用于操控凸輪軸的方法
【專利說明】用于操控凸輪軸的方法
[0001]本發(fā)明涉及一種用于操控內(nèi)燃機(jī)的、能夠在不取決于曲軸的情況下操縱的凸輪軸的方法。
[0002]本發(fā)明也涉及一種計算機(jī)程序，該計算機(jī)程序在計算器或者控制儀上、尤其是在微處理器上運行。
[0003]此外，本發(fā)明涉及一種控制儀，尤其是機(jī)動車中的控制儀，該控制儀擁有用于如此對至少一根凸輪軸進(jìn)行操控的機(jī)構(gòu)，從而進(jìn)行燃料高壓噴射機(jī)構(gòu)的高壓栗的輸送升程或者說供油沖程(Foederhub)0
【背景技術(shù)】
[0004]從DE 103 17 652 Al中得知一種用于控制一凸輪軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的方法，該方法能夠特別可靠地并且穩(wěn)當(dāng)?shù)剡\行一種能夠無級調(diào)節(jié)的凸輪軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。為此如此使得所述凸輪軸及所述曲軸進(jìn)行適應(yīng)，從而確定所述凸輪軸的、相對于所述曲軸的相位(實際值)，而在所述內(nèi)燃機(jī)的運行過程中則對所述相位進(jìn)行監(jiān)控，并且根據(jù)可變的額定值來如此對所述凸輪軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)節(jié)和/或控制，使得所述相位相應(yīng)于所述額定值。
[0005]這樣的凸輪軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)比如擁有以電的方式調(diào)節(jié)所述凸輪軸的可行方案。這能夠在不取決于曲軸的情況下、也就是在從所述曲軸上退耦的情況下調(diào)節(jié)所述凸輪軸。
[0006]從DE 101 15 262 Al中公開了一種用于運行內(nèi)燃機(jī)的方法。在此存在著蓄壓器、高壓栗、壓力傳感器和量控制閥。利用凸輪軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可以在不取決于所述曲軸的情況下來操縱所述凸輪軸。
[0007]US 6 318 343 BI同樣說明了一種用于運行具有蓄壓器、高壓栗的壓力傳感器以及凸輪軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的內(nèi)燃機(jī)的方法。
[0008]從DE 10 2008 008 117 Al中公開了一種用于利用凸輪軸調(diào)節(jié)器對內(nèi)燃機(jī)的凸輪軸進(jìn)行調(diào)節(jié)的方法。在這種方法中，在起動時將所述凸輪軸從停止額定位置調(diào)節(jié)到起動額定位置中。
[0009]在任何方法中都沒有設(shè)置對于所述凸輪軸的操縱，用于在內(nèi)燃機(jī)停止時引起所述高壓栗的輸送升程。
[0010]現(xiàn)今的內(nèi)燃機(jī)經(jīng)常擁有燃料直噴機(jī)構(gòu)。這樣的燃料直噴機(jī)構(gòu)不僅僅用在柴油機(jī)中，而且也用在直噴的汽油機(jī)中。對于這樣的、具有燃料直噴機(jī)構(gòu)的內(nèi)燃機(jī)來說，將燃料分配器一也被稱為軌一中的、用于噴射的燃料置于提高了的壓力水平上，并且隨后可以借助于所謂的噴射器來將其噴射到燃料室中?，F(xiàn)在在關(guān)掉內(nèi)燃機(jī)之后，所述軌中的壓力重又下降，從而在接下來起動時在起動過程中首先在曲軸旋轉(zhuǎn)幾圈的范圍內(nèi)借助于燃料高壓栗(HDP)首先必須重新形成所述提高了的系統(tǒng)壓力，并且由此不是供前幾次噴射所用。所述燃料高壓栗在此通常被安裝在所述凸輪軸上，并且由所述凸輪軸的相應(yīng)的凸輪來操縱。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0011]所述按本發(fā)明的方法和所述控制儀能夠如此操控所述至少一根凸輪軸并且由此操控所述HDP (高壓栗)，從而在第一次噴射時就已經(jīng)在軌中存在著如此高的壓力，使得前幾次噴射能夠用于所述內(nèi)燃機(jī)的運行。由此改進(jìn)所述內(nèi)燃機(jī)的起動特性，并且同時由此引起有害物質(zhì)/顆粒排放的明顯的降低。所述按本發(fā)明的、用于對內(nèi)燃機(jī)的至少一根能夠在不取決于曲軸的情況下操縱的凸輪軸進(jìn)行操控的方法包括以下步驟:
a)在內(nèi)燃機(jī)停止時如此操控所述至少一根凸輪軸，從而進(jìn)行燃料高壓噴射機(jī)構(gòu)的高壓栗(HDP)的輸送升程；
b)在所述至少一根凸輪軸緊接著倒轉(zhuǎn)到原始位置中時關(guān)閉所述高壓栗的量控制閥，從而不形成回輸過程。
[0012]所述方法在此利用這一點:所述至少一根凸輪軸在不取決于所述曲軸的情況下能夠操控并且能夠運行，并且由此能夠調(diào)節(jié)。所述操控如此進(jìn)行，從而進(jìn)行被安裝在所述至少一根凸輪軸上的HDP的輸送升程。通過這種輸送升程，在關(guān)掉所述內(nèi)燃機(jī)時在所述軌中形成壓力?？梢詫⑦@種壓力用于緊隨此后的噴射過程。所述方法可以特別有利地用在具有提高了的起動次數(shù)的系統(tǒng)配置中，也就是在混合動力車中在所謂的滑行運行過程中或者在發(fā)動機(jī)-起動-停止-運行中使用。
[0013]有利的拓展方案和改進(jìn)方案是引用獨立權(quán)利要求的從屬權(quán)利要求的主題。
[0014]因此有利地規(guī)定，多次重復(fù)所述方法步驟a)和b)，直至通過所述HDP在所述燃料高壓噴射機(jī)構(gòu)的軌中產(chǎn)生能夠預(yù)先給定的壓力。
[0015]所述壓力優(yōu)選通過布置在所述軌中的壓力傳感器來檢測。
[0016]優(yōu)選以電的方式對所述至少一根凸輪軸進(jìn)行操縱。
[0017]在控制儀中將所述借助于壓力傳感器所檢測到的壓力與能夠預(yù)先給定的壓力進(jìn)行比較。而后，如果所檢測到的壓力小于所述預(yù)先給定的壓力，則觸發(fā)對于所述至少一根凸輪軸的電的操控并且如此進(jìn)行觸發(fā)，從而進(jìn)行所述高壓栗的輸送升程，用于就這樣提高所述軌中的壓力。所述方法和所述控制儀能夠通過這種方式在關(guān)掉內(nèi)燃機(jī)的情況下如此提高所述軌中的壓力，使得其能夠用于緊接著的噴射。
[0018]本發(fā)明可以以特別有利的方式以計算機(jī)程序的形式來實現(xiàn)。在此，所述計算機(jī)程序能夠在計算器或者控制儀上、尤其是在微處理器上來運行，并且適合用于執(zhí)行所述按本發(fā)明的方法。在這種情況中，本發(fā)明通過所述計算機(jī)程序來實現(xiàn)，使得這種計算機(jī)程序以和所述方法相同的方式代表著本發(fā)明，所述計算機(jī)程序適合于實施所述方法。所述計算機(jī)程序優(yōu)選被保存在存儲元件中。作為存儲元件，尤其是可以使用隨機(jī)存儲器、只讀存儲器或者閃存盤、但是也可以使用CD-ROMs、DVD-ROMs或者Bluray (藍(lán)光)-ROMs或者也可以使用磁盤驅(qū)動器。除此以外，作為計算機(jī)程序的實施方式具有以下很大的優(yōu)點:所述按本發(fā)明的方法可以在一定的程度上“加裝”在現(xiàn)存的內(nèi)燃機(jī)上。這一點是可能的，因為在實際上在所有具有燃料高壓噴射機(jī)構(gòu)的內(nèi)燃機(jī)中已經(jīng)在所述軌中安裝了壓力傳感器，所述壓力傳感器的數(shù)值被輸送給所述控制儀。在此不需要額外的硬件，用于執(zhí)行所述按本發(fā)明的方法。更確切地說，所述按本發(fā)明的方法可以在現(xiàn)存的硬件上使用和執(zhí)行。
【附圖說明】
[0019]本發(fā)明的實施例在附圖中示出，并且在下面的描述中進(jìn)行詳細(xì)解釋。附圖示出: 圖1是用于對凸輪軸進(jìn)行操控的組件的示意圖；并且圖2是按照所述按本發(fā)明的方法的一種設(shè)計方案的、簡化的流程圖。
[0020]本發(fā)明的其它特征、使用可行方案和優(yōu)點從以下對本發(fā)明的一種在附圖中示出的實施例所作的說明中獲得。在此所描述的或者所示出的特征本身或者以任意的組合形成本發(fā)明的主題，這不取決于在權(quán)利要求中對其所作的概括或者對其的參照并且不取決于其在說明書中或者在附圖中的表述或者圖示。
【具體實施方式】
[0021]在圖1中示意性地示出了像比如用于對凸輪軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制的那樣的組件。所述凸輪軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)102布置在凸輪軸104上。所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)比如是電動的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述電動的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)能夠使所述凸輪軸104轉(zhuǎn)動