本實用新型涉及到一種空氣壓縮機，尤其涉及一種空氣壓縮機。

背景技術(shù)：

空氣壓縮機的結(jié)構(gòu)主要包括：儲氣罐，設(shè)置在儲氣罐上的主機和汽油機，主機通過排氣管與設(shè)置在儲氣罐上的組合閥相連接，在組合閥上設(shè)置有活塞推桿，活塞推桿與鋼絲的一端相連接，鋼絲另一端與汽油機油門相連接，鋼絲設(shè)置在連接管內(nèi)?？諝鈮嚎s機的動力源為汽油機，汽油機帶動空氣壓縮機主機進行壓縮氣體，在一些無電源場所，使用更加方便。使用時，汽油機首次啟動，將氣體壓縮到額定工作壓力后，組合閥內(nèi)的氣體推動活塞推桿，活塞推桿推動鋼絲，將汽油機的油門推小，將汽油機從高速轉(zhuǎn)到低速，同時，組合閥自動卸荷，排除排氣管中的壓縮空氣，使壓力不再升高。當供氣量增加，額定壓力下降時，組合閥關(guān)閉停止供氣，使活塞推桿退回原位，使油門增大，汽油機正常高速運轉(zhuǎn)，帶動空壓機進行壓縮空氣。由于油門大小是通過活塞推桿鋼絲來實現(xiàn)的，鋼絲在連接管里推動有阻力，影響推動性能，另外，現(xiàn)有的空氣壓縮機在工作過程中振動比較大，容易形成很強的噪音，對工作環(huán)境影響很大，另外現(xiàn)有的空氣壓縮機在移動的過程中一般都是靠人工手動搬動，費時費力，勞動

強度大，使用不方便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種使用方便的空氣壓縮機。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是：空氣壓縮機，包括：儲氣罐，設(shè)置在儲氣罐上的主機和汽油機，主機通過排氣管與設(shè)置在儲氣罐上的組合閥相連接，所述的組合閥與連接管的一端相連接，連接管的另一端與活塞推桿的一端相連接，活塞推桿的另一端與汽油機的油門相連接，在所述儲氣罐的下端兩側(cè)分別設(shè)置有支撐腳，所述支撐腳上套設(shè)有緩沖底座，在所述支撐腳的下端與緩沖底座之間設(shè)置有緩沖墊，在所述支撐腳的下端內(nèi)部設(shè)置有若干彈簧槽，在所述彈簧槽內(nèi)分別設(shè)置有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的上端與支撐腳相抵，所述緩沖彈簧的下端與緩沖墊相抵，所述支撐腳的兩側(cè)分別通過連接螺栓與緩沖底座相連接，在所述緩沖底座的兩側(cè)分別設(shè)置豎向滑槽，所述連接螺栓滑動設(shè)置在豎向滑槽內(nèi)，在所述緩沖底座的下端設(shè)置有底板，在所述底板的下端兩側(cè)分別設(shè)置有滾輪，在所述儲氣罐的上端兩側(cè)分別設(shè)置有推桿。

本實用新型的優(yōu)點是：上述空氣壓縮機，活塞推桿與汽油機的油門相連接，由氣體推動活塞推桿改變油門大小，無阻力，推動性能好，同時采用緩沖墊和緩沖彈簧對空氣壓縮機進行減振，減振效果好，運行噪音小，為人們營造一個較為安靜的工作環(huán)境，另外采用推桿和滾輪設(shè)計，便于移動，省時省力，降低了工人的勞動強度，使用方便。

附圖說明

圖1為本實用新型空氣壓縮機的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、儲氣罐，2、主機，3、汽油機，4、排氣管，5、組合閥，6、連接管，7、活塞推桿，8、支撐腳，9、緩沖底座，10、緩沖墊，11、彈簧槽，12、緩沖彈簧，13、連接螺栓，14、豎向滑槽，15、底板，16、滾輪，17、推桿。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例詳細描述一下本實用新型的具體內(nèi)容。

如圖1所示，空氣壓縮機，包括：儲氣罐1，設(shè)置在儲氣罐1上的主機2和汽油機3，主機2通過排氣管4與設(shè)置在儲氣罐1上的組合閥5相連接，所述的組合閥5與連接管6的一端相連接，連接管6的另一端與活塞推桿7的一端相連接，活塞推桿7的另一端與汽油機3的油門相連接，在所述儲氣罐1的下端兩側(cè)分別設(shè)置有支撐腳8，所述支撐腳8上套設(shè)有緩沖底座9，在所述支撐腳8的下端與緩沖底座9之間設(shè)置有緩沖墊10，在所述支撐腳8的下端內(nèi)部設(shè)置有若干彈簧槽11，在所述彈簧槽11內(nèi)分別設(shè)置有緩沖彈簧12，所述緩沖彈簧12的上端與支撐腳8相抵，所述緩沖彈簧12的下端與緩沖墊10相抵，所述支撐

腳8的兩側(cè)分別通過連接螺栓13與緩沖底座9相連接，在所述緩沖底座9的兩側(cè)分別設(shè)置豎向滑槽14，所述連接螺栓13滑動設(shè)置在豎向滑槽14內(nèi)，在所述緩沖底座9的下端設(shè)置有底板15，在所述底板15的下端兩側(cè)分別設(shè)置有滾輪16，在所述儲氣罐1的上端兩側(cè)分別設(shè)置有推桿17。

使用時，汽油機3首次啟動，將氣體壓縮到額定工作壓力后，組合閥5內(nèi)的氣體經(jīng)過連接管6直接推動活塞推桿7，活塞推桿7推動將汽油機3的油門推小，將汽油機3從高速轉(zhuǎn)到低速，同時，組合閥5自動卸荷，排除排氣管4中的壓縮空氣，使壓力不再升高。當供氣量增加，額定壓力下降時，組合閥5關(guān)閉停止供氣，使活塞推桿7退回原位，使油門增大，汽油機3正常高速運轉(zhuǎn)，帶動空壓機進行壓縮空氣。由于油門大小是由壓縮空氣直接推動活塞推桿7來實現(xiàn)的，無阻力，推動性能好。空氣壓縮機在運行的過程中會產(chǎn)生較大的振動，這些振源動會直接傳遞到支撐腳8處，此時支撐腳8將振動源傳遞到緩沖墊10上進行減振；在空氣壓縮機高頻率振動的過程中，支撐腳8會脫離緩沖墊10，支撐腳8會帶動兩側(cè)的連接螺栓13在緩沖底座9兩側(cè)的豎向滑槽14內(nèi)上下滑動，此時振動源會傳遞到緩沖彈簧12處，由于所述緩沖彈簧12的上端與支撐腳8相抵，所述緩沖彈簧12的下端與緩沖墊10相抵，緩沖彈簧12會降低支撐腳8處的振動，與此同時緩沖彈簧12還會將振動源傳遞到緩沖墊10上進行進一步減震。在空氣壓縮機停用移動位置時，推動推桿17，推動17通過底板15和滾輪16帶動儲氣罐1向前移動。

上述空氣壓縮機，活塞推桿與汽油機的油門相連接，由氣體推動活塞推桿改變油門大小，無阻力，推動性能好，同時采用緩沖墊和緩沖彈簧對空氣壓縮機進行減振，減振效果好，運行噪音小，為人們營造一個較為安靜的工作環(huán)境，另外采用推桿和滾輪設(shè)計，便于移動，省時省力，降低了工人的勞動強度，使用方便。