本發(fā)明屬于壓縮機制造技術領域，具體而言，涉及一種壓縮機的曲軸組件和壓縮機。

背景技術：

旋轉式壓縮機有較多的轉動件，比如曲軸與上軸承和下軸承之間為轉動連接的關系，為了降低轉動摩擦力，相關技術中，通常在曲軸內設軸向孔，軸向孔從油池吸油，并通過曲軸側部的潤滑結構排出潤滑油。在實現(xiàn)本發(fā)明的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)相關技術中的軸向孔的吸油效率低，存在改進空間。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術中存在的技術問題之一。為此，本發(fā)明提出一種曲軸組件，所述曲軸組件可以有效地抽吸潤滑油。

根據(jù)本發(fā)明實施例的壓縮機的曲軸組件，包括：曲軸本體，所述曲軸本體具有軸向孔和側向孔，所述軸向孔沿軸向延伸，所述側向孔設在所述曲軸本體的側壁面且與所述軸向孔連通；減徑塞，所述減徑塞與所述曲軸本體相連以縮小所述減徑塞處的軸向孔的通過面積，且所述側向孔位于所述減徑塞與上軸承的上端面之間。

根據(jù)本發(fā)明實施例的壓縮機的曲軸組件，可以有效地抽吸潤滑油，使?jié)櫥涂梢员挥行У剌斔偷礁餍枰獫櫥慕M件，有助于提升壓縮機的工作穩(wěn)定性和工作效率。

根據(jù)本發(fā)明一個實施例的壓縮機的曲軸組件，所述減徑塞設在所述軸向孔內，且與所述曲軸本體的內周壁形成為一體。

根據(jù)本發(fā)明一個實施例的壓縮機的曲軸組件，所述減徑塞具有沿軸向的通孔，且卡設在所述軸向孔內。

根據(jù)本發(fā)明一個實施例的壓縮機的曲軸組件，所述減徑塞具有沿軸向的通孔，且安裝在所述曲軸本體的上端面，所述通孔與所述軸向孔連通。

根據(jù)本發(fā)明一個實施例的壓縮機的曲軸組件，所述曲軸本體具有階梯孔，所述階梯孔為所述軸向孔的一部分，所述減徑塞支撐在所述階梯孔的階梯面上。

根據(jù)本發(fā)明一個實施例的壓縮機的曲軸組件，所述減徑塞封堵所述軸向孔。

優(yōu)選地，所述減徑塞與所述曲軸本體形成為一體。

優(yōu)選地，所述軸向孔的上端貫穿所述曲軸本體的上端面，所述減徑塞安裝在所述曲軸本體的上端面。

根據(jù)本發(fā)明一個實施例的壓縮機的曲軸組件，滿足：s≤0.25s，其中s為所述減徑塞處的軸向孔的通過面積，s為所述軸向孔的其他位置的通過面積，

根據(jù)本發(fā)明一個實施例的壓縮機的曲軸組件，所述側向孔的中軸線與所述軸向孔的中軸線相交。

根據(jù)本發(fā)明一個實施例的壓縮機的曲軸組件，所述側向孔的中軸線與所述軸向孔的中軸線不相交。

可選地，所述側向孔的中軸線與所述軸向孔的中軸線垂直。

可選地，所述側向孔的中軸線與所述軸向孔的中軸線不垂直。

根據(jù)本發(fā)明一個實施例的壓縮機的曲軸組件，所述側向孔為多個，多個所述側向孔沿所述曲軸本體的周向間隔開。

本發(fā)明還提出了一種壓縮機，設置有如上述任一種所述的壓縮機的曲軸組件。

所述壓縮機與上述的曲軸組件相對于現(xiàn)有技術所具有的優(yōu)勢相同，在此不再贅述。

本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實踐了解到。

附圖說明

本發(fā)明的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1-圖9是根據(jù)本發(fā)明實施例的曲軸組件(示出了上軸承)的縱向局部剖視圖；

圖10和圖11是根據(jù)本發(fā)明實施例的曲軸本體在側向孔處的橫向斷面圖。

附圖標記：

曲軸組件100，曲軸本體110，軸向孔111，側向孔112，減徑塞120，

上軸承200。

具體實施方式

下面詳細描述本發(fā)明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”、“順時針”、“逆時針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本發(fā)明的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本發(fā)明中的具體含義。

下面參考圖1-圖11描述根據(jù)本發(fā)明實施例的壓縮機的曲軸組件100。

如圖1-圖11所示，根據(jù)本發(fā)明一個實施例的曲軸組件100包括：曲軸本體110和減徑塞120。

其中，壓縮機的上軸承200和下軸承(圖中未示出)沿軸向間隔開，且上軸承200和下軸承均套設在曲軸本體110外，曲軸本體110具有軸向孔111，軸向孔111沿軸向延伸，軸向孔111可以為如圖1-圖4、圖6-圖9所示的通孔，也可以為如圖5所示的盲孔，軸向孔111可以為圓柱形，也可以為變徑結構，軸向孔111的下端可以在曲軸本體110的下端面處敞開，以向下方的油池(圖中未示出)吸油。

曲軸本體110還具有側向孔112，側向孔112設在曲軸本體110的側壁面且與軸向孔111連通，也就是說，側向孔112的內端與軸向孔111連通，側向孔112的外端在曲軸奔頭的外側壁面處敞開以與外界連通。

減徑塞120與曲軸本體110相連以縮小減徑塞120處的軸向孔111的通過面積，且側向孔112位于減徑塞120與上軸承200的上端面之間，減徑塞120可以為鋼材制成。

可以理解的是，側向孔112的開設位置在上軸承200的上端面的上方(圖1-圖9中的上方)，徑向塞的安裝位置在側向孔112的上方。

在壓縮機工作時，曲軸轉動，軸向孔111內的冷媒在離心力的作用下從側向孔112處排出，在軸向孔111內形成負壓，以吸入油池內的油液，曲軸本體110上還可以設有與上軸承200對應的主軸根部油孔和與下軸承對應的副軸根部油孔，軸向孔111內吸入的油液可以從主軸根部油孔和副軸根部油孔處滲出，并潤滑上軸承200和下軸承。

由于軸向孔111形成負壓，外界的冷媒可以通過軸向孔111的上端流入軸向孔111，側向孔112上側的減徑塞120可以縮小該處的軸向孔111的有效通過面積，減小從上端補入的冷媒速度，這樣軸向孔111內的負壓的絕對值較大。

根據(jù)本發(fā)明實施例的壓縮機的曲軸組件100，可以有效地抽吸潤滑油，使?jié)櫥涂梢员挥行У剌斔偷礁餍枰獫櫥慕M件，有助于提升壓縮機的工作穩(wěn)定性和工作效率。

如圖1、圖7-圖9所示，根據(jù)本發(fā)明一個可選實施例的壓縮機的曲軸組件100，減徑塞120設在軸向孔111內，且減徑塞120與曲軸本體110的內周壁形成為一體?？梢岳斫獾氖牵S本體110的內周壁可以沿徑向向內延伸出環(huán)形凸緣以形成減徑塞120。

進一步地，滿足：s≤0.25s，其中，s為減徑塞120處的軸向孔111的通過面積，s為軸向孔111的其他位置的通過面積，比如，對于軸向孔111具有圓形截面，減徑塞120中間的通孔為圓形的實施例，d≤0.5d，其中，d為減徑塞120中間的通孔的直徑，d為軸向孔111的孔徑，比如d＝0.2d。

如圖2所示，根據(jù)本發(fā)明另一個可選實施例的壓縮機的曲軸組件100，減徑塞120具有沿軸向的通孔，且減徑塞120卡設在軸向孔111內。減徑塞120可以為管狀，比如圓環(huán)形管，減徑塞120可以與軸向孔111過盈配合，這樣軸向孔111在減徑塞120處的通過面積即為減徑塞120的通孔的橫截面積。

進一步地，滿足：s≤0.25s，其中，s為減徑塞120處的軸向孔111的通過面積，s為軸向孔111的其他位置的通過面積，比如，對于軸向孔111具有圓形截面，減徑塞120中間的通孔為圓形的實施例，d≤0.5d，其中，d為減徑塞120中間的通孔的直徑，d為軸向孔111的孔徑，比如d＝0.2d。

如圖3所示，根據(jù)本發(fā)明另一個可選實施例的壓縮機的曲軸組件100，減徑塞120具有沿軸向的通孔，且減徑塞120安裝在曲軸本體110的上端面，減徑塞120的通孔與軸向孔111連通?？梢岳斫獾氖牵S向孔111的兩端分別貫穿到曲軸本體110的上端面與下端面，減徑塞120可以與曲軸本體110的上端面固定連接，比如焊接相連。

進一步地，滿足：s≤0.25s，其中，s為減徑塞120處的軸向孔111的通過面積，s為軸向孔111的其他位置的通過面積，比如，對于軸向孔111具有圓形截面，減徑塞120中間的通孔為圓形的實施例，d≤0.5d，其中，d為減徑塞120中間的通孔的直徑，d為軸向孔111的孔徑，比如d＝0.2d。

如圖4所示，根據(jù)本發(fā)明另一個可選實施例的壓縮機的曲軸組件100，曲軸本體110可以具有階梯孔，階梯孔可以為軸向孔111的一部分，階梯孔可以與軸向孔111同軸，減徑塞120支撐在階梯孔的階梯面上，減徑塞120可以具有t形縱截面，減徑塞120的階梯面可以支撐在階梯孔的階梯面上，減徑塞120的直徑較小的一段可以伸入軸向孔111內。

進一步地，滿足：s≤0.25s，其中，s為減徑塞120處的軸向孔111的通過面積，s為軸向孔111的其他位置的通過面積，比如，對于軸向孔111具有圓形截面，減徑塞120中間的通孔為圓形的實施例，d≤0.5d，其中，d為減徑塞120中間的通孔的直徑，d為軸向孔111的孔徑，比如d＝0.2d。

如圖5所示，根據(jù)本發(fā)明另一個可選實施例的壓縮機的曲軸組件100，減徑塞120可以封堵軸向孔111，減徑塞120與曲軸本體110形成為一體。

也就是說，軸向孔111可以為盲孔，軸向孔111的上端不與外界連通，這樣，軸向孔111的上端沒有冷媒補充，軸向孔111的負壓較大，根據(jù)軸向孔111的孔徑、曲軸本體110的轉速等，在一些可選的實施例中，油液可以被一直吸到側向孔112處被甩出，比如對于一些類型的壓縮機，曲軸本體110外位于上軸承200上方的區(qū)域還可以設有其他機構(比如電機)，側向孔112甩出的油液可以對這些機構起到潤滑的作用。

如圖6所示，根據(jù)本發(fā)明另一個可選實施例的壓縮機的曲軸組件100，減徑塞120可以封堵軸向孔111，軸向孔111的上端貫穿曲軸本體110的上端面，減徑塞120安裝在曲軸本體110的上端面。

也就是說，減徑塞120完全封堵軸向孔111的上端，軸向孔111的上端不與外界連通，比如減徑塞120可以為實心結構，且具有t形縱截面，減徑塞120的階梯面與軸承本體的上端面貼合，比如可以焊接相連。

這樣，軸向孔111的上端沒有冷媒補充，軸向孔111的負壓較大，根據(jù)軸向孔111的孔徑、曲軸本體110的轉速等，在一些可選的實施例中，油液可以被一直吸到側向孔112處被甩出，比如對于一些類型的壓縮機，曲軸本體110外位于上軸承200上方的區(qū)域還可以設有其他機構(比如電機)，側向孔112甩出的油液可以對這些機構起到潤滑的作用。

側向孔112的形狀和布置方式有多種選擇。

圖10所示，側向孔112的中軸線與軸向孔111的中軸線相交，可以就說，側向孔112可以開設在中心線上。這樣，側向孔112的加工方便，曲軸組件100的成型工藝簡單。

如圖11所示，側向孔112的中軸線與軸向孔111的中軸線不相交?？梢跃驼f，側向孔112可以偏移中心線設置，這樣，側向孔112的中軸線與軸向孔111內的冷媒的運動方向的夾角較小，利于排出冷媒。

如圖1-圖7，側向孔112的中軸線與軸向孔111的中軸線垂直。這樣，側向孔112的加工方便，曲軸組件100的成型工藝簡單。

如圖8和圖9所示，側向孔112的中軸線與軸向孔111的中軸線不垂直。也就是說，側向孔112可以傾斜設置，包括圖8所示的從內向外朝上傾斜，或者圖9所示的從內向外朝下傾斜。

如圖7-圖11所示，側向孔112可以為多個，比如圖10和圖11中的2個，多個側向孔112沿曲軸本體110的周向間隔開，優(yōu)選地，多個側向孔112沿曲軸本體110的周向均勻間隔開。

本發(fā)明還公開了一種壓縮機。

下面參考圖1-圖11描述根據(jù)本發(fā)明實施例的壓縮機，壓縮機可以為旋轉式壓縮機，且包括曲軸組件100、上軸承200、下軸承、氣缸等部件，曲軸組件100為上述任一種實施例的曲軸組件100。其中，上軸承200和下軸承均套設在曲軸組件100的曲軸本體110上，曲軸本體110在與上軸承200對應的區(qū)域設置有主軸根部油孔，曲軸本體110在與下軸承對應的區(qū)域設置有副軸根部油孔。

根據(jù)本發(fā)明實施例的壓縮機，潤滑效果好，工作穩(wěn)定性高。

在本說明書的描述中，參考術語“一個實施例”、“一些實施例”、“示意性實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結構、材料或者特點包含于本發(fā)明的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，本領域的普通技術人員可以理解：在不脫離本發(fā)明的原理和宗旨的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由權利要求及其等同物限定。