本發(fā)明涉及汽車直流無刷冷卻風(fēng)扇總成，具體為一種可低噪音定位組裝的汽車直流無刷冷卻風(fēng)扇總成。

背景技術(shù)：

1、汽車直流無刷冷卻風(fēng)扇總成是汽車?yán)鋮s設(shè)備上的重要組成部分，且通過風(fēng)扇本體采用直流無刷電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，從而提高風(fēng)扇使用的高效、節(jié)能和壽命長的優(yōu)點(diǎn)，且配合設(shè)置的安裝底座用于固定風(fēng)扇和電機(jī)使用；

2、在使用過程中，不方便有效地控制風(fēng)扇總成使用，容易造成冷卻風(fēng)扇總成出現(xiàn)晃動(dòng)，或者連接的螺絲容易造成震顫脫落；

3、為了克服上述缺陷，現(xiàn)有技術(shù)（申請(qǐng)?zhí)枮閏n202020613714.0，申請(qǐng)日為2020-04-22的中國專利申請(qǐng)）一種基于foc算法的直流無刷冷卻風(fēng)扇總成，其通過在支撐條外設(shè)置多組散熱片，可快速吸收熱量，便于吸熱，提高散熱性能，同時(shí)扇葉采用單螺絲固定，更加便于安裝與拆卸，使用方便；扇葉套殼處內(nèi)側(cè)表面開設(shè)花鍵插槽，所述驅(qū)動(dòng)軸外設(shè)花鍵凸起，所述扇葉的套殼套在驅(qū)動(dòng)軸外，所述花鍵凸起插進(jìn)花鍵插槽內(nèi)嚙合，在安裝扇葉時(shí)，可使扇葉卡在驅(qū)動(dòng)軸外卡接定位；散熱片采用鋁片材質(zhì)，其厚度不大于一毫米，具有良好的吸熱性能，便于散熱；支撐條均勻分布在圓框一圈內(nèi)側(cè)表面，可設(shè)置多組散熱片，提高吸熱效果；

4、還有現(xiàn)有技術(shù)（申請(qǐng)?zhí)枮閏n202210240190.9，申請(qǐng)日為2022-03-10的中國專利申請(qǐng)）一種直流無刷冷卻風(fēng)扇總成，它通過設(shè)置的安裝座和卡桿可以快速的對(duì)風(fēng)扇進(jìn)行裝拆，而且具有自動(dòng)緊固的功能，并且通過設(shè)置的減震彈簧不僅可以對(duì)風(fēng)扇工作產(chǎn)生的振動(dòng)力進(jìn)行緩沖削弱，降低噪音的產(chǎn)生，而且便于安裝，方便后期的檢修；限位環(huán)固定套接在卡桿的表面，卡桿的截面形狀為方形，卡桿的一端與卡孔的內(nèi)壁接觸連接，卡桿的一端設(shè)有傾斜面，設(shè)置的傾斜面在受到風(fēng)扇本體的擠壓時(shí)具有自動(dòng)收縮的功能，方便風(fēng)扇本體的安裝，而且方形的卡桿可以避免傾斜面發(fā)生旋轉(zhuǎn)；

5、以及現(xiàn)有技術(shù)（申請(qǐng)?zhí)枮閏n202220292851.8，申請(qǐng)日為2022-02-14的中國專利申請(qǐng)）一種低噪音直流無刷冷卻風(fēng)扇總成，它通過電機(jī)、桿體、第一槽輪、皮帶和第二槽輪之間的配合，使得該裝置在使用時(shí)，電機(jī)的工作可通過桿體帶動(dòng)第一槽輪轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)第一槽輪和通過皮帶帶動(dòng)第二槽輪轉(zhuǎn)動(dòng)，而第二槽輪可帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸和第一扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使得電機(jī)可通過第一槽輪、皮帶和第二槽輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，解決了采用電機(jī)與風(fēng)扇轉(zhuǎn)軸直連不便于后續(xù)檢修與維護(hù)的問題；

6、現(xiàn)有技術(shù)雖然可以定位組裝，但是在工作過程中，不方便有效地對(duì)冷卻風(fēng)扇總成形成定位組裝，容易造成使用時(shí)發(fā)生松動(dòng)脫落，且容易產(chǎn)生噪音，影響低噪音定位組裝使用。

7、針對(duì)上述問題，急需在原有的汽車直流無刷冷卻風(fēng)扇總成的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種可低噪音定位組裝的汽車直流無刷冷卻風(fēng)扇總成，以解決上述背景技術(shù)中提出在工作過程中，不方便有效的對(duì)冷卻風(fēng)扇總成形成定位組裝，容易造成使用時(shí)發(fā)生松動(dòng)脫落，且容易產(chǎn)生噪音，影響低噪音定位組裝使用的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種可低噪音定位組裝的汽車直流無刷冷卻風(fēng)扇總成，設(shè)置具有支撐作用的風(fēng)扇總成架，且風(fēng)扇總成架的內(nèi)表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有風(fēng)扇本體；

3、包括：定位柱，安裝于所述風(fēng)扇本體的內(nèi)表面，且定位柱的外表面端部安裝有定位環(huán)，并將定位環(huán)嵌套在風(fēng)扇總成架的內(nèi)表面，并且風(fēng)扇本體的內(nèi)表面安裝有連接件，同時(shí)連接件的內(nèi)表面嵌套連接有輸出軸，并且風(fēng)扇總成架設(shè)置有定位組裝機(jī)構(gòu)；

4、限位塊，安裝于所述風(fēng)扇總成架組裝的電機(jī)外表面，且限位塊的外表面嵌套連接有定位圈，并且定位圈的外表面安裝有斜撐，同時(shí)將斜撐嵌套在風(fēng)扇總成架的內(nèi)表面，并且斜撐與風(fēng)扇總成架之間連接有螺絲，同時(shí)風(fēng)扇總成架的外表面嵌套安裝有支撐件，以及風(fēng)扇總成架設(shè)置有限位卡合機(jī)構(gòu)。

5、優(yōu)選的，所述定位柱和定位環(huán)與風(fēng)扇本體的內(nèi)表面等角度嵌入式安裝設(shè)置，且風(fēng)扇本體通過定位柱和定位環(huán)與風(fēng)扇總成架構(gòu)成嵌套旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，并且風(fēng)扇總成架通過電機(jī)和輸出軸與連接件構(gòu)成嵌套結(jié)構(gòu)，同時(shí)連接件與風(fēng)扇本體構(gòu)成整體化結(jié)構(gòu)。

6、通過上述結(jié)構(gòu)，在使用時(shí)控制風(fēng)扇本體使用時(shí)的穩(wěn)定性，防止風(fēng)扇本體發(fā)生脫落或者晃動(dòng)。

7、優(yōu)選的，所述定位組裝機(jī)構(gòu)中風(fēng)扇總成架的外表面貼合連接有緩震墊一，且風(fēng)扇總成架組裝的電機(jī)外表面安裝有連接塊，并且連接塊的外表面嵌套連接有嵌套圈，同時(shí)嵌套圈的側(cè)面擠壓連接有擠壓件，并且擠壓件的外表面后側(cè)安裝有推板；

8、所述推板與風(fēng)扇總成架之間彈性連接有擠壓彈簧，且推板外表面右側(cè)安裝有限位桿，并且限位桿的外表面嵌套連接有固定件，并將固定件固定安裝在風(fēng)扇總成架的外表面。

9、通過上述結(jié)構(gòu)，在使用時(shí)便于穩(wěn)定地組裝限位桿和擠壓桿，控制連接塊安裝的電機(jī)組裝穩(wěn)定性，避免發(fā)生松動(dòng)，并配合緩震墊一提高降噪效果。

10、優(yōu)選的，所述連接塊與電機(jī)構(gòu)成整體化結(jié)構(gòu)，且連接塊與嵌套圈構(gòu)成嵌套結(jié)構(gòu)，并且嵌套圈與擠壓件構(gòu)成擠壓結(jié)構(gòu)，并且擠壓件通過推板與風(fēng)扇總成架構(gòu)成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。

11、通過上述結(jié)構(gòu)，在使用時(shí)可控制連接塊組裝的穩(wěn)定性，并配合嵌套圈，用于減震擠壓使用，且提高組裝穩(wěn)定性。

12、優(yōu)選的，所述推板通過擠壓彈簧與風(fēng)扇總成架構(gòu)成彈性結(jié)構(gòu)，且推板與限位桿外表面后側(cè)嵌入式安裝設(shè)置，并且限位桿與固定件構(gòu)成限位嵌套結(jié)構(gòu)，同時(shí)固定件關(guān)于風(fēng)扇總成架的外表面等角度嵌入式安裝設(shè)置。

13、通過上述結(jié)構(gòu)，在使用時(shí)可調(diào)節(jié)推板穩(wěn)定性，且通過擠壓彈簧控制擠壓件和限位桿的穩(wěn)定性，避免發(fā)生脫落。

14、優(yōu)選的，所述定位圈通過限位塊與電機(jī)構(gòu)成嵌套結(jié)構(gòu)，且定位圈通過斜撐與風(fēng)扇總成架構(gòu)成內(nèi)置結(jié)構(gòu)，并且風(fēng)扇總成架通過螺絲與斜撐構(gòu)成鎖緊結(jié)構(gòu)，同時(shí)風(fēng)扇總成架與支撐件構(gòu)成整體化結(jié)構(gòu)。

15、通過上述結(jié)構(gòu)，在使用時(shí)可穩(wěn)定地控制限位塊的位置，對(duì)電機(jī)形成嵌套，且通過支撐件，提高風(fēng)扇總成架的穩(wěn)定性，減少震顫。

16、優(yōu)選的，所述限位卡合機(jī)構(gòu)中風(fēng)扇總成架的內(nèi)表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有主軸，且主軸的外表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有輸送帶，并且主軸的外表面上側(cè)安裝有蝸桿，同時(shí)蝸桿的外表面左側(cè)嚙合連接有蝸輪，同時(shí)蝸輪的上表面同軸連接有錐形齒輪組；

17、所述錐形齒輪組的側(cè)面軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有直齒齒輪，且直齒齒輪的外表面前側(cè)嚙合連接有齒條，并且齒條的外表面安裝有限位件，并將限位件限位滑動(dòng)在風(fēng)扇總成架的內(nèi)表面。

18、通過上述結(jié)構(gòu)，在使用時(shí)可有效地組裝主軸，控制蝸桿和蝸輪的穩(wěn)定性，并用于調(diào)節(jié)限位件組裝時(shí)的穩(wěn)定性。

19、優(yōu)選的，所述主軸與風(fēng)扇總成架構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，且主軸與輸送帶構(gòu)成嵌套轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，并且主軸通過蝸桿與蝸輪構(gòu)成嚙合旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，同時(shí)蝸輪與錐形齒輪組構(gòu)成同軸旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。

20、通過上述結(jié)構(gòu)，在使用時(shí)可有效地控制主軸旋轉(zhuǎn)，且調(diào)節(jié)蝸桿和蝸輪配合控制錐形齒輪旋轉(zhuǎn)。

21、優(yōu)選的，所述錐形齒輪組與直齒齒輪構(gòu)成同軸旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，且直齒齒輪與齒條構(gòu)成嚙合滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，并且齒條與限位件構(gòu)成整體化結(jié)構(gòu)，同時(shí)限位件與風(fēng)扇總成架構(gòu)成限位滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。

22、通過上述結(jié)構(gòu)，在使用時(shí)可通過控制直齒齒輪調(diào)節(jié)齒條的位置，并控制限位件的穩(wěn)定性，防止發(fā)生錯(cuò)位，以及控制限位件的穩(wěn)定性。

23、優(yōu)選的，所述風(fēng)扇總成架的內(nèi)表面嵌套連接有固定塊，且固定塊的內(nèi)表面伸縮連接有擠壓桿，并且擠壓桿與風(fēng)扇總成架之間彈性連接有復(fù)位彈簧，同時(shí)擠壓桿的外表面貼合連接有緩震墊二，以及風(fēng)扇總成架與固定塊構(gòu)成嵌套結(jié)構(gòu)，且固定塊通過復(fù)位彈簧與擠壓桿構(gòu)成彈性結(jié)構(gòu)，并且擠壓桿與緩震墊二構(gòu)成貼合結(jié)構(gòu)。

24、通過上述結(jié)構(gòu)，在使用時(shí)可有效地組裝固定塊，并通過擠壓桿控制風(fēng)扇總成架的穩(wěn)定性。

25、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：通過風(fēng)扇總成架組裝的風(fēng)扇本體，控制風(fēng)扇本體使用時(shí)的穩(wěn)定性，并通過設(shè)置定位環(huán)以及連接的輸出軸，減少轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)生噪音，且通過電機(jī)的定位組裝和緩震墊一的配合，減少噪音的產(chǎn)生，并配合限位件和擠壓桿組裝的緩震墊二的配合，提高定位組裝便捷性的同時(shí)，減少噪音；

26、1.設(shè)置有定位組裝機(jī)構(gòu)，可通過風(fēng)扇本體組裝的定位柱安裝的定位環(huán)，控制風(fēng)扇本體在風(fēng)扇總成架上的穩(wěn)定性，且通過設(shè)置的連接件與輸出軸嵌套組裝，提高輸出軸連接的穩(wěn)定性，并通過緩震墊一組裝的電機(jī)，減少電機(jī)使用時(shí)發(fā)出的噪音，和震動(dòng)產(chǎn)生的噪音，并且設(shè)置的連接塊和擠壓件以及限位桿的使用，提高使用定位組裝穩(wěn)定性；

27、進(jìn)一步的，設(shè)置的擠壓件在擠壓下移時(shí)，將通過推板同步控制限位桿的位置，并通過固定件，提高連接塊的穩(wěn)定性；

28、2.設(shè)置有限位塊在電機(jī)外殼上的安裝，可通過定位圈和斜撐的配合，控制斜撐與風(fēng)扇總成架形成嵌套，并通過螺絲控制斜撐的位置防止脫落，提高電機(jī)減震的效果，減少震動(dòng)發(fā)生；

29、3.設(shè)置有限位卡合機(jī)構(gòu)，可通過旋轉(zhuǎn)的主軸控制蝸桿形成旋轉(zhuǎn)，且配合組裝的蝸輪控制同軸組裝的一組錐齒輪形成旋轉(zhuǎn)，并與另一組錐齒輪形成錐齒齒輪組控制直齒齒輪旋轉(zhuǎn)，將同步控制齒條居中調(diào)節(jié)，提高限位件對(duì)風(fēng)扇總成架組裝時(shí)穩(wěn)定性，且配合擠壓桿，控制風(fēng)扇總成架組裝的緩震性；

30、進(jìn)一步的，通過嵌套組裝的固定塊，配合擠壓桿連接的復(fù)位彈簧，在風(fēng)扇總成架限位組裝時(shí)，將提高風(fēng)扇總成架組裝的穩(wěn)定性。