本發(fā)明涉及一種壓縮機(jī)。

背景技術(shù)：

相關(guān)技術(shù)中，高低壓分割的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)一般是從主軸承上開(kāi)設(shè)吸氣通道，從主軸承吸氣通道將低壓氣體吸入氣缸吸氣腔，對(duì)于單缸壓縮機(jī)而言從主軸承開(kāi)設(shè)吸氣通道是可行的，但是對(duì)于雙缸壓縮機(jī)在主軸承開(kāi)設(shè)吸氣孔就只能是單吸氣結(jié)構(gòu)，雙吸氣結(jié)構(gòu)比較難設(shè)計(jì)和制作。單吸氣結(jié)構(gòu)存在高頻能力不足，能效低的問(wèn)題，因此一般雙缸都需要雙吸氣結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本發(fā)明提出一種壓縮機(jī)，該壓縮機(jī)的氣缸進(jìn)氣布置形式區(qū)別于傳統(tǒng)的布置形式，可以滿(mǎn)足壓縮機(jī)的進(jìn)氣需求。

根據(jù)本發(fā)明的壓縮機(jī)，包括：殼體，所述殼體內(nèi)限定出內(nèi)腔；高低壓分隔板，所述高低壓分隔板在所述殼體內(nèi)分隔所述內(nèi)腔以形成高壓腔和低壓腔；曲軸，所述曲軸穿過(guò)所述高低壓分隔板且兩端分別延伸至所述高壓腔和所述低壓腔，所述曲軸內(nèi)設(shè)置有沿軸向貫穿的曲軸內(nèi)孔；第一氣缸，所述第一氣缸位于所述高壓腔內(nèi)且所述曲軸穿過(guò)所述第一氣缸；第一軸承，所述第一軸承與所述第一氣缸固定且靠近所述曲軸的端部，所述第一軸承上設(shè)置有第一吸氣通道，所述第一吸氣通道連通所述曲軸的曲軸內(nèi)孔和所述第一氣缸的進(jìn)氣孔。

根據(jù)本發(fā)明的壓縮機(jī)，位于低壓腔內(nèi)的冷媒可以通過(guò)曲軸內(nèi)孔和第一吸氣通道流向第一氣缸的進(jìn)氣孔，可以滿(mǎn)足壓縮機(jī)內(nèi)第一氣缸的進(jìn)氣需求。而且此種進(jìn)氣通道的布置形式區(qū)別于傳統(tǒng)的進(jìn)氣通道布置形式，并且可以避免第一軸承的變形，而且冷媒在曲軸內(nèi)孔的流動(dòng)有利于降低曲軸溫度，以及有利于冷卻潤(rùn)滑油，從而提高曲軸和第一軸承的可靠性，可以提高壓縮機(jī)可靠性。

另外，根據(jù)本發(fā)明的壓縮機(jī)還可以具有以下區(qū)別技術(shù)特征：

在本發(fā)明的一些示例中，所述第一吸氣通道傾斜設(shè)置。

在本發(fā)明的一些示例中，所述第一吸氣通道具有第一端和第二端，所述第一吸氣通道的第一端靠近所述進(jìn)氣孔且所述第二端遠(yuǎn)離所述進(jìn)氣孔，在所述曲軸的徑向上，所述第一吸氣通道的第二端比所述第一端更靠近所述曲軸。

在本發(fā)明的一些示例中，所述殼體內(nèi)設(shè)置有向內(nèi)凸出的環(huán)形凸起，所述曲軸的端部和所述第一軸承的端部分別伸入所述環(huán)形凸起內(nèi)以與所述高壓腔分隔開(kāi)。

在本發(fā)明的一些示例中，所述壓縮機(jī)還包括：第二氣缸，所述第二氣缸與所述第一氣缸在所述曲軸的軸向上間隔開(kāi)且位于所述第一氣缸遠(yuǎn)離所述第一軸承的一側(cè)；中隔板，所述中隔板設(shè)置在所述第一氣缸和所述第二氣缸之間；第二軸承，所述第二軸承與所述第二氣缸固定且靠近所述高低壓分隔板設(shè)置。

在本發(fā)明的一些示例中，所述第一氣缸上設(shè)置有第二吸氣通道，所述中隔板上設(shè)置有第三吸氣通道，所述第二氣缸上設(shè)置有第四吸氣通道，所述第一吸氣通道、所述第二吸氣通道、所述第三吸氣通道和所述第四吸氣通道依次相連。

在本發(fā)明的一些示例中，所述第二吸氣通道和所述第三吸氣通道沿所述曲軸的軸向延伸。

在本發(fā)明的一些示例中，所述第四吸氣通道傾斜延伸。

在本發(fā)明的一些示例中，所述第一氣缸上設(shè)置有第二吸氣通道，所述第二吸氣通道與所述第一吸氣通道相連；所述高低壓分隔板上設(shè)置有第五吸氣通道，所述第二軸承上設(shè)置有第六吸氣通道，所述第二氣缸上設(shè)置有第七吸氣通道，所述第五吸氣通道、所述第六吸氣通道、所述第七吸氣通道依次相連。

在本發(fā)明的一些示例中，所述第五吸氣通道和所述第六吸氣通道沿所述曲軸的軸向延伸，所述第五吸氣通道構(gòu)造為階梯狀。

在本發(fā)明的一些示例中，所述第七吸氣通道傾斜設(shè)置。

在本發(fā)明的一些示例中，所述殼體包括：低壓殼體和高壓殼體，所述高低壓分隔板與所述低壓殼體固定以限定出所述低壓腔，以及與所述高壓殼體固定以限定出所述高壓腔。

在本發(fā)明的一些示例中，所述高低壓分隔板上設(shè)置有止抵所述低壓殼體內(nèi)表面的低壓環(huán)形凸起，以及止抵所述高壓殼體內(nèi)表面的高壓環(huán)形凸起，所述高壓環(huán)形凸起位于所述低壓環(huán)形凸起的徑向內(nèi)側(cè)。

在本發(fā)明的一些示例中，所述壓縮機(jī)還包括：多個(gè)緊固件，每個(gè)所述緊固件穿過(guò)所述高壓殼體和所述高低壓分隔板后與所述低壓殼體固定。

附圖說(shuō)明

圖1和圖2分別為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的壓縮機(jī)局部剖視圖，且圖1和圖2顯示出兩種不同的吸氣通道的布置形式；

圖3為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的壓縮機(jī)的剖視圖。

附圖標(biāo)記：

壓縮機(jī)100；

殼體10；內(nèi)腔11；高壓腔11a；低壓腔11b；環(huán)形凸起12；低壓殼體13；高壓殼體14；

高低壓分隔板20；第五吸氣通道21；低壓環(huán)形凸起22；高壓環(huán)形凸起23；

曲軸30；曲軸內(nèi)孔31；

第一氣缸40；第二吸氣通道41；

第一軸承50；第一吸氣通道51；第一吸氣通道的第一端51a；第一吸氣通道的第二端51b；

第二氣缸60；第四吸氣通道61；第七吸氣通道62；

中隔板70；第三吸氣通道71；

第二軸承80；第六吸氣通道81；

緊固件90。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。

下面參考圖1-圖3詳細(xì)描述根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的壓縮機(jī)100。

如圖3所示，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的壓縮機(jī)100可以包括：殼體10、高低壓分隔板20、曲軸30、第一氣缸40和第一軸承50。

如圖3所示，殼體10內(nèi)可以限定出內(nèi)腔11，殼體10可以用于保護(hù)內(nèi)部部件，而且至少一定程度上可以起到密封的作用。

高低壓分隔板20在殼體10內(nèi)分隔內(nèi)腔11以形成高壓腔11a和低壓腔11b。而且，高低壓分隔板20在高壓腔11a和低壓腔11b之間承受壓差，從而可以降低壓縮機(jī)100內(nèi)部其他部件所承受的壓差，可以減少其他部件的壓力變形，可以提高壓縮機(jī)100的工作可靠性。

如圖3所示，該壓縮機(jī)100可以為臥式壓縮機(jī)，下面內(nèi)容均以臥式壓縮機(jī)為例進(jìn)行說(shuō)明，當(dāng)然，本發(fā)明實(shí)施例的壓縮機(jī)100還適用于立式壓縮機(jī)。

需要說(shuō)明的是，高壓腔11a和低壓腔11b的容積可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)定，例如，低壓腔11b內(nèi)可以設(shè)置有電機(jī)，這樣根據(jù)電機(jī)的類(lèi)型和體積可以設(shè)計(jì)高壓腔11a的容積，相應(yīng)地，氣缸可以布置在高壓腔11a，這樣根據(jù)氣缸的體積可以設(shè)計(jì)高壓腔11a的容積。例如，如圖3所示，低壓腔11b的容積可以大于高壓腔11a的容積。

曲軸30穿過(guò)高低壓分隔板20，其中，高低壓分隔板20可以垂直于曲軸30的軸線(xiàn)。而且曲軸30兩端分別延伸至高壓腔11a和低壓腔11b，曲軸30內(nèi)設(shè)置有沿軸向貫穿的曲軸內(nèi)孔31。由此，曲軸30的兩端壓力相同，即曲軸30的兩端壓力可以與低壓腔11b內(nèi)的壓力相同。

如圖3所示，第一氣缸40位于高壓腔11a內(nèi)，而且曲軸30穿過(guò)第一氣缸40，具體地，第一氣缸40內(nèi)的第一活塞套設(shè)固定在曲軸30的第一偏心部上，這樣第一活塞可以隨著曲軸30同步轉(zhuǎn)動(dòng)以壓縮第一氣缸40內(nèi)的冷媒。

如圖1和圖2所示，第一軸承50與第一氣缸40固定，而且第一軸承50靠近曲軸30的端部，第一軸承50上設(shè)置有第一吸氣通道51，第一吸氣通道51連通曲軸30的曲軸內(nèi)孔31和第一氣缸40的進(jìn)氣孔。由此，位于低壓腔11b內(nèi)的冷媒可以通過(guò)曲軸內(nèi)孔31和第一吸氣通道51流向第一氣缸40的進(jìn)氣孔，可以滿(mǎn)足壓縮機(jī)100內(nèi)第一氣缸40的進(jìn)氣需求。

此種進(jìn)氣通道的布置形式區(qū)別于傳統(tǒng)的進(jìn)氣通道布置形式，并且可以避免第一軸承50的變形，而且冷媒在曲軸內(nèi)孔31的流動(dòng)有利于降低曲軸30溫度，以及有利于冷卻潤(rùn)滑油，從而提高曲軸30和第一軸承50的可靠性，可以提高壓縮機(jī)100可靠性。

需要說(shuō)明的是，本發(fā)明實(shí)施例的壓縮機(jī)100可以適用于單缸壓縮機(jī)100和雙缸壓縮機(jī)100。

下面以雙缸壓縮機(jī)100為例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

如圖3所示，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的壓縮機(jī)100還可以包括：第二氣缸60、中隔板70和第二軸承80，第二氣缸60與第一氣缸40在曲軸30的軸向上間隔開(kāi)，而且第二氣缸60位于第一氣缸40遠(yuǎn)離第一軸承50的一側(cè)，換言之，第二氣缸60位于第一氣缸40的軸向左側(cè)。中隔板70設(shè)置在第一氣缸40和第二氣缸60之間，其中，中隔板70可以起到間隔并密封第一氣缸40和第二氣缸60的作用，第二軸承80與第二氣缸60固定，而且第二軸承80靠近高低壓分隔板20設(shè)置。

可選地，如圖1和圖2所示，第一吸氣通道51可以?xún)A斜設(shè)置。傾斜設(shè)置的第一吸氣通道51可以有利于其自身與曲軸內(nèi)孔31的連通，以及可以有利于其自身與第一氣缸40的進(jìn)氣孔的連通，從而可以提升壓縮機(jī)100的結(jié)構(gòu)可靠性。

進(jìn)一步地，如圖1和圖2所示，第一吸氣通道51具有第一端51a和第二端51b，第一吸氣通道51的第一端51a靠近第一氣缸40的進(jìn)氣孔，而且第一吸氣通道51的第二端51b遠(yuǎn)離第一氣缸40的進(jìn)氣孔，在曲軸30的徑向上，第一吸氣通道51的第二端51b比第一端更靠近曲軸30。這樣第一吸氣通道51的第一端51a距離第一氣缸40的進(jìn)氣孔距離較小，第一吸氣通道51的第二端51b距離曲軸內(nèi)孔31的端部距離較小，可以有利于縮短冷媒的流動(dòng)路徑，可以提升壓縮機(jī)100的制冷效率。

可選地，如圖3所示，殼體10內(nèi)設(shè)置有向內(nèi)凸出的環(huán)形凸起12，曲軸30的端部和第一軸承50的端部分別伸入環(huán)形凸起12內(nèi)以與高壓腔11a分隔開(kāi)。這樣環(huán)形凸起12可以起到密封曲軸30的端部和第一軸承50的端部的作用，從而可以防止低壓腔11b和高壓腔11a之間通過(guò)曲軸內(nèi)孔31連通，這樣可以有利于保證第一氣缸40的進(jìn)氣效果，可以提升壓縮機(jī)100的制冷效率。

其中，優(yōu)選地，第一軸承50和環(huán)形凸起12之間可以設(shè)置有環(huán)形的密封圈，這樣可以更好地密封曲軸30的端部和第一軸承50的端部，可以提升壓縮機(jī)100的密封性。

對(duì)于雙缸壓縮機(jī)100的吸氣布置形式有多種，下面分別結(jié)合圖1和圖2進(jìn)行詳細(xì)描述。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，如圖2所示，第一氣缸40上設(shè)置有第二吸氣通道41，中隔板70上設(shè)置有第三吸氣通道71，第二氣缸60上設(shè)置有第四吸氣通道61，第一吸氣通道51、第二吸氣通道41、第三吸氣通道71和第四吸氣通道61依次相連。需要說(shuō)明的是，第二吸氣通道41還需連通第一氣缸40的進(jìn)氣孔。由此，通過(guò)曲軸內(nèi)孔31和第一吸氣通道51的低壓冷媒可以供給給第一氣缸40和第二氣缸60，這樣可以滿(mǎn)足雙缸壓縮機(jī)100的進(jìn)氣需求，而且可以保證壓縮機(jī)100的能效，以及可以降低曲軸30溫度，可以冷卻潤(rùn)滑油，可以提高曲軸30和第一軸承50可靠性，提高壓縮機(jī)100可靠性。

可選地，如圖2所示，第二吸氣通道41和第三吸氣通道71沿曲軸30的軸向延伸。軸向延伸的第二吸氣通道41和第三吸氣通道71布置簡(jiǎn)單，而且有利于冷媒在其內(nèi)部的流動(dòng)，從而可以提高壓縮機(jī)100的制冷效率。

可選地，如圖2所示，第四吸氣通道61傾斜延伸。傾斜延伸的第四吸氣通道61可以有利于冷媒流向第二氣缸60的進(jìn)氣孔，可以至少一定程度上起到導(dǎo)向作用，可以提升壓縮機(jī)100的進(jìn)氣穩(wěn)定性，以及可以減小壓縮機(jī)100的進(jìn)氣噪音。

根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，如圖1所示，第一氣缸40上可以設(shè)置有第二吸氣通道41，第二吸氣通道41與第一吸氣通道51相連。這樣，冷媒可以通過(guò)曲軸內(nèi)孔31、第一吸氣通道51和第二吸氣通道41進(jìn)入第一氣缸40內(nèi)。

高低壓分隔板20上設(shè)置有第五吸氣通道21，第二軸承80上設(shè)置有第六吸氣通道81，第二氣缸60上設(shè)置有第七吸氣通道62，第五吸氣通道21、第六吸氣通道81、第七吸氣通道62依次相連。也就是說(shuō)，低壓腔11b內(nèi)的冷媒可以直接通過(guò)第五吸氣通道21、第六吸氣通道81、第七吸氣通道62進(jìn)入到第二氣缸60內(nèi)，這樣第一氣缸40和第二氣缸60的進(jìn)氣方式不同，而且彼此互不干涉，可以提高第一氣缸40和第二氣缸60的獨(dú)立性，可以提升第一氣缸40和第二氣缸60的進(jìn)氣可靠性，可以提高壓縮機(jī)100的制冷效率。

可選地，如圖1所示，第五吸氣通道21和第六吸氣通道81可以沿曲軸30的軸向延伸，第五吸氣通道21可以構(gòu)造為階梯狀。軸向延伸的第五吸氣通道21和第六吸氣通道81可以減少進(jìn)氣阻力，可以有利于冷媒的流動(dòng)，可以降低壓縮機(jī)100的進(jìn)氣噪音。另外，階梯狀的第五吸氣通道21可以至少一定程度上提高高低壓分隔板20的結(jié)構(gòu)可靠性，可以延長(zhǎng)高低壓分隔板20的使用壽命。

可選地，如圖1所示，第七吸氣通道62可以?xún)A斜設(shè)置。傾斜設(shè)置的第七吸氣通道62可以便于冷媒流向第二氣缸60，可以提高第二氣缸60的進(jìn)氣可靠性。

下面再結(jié)合圖3描述一下根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的壓縮機(jī)100的殼體10的布置形式。

如圖3所示，殼體10可以包括：低壓殼體13和高壓殼體14，高低壓分隔板20與低壓殼體13固定以限定出低壓腔11b，以及高低壓分隔板20與高壓殼體14固定以限定出高壓腔11a。換言之，殼體10為分體式結(jié)構(gòu)，這樣通過(guò)高低壓分隔板20和低壓殼體13的配合，以及高低壓分隔板20和高壓殼體14之間的配合，可以使得殼體10和高低壓分隔板20配合簡(jiǎn)單且方便，而且可以使得設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，例如，低壓殼體13和高壓殼體14可以根據(jù)實(shí)際情況分別設(shè)計(jì)自身的容積，可以至少一定程度上減小壓縮機(jī)100的體積，可以提高壓縮機(jī)100的可靠性。

可選地，如圖3所示，高低壓分隔板20上設(shè)置有止抵低壓殼體13內(nèi)表面的低壓環(huán)形凸起22，以及高低壓分隔板20上還設(shè)置有止抵高壓殼體14內(nèi)表面的高壓環(huán)形凸起23。通過(guò)設(shè)置低壓環(huán)形凸起22，可以起到預(yù)安裝的作用，以及可以提高低壓殼體13和高低壓分隔板20之間的配合可靠性，從而可以提高壓縮機(jī)100的裝配效率。通過(guò)設(shè)置高壓環(huán)形凸起23，可以起到預(yù)安裝的作用，以及可以提高高壓殼體14和高低壓分隔板20之間的配合可靠性，從而可以提高壓縮機(jī)100的裝配效率。

其中，高壓環(huán)形凸起23位于低壓環(huán)形凸起22的徑向內(nèi)側(cè)。換言之，低壓環(huán)形凸起22的直徑大于高壓環(huán)形凸起23的直徑，這樣可以更好地限制低壓腔11b和高壓腔11a的體積，可以提高壓縮機(jī)100的可靠性。

可選地，如圖3所示，壓縮機(jī)100還可以包括：多個(gè)緊固件90，每個(gè)所述緊固件90穿過(guò)高壓殼體14和高低壓分隔板20后與低壓殼體13固定。緊固件90可以帶有螺紋的螺栓，低壓殼體13內(nèi)可以設(shè)置有安裝孔，安裝孔的內(nèi)周壁上可以設(shè)置有內(nèi)螺紋，這樣安裝孔與緊固件90螺紋配合，從而可以將低壓殼體13、高低壓分隔板20和高壓殼體14固定在一起，可以保證壓縮機(jī)100的固定可靠性，以及可以降低壓縮機(jī)100的裝配難度，可以提高壓縮機(jī)100的裝配效率。

在本說(shuō)明書(shū)的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書(shū)中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說(shuō)明書(shū)中描述的不同實(shí)施例或示例以及不同實(shí)施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。