一種連桿組件的活塞壓縮機(jī)及裝配方法
【專利摘要】本發(fā)明本發(fā)明涉及壓縮機(jī)的零部件，特別是涉及一種連桿組件的活塞壓縮機(jī)、及活塞壓縮機(jī)的裝配方法。公開了一種活塞壓縮機(jī)連桿組件、活塞壓縮機(jī)及其裝配方法，活塞壓縮機(jī)連桿組件包括第一連桿、第二連桿和定位件，第一連桿的第一端設(shè)置有與活塞銷配合的第一軸孔，第二端設(shè)置有第一連接部，第二連桿的第一端設(shè)置有與曲軸配合的第二軸孔，第二端設(shè)置有第二連接部，第一連接部為T型凹槽，第二連接部為與T型凹槽相匹配的T型凸頭；當(dāng)T型凸頭插裝在T型凹槽內(nèi)時(shí)，定位件嵌入T型凸頭與T型凹槽之間的間隙內(nèi)，使T型凸頭與T型凹槽連接緊固。本發(fā)明所提供的活塞壓縮機(jī)連桿組件采用分體式結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)更加簡單，容易模具成型，且裝配更加方便的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
一種連桿組件的活塞壓縮機(jī)及裝配方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及壓縮機(jī)的零部件，特別是涉及一種連桿組件的活塞壓縮機(jī)、及活塞壓縮機(jī)的裝配方法。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有緊湊型曲軸-連桿式活塞壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)如圖1所示，由于該活塞壓縮機(jī)采用軸承孔、氣缸孔一體式曲軸箱I，因此常在曲軸箱I氣缸孔尾部設(shè)置U型槽11，以便將連桿5安裝在曲軸4和活塞2上。由于U型槽的存在，使得氣缸孔在加工時(shí)刀具受力不均，工作時(shí)熱變形不對(duì)稱，同時(shí)在產(chǎn)品型號(hào)拓展時(shí)限制了活塞行程。
[0003]為了解決以上問題，出現(xiàn)了各種結(jié)構(gòu)，有的采用將連桿分成兩部分的分體式結(jié)構(gòu)，如圖2所示，該分體式連桿由大頭部分和小頭部分構(gòu)成，大頭部分連接處設(shè)計(jì)有V形凹槽，小頭部分連接處設(shè)計(jì)有V形凸起，兩零件以V形面處配合，配合處外緣開設(shè)有凹槽，在凹槽上纏繞卡簧，以使連桿兩部分連接緊固。通過這種方式，先將活塞與連桿小頭部分在生產(chǎn)線外裝配成一體，再上生產(chǎn)線裝入曲軸箱氣缸孔中，在曲軸箱中裝入曲軸，再將連桿大頭部分裝入曲軸，最后將連桿兩部分以V形面配合，并在外圈纏繞卡簧以連接連桿的兩部分。雖然此種分體式連桿可以有效解決上述問題，但是此種分體式連桿存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，模具成型困難，連桿連接處接觸面小易使連桿結(jié)構(gòu)變形的缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀，本發(fā)明所要解決的第一個(gè)技術(shù)問題在于，提供一種活塞壓縮機(jī)連桿組件，以克服現(xiàn)有分體式連桿存在裝配麻煩、由此引起的氣缸易變形、型號(hào)拓展受限等問題。
[0005]本發(fā)明所要解決的第二個(gè)技術(shù)問題在于，提供一種使用該連桿組件的活塞壓縮機(jī)。
[0006]本發(fā)明所要解決的第三個(gè)技術(shù)問題在于，提供一種上述活塞壓縮機(jī)的裝配方法。
[0007]本發(fā)明解決上述第一個(gè)技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種活塞壓縮機(jī)連桿組件，包括第一連桿、第二連桿和定位件，所述第一連桿的第一端設(shè)置有與活塞銷配合的第一軸孔，第二端設(shè)置有第一連接部，所述第二連桿的第一端設(shè)置有與曲軸配合的第二軸孔，第二端設(shè)置有第二連接部，所述第一連接部為T型凹槽，所述第二連接部為與所述T型凹槽相匹配的T型凸頭;所述T型凸頭插裝在所述T型凹槽內(nèi)，所述定位件嵌入所述T型凸頭與所述T型凹槽之間的間隙內(nèi)。
[0008]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述T型凹槽的槽口為V形，在所述第二連桿的兩個(gè)相對(duì)側(cè)面上設(shè)置有與所述槽口的壁面相配合的V形配合面。
[0009]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述T型凸頭的前端面為平面，所述T型凹槽的槽底面也為平面，所述T型凸頭的前端面與所述T型凹槽的槽底面不接觸。
[0010]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述T型凸頭的前端面為V形，所述T型凹槽的槽底面為與所述T型凸頭的前端面相配合的V形。
[0011]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述T型凸頭包括凸頭寬部和凸頭窄部，所述凸頭寬部與所述凸頭窄部形成兩個(gè)第一臺(tái)階部，所述凹槽包括凹槽寬部和凹槽窄部，所述凹槽寬部與所述凹槽窄部形成兩個(gè)第二臺(tái)階部，所述定位件嵌入所述第一臺(tái)階部與所述第二臺(tái)階部之間的所述間隙內(nèi)。
[0012]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述定位件為U形卡簧，所述卡簧的兩個(gè)支腳分別嵌入兩個(gè)所述第一臺(tái)階部與兩個(gè)所述第二臺(tái)階部之間的所述間隙內(nèi)。
[0013]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述卡簧的兩個(gè)支腳中心線所在的平面為彎折面。
[0014]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述第一連桿和所述第二連桿均采用粉末冶金壓制而成。
[0015]本發(fā)明解決上述第二個(gè)技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種活塞壓縮機(jī)，包括曲軸箱、活塞、活塞銷、曲軸和連桿組件，所述活塞安裝在所述曲軸箱的氣缸孔中，該活塞通過所述活塞銷與所述連桿組件的一端連接，所述連桿組件的另一端與曲軸連接，所述連桿組件為上述的連桿組件。
[0016]本發(fā)明解決上述第三個(gè)技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種所述活塞壓縮機(jī)的裝配方法，包括如下步驟:
[0017]將第一連桿的第一端通過活塞銷與活塞連接成一個(gè)活塞連桿組件；
[0018]將第二連桿的第一端安裝在曲軸箱上的曲軸上；
[0019]將所述活塞連桿組件裝入曲軸箱的氣缸孔中，再將第一連桿的T型凹槽與安裝在曲軸上的第二連桿的T型凸頭插裝在一起，然后將定位件嵌入所述T型凸頭與所述T型凹槽之間的間隙內(nèi)。
[0020]本發(fā)明所提供的活塞壓縮機(jī)連桿組件由兩部分組成，與現(xiàn)有一體式連桿相比，克服了現(xiàn)有一體式連桿存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，模具成型困難，裝配麻煩的問題;而與現(xiàn)有分體式連桿組件相比，本發(fā)明所提供的活塞壓縮機(jī)連桿組件的兩部分連桿采用T型凸頭和T型凹槽配合，并通過定位件將T型凸頭和T型凹槽連接緊固，無須加工供卡簧插裝的凹槽，因此結(jié)構(gòu)更加簡單，容易模具成型，且裝配更加方便。
【附圖說明】
[0021]本發(fā)明可以通過附圖給出的非限定性實(shí)施例進(jìn)一步說明；
[0022]圖1為現(xiàn)有采用一體式連桿的活塞壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為現(xiàn)有分體式連桿組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3為本發(fā)明實(shí)施例一中的連桿組件的分解圖；
[0025]圖4為圖3所示連桿組件的裝配圖；
[0026]圖5為使用圖3所示連桿組件的活塞壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖6為本發(fā)明實(shí)施例二中的連桿組件的分解圖；
[0028]圖7為圖6所示連桿組件的裝配圖；
[0029]圖8為本發(fā)明實(shí)施例三中的連桿組件的分解圖；
[0030]圖9為圖8所示連桿組件的裝配圖。
[0031 ]以上各圖中，1-曲軸箱；I1-U型槽；12-氣缸孔;2-活塞;3_活塞銷;4_曲軸;5_第一連桿;51-第一軸孔;52-T型凹槽;521-凹槽寬部;522-凹槽窄部;521a_槽底面;53-槽口的壁面;6-卡簧;61-支腳;7-第二連桿;71-第二軸孔;72-凸頭;721-凸頭寬部;722-凸頭窄部；721a-前端面，73-配合面。
【具體實(shí)施方式】
[0032]下面參考附圖并結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。需要說明的是，在不沖突的情況下，以下各實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0033]實(shí)施例一
[0034]參見圖3及圖4，本實(shí)施例中的活塞壓縮機(jī)連桿組件包括第一連桿5、第二連桿7和定位件，所述第一連桿5的第一端設(shè)置有與活塞銷3配合的第一軸孔51，第二端設(shè)置有T型凹槽52。所述第二連桿7的第一端設(shè)置有與曲軸4配合的第二軸孔71，第二端設(shè)置有與所述T型凹槽52相匹配的T型凸頭72。當(dāng)所述T型凸頭72插裝在所述T型凹槽52內(nèi)時(shí)，所述定位件嵌入在所述T型凸頭72與所述T型凹槽52之間的間隙內(nèi)，使第一連桿5和第二連桿7連接緊固。
[0035]優(yōu)選地，所述T型凸頭72包括凸頭寬部721和凸頭窄部722，所述凸頭寬部721與所述凸頭窄部722形成兩個(gè)第一臺(tái)階部，所述T型凹槽52包括凹槽寬部521和凹槽窄部522，所述凹槽寬部521與所述凹槽窄部522形成兩個(gè)第二臺(tái)階部，當(dāng)所述T型凸頭72插裝在所述T型凹槽52內(nèi)時(shí)，所述定位件嵌入所述第一臺(tái)階部與所述第二臺(tái)階部之間的所述間隙內(nèi)。優(yōu)選地，所述定位件為U形卡簧6，所述卡簧6的兩個(gè)支腳61分別嵌入兩個(gè)所述第一臺(tái)階部與兩個(gè)所述第二臺(tái)階部之間的所述間隙內(nèi)。優(yōu)選地，所述卡簧6的兩個(gè)支腳61中心線所在的平面為彎折面，這樣有適量的突出量來保證第一連桿5和第二連桿7通過V形接觸面配合后能卡緊，不松動(dòng)。
[0036]進(jìn)一步參見圖3，優(yōu)選地，所述T型凹槽52的槽口為V形，在所述第二連桿7的兩個(gè)相對(duì)側(cè)面上設(shè)置有與所述槽口的壁面53相配合的V形配合面73。當(dāng)所述T型凸頭72插裝在所述T型凹槽52內(nèi)時(shí)，所述槽口的壁面53與第二連桿7的配合面73配合，使第一連桿5和第二連桿7在卡簧6的作用下受力面大，貼合更緊、隨曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)更穩(wěn)定。
[0037]優(yōu)選地，所述T型凸頭的前端面721a為平面，所述T型凹槽52的槽底面521a也為平面，當(dāng)所述T型凸頭插裝在所述T型凹槽52內(nèi)時(shí)，所述T型凸頭的端面與所述T型凹槽52的槽底面521a不接觸，有利于所述槽口的壁面53與第二連桿7的配合面73貼合更緊。
[0038]優(yōu)選地，所述第一連桿5和所述第二連桿7均采用粉末冶金壓制而成。
[0039]圖5所示為使用上述連桿組件的活塞壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖，活塞壓縮機(jī)包括曲軸箱1、活塞2、活塞銷3、曲軸4和上述實(shí)施例的連桿組件，所述活塞2安裝在所述曲軸箱I的氣缸孔12中，該活塞2通過活塞銷3與所述連桿組件的一端連接，連桿組件的另一端與曲軸4連接。
[0040]由于連桿采用了分體式結(jié)構(gòu)，使得活塞壓縮機(jī)的裝配變得簡單，活塞壓縮機(jī)的裝配方法包括如下步驟:
[0041]第一步、在生產(chǎn)流水線外將第一連桿5的第一端通過活塞銷3與活塞2連接成一個(gè)活塞連桿組件；
[0042]第二步、將曲軸4裝入曲軸箱I的軸承孔，然后將第二連桿7的第一端裝入曲軸4上；
[0043]第三步、將所述活塞連桿組件裝入曲軸箱I的氣缸孔12中，再將第一連桿5的T型凹槽52與安裝在曲軸4上的第二連桿7的T型凸頭72插裝在一起，然后將卡簧6沿著曲軸4的軸向方向自上而下插入所述T型凸頭72的第一臺(tái)階部與所述T型凹槽52的第二臺(tái)階部之間的間隙內(nèi)，從而完成裝配。
[0044]由此可見，由于連桿組件采用分體式結(jié)構(gòu)，克服了現(xiàn)有一體式連桿存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，模具成型困難，裝配麻煩的問題;而與現(xiàn)有分體式連桿組件相比，本發(fā)明實(shí)施例所提供的活塞壓縮機(jī)連桿組件的兩部分連桿采用T型凸頭和T型凹槽52配合，并通過定位件將T型凸頭和T型凹槽52連接緊固，無須加工供卡簧6插裝的凹槽，因此結(jié)構(gòu)更加簡單，容易模具成型，且裝配更加方便。
[0045]實(shí)施例二
[0046]如圖6、7所示，本實(shí)施例的連桿組件的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例一的連桿組件的結(jié)構(gòu)大體相同，不同之處在于:所述T型凸頭72的前端面721a為V形，所述T型凹槽52的槽底面521a為與所述T型凸頭的前端面721a相配合的V形。T型凸頭的前端面721a和T型凹槽52的槽底面521a均為V形面，使得第一連桿5和第二連桿7在卡簧6的作用下受力面大，貼合更緊、隨曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)更穩(wěn)定。
[0047]實(shí)施例三
[0048]如圖8、9所示，本實(shí)施例的連桿組件的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例一、二的連桿組件的結(jié)構(gòu)大體相同，不同之處在于:所述T型凸頭72的前端面721a為V形，所述T型凹槽52的槽底面521a為與所述T型凸頭的前端面721a相配合的V形，同時(shí)，所述T型凹槽52的槽口為V形，在所述第二連桿7的兩個(gè)相對(duì)側(cè)面上設(shè)置有與所述槽口的壁面53相配合的V形配合面73。這樣第一連桿5和第二連桿7通過兩組V形面配合更能保證第一連桿5和第二連桿7在裝配過程中的穩(wěn)定性，使連桿組件在隨曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)更加穩(wěn)定，而且，這樣受力面更大，避免由于受力面過小而使V形面變形從而使卡簧6脫落的隱患。
[0049]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種活塞壓縮機(jī)連桿組件，包括第一連桿、第二連桿和定位件，所述第一連桿的第一端設(shè)置有與活塞銷配合的第一軸孔，第二端設(shè)置有第一連接部，所述第二連桿的第一端設(shè)置有與曲軸配合的第二軸孔，第二端設(shè)置有第二連接部，其特征在于，所述第一連接部為T型凹槽，所述第二連接部為與所述T型凹槽相匹配的T型凸頭;所述T型凸頭插裝在所述T型凹槽內(nèi)，所述定位件嵌入所述T型凸頭與所述T型凹槽之間的間隙內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活塞壓縮機(jī)連桿組件，其特征在于，所述T型凹槽的槽口為V形，在所述第二連桿的兩個(gè)相對(duì)側(cè)面上設(shè)置有與所述槽口的壁面相配合的V形配合面。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的活塞壓縮機(jī)連桿組件，其特征在于，所述T型凸頭的前端面為平面，所述T型凹槽的槽底面也為平面，所述T型凸頭的前端面與所述T型凹槽的槽底面不接觸。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的活塞壓縮機(jī)連桿組件，其特征在于，所述T型凸頭的前端面為V形，所述T型凹槽的槽底面為與所述T型凸頭的前端面相配合的V形。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活塞壓縮機(jī)連桿組件，其特征在于，所述T型凸頭包括凸頭寬部和凸頭窄部，所述凸頭寬部與所述凸頭窄部形成兩個(gè)第一臺(tái)階部，所述凹槽包括凹槽寬部和凹槽窄部，所述凹槽寬部與所述凹槽窄部形成兩個(gè)第二臺(tái)階部，所述定位件嵌入所述第一臺(tái)階部與所述第二臺(tái)階部之間的所述間隙內(nèi)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的活塞壓縮機(jī)連桿組件，其特征在于，所述定位件為U形卡簧，所述卡簧的兩個(gè)支腳分別嵌入兩個(gè)所述第一臺(tái)階部與兩個(gè)所述第二臺(tái)階部之間的所述間隙內(nèi)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的活塞壓縮機(jī)連桿組件，其特征在于，所述卡簧的兩個(gè)支腳中心線所在的平面為彎折面。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活塞壓縮機(jī)連桿組件，其特征在于，所述第一連桿和所述第二連桿均采用粉末冶金壓制而成。9.一種活塞壓縮機(jī)，包括曲軸箱、活塞、活塞銷、曲軸和連桿組件，所述活塞安裝在所述曲軸箱的氣缸孔中，該活塞通過所述活塞銷與所述連桿組件的一端連接，所述連桿組件的另一端與曲軸連接，其特征在于，所述連桿組件為如權(quán)利要求1至8中任意一項(xiàng)所述的連桿組件。10.—種如權(quán)利要求9所述活塞壓縮機(jī)的裝配方法，其特征在于，包括如下步驟: 將第一連桿的第一端通過活塞銷與活塞連接成一個(gè)活塞連桿組件； 將第二連桿的第一端安裝在曲軸箱上的曲軸上； 將所述活塞連桿組件裝入曲軸箱的氣缸孔中，再將第一連桿的T型凹槽與安裝在曲軸上的第二連桿的T型凸頭插裝在一起，然后將定位件嵌入所述T型凸頭與所述T型凹槽之間的間隙內(nèi)。
【文檔編號(hào)】F04B39/00GK105927505SQ201610475774
【公開日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年6月24日
【發(fā)明人】張文瑞
【申請(qǐng)人】淮安市新盛壓縮機(jī)配件有限公司