專利名稱：一種載重汽車用耐磨輕型轉(zhuǎn)向葉片泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車零配件，尤其涉及汽車轉(zhuǎn)向油泵。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)載重汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，人們對(duì)汽車的性能及駕駛的舒適性要求也越來(lái)越高，由于載重的加大，系統(tǒng)的壓力也要增大，隨著系統(tǒng)壓力的不斷增大，對(duì)轉(zhuǎn)向泵的核心零部件的要求也越來(lái)越高，尤其是在礦區(qū)及山區(qū)作業(yè)的載重汽車，由于環(huán)境惡劣，使用工況差，駕駛員需要長(zhǎng)時(shí)間打方向，甚至于經(jīng)常產(chǎn)生打死方向現(xiàn)象，導(dǎo)致油溫溫升過快，整個(gè)系統(tǒng)的溫度較高，最后造成轉(zhuǎn)向泵快速磨損，轉(zhuǎn)向泵的使用壽命縮短。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題就是提供一種載重汽車用耐磨輕型轉(zhuǎn)向葉片泵，使得轉(zhuǎn)向泵即使是在駕駛員長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)的環(huán)境下也不至于快速磨損，延長(zhǎng)轉(zhuǎn)向泵的使用壽命。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案一種載重汽車用耐磨輕型轉(zhuǎn)向葉片泵，其特征在于包括前方敞口的泵體，配油盤、定子轉(zhuǎn)子葉片組件及泵蓋由泵軸由后向前依次串連成一體后安裝到泵體內(nèi)，其中，泵蓋封閉泵體前方敞口，泵軸前端支撐在泵蓋上，泵軸后端穿出泵體，所述泵體上設(shè)有進(jìn)油通道與泵體內(nèi)腔后部連通，所述泵體上設(shè)有出油通道與泵體內(nèi)腔前部連通，所述泵體在泵體內(nèi)腔外圓周側(cè)設(shè)有一與出油通道連通的閥孔，閥孔內(nèi)安裝一流量安全控制閥，閥孔同時(shí)設(shè)有回油通道與進(jìn)油通道連通，所述泵體由鑄造鋁合金材料通過砂型模澆鑄而成，所述泵蓋及配油盤采用鑄造鋁合金材質(zhì)。優(yōu)選的，所述泵體與泵軸之間設(shè)有骨架油封，所述骨架油封為雙唇雙簧骨架外露式油封，所述骨架油封的材料為氟橡膠。優(yōu)選的，所述配油盤、泵蓋的工作面及流量安全控制閥的閥體表面進(jìn)行硬質(zhì)陽(yáng)極
氧化處理。優(yōu)選的，所述配油盤與泵體內(nèi)壁間設(shè)置有O型圈，所述O型圈的材料為聚四氟乙烯。優(yōu)選的，所述配油盤、定子轉(zhuǎn)子葉片組件及泵蓋采用定位銷串連成一體。優(yōu)選的，所述泵蓋前端設(shè)有一凹槽，所述泵軸伸入所述凹槽內(nèi)并固定連接一散熱葉片。優(yōu)選的，所述凹槽底面上設(shè)有散熱筋條，所述凹槽環(huán)壁上還均勻設(shè)有點(diǎn)狀突起。優(yōu)選的，所述散熱葉片上還設(shè)有用以擾亂出風(fēng)流動(dòng)狀態(tài)的輔助筋。優(yōu)選的，所述凹槽開口由網(wǎng)蓋封閉。優(yōu)選的，所述泵蓋內(nèi)壁環(huán)繞泵軸設(shè)有環(huán)形安裝槽，所述安裝槽內(nèi)設(shè)有檢測(cè)泵體內(nèi)腔溫度的溫度傳感器及檢測(cè)泵體內(nèi)腔油壓的壓力傳感器。本發(fā)明采用鋁合金泵體后，由于鋁合金的散熱性能好，使系統(tǒng)溫升減?。煌瑫r(shí)鋁合金配油盤及鋁合金泵蓋表面采用了陽(yáng)極氧化處理，提高了配油盤及泵蓋工作面表面的耐磨性，使得轉(zhuǎn)向泵即使是在駕駛員長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)的環(huán)境下也不至于快速磨損，延長(zhǎng)了轉(zhuǎn)向泵的使用壽命；另外，流量安全控制閥的閥體采用表面硬質(zhì)陽(yáng)極氧化處理后提高了硬度及閥體的耐磨性，減小了閥體因在工作中頻繁開啟而導(dǎo)致的磨損，降低了轉(zhuǎn)向泵的內(nèi)泄漏，延長(zhǎng)了使用壽命。


下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述圖I為本發(fā)明剖視圖；圖2為泵蓋結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式結(jié)合圖I具體說(shuō)明本發(fā)明載重汽車用耐磨輕型轉(zhuǎn)向葉片泵的實(shí)施例，其包括泵體
I、配油盤3、定子轉(zhuǎn)子葉片組件4、泵軸2、泵蓋6、流量安全控制閥5，所述配油盤3、定子轉(zhuǎn)子葉片組件4、泵蓋6由后向前依次串連成一體后安裝到泵體I內(nèi)，所述泵體I的閥孔內(nèi)安裝有流量安全控制閥5，泵軸2穿過泵體I、配油盤3和定子轉(zhuǎn)子葉片組件4 ;所述配油盤3、定子轉(zhuǎn)子葉片組件4、泵蓋6采用定位銷7串連成一體；所述配油盤3與泵體I之間設(shè)有O形密封圈，泵蓋6與泵體I之間設(shè)有O形密封圈。所述泵體I由鑄造鋁合金材料通過砂型模澆鑄而成，所述泵蓋6及配油盤3采用鑄造鋁合金材質(zhì)。所述泵體I與泵軸2之間設(shè)有骨架油封，所述骨架油封為雙唇雙簧骨架外露式油封，所述骨架油封的材料為氟橡膠。所述配油盤3及泵蓋6的工作面進(jìn)行硬質(zhì)陽(yáng)極氧化處理。所述流量安全控制閥5的閥體表面進(jìn)行硬質(zhì)陽(yáng)極氧化處理。定子轉(zhuǎn)子葉片組件4、配油盤3和泵蓋6組成一個(gè)封閉容積，泵在發(fā)動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下工作時(shí)，葉片在離心力的作用下緊貼在定子的內(nèi)表面上，密閉的工作容積由小變大，再由大變小，壓縮油液，完成一次吸、壓油過程，泵輸出的油量隨轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速而增大，泵軸每旋轉(zhuǎn)一周，每個(gè)封閉容積完成兩次吸油排油過程，排出的油經(jīng)流量閥及出油通道控制，使泵輸出的流量保持基本恒定值。當(dāng)轉(zhuǎn)速增高時(shí)，流量增大、通過出油通道的壓差也增加，推動(dòng)流量閥開度增大，溢流量增大，使泵輸出的流量保持基本恒定值。反之，當(dāng)轉(zhuǎn)速減少時(shí)，流量減少、通過出油通道的壓差也減少，推動(dòng)流量閥開度減少，溢流量減少，使輸出流量保持基本恒定值。溢流的油直接回到油泵的進(jìn)油口，又參與下一次循環(huán)。當(dāng)轉(zhuǎn)速低于流量閥的開啟轉(zhuǎn)速時(shí)，流量將低于基本恒定值，溢流量為零。當(dāng)系統(tǒng)工作壓力超過油泵安全閥壓力時(shí)，安全閥開啟，全部液壓油流回吸油腔，從而對(duì)系統(tǒng)起到安全保護(hù)作用。作為上述實(shí)施例的改進(jìn)，如圖2所示，所述泵蓋6前端設(shè)有一凹槽60，所述泵軸2伸入所述凹槽內(nèi)并固定連接一散熱葉片20。泵體的熱量傳導(dǎo)到泵蓋，泵軸帶動(dòng)散熱葉片旋轉(zhuǎn)對(duì)泵蓋進(jìn)行散熱。所述凹槽60底面上設(shè)有散熱筋條。提高泵蓋散熱效果。所述凹槽開口由網(wǎng)蓋61封閉。所述散熱葉片20上還設(shè)有用以擾亂出風(fēng)流動(dòng)狀態(tài)的輔助筋，所述凹槽環(huán)壁上還均勻設(shè)有點(diǎn)狀突起，提高散熱面積。所述泵蓋內(nèi)壁環(huán)繞泵軸設(shè)有環(huán)形安裝槽62，所述安裝槽內(nèi)設(shè)有檢測(cè)泵體內(nèi)腔溫度的溫度傳感器及檢測(cè)泵體內(nèi)腔油壓的壓力傳感器。實(shí)現(xiàn)泵體內(nèi)腔油壓及溫度的實(shí)時(shí)監(jiān)控，防止泵體內(nèi)腔油壓及溫度過高而使轉(zhuǎn)向葉片泵出現(xiàn)故障。
權(quán)利要求
1.一種載重汽車用耐磨輕型轉(zhuǎn)向葉片泵，其特征在于包括前方敞口的泵體，配油盤、定子轉(zhuǎn)子葉片組件及泵蓋由泵軸由后向前依次串連成一體后安裝到泵體內(nèi)，其中，泵蓋封閉泵體前方敞口，泵軸前端支撐在泵蓋上，泵軸后端穿出泵體，所述泵體上設(shè)有進(jìn)油通道與泵體內(nèi)腔后部連通，所述泵體上設(shè)有出油通道與泵體內(nèi)腔前部連通，所述泵體在泵體內(nèi)腔外圓周側(cè)設(shè)有一與出油通道連通的閥孔，閥孔內(nèi)安裝一流量安全控制閥，閥孔同時(shí)設(shè)有回油通道與進(jìn)油通道連通，所述泵體由鑄造鋁合金材料通過砂型模澆鑄而成，所述泵蓋及配油盤采用鑄造鋁合金材質(zhì)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的轉(zhuǎn)向葉片泵，其特征在于所述泵體與泵軸之間設(shè)有骨架油封，所述骨架油封為雙唇雙簧骨架外露式油封，所述骨架油封的材料為氟橡膠。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的轉(zhuǎn)向葉片泵，其特征在于所述配油盤、泵蓋的工作面及流量安全控制閥的閥體表面進(jìn)行硬質(zhì)陽(yáng)極氧化處理。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的轉(zhuǎn)向葉片泵，其特征在于所述配油盤與泵體內(nèi)壁間設(shè)置有O型圈，所述O型圈的材料為聚四氟乙烯。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的轉(zhuǎn)向葉片泵，其特征在于所述配油盤、定子轉(zhuǎn)子葉片組件及泵蓋采用定位銷串連成一體。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的轉(zhuǎn)向葉片泵，其特征在于所述泵蓋前端設(shè)有一凹槽，所述泵軸伸入所述凹槽內(nèi)并固定連接一散熱葉片。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的轉(zhuǎn)向葉片泵，其特征在于所述凹槽底面上設(shè)有散熱筋條，所述凹槽環(huán)壁上還均勻設(shè)有點(diǎn)狀突起。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的轉(zhuǎn)向葉片泵，其特征在于所述散熱葉片上還設(shè)有用以擾亂出風(fēng)流動(dòng)狀態(tài)的輔助筋。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的轉(zhuǎn)向葉片泵，其特征在于所述凹槽開口由網(wǎng)蓋封閉。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的轉(zhuǎn)向葉片泵，其特征在于所述泵蓋內(nèi)壁環(huán)繞泵軸設(shè)有環(huán)形安裝槽，所述安裝槽內(nèi)設(shè)有檢測(cè)泵體內(nèi)腔溫度的溫度傳感器及檢測(cè)泵體內(nèi)腔油壓的壓力傳感器。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種載重汽車用耐磨輕型轉(zhuǎn)向葉片泵，包括前方敞口的泵體，配油盤、定子轉(zhuǎn)子葉片組件及泵蓋由泵軸由后向前依次串連成一體后安裝到泵體內(nèi)，其中，泵蓋封閉泵體前方敞口，泵軸前端支撐在泵蓋上，泵軸后端穿出泵體，所述泵體上設(shè)有進(jìn)油通道與泵體內(nèi)腔后部連通，所述泵體上設(shè)有出油通道與泵體內(nèi)腔前部連通，所述泵體在泵體內(nèi)腔外圓周側(cè)設(shè)有一與出油通道連通的閥孔，閥孔內(nèi)安裝一流量安全控制閥，閥孔同時(shí)設(shè)有回油通道與進(jìn)油通道連通，所述泵體由鑄造鋁合金材料通過砂型模澆鑄而成，所述泵蓋及配油盤采用鑄造鋁合金材質(zhì)。本發(fā)明使得轉(zhuǎn)向泵即使是在駕駛員長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)的環(huán)境下也不至于快速磨損，延長(zhǎng)了轉(zhuǎn)向泵的使用壽命。
文檔編號(hào)F04C2/344GK102979727SQ201210538990
公開日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月11日
發(fā)明者吳少華, 王成, 裘杭鋒 申請(qǐng)人:全興精工集團(tuán)有限公司