
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足本實(shí)用新型提供一種能保證保險(xiǎn)片緊固安裝的穩(wěn)定性和一致性，防止線束出現(xiàn)故障隱患的線束五路保險(xiǎn)絲盒裝配夾緊工裝。本實(shí)用新型的技術(shù)方案在于定位大平面上設(shè)有L形限位裝置；手動(dòng)夾緊器裝于定位大平面；所述定位大平面上設(shè)有用于待裝配線束五路保險(xiǎn)絲盒公共電源端穿過(guò)的孔洞。所述L形限位裝置由設(shè)置于定位大平面上的兩相互垂直的定位板構(gòu)成。所述手動(dòng)夾緊器包括底座、連桿機(jī)構(gòu)、搖臂和壓緊塊；搖臂的下部活動(dòng)連接于底座，連桿機(jī)構(gòu)一端活動(dòng)連接于底座，連桿機(jī)構(gòu)的支桿與搖臂活動(dòng)連接；連桿機(jī)構(gòu)另一端為一導(dǎo)槽，壓緊塊經(jīng)其調(diào)節(jié)桿裝于導(dǎo)槽中并可沿導(dǎo)槽水平滑動(dòng)。所述壓緊塊下部設(shè)有五個(gè)用于卡住待裝配線束五路保險(xiǎn)絲盒內(nèi)的保險(xiǎn)絲的淺凹槽，兩相鄰淺凹槽之間設(shè)有與待裝配線束五路保險(xiǎn)絲盒內(nèi)的塑料分隔帶相卡的深凹槽。本實(shí)用新型可保證線束用五路保險(xiǎn)絲盒在裝配片型保險(xiǎn)片過(guò)程中，通過(guò)工裝兩側(cè)的定位板和底部的矩形通孔，讓五路保險(xiǎn)絲盒主體完全處于定位狀態(tài)；通過(guò)手動(dòng)夾緊器的壓緊塊對(duì)墊片的壓緊間接對(duì)保險(xiǎn)片的壓緊，讓五路保險(xiǎn)片處于定位狀態(tài)。使員工在對(duì)保險(xiǎn)片進(jìn)行螺栓緊固時(shí)，保險(xiǎn)片不發(fā)生受力變形。本實(shí)用新型在有效的工作臺(tái)上，充分考慮五路保險(xiǎn)絲盒的特殊結(jié)構(gòu)，將工裝的定位和夾緊合理設(shè)計(jì)，既保證了保險(xiǎn)片的完全定位，又避免了因受力所導(dǎo)致的變形、受損。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型可達(dá)到穩(wěn)定質(zhì)量的目的，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，尤其是能滿足批量作業(yè)時(shí)質(zhì)量的一致性。
以下結(jié)合附圖和實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是五路保險(xiǎn)絲盒的正面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是五路保險(xiǎn)絲盒的反面結(jié)構(gòu)示意圖。[0013]圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是手動(dòng)夾緊器的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本實(shí)用新型的作業(yè)狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
圖1、圖2中，五路保險(xiǎn)絲盒I最底部為五路連在一起的公共電源端5，其上依次為五路保險(xiǎn)絲4、五個(gè)墊片3和五個(gè)螺栓2。每路保險(xiǎn)絲之間有塑料分隔帶15，防止保險(xiǎn)絲意外碰觸。圖3中，五路保險(xiǎn)絲盒裝配夾緊工裝主要由手動(dòng)夾緊器6、定位板12、定位板13、定位大平面11、矩形通孔14等組成。手動(dòng)夾緊器6通過(guò)底座 焊接在保險(xiǎn)絲盒裝配夾緊工裝的定位大平面11上。定位板12、13也通過(guò)實(shí)際測(cè)量好的尺寸焊接固定在定位大平面11上，并在大平面的前部中間位置開了矩形通孔。定位大平面11通過(guò)兩個(gè)安裝孔固定在工作臺(tái)面上，由于保險(xiǎn)絲盒的公共電源端有凸出，因此定位大平面11靠邊緣固定。圖4中，手動(dòng)夾緊器6為市場(chǎng)采購(gòu)，其主要由底座7、連桿機(jī)構(gòu)8、搖臂9和壓緊塊10等組成。壓緊塊10可以根據(jù)實(shí)際需要，旋松其底端的螺母使其沿著連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行一定的移動(dòng)。操縱搖臂9通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)8可以控制壓緊塊10的下壓或抬升。壓緊塊10根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)際需要改裝成有一定間隙的底部為鋸齒狀的五個(gè)矩形塊的壓緊塊10，其之間的間隙剛好避開每路保險(xiǎn)絲間的分隔帶，使矩形塊順利壓住墊片；而矩形塊的鋸齒狀底部可保證有效壓緊墊片，防止發(fā)生滑移。圖5中，在片型保險(xiǎn)片裝配作業(yè)時(shí)，首先將五路保險(xiǎn)絲盒I的公共電源端插入定位大平面11的矩形通孔內(nèi)，并使保險(xiǎn)絲盒兩側(cè)完全靠住兩個(gè)定位板12、13 ;然后分別裝入相應(yīng)的保險(xiǎn)片、墊片和M6螺栓，手旋螺栓使保險(xiǎn)片初步定位；最后調(diào)節(jié)手動(dòng)夾緊器6并鎖緊搖臂，使壓緊塊10的五個(gè)矩形塊分別壓住保險(xiǎn)絲上面的墊片。一方面壓緊塊10壓緊墊片間接壓緊五路保險(xiǎn)片；另一方面底部定位板12、13擋住保險(xiǎn)絲盒使其也不會(huì)發(fā)生移動(dòng)。此時(shí)用扭力扳手?jǐn)Q緊五個(gè)保險(xiǎn)片兩端的螺母，保險(xiǎn)片的端部由于壓緊塊10的壓力作用不會(huì)隨之發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，從而不會(huì)因保險(xiǎn)片的中部形成扭曲力而發(fā)生變形，同時(shí)，定位板和矩形通孔確保保險(xiǎn)絲盒也不會(huì)隨螺母的旋轉(zhuǎn)發(fā)生移動(dòng)，確保了操作的方便性，并保護(hù)了五路保險(xiǎn)絲盒保險(xiǎn)片裝配的安全性和一致性。
權(quán)利要求1.一種線束五路保險(xiǎn)絲盒裝配夾緊工裝，其特征在于定位大平面(11)上設(shè)有L形限位裝置；手動(dòng)夾緊器(6)裝于定位大平面(11);所述定位大平面(11)上設(shè)有用于待裝配線束五路保險(xiǎn)絲盒公共電源端(5)穿過(guò)的孔洞。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線束五路保險(xiǎn)絲盒裝配夾緊工裝，其特征在于所述L形限位裝置由設(shè)置于定位大平面(11)上的兩相互垂直的定位板構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線束五路保險(xiǎn)絲盒裝配夾緊工裝，其特征在于所述手動(dòng)夾緊器(6)包括底座(7)、連桿機(jī)構(gòu)(8)、搖臂(9)和壓緊塊(10);搖臂(9)的下部活動(dòng)連接于底座(7)，連桿機(jī)構(gòu)(8)—端活動(dòng)連接于底座(7)，連桿機(jī)構(gòu)(8)的支桿與搖臂(9)活動(dòng)連接； 連桿機(jī)構(gòu)(8)另一端為一導(dǎo)槽，壓緊塊(10)經(jīng)其調(diào)節(jié)桿裝于導(dǎo)槽中。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的線束五路保險(xiǎn)絲盒裝配夾緊工裝，其特征在于所述壓緊塊 (10)下部設(shè)有五個(gè)用于卡住待裝配線束五路保險(xiǎn)絲盒內(nèi)的保險(xiǎn)絲的淺凹槽，兩相鄰淺凹槽之間設(shè)有與待裝配線束五路保險(xiǎn)絲盒內(nèi)的塑料分隔帶(15)相卡的深凹槽。
專利摘要一種線束五路保險(xiǎn)絲盒裝配夾緊工裝，定位大平面上設(shè)有L形限位裝置；手動(dòng)夾緊器裝于定位大平面；所述定位大平面上設(shè)有用于待裝配線束五路保險(xiǎn)絲盒公共電源端穿過(guò)的孔洞。本實(shí)用新型充分考慮五路保險(xiǎn)絲盒的特殊結(jié)構(gòu)，將工裝的定位和夾緊合理設(shè)計(jì)，既保證了保險(xiǎn)片的完全定位，又避免了因受力所導(dǎo)致的變形、受損。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型可達(dá)到穩(wěn)定質(zhì)量的目的，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，尤其是能滿足批量作業(yè)時(shí)質(zhì)量的一致性。
文檔編號(hào)H01H69/02GK202839479SQ20122050768
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月29日
發(fā)明者岳國(guó)生, 王金克, 張禮虎, 文成 申請(qǐng)人:襄陽(yáng)群龍汽車部件股份有限公司