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本公開(kāi)涉及一種用于液壓缸的密封裝置。具體地，本公開(kāi)涉及一種密封裝置，該密封裝置接合可滑動(dòng)地支撐以在液壓缸蓋內(nèi)軸向移動(dòng)的活塞桿。、許多作業(yè)機(jī)械，諸如拖拉機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和其他運(yùn)土設(shè)備，利用液壓致動(dòng)器來(lái)生成完成其任務(wù)所需的機(jī)械的各個(gè)部分的力和相對(duì)運(yùn)動(dòng)。這些包括例如液壓缸和流體馬達(dá)的液壓致動(dòng)器...

本發(fā)明涉及空氣壓縮裝置。、在專利文獻(xiàn)中公開(kāi)有：“一種無(wú)供油式旋轉(zhuǎn)壓縮裝置，其特征在于，以通過(guò)使排出氣體的一部分向上述旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的吸入側(cè)返回而使吸入壓上升，能夠保持預(yù)先設(shè)定的壓縮比不變而使排出壓力上升的方式，將具有流量控制機(jī)構(gòu)的返回氣體配管從上述排出氣體配管分支并向上述旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的吸入側(cè)連接...

本發(fā)明涉及汽車直流無(wú)刷冷卻風(fēng)扇總成，具體為一種可低噪音定位組裝的汽車直流無(wú)刷冷卻風(fēng)扇總成。、汽車直流無(wú)刷冷卻風(fēng)扇總成是汽車?yán)鋮s設(shè)備上的重要組成部分，且通過(guò)風(fēng)扇本體采用直流無(wú)刷電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，從而提高風(fēng)扇使用的高效、節(jié)能和壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，且配合設(shè)置的安裝底座用于固定風(fēng)扇和電機(jī)使用；、在使用過(guò)程中...

本發(fā)明涉及液壓錘，具體涉及一種液壓錘的提升油缸及其閥塊組合。、液壓錘作為一種高效的樁基施工設(shè)備，廣泛應(yīng)用于建筑、橋梁、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中。其提升油缸和閥塊組合作為液壓錘的核心部件，承擔(dān)著能量轉(zhuǎn)換和傳遞的關(guān)鍵作用。緊湊的設(shè)計(jì)滿足了工作空間和力量的雙重要求，但也帶來(lái)了維修上的挑戰(zhàn)。、液壓錘的...

本發(fā)明涉及柱塞泵，尤其涉及一種斜盤(pán)式軸向柱塞泵。、根據(jù)柱塞泵體積小型化、結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)化的發(fā)展趨勢(shì)，出現(xiàn)了體積較小的柱塞泵產(chǎn)品，特別是針對(duì)變量控制機(jī)構(gòu)進(jìn)行的小型化設(shè)計(jì)。如圖所示，該結(jié)構(gòu)在傳統(tǒng)柱塞泵恒功率控制方式基礎(chǔ)上，重新設(shè)計(jì)的電控變量的控制結(jié)構(gòu)，重新設(shè)計(jì)了單變量活塞，通過(guò)控制閥控制油液流入或者...

本發(fā)明涉及軸流通風(fēng)機(jī)，具體是一種礦用軸流通風(fēng)機(jī)。、在對(duì)煤礦的開(kāi)采過(guò)程中，需要使用到軸流通風(fēng)機(jī)，軸流式通風(fēng)機(jī)是借葉片的推力作用迫使氣體沿軸向流動(dòng)的通風(fēng)機(jī)，常由集流器、葉輪、機(jī)殼和機(jī)軸等構(gòu)成，大型軸流式通風(fēng)機(jī)還設(shè)有整流罩、導(dǎo)流葉片（簡(jiǎn)稱“導(dǎo)葉”，包括前導(dǎo)葉和后導(dǎo)葉）、尾部導(dǎo)流器和擴(kuò)散筒等，當(dāng)原...

本發(fā)明涉及一種汽油泵的保護(hù)裝置，尤其是一種適用于燃油汽車的汽油泵過(guò)熱保護(hù)裝置。、眾所周知，汽車在行駛過(guò)程中，當(dāng)油箱內(nèi)的油量低于設(shè)定的報(bào)警油量時(shí)，汽車會(huì)發(fā)出提示加油的信號(hào)，即汽車儀表盤(pán)的油燈閃爍，這種情況出現(xiàn)并不是說(shuō)汽車無(wú)法正常行駛，而是通知駕駛員此時(shí)的汽車油泵會(huì)超載工作，但駕駛員往往會(huì)由于...

本發(fā)明涉及地下水環(huán)境監(jiān)測(cè)清淤，尤其涉及一種便攜式地下水環(huán)境監(jiān)測(cè)井專用清淤泵。、地下水環(huán)境監(jiān)測(cè)井是為準(zhǔn)確把握地下水環(huán)境質(zhì)量狀況和地下水體中污染物的動(dòng)態(tài)分布變化情況而設(shè)立的水質(zhì)監(jiān)測(cè)井。其主要目的是獲取地下水水文參數(shù)、采集地下水水樣，廣泛應(yīng)用于監(jiān)測(cè)地震、地面沉降、地下水和土質(zhì)污染、水位變化、巖體...

本發(fā)明涉及汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)測(cè)試，尤其涉及一種汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)負(fù)載測(cè)試臺(tái)及測(cè)試方法。、汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)是汽車空調(diào)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)將空氣從外部或內(nèi)部吸入，然后通過(guò)空調(diào)蒸發(fā)器或加熱器芯片，將調(diào)節(jié)后的空氣送入車內(nèi)，在汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)中，需要進(jìn)行負(fù)載測(cè)試，汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)負(fù)載測(cè)試是用于檢查鼓風(fēng)機(jī)在各...

本發(fā)明涉及液壓傳動(dòng)和控制，具體涉及一種可回收能量的電機(jī)泵組。、隨著電動(dòng)化快速發(fā)展的趨勢(shì)，電動(dòng)化工程機(jī)械、物流設(shè)備等需求迅猛，由于電池容量和成本的限制、設(shè)備空間限制，不可能無(wú)限制增加電容容量，因此，可能量回收的動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)成為未來(lái)電動(dòng)化設(shè)備的重要需求和亮點(diǎn)，尤其是對(duì)于類似三向堆垛叉車、升降機(jī)等...

本發(fā)明涉及離心式壓氣機(jī)的流量控制，尤其涉及一種半開(kāi)式離心壓氣機(jī)罩殼流量擴(kuò)展孔的精確定位方法。、半開(kāi)式離心壓氣機(jī)因其高效性能而在鼓風(fēng)機(jī)、空氣壓縮機(jī)及渦輪增壓器等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。然而，在低流量工況下，這些設(shè)備可能遭遇喘振現(xiàn)象——即葉輪內(nèi)部局部流體出現(xiàn)逆向倒流，導(dǎo)致設(shè)備振動(dòng)加劇甚至損壞，而實(shí)際...

本發(fā)明涉及一種風(fēng)向可調(diào)的快拆低噪聲防塵軸流風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)，屬于通用流體機(jī)械。、軸流風(fēng)機(jī)作為一種常規(guī)通風(fēng)散熱設(shè)備，在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、民用、軍用、航空以及航天均有大量使用，能適應(yīng)各種復(fù)雜場(chǎng)所和各種環(huán)境，具有低壓大流量的特點(diǎn)。、軸流風(fēng)機(jī)通常需要連續(xù)在復(fù)雜環(huán)境下工作，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后內(nèi)部積累的粉塵影響風(fēng)機(jī)正常運(yùn)...

本發(fā)明屬于渦輪機(jī)，尤其是涉及一種帶有導(dǎo)流閥的高效無(wú)葉渦輪機(jī)。、無(wú)葉片渦輪機(jī)，是一種依靠邊界層效應(yīng)的渦輪機(jī)，它通過(guò)流體的剪切力驅(qū)動(dòng)，流體自身的粘性應(yīng)力會(huì)在圓盤(pán)邊緣形成一層邊界層，流體通過(guò)這層邊界層帶動(dòng)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)。、無(wú)葉片渦輪機(jī)的轉(zhuǎn)子是由一層層的同軸平行的剛性圓盤(pán)組成，這些圓盤(pán)由中心軸所連接，...

本發(fā)明涉及壓縮機(jī)，具體是一種空氣壓縮機(jī)。、空氣壓縮機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備，空氣壓縮機(jī)與水泵構(gòu)造類似，大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿，離心式壓縮機(jī)。按工作原理可分為三大類：容積型、動(dòng)力型(速度型或透平型)、熱力型壓縮機(jī)。按潤(rùn)滑方式可分為無(wú)油空壓機(jī)和機(jī)油潤(rùn)滑空壓機(jī)。按性能...

本申請(qǐng)涉及液壓缸控制，特別是涉及一種多組液壓缸升降速度控制方法及系統(tǒng)。、液壓升降設(shè)備作為一種重要工具，在各類機(jī)械結(jié)構(gòu)、橋梁建筑、航空航天、海工船舶及生活中的各種場(chǎng)景都有著廣泛地應(yīng)用。、軋鋼生產(chǎn)成品后軋件移送設(shè)備，原先移送設(shè)備均采用液壓系統(tǒng)通過(guò)多組液壓缸作為動(dòng)力實(shí)現(xiàn)整體傳動(dòng)裝置的上升和下降功...

本發(fā)明涉及汽車電子水泵，具體為一種高密封防泄露的汽車電子水泵。、汽車電子水泵是一種用于車輛冷卻系統(tǒng)的設(shè)備，主要負(fù)責(zé)循環(huán)冷卻液，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳工作溫度。與傳統(tǒng)的機(jī)械水泵不同，電子水泵通常由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，具有更高的效率和可控性；、現(xiàn)有技術(shù)中，在電子水泵與管道的連接位置容易產(chǎn)生漏水現(xiàn)象，汽車電...

本發(fā)明屬于工程機(jī)械液壓，特別涉及一種多泵系統(tǒng)用電液控制閥、閥片及控制方法。、隨著工程機(jī)械行業(yè)電動(dòng)化的發(fā)展，為降低單泵輸出功率，提高整機(jī)工作效率，各主機(jī)廠均推出自己的電動(dòng)工程機(jī)械產(chǎn)品，而多泵液壓系統(tǒng)的應(yīng)用范圍也在逐步擴(kuò)大。目前市場(chǎng)大部分工程機(jī)械液壓多路閥，均為單泵供油或雙泵供油，存在多執(zhí)行器...

本申請(qǐng)涉及液壓缸，尤其涉及一種液壓缸及車輛。、目前中/重卡主要使用液壓傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)駕駛室翻轉(zhuǎn)功能，以保證動(dòng)力總成區(qū)域的維修性。通常液壓翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)由液壓缸、電動(dòng)/手動(dòng)液壓泵、連接油管等組成。、液壓缸在駕駛室升降時(shí)提供伸縮傳動(dòng)功能，在行車狀態(tài)下則需具備喪動(dòng)能力。喪動(dòng)過(guò)程中，由于液壓缸內(nèi)容積的變化...

本發(fā)明涉及加濕風(fēng)扇，具體涉及一種采用隱藏式噴霧水管的加濕風(fēng)扇。、當(dāng)前市場(chǎng)上的噴霧風(fēng)扇產(chǎn)品在設(shè)計(jì)中存在一項(xiàng)顯著的不足，即其噴霧頭供水的水管通常直接外露在風(fēng)葉的前方，影響風(fēng)扇的整體美觀性。當(dāng)前噴霧風(fēng)扇的水管布局方式未能實(shí)現(xiàn)良好的視覺(jué)隱蔽性，因此，開(kāi)發(fā)一種能夠有效隱藏水管、同時(shí)保證噴霧功能正常運(yùn)...

本申請(qǐng)涉及壓縮機(jī)裝置，尤其是涉及一種油氣分離組件及渦旋壓縮機(jī)。、渦旋壓縮機(jī)由于制冷量大且噪聲小而被廣泛應(yīng)用于制冷系統(tǒng)中。渦旋壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為動(dòng)定盤(pán)設(shè)置在壓縮機(jī)的頂部，壓縮機(jī)排氣后制冷劑氣體與冷凍油都處于高壓側(cè)，導(dǎo)致壓縮機(jī)的排氣口吐油率高?，F(xiàn)有的壓縮機(jī)為減少吐油率，通常是通過(guò)設(shè)計(jì)在壓縮機(jī)中...