用于凝汽器喉部與汽輪機(jī)排氣口之間的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于凝汽器喉部與汽輪機(jī)排氣口之間的連接結(jié)構(gòu)，包括凝汽器喉部（6）、汽輪機(jī)排氣口（7）、加強(qiáng)筋（5），所述加強(qiáng)筋（5）的一端與所述凝汽器喉部（6）的圓周外壁上任一點(diǎn)固定焊接，另一端與所述汽輪機(jī)排氣口（7）的圓周外壁上任一點(diǎn)焊接。所述凝汽器喉部（6）與所述汽輪機(jī)排氣口（7）之間設(shè)有密封套。采用該結(jié)構(gòu)的用于凝汽器喉部與汽輪機(jī)排氣口之間的連接結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、密封效果好。
【專利說明】用于凝汽器喉部與汽輪機(jī)排氣口之間的連接結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及連接【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是涉及一種用于凝汽器喉部與汽輪機(jī)排氣口之間的連接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽輪機(jī)是現(xiàn)代火電廠和核電廣泛采用的典型汽輪機(jī)。凝氣設(shè)備是汽輪機(jī)的重要組成部分，它的設(shè)計(jì)制造和運(yùn)行質(zhì)量的好壞，直接影響到汽輪機(jī)裝置的經(jīng)濟(jì)性和安全性。
[0003]凝汽器在汽輪機(jī)裝置的熱力循環(huán)中起到冷源的作用。降低汽輪機(jī)排氣溫度和排氣壓力，可以提高熱循環(huán)效率。凝汽器的主要作用，一是在汽輪機(jī)排汽口建立并保持高度真空，二是在汽輪機(jī)排汽凝結(jié)的水作為鍋爐給水，構(gòu)成一個(gè)完整的循環(huán)。凝汽器通過與循環(huán)水進(jìn)行熱交換，使凝汽器保持較高的真空度。
[0004]凝汽器喉部與汽輪機(jī)排氣口之間需要采用密封連接的方式進(jìn)行連接，不能產(chǎn)生漏氣的現(xiàn)象。漏氣現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致凝汽器真空過低，嚴(yán)重影響電廠機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。漏氣現(xiàn)象不僅使汽輪機(jī)端差增大，而且使汽輪機(jī)真空度降低，排氣溫度升高，影響汽輪機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和安全性。此外，現(xiàn)有技術(shù)中的凝汽器喉部與汽輪機(jī)排氣口之間的連接結(jié)構(gòu)大多采用法蘭結(jié)構(gòu)加橡膠墊進(jìn)行密封。因?yàn)槟骱聿颗c汽輪機(jī)排氣口連接體內(nèi)部的溫度與濕度經(jīng)常變化且與外界存在溫差。久而久之，容易產(chǎn)生泄露的現(xiàn)象。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]為克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷與不足，本實(shí)用新型提供一種用于凝汽器喉部與汽輪機(jī)排氣口之間的連接結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單、密封效果好。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供一種用于凝汽器喉部與汽輪機(jī)排氣口之間的連接結(jié)構(gòu)，包括凝汽器喉部、汽輪機(jī)排氣口、加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋的一端與所述凝汽器喉部的圓周外壁上任一點(diǎn)固定焊接，另一端與所述汽輪機(jī)排氣口的圓周外壁上任一點(diǎn)焊接。
[0007]優(yōu)選的是，所述凝汽器喉部與所述汽輪機(jī)排氣口之間設(shè)有密封套。
[0008]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述密封套的一端套在所述凝汽器喉部，另一端套在所述汽輪機(jī)排氣口上。
[0009]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述密封套包括連接部和密封部。
[0010]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述密封套為一體式結(jié)構(gòu)。
[0011]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述密封部上下兩側(cè)設(shè)有相互對(duì)應(yīng)的圓周凹槽。
[0012]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述凝汽器喉部的頂端置于所述圓周凹槽內(nèi)，便于密封凝汽器喉部與所述汽輪機(jī)排氣口之間的連接處。
[0013]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述汽輪機(jī)排氣口的頂端置于所述圓周凹槽內(nèi)，便于密封凝汽器喉部與所述汽輪機(jī)排氣口之間的連接處。
[0014]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述圓周凹槽的寬度等于所述凝汽器喉部的圓周內(nèi)壁與圓周外壁之間的厚度、汽輪機(jī)排氣口的圓周內(nèi)壁與圓周外壁的厚度。
[0015]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述凝汽器喉部的圓周內(nèi)壁上開設(shè)有內(nèi)螺紋。
[0016]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述凝氣室喉部的圓周外壁上開設(shè)有外螺紋。
[0017]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述汽輪機(jī)排氣口的圓周內(nèi)壁上開設(shè)有內(nèi)螺紋。
[0018]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述汽輪機(jī)排氣口的圓周外壁上開設(shè)有外螺紋。
[0019]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述凝汽器喉部的內(nèi)螺紋與所述汽輪機(jī)排氣口的外螺紋旋合連接。
[0020]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述凝汽器喉部的外螺紋與所述汽輪機(jī)排氣口的內(nèi)螺紋旋合連接。
[0021]與現(xiàn)有技術(shù)相比:本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:采用該結(jié)構(gòu)的用于凝汽器喉部與汽輪機(jī)排氣口之間的連接結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、密封效果好、操作簡單。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]圖1為采用本實(shí)用新型中用于凝汽器喉部與汽輪機(jī)排氣口之間的連接結(jié)構(gòu)的凝汽器與汽輪機(jī)的一優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為本實(shí)用新型中用于凝汽器喉部與汽輪機(jī)排氣口之間的連接結(jié)構(gòu)中圖1所示實(shí)施例中密封套的一優(yōu)選實(shí)施例剖視結(jié)構(gòu)不意圖；
[0024]圖3為本實(shí)用新型中用于凝汽器喉部與汽輪機(jī)排氣口之間的連接結(jié)構(gòu)中圖2所示實(shí)施例中密封套的復(fù)式結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型中的用于凝汽器喉部與汽輪機(jī)排氣口之間的連接結(jié)構(gòu)一優(yōu)選實(shí)施例作進(jìn)一步闡述說明。
[0026]實(shí)施例1:用于凝汽器喉部與汽輪機(jī)排氣口之間的連接結(jié)構(gòu)
[0027]如圖1所示，用于凝汽器喉部與汽輪機(jī)排氣口之間的連接結(jié)構(gòu)一優(yōu)選實(shí)施例中，包括凝汽器喉部6、汽輪機(jī)排氣口 7、加強(qiáng)筋5，所述加強(qiáng)筋5的一端與所述凝汽器喉部6的圓周外壁上任一點(diǎn)固定焊接，另一端與所述汽輪機(jī)排氣口 7的圓周外壁上任一點(diǎn)焊接。所述加強(qiáng)筋5平行于所述汽輪機(jī)排氣口的軸線、凝汽器喉部6的軸線。在本實(shí)施例中，所述加強(qiáng)筋5通過焊接的方式與所述凝汽器喉部6的圓周外壁、汽輪機(jī)排氣口 7的圓周外壁連接。由于加強(qiáng)筋5的作用使得凝汽器喉部6與汽輪機(jī)排氣口 7能夠很好地嚙合，保證了氣密性。在本實(shí)施例中，所述包括凝汽器喉部6與汽輪機(jī)排氣口 7通過焊接的方式固定連接，再通過加強(qiáng)筋5固定。所述加強(qiáng)筋5的數(shù)量可根據(jù)凝汽器喉部6與汽輪機(jī)排氣口 7的外徑合理的選擇，為了起到良好的固定作用，選用至少四根加強(qiáng)筋5用作連接固定。
[0028]實(shí)施例2:用于凝汽器喉部與汽輪機(jī)排氣口之間的連接結(jié)構(gòu)
[0029]如圖1-3所示，在本實(shí)施例中，所述凝汽器喉部6與所述汽輪機(jī)排氣口 7之間設(shè)有密封套。所述密封套的一端套在所述凝汽器喉部6，另一端套在所述汽輪機(jī)排氣口 7上。所述密封套與所述凝汽器喉部6、汽輪機(jī)排氣口 7之間的接觸部分涂有粘合劑。粘合劑的使用起到連接與密封的作用。也可以再采用如實(shí)施例1的方式，通過加裝連接筋5的方式進(jìn)一步固定加強(qiáng)所述凝汽器喉部6與所述汽輪機(jī)排氣口 7之間的密封性能。在本實(shí)施例中，可以采用如實(shí)施例1加上本實(shí)施例中的連接方式對(duì)所述汽器喉部6與所述汽輪機(jī)排氣口 7之間進(jìn)行密封連接。也可以僅采用本實(shí)施例中的方式進(jìn)行密封連接。
[0030]所述密封套I為一體式結(jié)構(gòu)，所述密封套包括連接部2、密封部3。在所述密封部3上下兩側(cè)設(shè)有相互對(duì)應(yīng)的圓周凹槽8。所述圓周凹槽8的寬度等于所述凝汽器喉部6的圓周內(nèi)壁與圓周外壁之間的厚度、汽輪機(jī)排氣口 7的圓周內(nèi)壁與圓周外壁的厚度。這樣做的目的在于保證連接處的密封性能；一是所述凝汽器喉部6的頂端置于所述圓周凹槽8內(nèi)，所述汽輪機(jī)排氣口 7的頂端置于所述圓周凹槽8內(nèi)。形成扣式結(jié)構(gòu)進(jìn)行密封，再通過連接部2與所述包括凝汽器喉部6的圓周外壁、汽輪機(jī)排氣口 7的圓周外壁之間的粘合劑進(jìn)行密封，起到雙保險(xiǎn)的作用。為了更加有效的起到密封的作用，也可以采用實(shí)施例1和/或?qū)嵤├?中的方式進(jìn)行進(jìn)一步密封。
[0031]實(shí)施例3:用于凝汽器喉部與汽輪機(jī)排氣口之間的連接結(jié)構(gòu)，
[0032]在本實(shí)施例中，與實(shí)施例1-2所不同的是，所述凝汽器喉部6的圓周內(nèi)壁上開設(shè)有內(nèi)螺紋。所述汽輪機(jī)排氣口7的圓周外壁上開設(shè)有外螺紋。所述凝汽器喉部6的內(nèi)螺紋與所述汽輪機(jī)排氣口 7的外螺紋旋合連接。在本實(shí)施例中，也可以采用實(shí)施例1和/或?qū)嵤├?中的方式做進(jìn)行進(jìn)一步密封處理。
[0033]實(shí)施例4:所述凝氣室喉部6的圓周外壁上開設(shè)有外螺紋。所述汽輪機(jī)排氣口 7的圓周內(nèi)壁上開設(shè)有內(nèi)螺紋。所述凝汽器喉部6的外螺紋與所述汽輪機(jī)排氣口 7的內(nèi)螺紋旋合連接。在本實(shí)施例中，也可以采用實(shí)施例1和/或?qū)嵤├?中的方式做進(jìn)行進(jìn)一步密封處理；實(shí)施例2和/或?qū)嵤├?中的方式做進(jìn)行進(jìn)一步密封處理；實(shí)施例1和/或?qū)嵤├?中的方式做進(jìn)行進(jìn)一步密封處理。
[0034]以上結(jié)合本實(shí)用新型的具體實(shí)施例做了詳細(xì)描述，但并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡單修改均屬于本實(shí)用新型的技術(shù)范圍，還需要說明的是:實(shí)施例中并沒有事無巨細(xì)的一一列出相關(guān)部件，但是并不影響本領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)相關(guān)技術(shù)方案的理解。按照本實(shí)用新型的技術(shù)方案的范疇包括上述各部分之間的任意組合。
【權(quán)利要求】
1.用于凝汽器喉部與汽輪機(jī)排氣口之間的連接結(jié)構(gòu)，包括凝汽器喉部(6)、汽輪機(jī)排氣口(7)、加強(qiáng)筋(5)，其特征在于:所述加強(qiáng)筋(5)的一端與所述凝汽器喉部(6)的圓周外壁上任一點(diǎn)固定焊接，另一端與所述汽輪機(jī)排氣口(7)的圓周外壁上任一點(diǎn)焊接。
2.如權(quán)利要求1所述的用于凝汽器喉部與汽輪機(jī)排氣口之間的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述凝汽器喉部(6)與所述汽輪機(jī)排氣口(7)之間設(shè)有密封套。
3.如權(quán)利要求2所述的用于凝汽器喉部與汽輪機(jī)排氣口之間的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述密封套的一端套在所述凝汽器喉部(6 )，另一端套在汽輪機(jī)排氣口( 7 )上。
4.如權(quán)利要求2或3所述的用于凝汽器喉部與汽輪機(jī)排氣口之間的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述密封套包括連接部(2)和密封部(3)。
5.如權(quán)利要求4所述的用于凝汽器喉部與汽輪機(jī)排氣口之間的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述密封套為一體式結(jié)構(gòu)。
6.如權(quán)利要求4所述的用于凝汽器喉部與汽輪機(jī)排氣口之間的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:密封部(3)上下兩側(cè)設(shè)有相互對(duì)應(yīng)的圓周凹槽(8)。
7.如權(quán)利要求6所述的用于凝汽器喉部與汽輪機(jī)排氣口之間的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述凝汽器喉部(6)的頂端置于圓周凹槽(8)內(nèi)。
8.如權(quán)利要求6或7所述的用于凝汽器喉部與汽輪機(jī)排氣口之間的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述汽輪機(jī)排氣口(7)的頂端置于圓周凹槽(8)內(nèi)。
9.如權(quán)利要求8所述的用于凝汽器喉部與汽輪機(jī)排氣口之間的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:圓周凹槽(8)的寬度等于所述凝汽器喉部(6)的圓周內(nèi)壁與圓周外壁之間的厚度、汽輪機(jī)排氣口(7)的圓周內(nèi)壁與圓周外壁的厚度。
10.如權(quán)利要求9所述的用于凝汽器喉部與汽輪機(jī)排氣口之間的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:凝汽器喉部(6)的圓周內(nèi)壁上開設(shè)有內(nèi)螺紋。
11.如權(quán)利要求9或10所述的用于凝汽器喉部與汽輪機(jī)排氣口之間的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:凝氣室喉部(6)的圓周外壁上開設(shè)有外螺紋。
12.如權(quán)利要求9所述的用于凝汽器喉部與汽輪機(jī)排氣口之間的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:汽輪機(jī)排氣口(7)的圓周內(nèi)壁上開設(shè)有內(nèi)螺紋。
13.如權(quán)利要求9或12所述的用于凝汽器喉部與汽輪機(jī)排氣口之間的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:汽輪機(jī)排氣口(7)的圓周外壁上開設(shè)有外螺紋。
14.如權(quán)利要求13所述的用于凝汽器喉部與汽輪機(jī)排氣口之間的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:凝汽器喉部(6)的內(nèi)螺紋與所述汽輪機(jī)排氣口(7)的外螺紋旋合連接。
15.如權(quán)利要求13所述的用于凝汽器喉部與汽輪機(jī)排氣口之間的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:凝汽器喉部出)的外螺紋與汽輪機(jī)排氣口(7)的內(nèi)螺紋旋合連接。
【文檔編號(hào)】F01D25/00GK203374325SQ201320301786
【公開日】2014年1月1日 申請(qǐng)日期:2013年5月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月24日
【發(fā)明者】趙逢輝, 段君寨, 韓榮利, 成渫畏, 陳春旭, 馬瑩 申請(qǐng)人:華電國際電力股份有限公司山東分公司, 華電國際電力股份有限公司十里泉發(fā)電廠