專利名稱：助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓泵，包括一待密封的泵構(gòu)件和 一第一泵蓋。
背景技術(shù)：
這種類型的泵通常是用于汽車的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)/泵機(jī)組
的一部分。DE 203 02 535 U示出 一種這種類型的用于助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的 液壓泵，所述助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以作為預(yù)制的構(gòu)造單元安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)/ 泵機(jī)組中。泵在此包括一個(gè)殼體，該殼體在其端側(cè)通過(guò)各一個(gè)泵蓋封 閉。這兩個(gè)蓋通過(guò)至少一個(gè)夾持件彼此夾緊，由此可以便宜地且不繁 瑣地組裝泵。
在泵蓋和殼體或殼體的安裝件(例如眼鏡形側(cè)板)之間的密封在 DE 203 02 535 U中如通常一樣通過(guò)密封環(huán)實(shí)現(xiàn)。密封環(huán)在此是圓形 的、橢圓形或心形的并且具有圓形的或矩形的橫截面。與其形狀或其 橫截面無(wú)關(guān)，所有所述的密封環(huán)基本上線形地貼靠在待密封的構(gòu)件上。 因?yàn)橥ǔＩ婕皬椥泽w密封件，所以在其中一個(gè)貼靠在密封件上的構(gòu)件 中存在一個(gè)精確加工的槽。此外槽表面必須被麻煩地處理，以確保期
望的密封效果。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是在助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓泵的兩個(gè)構(gòu)件之間提供盡可 能簡(jiǎn)單的且便宜的密封。
為此在包括一待密封的泵構(gòu)件和一第一泵蓋的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓 泵情況下，在待密封的泵構(gòu)件和第一泵蓋之間設(shè)置一個(gè)面狀的密封元 件。通過(guò)精確銑制和后續(xù)加工用于基本上線形密封的環(huán)形密封件的槽 的繁瑣加工被省去了。至此通常是鋁壓鑄件的泵蓋例如可以通過(guò)便宜
的鋼沖壓件替換。
待密封的泵構(gòu)件可以是眼鏡形側(cè)板。眼鏡形側(cè)板特別是在外齒輪 泵的情況下鄰接泵蓋并且借助于面狀的密封件降低噪聲地且密封地貼 靠在泵蓋上。
此外可能的是，待密封的泵構(gòu)件是一個(gè)殼體。在泵殼體和泵蓋之 間通常也需要一個(gè)密封連接。這通過(guò)存在的面狀的密封元件是特別可 能的。
在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，面狀的密封元件是平面密封件
(Flachdichtung )。其可以以簡(jiǎn)單的方式和方法如此與泵蓋形狀相配 合，使得所有鄰接的泵構(gòu)件通過(guò)這樣一個(gè)平面密封件與泵蓋密封連接。
在一個(gè)特別優(yōu)選的實(shí)施方式中，面狀的密封元件至少部分由金屬 制成。金屬的密封件能夠承受高的橫向擠壓并且盡管高的負(fù)載仍然獲 得非?？煽康拿芊庑Ч?。
此外在本發(fā)明的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓泵的情況下優(yōu)選存在一個(gè)具有 環(huán)形密封件的第二泵蓋，其中環(huán)形密封件設(shè)置在第二泵蓋和一個(gè)待密 封的泵構(gòu)件之間。在這樣的情況下可以在一個(gè)液壓泵中充分利用兩種 密封類型的優(yōu)點(diǎn)。環(huán)形密封件在本發(fā)明的范圍內(nèi)如此定義，即它圍成 一個(gè)面積并且將面積基本上線形密封。被包圍的面積不一定是圓形的， 而是可以具有一個(gè)任意的幾何形狀。通常環(huán)形密封件由彈性體制成。
在這個(gè)實(shí)施方式中有意義的是，第二泵蓋的環(huán)形密封件完全承擔(dān) 對(duì)泵構(gòu)件的尺寸公差的補(bǔ)償。基于通常的制造材料和環(huán)形密封件的較 小的擠壓(由于導(dǎo)入蓋槽內(nèi))，環(huán)形密封件比面狀的密封元件更適合于 補(bǔ)償軸向間隙。另外一個(gè)優(yōu)點(diǎn)在于眼鏡形側(cè)板同樣可以面狀構(gòu)成，即 沒有密封槽。
此外，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓泵可以具有一個(gè)殼體，其中在工作壓力 下在殼體中的泵構(gòu)件特別是眼鏡形側(cè)板的受壓力載荷的面積在面對(duì)面 狀的密封元件一側(cè)比在面對(duì)環(huán)形密封件的一側(cè)小。通過(guò)這個(gè)措施，形 成了在殼體內(nèi)的泵構(gòu)件作用在面狀的密封元件上的合力。由此確保待 密封的泵構(gòu)件總是貼靠在面狀的密封元件上。


本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點(diǎn)由下面參考附圖對(duì)一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式的
描述得出。其中
圖1本發(fā)明的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓泵的拆分視圖2圖1的本發(fā)明的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓泵的剖視圖3圖1的平面密封件的俯視圖4圖1的第一泵蓋的透視圖。
具體實(shí)施例方式
圖1示出一個(gè)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓泵8，包括兩個(gè)待密封的泵構(gòu)件 和一個(gè)第一泵蓋10，其中在待密封的泵構(gòu)件和第一泵蓋IO之間設(shè)置 一個(gè)面狀的密封元件。待密封的泵構(gòu)件在這個(gè)例子中是一個(gè)殼體14 和一個(gè)第一眼鏡形側(cè)板16。此外液壓泵8包括一個(gè)具有一環(huán)形密封件 22的第二泵蓋20，其中環(huán)形密封件22在第二泵蓋20和一個(gè)待密封的 泵構(gòu)件之間設(shè)置。待密封的構(gòu)件在此是一個(gè)第二眼鏡形側(cè)板24以及殼 體14。此外在第二泵蓋20的上側(cè)上示出一個(gè)彈簧環(huán)26，其在液壓泵 8安裝入發(fā)動(dòng)機(jī)/泵機(jī)組(未示出)時(shí)補(bǔ)償液壓泵8的軸向間隙。因?yàn)?在圖1中涉及一個(gè)外齒輪泵，由兩個(gè)嚙合的齒輪28構(gòu)成的泵傳動(dòng)裝置 位于眼鏡形側(cè)板16、 24之間。兩個(gè)齒輪28分別與一個(gè)軸連接，其中 它們的軸頸保持在眼鏡形側(cè)板16、 24中。 一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸30延伸穿過(guò)第 一眼鏡形側(cè)板16、平面密封件12和第一泵蓋10。驅(qū)動(dòng)軸30因此由泵 內(nèi)部伸出并且可以由一個(gè)馬達(dá)(未示出)驅(qū)動(dòng)。
殼體14在其外側(cè)具有用于兩個(gè)保持元件32的軸向引導(dǎo)部。保持 元件32引導(dǎo)穿過(guò)第一及第二泵蓋10、 20中的開口并且將液壓泵8組 裝。
在組裝狀態(tài)下眼鏡形側(cè)板和泵傳動(dòng)裝置導(dǎo)入殼體14的一個(gè)軸向 開口內(nèi)。所述的殼體14的軸向開口在上側(cè)和底側(cè)利用泵蓋10、 20封 閉。
在第一泵蓋10和殼體14之間或在第一泵蓋10和第一眼鏡形側(cè)板 16之間設(shè)置平面密封件12。平面密封件12優(yōu)選由在兩側(cè)涂敷有彈性 體的鋼板制成，但是也可以由軟金屬制成。平面密封件12近乎在第一
泵蓋IO的整個(gè)表面上延伸并且因此在第一泵蓋10和殼體14或第一眼 鏡形側(cè)板16之間密封。
泵驅(qū)動(dòng)裝置、眼鏡形側(cè)板16、 24和殼體14基于尺寸公差具有一 軸向間隙。這個(gè)軸向間隙必須被存在的液壓泵8的密封件補(bǔ)償，以確 保泵構(gòu)件的可靠配合以及液壓泵8的無(wú)缺陷的功能。平面密封件12 不適合用于填補(bǔ)這個(gè)間隙，因?yàn)榻饘賹犹膊⑶铱赡艽嬖诘膹椥詫犹?薄。
基于這個(gè)原因在根據(jù)圖1的實(shí)施例中第二泵蓋以已知的方式設(shè)有 一個(gè)用于容納環(huán)形密封件22的槽。環(huán)形密封件22通常由彈性體制成 并且能夠完全填補(bǔ)軸向間隙。
對(duì)于這種情況，即制造技術(shù)實(shí)現(xiàn)泵構(gòu)件的高尺寸精度并且軸向間 隙基本上被消除，那么自然是可能的且有利的是，將第二泵蓋20也構(gòu) 成為簡(jiǎn)單的沖壓件并且通過(guò)一個(gè)平面密封件12替換環(huán)形密封件22。
圖2示出穿過(guò)圖1的組裝的液壓泵的兩個(gè)軸線的軸向剖視圖。因 為泵構(gòu)件的軸向間隙不能被平面密封件12補(bǔ)償，所以眼鏡形側(cè)板16、 24與泵驅(qū)動(dòng)裝置一起必須通過(guò)一個(gè)力F壓至平面密封件，以便阻止第 一眼鏡形側(cè)板16從平面密封件12上"抬起"。所需要的力F在圖2 中通過(guò)箭頭示出。
力F作為由殼體14內(nèi)的泵構(gòu)件、特別是眼鏡形側(cè)板1的在端側(cè) 壓力受載的面積的差異產(chǎn)生的合力。這個(gè)面積差異在圖3中示出。在 圖3中可看到平面密封件12的俯視圖，并且環(huán)形密封件的位置用黑色 凸顯出來(lái)。第二眼鏡形側(cè)板24在環(huán)形密封件22的區(qū)域內(nèi)在劃陰影線 的面積上利用泵的工作受壓力載荷，而第一眼鏡形側(cè)板16在這個(gè)區(qū)域 內(nèi)并不被受壓力載荷，而是被平面密封件12密封。因此在工作壓力下 在殼體14中的泵構(gòu)件的受壓力載荷的面積在面對(duì)面狀密封元件的一 側(cè)小于在面對(duì)環(huán)形密封件22 —側(cè)。由于受壓力載荷的面積差異引起作 用在平面密封件12上的力F。
圖4詳細(xì)示出了第一泵蓋10。第一泵蓋通常由鋼制成并且可以制 成為簡(jiǎn)單的沖壓件。由此相對(duì)于傳統(tǒng)的泵蓋具有顯著的成本優(yōu)勢(shì)，傳
統(tǒng)的泵蓋例如由具有槽的鋁壓鑄件制成并需要對(duì)槽進(jìn)行繁瑣的后續(xù)加 工。
權(quán)利要求
1.一種助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓泵(8)，包括一待密封的泵構(gòu)件和一第一泵蓋(10)，其特征在于，在待密封的泵構(gòu)件和第一泵蓋(10)之間設(shè)置一個(gè)面狀的密封元件。
2. 如權(quán)利要求l所述的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓泵(8),其特征在于， 待密封的泵構(gòu)件是眼鏡形側(cè)板(16、 24)。
3. 如上述權(quán)利要求之一所述的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓泵(8)，其特征 在于，待密封的泵構(gòu)件是殼體(14)。
4. 如上述權(quán)利要求之一所述的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓泵(8)，其特征 在于，面狀的密封元件是平面密封件(12)。
5. 如上述權(quán)利要求之一所述的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓泵(8)，其特征 在于，面狀的密封元件至少部分由金屬制成。
6. 如上述權(quán)利要求之一所述的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓泵(8)，其特征 在于，存在一個(gè)具有一環(huán)形密封件(22)的第二泵蓋(20),其中環(huán)形 密封件(22)設(shè)置在第二泵蓋(20)和一待密封的泵構(gòu)件之間。
7. 如權(quán)利要求6所述的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓泵(8)，其特征在于， 各泵構(gòu)件之間存在的尺寸公差通過(guò)第二泵蓋(20)的環(huán)形密封件(22) 補(bǔ)償。
8. 如權(quán)利要求6或7所述的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓泵(8),其特征在 于，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓泵(8)具有一殼體(14)，其中在工作壓力下 在殼體(14)中的泵構(gòu)件的受壓力載荷的面積在面對(duì)面狀的密封元件 一側(cè)小于在面對(duì)環(huán)形密封件(22)的一側(cè)。
9. 如上述權(quán)利要求之一所述的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓泵(8),其特征 在于，第一泵蓋(10)構(gòu)成為平面的沖壓件。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓泵(8)，包括一待密封的泵構(gòu)件和一第一泵蓋(10)。在待密封的泵構(gòu)件和第一泵蓋(10)之間設(shè)置一個(gè)面狀的密封元件。
文檔編號(hào)F04C15/00GK101107448SQ200680002757
公開日2008年1月16日 申請(qǐng)日期2006年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月20日
發(fā)明者馬丁·約爾丹 申請(qǐng)人:Trw汽車股份有限公司