葉片泵的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種葉片泵。在第1側(cè)部件（5）的第1滑動接觸面（5a）上形成有第1主背壓供給端口（55）及第1副背壓供給端口（56），為第1主背壓供給端口（55）以槽狀形成在第1滑動接觸面（5a）上、第1副背壓供給端口（56）與第1副吐出端口（54）連通的結(jié)構(gòu)。在第2側(cè)部件（6）上形成有第2主背壓供給端口（65）及第2副背壓供給端口（66），第2主背壓供給端口（65）在軸向上貫通，第2副背壓供給端口（66）以槽狀形成在第2滑動接觸面（6a）上。
【專利說明】
葉片泵
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ] 本發(fā)明涉及在具有主吐出路和副吐出路、能夠在低壓時從主吐出和副吐出的兩者吐出、在高壓時僅為主吐出的葉片栗中、在高壓時的僅主吐出的狀態(tài)下能夠使葉片的旋轉(zhuǎn)阻力減小的葉片栗。
【背景技術(shù)】
[0002]在葉片栗中，存在具有兩個吐出路、將低壓時和高壓時通過控制閥切換為兩者或單方的類型。作為這種技術(shù)，存在專利文獻(xiàn)I。概述專利文獻(xiàn)I的內(nèi)容。另外，帶括號的附圖標(biāo)記原樣使用專利文獻(xiàn)I的附圖標(biāo)記。
[0003]在專利文獻(xiàn)I的葉片栗中，為在旋轉(zhuǎn)I周的期間中將吸入和吐出分別重復(fù)兩次的結(jié)構(gòu)。即，為存在兩個栗(吐出源)的結(jié)構(gòu)。并且，為吸入端口(221、222)、吐出端口(231、232)、吐出路(25、26)等存在兩個的結(jié)構(gòu)。
[0004]吸入路(24)被兩個共有而成為I個。在本說明中，為了將兩個栗結(jié)構(gòu)區(qū)別，為了方便起見將專利文獻(xiàn)I的圖12中記載的不經(jīng)由滑閥(30)而吐出的右側(cè)的栗作為主栗，將在圖12中記載的經(jīng)由滑閥(30)吐出的左側(cè)的栗作為副栗。
[0005]在專利文獻(xiàn)I的圖12 (A)中，從左側(cè)的副栗吐出的油橫穿滑閥(30)而與從主栗吐出的油合流。由此，被從主及副的兩方的栗吐出，所以能夠使吐出壓變高。這作為一例，為不到規(guī)定的轉(zhuǎn)速時的動作。
[0006]在專利文獻(xiàn)I的圖12 (B)中，從左側(cè)的副栗吐出的油的一部分從連通口(3d)回流而回到吸入路(24)。這作為一例為規(guī)定的轉(zhuǎn)速以上時的動作。在全部的轉(zhuǎn)速域中，主栗總是吐出。
[0007]在專利文獻(xiàn)I中，還在轉(zhuǎn)子(11)上形成構(gòu)成各葉片槽(Ila)的底部的背壓室(Ild)，此外在作為罩(2)的一部分的底壁(2c)與第2側(cè)板(14)之間，形成從栗室(18)吐出的動作油的一部分經(jīng)由形成在第2側(cè)板(14)上的各第2背壓用供給路(71、72)被導(dǎo)入的高壓室(70)(參照圖2)。
[0008]并且，在葉片栗(P)的運(yùn)轉(zhuǎn)后，經(jīng)由各第2背壓用供給路(71、72)將高壓室(70)的動作油作為背壓用動作油向背壓室(Ild)引導(dǎo)，該背壓用動作油的背壓作用在各葉片(12)的內(nèi)端的端面即背面(12e)上，由此各葉片(12)在葉片槽(Ila)內(nèi)并且在徑向上被向外方推出，各葉片(12)的外端被推壓在凸輪面(17)上。
[0009]由此，由于各葉片(12)的外周前端被更強(qiáng)力地推壓在凸輪環(huán)(10)上，所以油泄漏減少，由此使吐出性能提高。第I背壓用供給路(62)穿過各開口(63a、63b)而經(jīng)由第2背壓用供給路(71、72)及背壓室Ild連通到高壓室70，并且向處于與從吐出域向吸入域的轉(zhuǎn)移域中的葉片(12)對應(yīng)的背壓室(Ild)供給背壓用動作液。
[0010]專利文獻(xiàn)1:特開2005 - 120894號公報。
[0011]可是，由于第I背壓用供給路(62)連通到主栗的角度范圍和副栗的角度范圍的兩者，所以即使在副栗為回流的狀態(tài)下，在副栗側(cè)的葉片(12 )的內(nèi)周側(cè)也持續(xù)作用由油帶來的背壓。因此，葉片(12)的外周前端被更強(qiáng)力地推壓在凸輪環(huán)(10)上，所以驅(qū)動轉(zhuǎn)矩增大，由此效率有可能下降。
[0012]通過以上，即使提高效率而使副栗回流，由于葉片12被強(qiáng)力推壓在凸輪環(huán)(10)上，所以驅(qū)動轉(zhuǎn)矩也上升，在效率的提高方面有極限。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0013]所以，本發(fā)明的目的(要解決的課題)是使高壓時的副栗的葉片相對于凸輪環(huán)的內(nèi)周壁的接觸壓減小，由此使高壓時的栗效率提高。
[0014]所以，
【發(fā)明人】為了解決上述課題而反復(fù)進(jìn)行了專門研究，結(jié)果，通過使本發(fā)明的第I實(shí)施方式為以下這樣的葉片栗，解決了上述課題:具備栗單元，上述栗單元配置有:轉(zhuǎn)子，在徑向上滑動自如地裝接著多個葉片；凸輪環(huán)，內(nèi)裝該轉(zhuǎn)子；第I側(cè)部件，在該凸輪環(huán)的軸向兩側(cè)沿著周向具有第I主及副吸入端口和第I主及副吐出端口；第2側(cè)部件，沿著周向具有第2主及副吸入端口和第2主及副吐出端口 ；在上述第I側(cè)部件的第I滑動接觸面上形成有第I主背壓供給端口及第I副背壓供給端口，為上述第I主背壓供給端口以槽狀形成在上述第I滑動接觸面上、上述第I副背壓供給端口與上述第I副吐出端口連通的結(jié)構(gòu)；在上述第2側(cè)部件上形成有第2主背壓供給端口及第2副背壓供給端口，上述第2主背壓供給端口在軸向上貫通，上述第2副背壓供給端口不在軸向上貫通，而以槽狀形成在第2滑動接觸面上。
[0015]通過使本發(fā)明的第2實(shí)施方式為以下這樣的葉片栗，解決了上述課題:在第I實(shí)施方式中，上述第I副背壓供給端口為槽狀，在該槽狀的一部分上沿著軸向形成有小貫通孔，為該小貫通孔經(jīng)由排出槽與上述第I副吐出端口連通的結(jié)構(gòu)，上述排出槽在與上述第I滑動接觸面相反側(cè)的面上形成。通過使本發(fā)明的第3實(shí)施方式為以下這樣的葉片栗，解決了上述課題:在第I實(shí)施方式中，為上述第I副背壓供給端口沿著上述第I側(cè)部件的軸向貫通并經(jīng)由排出槽與上述第I副吐出端口連通的結(jié)構(gòu)，上述排出槽在與上述第I滑動接觸面相反側(cè)的面上形成。
[0016]通過使本發(fā)明的第4實(shí)施方式為以下這樣的葉片栗，解決了上述課題:在第I實(shí)施方式中，上述第I副背壓供給端口為槽狀，形成有排出孔流路，上述排出孔流路將該槽狀的一部分與上述第I副吐出端口的軸向中間部位之間連通。通過使本發(fā)明的第5實(shí)施方式為以下這樣的葉片栗，解決了上述課題:在第I或第2實(shí)施方式中，當(dāng)從上述第I副吐出端口向設(shè)備輸送油時，從上述第I副吐出端口向上述第I副背壓供給端口供給的油壓為高壓，并且當(dāng)回流時為低壓。
[0017]通過使本發(fā)明的第6實(shí)施方式為以下這樣的葉片栗，解決了上述課題:在第I或第2實(shí)施方式中，為上述轉(zhuǎn)子3的背壓室與上述第I副背壓供給端口或上述第I主背壓供給端口的某一方連通的結(jié)構(gòu)。通過使本發(fā)明的第7實(shí)施方式為以下這樣的葉片栗，解決了上述課題:在第I或第2實(shí)施方式中，上述第I副背壓供給端口遍及從將上述第I副吸入端口的起始端與上述第I側(cè)部件的直徑中心連結(jié)的假想線附近沿著上述轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向到將上述第I副吐出端口的末端與上述第I側(cè)部件的直徑中心連結(jié)的假想線附近的范圍而形成。
[0018]在本發(fā)明中，在規(guī)定的轉(zhuǎn)速以上時，通過葉片栗中具備的流路切換閥，主吐出路側(cè)與副吐出路側(cè)的吐出油不合流，在副吐出路中成為回流。因而，從第I副吐出端口吐出的油的一部分經(jīng)由第I副背壓供給端口向背壓室流入，但同時幾乎全部的油被從第I副吐出端口向副吐出回流路送出。
[0019]因此，從第I副背壓供給端口向背壓室流入的油很少，幾乎不具有壓力，單單只是在背壓室中存在油。該油即使有壓力也很小。因而，通過存在于背壓室中的油，在葉片上不作用被向轉(zhuǎn)子的徑向外方推出的力(也稱作推壓力)，僅為由離心力帶來的力，使得由葉片的前端帶來的向凸輪環(huán)的內(nèi)周側(cè)面的推壓力變?nèi)?。由此，能夠降低栗的?qū)動轉(zhuǎn)矩，所以能夠提高效率，燃耗也改善。
【附圖說明】
[0020]圖1 (A)是具備第I副背壓供給端口與第I副吐出端口的連通構(gòu)造的第I實(shí)施方式的發(fā)明的縱剖側(cè)視圖，圖1 (B)是圖1 (A)的Yl - Yl向視剖視圖，圖1 (C)是圖1 (A)的Y2 - Y2向視剖視圖，圖1 (D)是圖1 (A)的Y3 — Y3向視剖視圖。
[0021]圖2是圖1 (A)的Y4 - Y4向視剖視圖。
[0022]圖3 (A)是第I側(cè)部件的從第I外表面觀察的圖，圖3 (B)是第I側(cè)部件的從第I滑動接觸面觀察的圖，圖3 (C)是圖3 (A)的Y5 - Y5向視剖視圖，圖3 (D)是圖3 (B)的Xl - Xl向視剖視圖，圖3 (E)是第2側(cè)部件的從第2滑動接觸面觀察的圖，圖3 (F)是圖3 (E)的Y6 - Y6向視剖視圖，圖3 (G)是圖3 (E)的X2 — X2向視剖視圖。
[0023]圖4是本發(fā)明的構(gòu)成的主要部件的分解縱剖側(cè)視圖。
[0024]圖5是本發(fā)明的轉(zhuǎn)子的背壓室，是表示第I側(cè)部件的第I副背壓供給及從第I副吐出端口的油的流動狀態(tài)的一部分為截面的放大圖。
[0025]圖6是本發(fā)明的轉(zhuǎn)子的背壓室，是表示第I側(cè)部件的第I副背壓供給及從第I副吐出端口的油的流動狀態(tài)的放大縱剖側(cè)視圖。
[0026]圖7 (A)是具備第I副背壓供給端口與第I副吐出端口的連通構(gòu)造的第2實(shí)施方式的本發(fā)明的主要部放大圖，圖7 (B)是具備第I副背壓供給端口與第I副吐出端口的連通構(gòu)造的第3實(shí)施方式的本發(fā)明的主要部放大圖。
[0027]圖8 (A)是表示在本發(fā)明中在變速箱或發(fā)動機(jī)的循環(huán)回路中主吐出側(cè)與副吐出側(cè)的油合流的流動的略示圖，圖8 (B)是表示在副吐出側(cè)油回流的流動的略示圖。
[0028]圖9(A)是表示本發(fā)明的第I主背壓供給端口和第I副背壓供給端口的形成范圍中的另一實(shí)施方式的第I側(cè)部件與轉(zhuǎn)子的一部分為截面的放大圖，圖9 (B)是另一實(shí)施方式的第I側(cè)部件的從第I外表面?zhèn)扔^察的圖，圖9 (C)是另一實(shí)施方式的第I側(cè)部件的從第I滑動接觸面觀察的圖。
【具體實(shí)施方式】
[0029]以下，基于【附圖說明】本發(fā)明的實(shí)施方式。本發(fā)明的葉片栗被作為用來向無級變速機(jī)供給的油壓栗等使用(參照圖8)。本發(fā)明主要具備栗單元A和栗殼體I。上述栗殼體I由殼身半體11和殼身半體12構(gòu)成，收存栗單元A〔參照圖1 (A)〕。
[0030]殼身半體11是箱體部分，殼身半體12是罩部分，但也可以相反。此外，也有殼身半體11和殼身半體12都為箱體狀的情況。殼身半體11和殼身半體12用螺栓一螺母等固接件連接，在該兩者的配合面中夾著密封片等密封件，構(gòu)成密封構(gòu)造的栗殼體I。栗殼體I也有內(nèi)裝后述的流路切換閥95等的情況，并不限定于該形狀。
[0031]在殼身半體11和殼身半體12上，形成有用來將栗單元A的轉(zhuǎn)子3旋轉(zhuǎn)驅(qū)動的驅(qū)動軸貫通的軸孔13a、13b。在栗殼體I上，形成有向栗單元A送入油等流體的吸入路14〔參照圖1 (A)〕。該吸入路14分別分離而形成在上述殼身半體11和上述殼身半體12上。
[0032]接著，對栗單元A進(jìn)行說明。栗單元A由凸輪環(huán)2、轉(zhuǎn)子3、葉片4、第I側(cè)部件5、第2側(cè)部件6等構(gòu)成(參照圖1)。上述凸輪環(huán)2形成為環(huán)狀，形成有大致橢圓形狀的內(nèi)周側(cè)面21。該內(nèi)周側(cè)面21的軸向截面形狀是橢圓或大致橢圓形狀〔參照圖1 (A)、圖1 (B)〕。凸輪環(huán)2由于在內(nèi)部收存裝接著葉片4的轉(zhuǎn)子3，所以也稱作轉(zhuǎn)子殼體、轉(zhuǎn)子箱。
[0033]也有內(nèi)周側(cè)面21的形狀是大致桶形狀、角形成為圓弧狀的情況。上述內(nèi)周側(cè)面21是裝接在轉(zhuǎn)子3上的多個葉片4、4、……的前端抵接的部位，在轉(zhuǎn)子3的旋轉(zhuǎn)時，當(dāng)通過離心力而葉片4要向外方飛出時，葉片4沿著上述凸輪環(huán)2的內(nèi)周側(cè)面21的形狀從葉片槽31出入。因而，內(nèi)周側(cè)面21起到作為凸輪的作用，也可以稱作凸輪內(nèi)周側(cè)面或內(nèi)周凸輪面。轉(zhuǎn)子3形成為圓筒形狀，沿著周方向等間隔地形成多個沿著軸向且朝向直徑中心方向被切入的葉片槽31。在轉(zhuǎn)子3的各葉片槽31內(nèi)，以在徑向上滑動自如的方式插入葉片4〔參照圖1 (B)〕。
[0034]在葉片槽31的徑向內(nèi)端形成有背壓室32。該背壓室32與上述葉片槽31連通。背壓室32的與軸向正交的截面是圓形狀，該背壓室32的內(nèi)徑形成為比葉片槽31的槽寬大。此外，上述背壓室32也有兼用作葉片槽31的轉(zhuǎn)子3的直徑中心側(cè)附近的端部而使用的情況。在上述背壓室32中被送入油，將葉片4的內(nèi)端側(cè)推壓，要將葉片4從葉片槽31向轉(zhuǎn)子3的徑向外方推出。
[0035]將這樣構(gòu)成的轉(zhuǎn)子3向上述凸輪環(huán)2內(nèi)收存。在轉(zhuǎn)子3的旋轉(zhuǎn)中心形成有將驅(qū)動軸8插通的轉(zhuǎn)子軸孔38，驅(qū)動軸8被用鍵或花鍵等固定機(jī)構(gòu)固接。插入在轉(zhuǎn)子3的各葉片槽31中的葉片4的外端通過轉(zhuǎn)子3的旋轉(zhuǎn)時的離心力和積存在上述背壓室32內(nèi)的油的壓力而總是抵接在內(nèi)周側(cè)面21上。
[0036]在凸輪環(huán)2的軸向的一個端部接觸配置第I側(cè)部件5，在凸輪環(huán)2的軸向的另一方上接觸配置第2側(cè)部件6，葉片4的軸向兩端分別與上述第I側(cè)部件5及第2側(cè)部件6滑動自如地抵接。并且，由凸輪環(huán)2、轉(zhuǎn)子3、葉片4、第I側(cè)部件5和第2側(cè)部件6構(gòu)成的栗單元A被收存到由上述殼身半體11和上述殼身半體12構(gòu)成的栗殼體I中(參照圖1)。
[0037]這里，將凸輪環(huán)2、轉(zhuǎn)子3、葉片4及第I側(cè)部件5、第2側(cè)部件6通過兩根固定軸
7、7在周向上固定而構(gòu)成栗單元A。在凸輪環(huán)2上形成有固定軸孔39，在第I側(cè)部件5上形成有固定軸孔59，在第2側(cè)部件6上形成有固定軸孔69。并且，在轉(zhuǎn)子3的軸向的兩側(cè)配置第I側(cè)部件5及第2側(cè)部件6，在固定軸孔59、39、69中插通固定軸7，將一體化了這些的栗單元A向栗殼體I收存〔參照圖1 (B)、圖1 (C)、圖1 (D)、圖2〕。并且，通過裝接在栗殼體I上的驅(qū)動軸8的旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子3旋轉(zhuǎn)。
[0038]凸輪環(huán)2、第I側(cè)部件5、第2側(cè)部件6為通過上述固定軸7在周向、軸向上固定的結(jié)構(gòu)，但并不一定通過上述固定軸7固定，也可以做成在凸輪環(huán)2和第I側(cè)部件5或凸輪環(huán)2和第2側(cè)部件6上分別形成相互嵌合或卡止的凸部及凹部，通過它們嵌合或卡止來將凸輪環(huán)2、第I側(cè)部件5、第2側(cè)部件6接合固定的結(jié)構(gòu)。并且，成為由上述凸輪環(huán)2的內(nèi)周側(cè)面21和裝接在轉(zhuǎn)子3的周圍的多個葉片4、4、……分隔的空間(或房間)的容積隨著轉(zhuǎn)子3的旋轉(zhuǎn)而反復(fù)擴(kuò)縮、來進(jìn)行吸入、吐出的結(jié)構(gòu)。
[0039]形成在栗殼體I上的吸入路14與后述的形成在第I側(cè)部件5上的第I主吸入端口 52、第I副吸入端口 51及形成在第2側(cè)部件6上的第2主吸入端口 62、第2副吸入端口61連通，能夠?qū)⒘黧w送入到栗單元A中。
[0040]本發(fā)明的葉片栗具備由上述第I主吸入端口 52和第I主吐出端口 53構(gòu)成的主栗、和由第I副吸入端口 51和第I副吐出端口 54構(gòu)成的副栗。并且，在主栗側(cè)，總是向變速箱或發(fā)動機(jī)等設(shè)備96輸送油，而副栗為向變速箱或發(fā)動機(jī)等設(shè)備96輸送油的狀態(tài)、和不朝向該設(shè)備96流動而在副吐出回流路93中循環(huán)的狀態(tài)。
[0041]此外，在由殼身半體11和殼身半體12構(gòu)成的栗殼體I上，形成有主吐出路15和副吐出路16。主吐出路15與后述的形成在第I側(cè)部件5上的第I主吐出端口 53及形成在第2側(cè)部件6上的第2主吐出端口 63連通，能夠吐出流體。
[0042]此外，副吐出路16與形成在第I側(cè)部件5上的第I副吐出端口 54及形成在第2偵U部件6上的第2副吐出端口 64連通，能夠吐出流體。第I側(cè)部件5具有第I主吸入端口52、第I副吸入端口 51、第I主吐出端口 53、第I副吐出端口 54〔參照圖1 (B)、圖1 (C)、圖3 (A)至圖3 (D)〕。第I側(cè)部件5的第I主吸入端口 52和第I副吸入端口 51是在圓板的徑向兩側(cè)的一部分具有被以圓弧形狀切除的部位的形狀。
[0043]此外，第I主吐出端口 53、第I副吐出端口 54在軸向上形成為貫通孔。此外，第I偵_件5將與凸輪環(huán)2、轉(zhuǎn)子3及葉片4接觸的一側(cè)作為第I滑動接觸面5a，將其相反側(cè)作為第I外表面5b。并且，在第I側(cè)部件5與凸輪環(huán)2接合的狀態(tài)下，沿著轉(zhuǎn)子3的旋轉(zhuǎn)方向以第I主吸入端口 52、第I主吐出端口 53、第I副吸入端口 51、第I副吐出端口 54的順序等間隔地配置。
[0044]在第I側(cè)部件5的徑向中心形成有軸孔58，在該軸孔58的周圍且第I滑動接觸面5a上，形成有第I主背壓供給端口 55及第I副背壓供給端口 56。此外，將上述軸孔58的中心點(diǎn)稱作直徑中心P1。該直徑中心Pl為第I側(cè)部件5的中心。因而，直徑中心Pl可以說是第I側(cè)部件5的直徑中心。第I主背壓供給端口 55和第I副背壓供給端口 56相對于上述軸孔58的直徑中心形成在點(diǎn)對稱的位置，并且以將多個上述背壓室32、32、……包圍的方式形成〔參照圖3 (A)、圖3 (B)〕。因而，第I主背壓供給端口 55和第I副背壓供給端口 56形成為以上述軸孔58為大致直徑中心的圓弧狀的槽。
[0045]并且，第I主背壓供給端口 55在第I滑動接觸面5a上不沿軸向貫通，而形成為槽狀。此外，第I副背壓供給端口 56與上述第I副吐出端口 54連通。更具體地講，為在與上述第I滑動接觸面5a相反側(cè)的面?zhèn)冗B通到上述第I副吐出端口 54的結(jié)構(gòu)。在該第I副背壓供給端口 56與第I副吐出端口 54的連通結(jié)構(gòu)中，存在多個實(shí)施方式。
[0046]在該第I實(shí)施方式中，如圖3 (A)至圖3 (D)所示，第I副背壓供給端口 56在第I滑動接觸面5a上為槽狀，在該槽狀的一部分沿著軸向形成有小貫通孔56a，是該小貫通孔56a的一端與連通到上述第I副吐出端口 54的上述排出槽571連通的結(jié)構(gòu)。
[0047]在該第2實(shí)施方式中，如圖7 (A)所示，第I副背壓供給端口 56其第I側(cè)部件5的整個區(qū)域沿著該第I側(cè)部件5的軸向，即從第I滑動接觸面5a朝向第I外表面5b貫通。并且，在第I外表面5b側(cè)的第I副背壓供給端口 56的開口部分與上述第I副吐出端口 54之間形成有排出槽571，為通過該排出槽571與第I副吐出端口 54連通的結(jié)構(gòu)。
[0048]在該第3實(shí)施方式中，如圖7 (B)所示，第I副背壓供給端口 56在第I滑動接觸面5a上形成為槽狀，形成了將從第I副背壓供給端口 56的區(qū)域的一部分到第I副吐出端口 54的軸向的中間部位之間連通的排出孔流路572。該排出孔流路572為使第I側(cè)部件5的軀體內(nèi)形成為大致隧道狀的通路孔的結(jié)構(gòu)。
[0049]接著，第2側(cè)部件6具有第2主吸入端口 62、第2副吸入端口 61、第2主吐出端口63、第2副吐出端口 64〔參照圖2、圖3 (E)至圖3 (G)〕。第2側(cè)部件6的第2主吸入端口 62和第2副吸入端口 61是在圓板的徑向兩側(cè)形成為階差狀的形狀。此外，也有第2側(cè)部件6的第2主吸入端口 62和第2副吸入端口 61與上述第I側(cè)部件5的第I主吸入端口52及第I副吸入端口 51同樣為貫通的結(jié)構(gòu)的情況。
[0050]在此情況下，第2側(cè)部件6的形狀是與第I側(cè)部件5大致同等形狀，為圓板的直徑方向兩側(cè)被切除那樣的形狀。上述第2主吐出端口 63為將上述第2側(cè)部件6在軸向上貫通的結(jié)構(gòu)。具體而言，第2主吐出端口 63在第2側(cè)部件6的第2滑動接觸面6a側(cè)形成有凹陷狀的凹部63a，形成有將該凹部63a的底面的一部分與第2側(cè)部件6的第2外表面6b之間在軸向上貫通的貫通孔63b〔參照圖3 (E)、圖3 (F)、圖6等〕。此外，上述第2主吐出端口 63也可以為以凹部63a的開口形狀的原狀將第2側(cè)部件6在軸向上貫通的結(jié)構(gòu)。
[0051]此外，第I主吐出端口 53、第I副吐出端口 54在軸向上形成為貫通孔。此外，第2側(cè)部件6以與凸輪環(huán)2、轉(zhuǎn)子3及葉片4接觸的一側(cè)為第2滑動接觸面6a，以其相反側(cè)為第2外表面6b。并且，在第2側(cè)部件6與凸輪環(huán)2接合的狀態(tài)下，沿著轉(zhuǎn)子3的旋轉(zhuǎn)方向以第2主吸入端口 62、第2主吐出端口 63、第2副吸入端口 61、第2副吐出端口 64的順序等間隔地配置。在第2側(cè)部件6的徑向中心形成有軸孔68，在該軸孔68的直徑中心的周圍且第2滑動接觸面6a上，形成有第2主背壓供給端口 65和第2副背壓供給端口 66。
[0052]第2主背壓供給端口 65和第2副背壓供給端口 66相對于上述軸孔68的直徑中心形成在點(diǎn)對稱的位置，并且以將多個上述背壓室32、32、……包圍的方式形成。上述第2主背壓供給端口 65沿著軸向、即從第2滑動接觸面6a到第2外表面6b貫通。
[0053]具體而言，第2主背壓供給端口 65由槽部65a和貫通部65b構(gòu)成，通過該貫通部65b，上述第2主背壓供給端口 65相對于第2側(cè)部件6在軸向上貫通〔參照圖3 (G)〕。也可以做成上述槽部65a和上述貫通部65b大致一體形成、第2主背壓供給端口 65形成為槽狀貫通孔的結(jié)構(gòu)，或做成上述貫通部65b為形成在上述槽部65a的一部分上的貫通孔的結(jié)構(gòu)。第2副背壓供給端口 66在第2滑動接觸面6a上不沿軸向貫通，而形成為槽狀。
[0054]在栗殼體I中，與栗單元A—起而具備流路切換閥95。該流路切換閥95呈將本發(fā)明的葉片栗的副吐出路16側(cè)的副循環(huán)吐出流路92與副吐出回流路93切換的作用。具體而言，呈在向變速箱或發(fā)動機(jī)等設(shè)備96輸送油的循環(huán)回路中切換為與主吐出路15側(cè)的主循環(huán)吐出流路91合流的副循環(huán)吐出流路92、和油在從副吐出路16到吸入路14側(cè)之間回流的副吐出回流路93的作用(參照圖8)。
[0055]S卩，通過流路切換閥95，能夠?qū)⒏蓖鲁雎?6側(cè)的吐出油切換為合流到主循環(huán)吐出流路91而向變速箱或發(fā)動機(jī)送入、或向吸入路14側(cè)返回而進(jìn)行回流動作的某一個。流路切換閥95使用油壓驅(qū)動的類型或螺線管閥等。流路切換閥95如上述那樣，也可以做成除了在栗殼體I內(nèi)具備以外還裝備在栗殼體I的外部的結(jié)構(gòu)。
[0056]接著，以將本發(fā)明的葉片栗裝備在向變速箱或發(fā)動機(jī)等設(shè)備96輸送油的循環(huán)回路中的情況為例，基于圖5、圖6及圖8等說明動作。首先，本發(fā)明的葉片栗在規(guī)定轉(zhuǎn)速以下(例如低轉(zhuǎn)速)時，將從吸入路14吸入的油從主吐出路15和副吐出路16吐出，流過兩者的油合流而被向變速箱或發(fā)動機(jī)等設(shè)備96的循環(huán)回路等輸送。此外，當(dāng)栗工作時，油進(jìn)入到與第I副背壓供給端口 56及第2副背壓供給端口 66連通的背壓室32中。并且，對于這些背壓室32內(nèi)的油傳播從第I副吐出端口 54吐出的油的壓力。
[0057]在該變速箱或發(fā)動機(jī)等設(shè)備96的循環(huán)回路中，主吐出路15流向主循環(huán)吐出流路91，副吐出路16流向副循環(huán)吐出流路92。此外，油通過返回流路94從變速箱或發(fā)動機(jī)等設(shè)備96向葉片栗返回〔參照圖8 (A)〕。在該主吐出路15流向主循環(huán)吐出流路91、副吐出路16流向副循環(huán)吐出流路92的狀態(tài)下，來自第I副吐出端口 54的吐出壓力增加，該較大的壓力向連通到第I副背壓供給端口 56及該第I副背壓供給端口 56的背壓室32傳播，從該背壓室32對于葉片槽31內(nèi)的葉片4的推壓力增加，葉片4的前端與凸輪環(huán)2的內(nèi)周側(cè)面21接觸的壓力增加，進(jìn)行沒有浪費(fèi)的栗動作。
[0058]接著，當(dāng)葉片栗為規(guī)定轉(zhuǎn)速以上(例如中、高轉(zhuǎn)速)時，從吸入路14吸入的油被從主吐出路15和副吐出路16吐出，但通過裝備在副吐出路16側(cè)的流路切換閥95而流路切換，油從副吐出路16向副吐出回流路93流動，由此，在副吐出側(cè)成為回流狀態(tài)〔參照圖8(B)〕。
[0059]并且，第I側(cè)部件5的第I副背壓供給端口 56是與第I副吐出端口 54連通的構(gòu)造，經(jīng)由排出槽571等成為與第I副吐出端口 54大致相等的油壓(參照圖5、圖6)。由此，在副吐出側(cè)，在為回流狀態(tài)的圖8 (B)的情況下，來自第I副吐出端口 54的吐出壓力變小，對于連通到第I副背壓供給端口 56及該第I副背壓供給端口 56的背壓室32內(nèi)的油，壓力的傳播變小。由此，第I副吐出端口 54處的油壓變低，所以連動地，第I側(cè)部件5的第I副背壓供給端口 56的油壓變低，從背壓室32推壓葉片槽31內(nèi)的葉片4的力變?nèi)?，防止無用的阻力的增加，防止栗效率的下降。
[0060]根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，在副吐出側(cè)不將油向變速箱或發(fā)動機(jī)等設(shè)備96吐出的情況下，換言之在副吐出側(cè)不進(jìn)行將油吐出的工作的情況下，通過使第I副背壓供給端口 56的油壓變低、使與該第I副背壓供給端口 56對應(yīng)的背壓室32的油壓變低，使得與第I副背壓供給端口 56的相位對應(yīng)的副吐出側(cè)的葉片4向凸輪環(huán)2的內(nèi)周側(cè)面21的推壓力變?nèi)?。由此，能夠降低葉片栗的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩，所以能夠提高栗效率，由此還能夠改善燃耗。
[0061]另外，在作為圖8 (A)所示的狀態(tài)的主吐出側(cè)與副吐出側(cè)合流、副吐出側(cè)的油也被向變速箱或發(fā)動機(jī)等設(shè)備96輸送的情況下，在第I副吐出端口 54作用高油壓，連動地、與第I副背壓供給端口 56對應(yīng)的背壓室32的油壓也變高，由此，還同時起到將副吐出側(cè)的吐出壓保持得較高的效果。
[0062]接著，對上述第I側(cè)部件5上的第I主背壓供給端口 55和第I副背壓供給端口 56的形成范圍進(jìn)行說明。第I主背壓供給端口 55及第I副背壓供給端口 56的形成范圍的實(shí)施方式存在多個。首先，在第I主背壓供給端口 55及第I副背壓供給端口 56的形成范圍的第I實(shí)施方式中，如圖5所示，第I主背壓供給端口 55以遍及從將第I主吸入端口 52的起始端52a與第I側(cè)部件5的直徑中心Pl連結(jié)的假想線La附近到將第I主吸入端口 52的末端52b與直徑中心Pl連結(jié)的假想線Lb附近對應(yīng)的方式，形成在上述第I側(cè)部件5的直徑中心Pl附近且將轉(zhuǎn)子3的背壓室32包圍的位置。
[0063]這里，所謂第I主吸入端口 52、第I主吐出端口 53、第I副吸入端口 51、第I副吐出端口 54的起始端52a、53a、51a、54a及末端52b、53b、51b、54b，是按照轉(zhuǎn)子3的旋轉(zhuǎn)方向設(shè)定的位置，將旋轉(zhuǎn)方向前方側(cè)作為起始端，將旋轉(zhuǎn)方向后方側(cè)作為末端〔參照圖5、圖9(A)〕。
[0064]第I主背壓供給端口 55和第I主吸入端口 52在第I側(cè)部件5的直徑方向上不會存在于相同的位置，并且相互不交叉。此外，在第I側(cè)部件5的直徑方向上，第I主背壓供給端口 55位于比第I主吸入端口 52的內(nèi)周側(cè)的面更靠直徑中心P1。這里，第I側(cè)部件5的直徑中心Pl是第I側(cè)部件5的軸孔58的直徑中心。
[0065]第I副背壓供給端口 56以遍及從將第I副吸入端口 51的起始端51a與直徑中心Pl連結(jié)的假想線La附近到將第I副吸入端口 51的末端51b與直徑中心Pl連結(jié)的假想線Lb附近對應(yīng)的方式，形成在上述第I側(cè)部件5的直徑中心Pl附近并且將轉(zhuǎn)子3的背壓室32包圍且連通的位置。第I副背壓供給端口 56和第I副吸入端口 51在第I側(cè)部件5的直徑方向上不會存在于相同的位置，并且相互不交叉。
[0066]此外，在第I側(cè)部件5的直徑方向上，第I副背壓供給端口 56位于比第I副吸入端口 51的內(nèi)周側(cè)的面更靠直徑中心P1。在第I實(shí)施方式的第I主背壓供給端口 55和第I副背壓供給端口 56的形成范圍中，有轉(zhuǎn)子3的全部背壓室32、32、……在旋轉(zhuǎn)時與第I主背壓供給端口 55及第I副背壓供給端口 56的哪個都不交叉的時候(參照圖5)。
[0067]S卩，在轉(zhuǎn)子3的旋轉(zhuǎn)時，背壓室32當(dāng)穿過第I主背壓供給端口 55及第I副背壓供給端口 56時，被第I主背壓供給端口 55及第I副背壓供給端口 56包圍而連通，油的壓力被傳播，從背壓室32將葉片槽31內(nèi)的葉片4推壓。在本發(fā)明的實(shí)施方式中，設(shè)轉(zhuǎn)子3的背壓室32的數(shù)量為10，對于第I主背壓供給端口 55及第I副背壓供給端口 56，分別包圍且連通著3個背壓室32。
[0068]接著，對第I主背壓供給端口 55和第I副背壓供給端口 56的形成范圍的第2實(shí)施方式進(jìn)行說明(參照圖9)。在該實(shí)施方式中，為轉(zhuǎn)子3的全部背壓室32、32、……被第I主背壓供給端口 55或第I副背壓供給端口 56的某一方包圍并連通的結(jié)構(gòu)〔參照圖9(A)〕。即，旋轉(zhuǎn)時的轉(zhuǎn)子3的背壓室32為能夠被第I主背壓供給端口 55及第I副背壓供給端口56的某一方包圍且連通的狀態(tài)。
[0069]具體而言，第I主背壓供給端口 55以遍及從將第I副吐出端口 54的末端54b與第I側(cè)部件5的直徑中心Pl連結(jié)的假想線La附近沿著轉(zhuǎn)子3的旋轉(zhuǎn)方向到將第I副吸入端口 51的起始端51a與直徑中心Pl連結(jié)的假想線Lb附近對應(yīng)的方式，在上述第I側(cè)部件5的直徑中心附近且將轉(zhuǎn)子3的背壓室32包圍的位置并且以超過180度的角度形成。以遍及第I副吐出端口 54的末端54b附近的范圍對應(yīng)的方式，形成在上述第I側(cè)部件5的直徑中心附近并且將轉(zhuǎn)子3的背壓室32包圍且連通的位置。
[0070]第I主背壓供給端口 55和第I主吸入端口 52在第I側(cè)部件5的直徑方向上不會存在于相同的位置，并且相互不交叉。此外，在第I側(cè)部件5的直徑方向上，第I主背壓供給端口 55位于比第I主吸入端口 52的內(nèi)周側(cè)的面更靠直徑中心P1。
[0071]此外，第I副背壓供給端口 56以遍及從將第I副吸入端口 51的起始端51a與第I側(cè)部件5的直徑中心Pl連結(jié)的假想線Lb附近到將第I副吐出端口 54的末端54b與直徑中心Pl連結(jié)的假想線La附近對應(yīng)的方式，形成在上述第I側(cè)部件5的直徑中心附近且將轉(zhuǎn)子3的背壓室32包圍的位置。
[0072]以遍及第I副吐出端口 54的末端54b附近的范圍對應(yīng)的方式，形成在上述第I側(cè)部件5的直徑中心Pl附近并且將轉(zhuǎn)子3的背壓室32包圍且連通的位置。在本發(fā)明的實(shí)施方式中，設(shè)轉(zhuǎn)子3的背壓室32的數(shù)量為10，對于第I主背壓供給端口 55包圍連通著7個背壓室32，對于第I副背壓供給端口 56包圍連通著3個背壓室32。
[0073]接著，說明副栗側(cè)的回流狀態(tài)〔參照圖8 (B)〕下的背壓室32內(nèi)的壓力狀態(tài)與葉片4的關(guān)系。轉(zhuǎn)子3的全部背壓室32被第I主背壓供給端口 55及第I副背壓供給端口 56的某個包圍且連通。
[0074]并且，在主栗側(cè)，如果油流入到第2主吐出端口 63，則油從在第2側(cè)部件6的軸向上貫通的第2主背壓供給端口 65流入，要向背壓室32流動(參照圖6)。由于在背壓室32中通常填充著油，所以第2主背壓供給端口 65的油向背壓室32內(nèi)的油傳播壓力。
[0075]通過該壓力的傳播，作用將葉片槽31內(nèi)的葉片4向外推出的壓力，主栗側(cè)的葉片4總是以適當(dāng)大的推壓力推壓在凸輪環(huán)2的內(nèi)周側(cè)面21上，以良好的栗效率工作。接著，在副栗側(cè)，當(dāng)將油與主栗側(cè)一起向變速箱或發(fā)動機(jī)等設(shè)備96輸送油時，第I副吐出端口 54的吐出壓較大，因此，被從第I副吐出端口 54向第I副背壓供給端口 56送入的油的壓力也較尚O
[0076]因此，從第I副背壓供給端口 56向背壓室32傳播較高的壓力。由此，葉片槽31的葉片4被以適當(dāng)大的推壓力推壓，副栗側(cè)的葉片4總是以適當(dāng)大的推壓力推壓在凸輪環(huán)2的內(nèi)周側(cè)面21上，以良好的栗效率工作。
[0077]并且，如果副栗側(cè)切換為回流，成為油在副吐出回流路93內(nèi)循環(huán)的狀態(tài)，則來自第I副吐出端口 54的吐出壓變小。由此，從第I副吐出端口 54向第I副背壓供給端口 56送入的油的壓力變小，向背壓室32傳播的油壓力也變小。結(jié)果，從副栗側(cè)的背壓室32推壓葉片4的力也變小，葉片4的前端和凸輪環(huán)2的內(nèi)周側(cè)面21的推壓力也變小。
[0078]根據(jù)以上的結(jié)構(gòu)，為在栗工作時不發(fā)生轉(zhuǎn)子3的背壓室32的極端性的壓力上升的結(jié)構(gòu)。葉片4前端與凸輪環(huán)2內(nèi)表面的滑動阻力減小，能夠進(jìn)一步減小驅(qū)動轉(zhuǎn)矩。為了確保作為栗性能之一的主栗的吐出壓，為通過將第I主背壓供給端口 55沿著轉(zhuǎn)子3的旋轉(zhuǎn)方向遍及從第I副吐出端口 54的末端位置到第I副吸入端口 51的起始端位置形成而不使栗性能下降的結(jié)構(gòu)。
[0079]這特別通過在主栗側(cè)的吸入端口(第I主吸入端口 52、第2主吸入端口 62)全域中從主栗側(cè)背壓供給端口(第I主背壓供給端口 55、第2主背壓供給端口 65)總是向背壓室32供給油壓，能夠使葉片4的前端部分總是與凸輪環(huán)2的內(nèi)周側(cè)面21牢固地接觸，由此能夠可靠地將油吸入。
[0080]根據(jù)本發(fā)明，能夠?qū)⑾蜃兯傧洹l(fā)動機(jī)等設(shè)備96供給的油確保較高的吐出壓，并且當(dāng)副栗側(cè)的吐出端口(第I副吐出端口 54、第2副吐出端口 64)成為回流狀態(tài)時，能夠使向第I副背壓供給端口 56及第2副背壓供給端口 66的油的壓力傳播變小而降低栗的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩，由此能夠?qū)崿F(xiàn)燃耗改善。
[0081]在第2實(shí)施方式中，能夠?qū)牡贗副背壓供給端口向第I副吐出端口的油不泄漏到其他部位而送出。在第3實(shí)施方式中，能夠?qū)牡贗副背壓供給端口向第I副吐出端口的油一次將較多的量向其他部位送出，能夠立即使作用在葉片上的背壓減小。在第4實(shí)施方式中，能夠?qū)牡贗副背壓供給端口向第I副吐出端口的油沒有浪費(fèi)地向其他部位送出。在第5、第6及第7實(shí)施方式中，通過在從第I副吐出端口向設(shè)備側(cè)的吐出時使背壓室中的油壓力變高、在回流時使油壓力變低，能夠在葉片栗的工作中將無用的轉(zhuǎn)矩排除而使栗效率提尚。
[0082]附圖標(biāo)記說明
A栗單元；2凸輪環(huán)；3轉(zhuǎn)子；4葉片；5第I側(cè)部件；5a第I滑動接觸面；51第I副吸入端口 ；52第I主吸入端口 ；54第I副吐出端口 ；55第I主背壓供給端口 ；56第I副背壓供給端口 ；56a小貫通孔；571排出槽；572排出孔流路；6第2側(cè)部件；61第2副吸入端口 ；62第2主吸入端口 ；63第2主吐出端口 ；64第2副吐出端口 ；65第2主背壓供給端口； 66第2副背壓供給端口。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種葉片栗，具備栗單元，上述栗單元配置有:轉(zhuǎn)子，在徑向上滑動自如地裝接著多個葉片；凸輪環(huán)，內(nèi)裝該轉(zhuǎn)子；第I側(cè)部件，在該凸輪環(huán)的軸向兩側(cè)沿著周向具有第I主及副吸入端口和第I主及副吐出端口 ；第2側(cè)部件，沿著周向具有第2主及副吸入端口和第2主及副吐出端口 ；上述葉片栗的特征在于， 在上述第I側(cè)部件的第I滑動接觸面上形成有第I主背壓供給端口及第I副背壓供給端口，為上述第I主背壓供給端口以槽狀形成在上述第I滑動接觸面上、上述第I副背壓供給端口與上述第I副吐出端口連通的結(jié)構(gòu)； 在上述第2側(cè)部件上形成有第2主背壓供給端口及第2副背壓供給端口，上述第2主背壓供給端口在軸向上貫通，上述第2副背壓供給端口不在軸向上貫通，而以槽狀形成在第2滑動接觸面上。2.如權(quán)利要求1所述的葉片栗，其特征在于， 上述第I副背壓供給端口為槽狀，在該槽狀的一部分上沿著軸向形成有小貫通孔，為該小貫通孔經(jīng)由排出槽與上述第I副吐出端口連通的結(jié)構(gòu)，上述排出槽在與上述第I滑動接觸面相反側(cè)的面上形成。3.如權(quán)利要求1所述的葉片栗，其特征在于， 為上述第I副背壓供給端口沿著上述第I側(cè)部件的軸向貫通并經(jīng)由排出槽與上述第I副吐出端口連通的結(jié)構(gòu)，上述排出槽在與上述第I滑動接觸面相反側(cè)的面上形成。4.如權(quán)利要求1所述的葉片栗，其特征在于， 上述第I副背壓供給端口為槽狀，形成有排出孔流路，上述排出孔流路將該槽狀的一部分與上述第I副吐出端口的軸向中間部位之間連通。5.如權(quán)利要求1或2所述的葉片栗，其特征在于， 當(dāng)從上述第I副吐出端口向設(shè)備輸送油時，從上述第I副吐出端口向上述第I副背壓供給端口供給的油壓為高壓，并且當(dāng)回流時為低壓。6.如權(quán)利要求1或2所述的葉片栗，其特征在于， 為上述轉(zhuǎn)子的背壓室與上述第I副背壓供給端口或上述第I主背壓供給端口的某一方連通的結(jié)構(gòu)。7.如權(quán)利要求1或2所述的葉片栗，其特征在于， 上述第I副背壓供給端口遍及從將上述第I副吸入端口的起始端與上述第I側(cè)部件的直徑中心連結(jié)的假想線附近沿著上述轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向到將上述第I副吐出端口的末端與上述第I側(cè)部件的直徑中心連結(jié)的假想線附近的范圍而形成。
【文檔編號】F04C2/344GK105909512SQ201510840134
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2015年11月27日
【發(fā)明人】千本木雄二, 佐藤高裕
【申請人】株式會社山田制作所