本發(fā)明涉及燒結(jié)機(jī)上冷床臺車的密封裝置，更具體地說，涉及一種冷床臺車底部內(nèi)側(cè)動密封裝置及其密封方法。

背景技術(shù)：

在鋼鐵生產(chǎn)中，燒結(jié)余熱回收是重大節(jié)能環(huán)節(jié)之一，然而由于現(xiàn)有技術(shù)中燒結(jié)機(jī)冷床臺車與底部靜止梁之間主要采用橡膠板密封，經(jīng)過長期運(yùn)行之后，橡膠板容易老化脫落，壽命較短，且更換難度較高，漏風(fēng)率甚至高達(dá)50％，余熱鍋爐發(fā)電量不足設(shè)計值的一半，因此減少冷床臺車的漏風(fēng)率成為燒結(jié)生產(chǎn)的技術(shù)瓶頸之一。經(jīng)過對現(xiàn)有冷床臺車的結(jié)構(gòu)現(xiàn)場調(diào)研發(fā)現(xiàn)，橡膠板的彈性較差，在安裝過程中不能承受較大的預(yù)壓緊力，而且容易折斷，施工改造難度很大，因此大部分冷床臺車在橡膠板折斷之后，并沒有進(jìn)行及時更換；而冷床臺車與底部靜止梁之間的漏風(fēng)量占到整個冷床臺車漏風(fēng)量的70％，并且此處的空間較小，很難配置其他復(fù)雜的密封裝置。

針對現(xiàn)有冷床臺車與底部靜止梁之間密封效果較差的問題，現(xiàn)有技術(shù)中已給出相關(guān)的改進(jìn)方案，例如專利公開號：CN 104457257 A，公開日：2015年03月25日，發(fā)明創(chuàng)造名稱為：燒結(jié)機(jī)臺車底部兩側(cè)密封結(jié)構(gòu)，該申請案提供一種通過形成水封而有效實現(xiàn)燒結(jié)系統(tǒng)密封的燒結(jié)機(jī)臺車底部兩側(cè)密封結(jié)構(gòu)；燒結(jié)機(jī)臺車底部兩側(cè)密封結(jié)構(gòu)，包括臺車和設(shè)置于臺車下方的燒結(jié)機(jī)風(fēng)箱，臺車兩側(cè)的底部設(shè)置有臺車輪，臺車輪可滑動設(shè)置于臺車軌道上，還包括成對固定設(shè)置于臺車底部兩側(cè)且沿豎直方向向下延伸的密封板和設(shè)置于對應(yīng)密封板下方的密封水槽，密封板通過密封水槽上部走槽插入到密封水槽內(nèi)將燒結(jié)機(jī)風(fēng)箱密封，從而將燒結(jié)機(jī)風(fēng)箱相對于外界實現(xiàn)了密封，降低了漏風(fēng)率，尤其適用于對密封要求較高的燒結(jié)機(jī)中。但該申請案的不足之處在于：冷床臺車與底部靜止梁之間的空間較小，在此處增設(shè)結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜的水封來實現(xiàn)密封，安裝難度較大，且采用該申請案中的水封結(jié)構(gòu)成本較高。

綜上所述，如何克服現(xiàn)有冷床臺車與底部靜止梁之間密封效果較差的問題，提供一種安裝方便、使用壽命較長的動密封裝置，是現(xiàn)有技術(shù)中亟需解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

1.發(fā)明要解決的技術(shù)問題

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有冷床臺車與底部靜止梁之間密封效果較差的問題，提供了一種冷床臺車底部內(nèi)側(cè)動密封裝置及其密封方法，其中的冷床臺車底部內(nèi)側(cè)動密封裝置安裝方便、使用壽命較長，其中的冷床臺車底部內(nèi)側(cè)動密封裝置的密封方法能夠?qū)崿F(xiàn)密封件使用壽命的監(jiān)測。

2.技術(shù)方案

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供的技術(shù)方案為：

本發(fā)明的冷床臺車底部內(nèi)側(cè)動密封裝置，包括冷床臺車，所述冷床臺車通過其上的車輪相對于下方的靜止梁滑動；還包括上連接件、下連接件和密封件；

所述冷床臺車底部的兩側(cè)分別設(shè)有上連接件，所述上連接件下方對應(yīng)的靜止梁上設(shè)置有下連接件，所述上連接件的內(nèi)側(cè)壁上安裝有下端頂在下連接件上的密封件；所述密封件包括至少一層鋼刷。

作為本發(fā)明的冷床臺車底部內(nèi)側(cè)動密封裝置更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述下連接件包括上傾斜板和下連接板，所述下連接板垂直固定在靜止梁上，上傾斜板固連在下連接板的上端且上傾斜板與下連接板保持105～165°的夾角，所述密封件的下端頂在所述下連接板的上表面。

作為本發(fā)明的冷床臺車底部內(nèi)側(cè)動密封裝置更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述密封件包括兩層鋼刷，兩層鋼刷之間通過其四周設(shè)置的鋼刷焊接點或金屬夾固定在一起；所述密封件上設(shè)置有螺栓孔，螺栓穿過螺栓孔將密封件固定在所述上連接件的內(nèi)側(cè)壁上，且使得所述密封件自然狀態(tài)下垂直于靜止梁。

作為本發(fā)明的冷床臺車底部內(nèi)側(cè)動密封裝置更進(jìn)一步的改進(jìn)，兩層鋼刷之間夾有耐熱夾層，所述耐熱夾層配置1～5層，每層為石棉布層或陶瓷纖維布層或玻璃纖維布層中的一種。

作為本發(fā)明的冷床臺車底部內(nèi)側(cè)動密封裝置更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述耐熱夾層沿連續(xù)的S形路線交替穿入其兩側(cè)的鋼刷內(nèi)。

作為本發(fā)明的冷床臺車底部內(nèi)側(cè)動密封裝置更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述螺栓上固定有向下延伸至所述下連接板上表面的檢驗直桿，且檢驗直桿垂直于靜止梁。

作為本發(fā)明的冷床臺車底部內(nèi)側(cè)動密封裝置更進(jìn)一步的改進(jìn)，固定支板將所述密封件壓在所述上連接件的內(nèi)側(cè)壁，所述上連接件的內(nèi)側(cè)壁與所述密封件之間夾有彈性件，所述固定支板與密封件之間墊有石棉布。

本發(fā)明的冷床臺車底部內(nèi)側(cè)動密封裝置的密封方法，包括以下步驟：

步驟A、安裝密封件：準(zhǔn)備好冷床臺車底部內(nèi)側(cè)動密封裝置，并將所述密封件的下端頂緊在所述下連接板的上表面，使得所述密封件的長度發(fā)生5～10％的彈性收縮；

步驟B、更換密封件：定期巡檢所述冷床臺車底部內(nèi)側(cè)動密封裝置，當(dāng)發(fā)現(xiàn)所述密封件與所述檢驗直桿保持相互平行時，更換密封件，且將更換后的密封件下端頂緊在所述下連接板的上表面，使得更換后的密封件的長度發(fā)生5～10％的彈性收縮。

3.有益效果

采用本發(fā)明提供的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果：

(1)本發(fā)明提供了一種冷床臺車底部內(nèi)側(cè)動密封裝置，該動密封裝置采用面與面的接觸密封，較好地解決了冷床臺車與底部靜止梁之間的密封效果較差的問題，在冷床臺車底部與靜止梁之間采用密封件密封，具體為包括鋼刷的密封件安裝在上連接件的內(nèi)側(cè)壁上，鋼刷下端的刷面作為滑動密封面緊密頂在下連接件的上表面實現(xiàn)動密封，使漏風(fēng)率從原來的50％降到20％以下，提高了余熱鍋爐的熱風(fēng)溫度，鍋爐發(fā)電量提高10％左右，返本期在半年以下，降低了鼓風(fēng)機(jī)的功耗，減少了燒結(jié)機(jī)運(yùn)行維護(hù)費用，對鋼鐵企業(yè)節(jié)能減排有著重要作用；且鋼刷耐磨性能好，運(yùn)行壽命較長，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便及維護(hù)成本低。

(2)本發(fā)明的冷床臺車底部內(nèi)側(cè)動密封裝置，不僅適用于冷床臺車底部與靜止梁之間的動密封，還適用于類似動、靜物體之間的密封配合。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本發(fā)明的某些實施例，因此不應(yīng)被看作是對范圍的限定，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。

圖1為實施例1的冷床臺車底部內(nèi)側(cè)動密封裝置的結(jié)構(gòu)示意圖(單側(cè))；

圖2為圖1中A—A剖視結(jié)構(gòu)示意圖(密封件剛安裝時的狀態(tài))；

圖3為圖1中A—A剖視結(jié)構(gòu)示意圖(密封件需更換時的狀態(tài))；

圖4為實施例3中密封件的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為實施例3中密封件的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為實施例5中密封件的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為實施例6中冷床臺車底部內(nèi)側(cè)動密封裝置的密封方法的流程圖。

示意圖中的標(biāo)號說明：

1、靜止梁；2、上連接件；3、下連接件；4、密封件；4-1、鋼刷；4-2、耐熱夾層；4-3、螺栓孔；4-4、鋼刷焊接點；5、螺栓；6、彈性件；7、固定支板；8、檢驗直桿。

具體實施方式

為使本發(fā)明實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。因此，以下對在附圖中提供的本發(fā)明的實施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本發(fā)明的范圍，而是僅僅表示本發(fā)明的選定實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

為進(jìn)一步了解本發(fā)明的內(nèi)容，結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作詳細(xì)描述。

實施例1

本實施例的冷床臺車底部內(nèi)側(cè)動密封裝置是針對現(xiàn)有的帶式燒結(jié)機(jī)冷床臺車底部采用的密封橡膠板容易老化、壽命短、彈性形變較差、存在熱風(fēng)外漏等問題而研制的。

參考圖1，本實施例的冷床臺車底部內(nèi)側(cè)動密封裝置，包括冷床臺車、上連接件2、下連接件3和密封件4，冷床臺車通過其上的車輪相對于下方的靜止梁1滑動。冷床臺車底部的兩側(cè)(此處“冷床臺車底部的兩側(cè)”指冷床臺車滑動方向的左、右兩側(cè)，需要說明的是，圖1中僅僅示出冷床臺車底部單側(cè)的結(jié)構(gòu))分別設(shè)有上連接件2，上連接件2下方對應(yīng)的靜止梁1上設(shè)置有下連接件3，上連接件2的內(nèi)側(cè)壁上安裝有下端頂在下連接件3上的密封件4；密封件4包括至少一層鋼刷4-1。本實施例中，密封件4包括至少一層鋼刷4-1(即鋼絲刷)，鋼刷4-1下端的刷面頂在下連接件3上能夠?qū)崿F(xiàn)良好的動密封，相比于現(xiàn)有的密封橡膠板，鋼刷4-1安裝方便、使用壽命較長。

實施例2

本實施例的冷床臺車底部內(nèi)側(cè)動密封裝置，其結(jié)構(gòu)與實施例1基本相同，更進(jìn)一步的：本實施例中，下連接件3包括上傾斜板和下連接板，下連接板垂直固定在靜止梁1上，上傾斜板固連在下連接板的上端且上傾斜板與下連接板保持105～165°的夾角(具體本實施例中取165°)，密封件4的下端頂在下連接板的上表面。

本實施例中，將上傾斜板與下連接板保持105～165°的夾角，使得密封件4下端與下連接件上表面接觸面積增大，提高了動密封效果。

實施例3

本實施例的冷床臺車底部內(nèi)側(cè)動密封裝置，其結(jié)構(gòu)與實施例2基本相同，更進(jìn)一步的：

參考圖4～5，密封件4包括兩層鋼刷4-1，兩層鋼刷4-1之間通過其四周設(shè)置的鋼刷焊接點4-4(即通過焊接的方式在外側(cè)將兩層鋼刷4-1焊接固定在一起)固定在一起，兩層鋼刷4-1之間夾有耐熱夾層4-2(具體本實施例中，耐熱夾層4-2可為耐高溫陶瓷布)，用于減小垂直于鋼刷4-1側(cè)面方向的漏風(fēng)率，強(qiáng)化密封件4的密封性能。參考圖2和4，密封件4上設(shè)置有螺栓孔4-3，螺栓5穿過螺栓孔4-3將密封件4固定在上連接件2的內(nèi)側(cè)壁上，且使得密封件4自然狀態(tài)下垂直于靜止梁1。通過螺栓5能夠方便地將密封件4固定在上連接件2的內(nèi)側(cè)壁上，且螺栓5鎖緊時密封件4自身被壓實，不易被熱風(fēng)透過。固定支板7將密封件4壓在上連接件2的內(nèi)側(cè)壁，上連接件2的內(nèi)側(cè)壁與密封件4之間夾有彈性件6，固定支板7與密封件4之間墊有石棉布。其中，固定支板7作為密封件4安裝的受力面，能夠?qū)γ芊饧?施加均勻的壓力，增加密封件4的固定效果；上連接件2的內(nèi)側(cè)壁與密封件4之間夾有彈性件6，彈性件6的設(shè)置確保密封件4沿著螺栓5所在方向保持一定的彈力，提高密封件4的密封效果和使用壽命。為了避免密封件4與固定支板7之間出現(xiàn)接觸空隙，可在密封件4與固定支板7之間墊有數(shù)層耐高溫的石棉布。

實施例4

本實施例的冷床臺車底部內(nèi)側(cè)動密封裝置，其結(jié)構(gòu)與實施例3基本相同，更進(jìn)一步的：耐熱夾層4-2配置1～5層，每層為石棉布層或陶瓷纖維布層或玻璃纖維布層中的一種。上述材料的耐熱夾層4-2，耐高溫性能優(yōu)良，使用壽命長久，且多層耐熱夾層4-2不易被熱風(fēng)透過。

實施例5

參考圖6，本實施例的冷床臺車底部內(nèi)側(cè)動密封裝置，其結(jié)構(gòu)與實施例4基本相同，更進(jìn)一步的：耐熱夾層4-2沿連續(xù)的S形路線交替穿入其兩側(cè)的鋼刷4-1內(nèi)。本實施例中，耐熱夾層4-2沿連續(xù)的S形路線交替穿入其兩側(cè)的鋼刷4-1內(nèi)，一是可以提高耐熱夾層4-2與其兩側(cè)鋼刷4-1結(jié)合的緊密程度，提高密封件4的整體強(qiáng)度；更加重要的是，顯著增加了耐熱夾層4-2與熱風(fēng)的接觸面積，確保了密封件4良好的密封性能。

實施例6

本實施例的冷床臺車底部內(nèi)側(cè)動密封裝置，其結(jié)構(gòu)與實施例5基本相同，更進(jìn)一步的：螺栓5上固定有向下延伸至下連接板上表面的檢驗直桿8，且檢驗直桿8垂直于靜止梁1。

現(xiàn)有技術(shù)中通常采用橡膠板作為密封裝置，但其存在以下難以克服的問題，即：橡膠板彈性較差，在安裝過程中不能承受較大的預(yù)壓緊力，且橡膠板在高溫環(huán)境下使用后，容易因碳化發(fā)硬而發(fā)生折斷，導(dǎo)致冷床臺車與底部靜止梁之間的漏風(fēng)量明顯增加。同時，現(xiàn)有技術(shù)中的密封裝置使用一定時間后需要更換，但什么時候更換基本依靠經(jīng)驗或者當(dāng)漏風(fēng)量顯著增加時才發(fā)現(xiàn)需要更換，導(dǎo)致無法及時更換密封裝置或更換密封裝置時間過早，造成漏風(fēng)量明顯增加或者資源浪費。而本實施例中，采用特定結(jié)構(gòu)的密封件4，不僅提高了動密封效果，而且使用過程中能夠?qū)崿F(xiàn)動密封的監(jiān)測功能，確保冷床臺車底部與靜止梁1時刻保持良好密封狀態(tài)，具體操作如下：

參考圖2、3和7，本實施例的冷床臺車底部內(nèi)側(cè)動密封裝置的密封方法，包括以下步驟：

步驟A、安裝密封件：準(zhǔn)備好如權(quán)利要求7的冷床臺車底部內(nèi)側(cè)動密封裝置，并將密封件4的下端頂緊在下連接板的上表面，使得密封件4的長度發(fā)生5～10％的彈性收縮(具體本實施例中取5％)；

步驟B、更換密封件：定期巡檢冷床臺車底部內(nèi)側(cè)動密封裝置，當(dāng)發(fā)現(xiàn)密封件4與檢驗直桿8保持相互平行時，更換密封件4，且將更換后的密封件4下端頂緊在下連接板的上表面，使得更換后的密封件4的長度發(fā)生5～10％的彈性收縮(具體本實施例中取5％)。

步驟A中，將密封件4的下端頂緊在下連接板的上表面，并使得密封件4的長度發(fā)生5～10％的彈性收縮，可以借助密封件4的彈性形變，使得密封件4在安裝好后其下端緊密地與下連接板上表面接觸(即在密封件4下端與下連接板上表面之間設(shè)置一定的預(yù)壓緊量)，避免了熱風(fēng)從密封件4下端與下連接板上表面之間直接泄漏。同時，在密封件4使用一段時間后，密封件4的下端受到下連接板上表面的持續(xù)摩擦，不可避免地會被磨損，隨著時間的推移，密封件4下端的磨損量越來越大，由于密封件4所安裝的位置空間較小，難以憑借肉眼直觀觀察到密封件4下端因磨損量較大而與下連接板上表面出現(xiàn)間隙從而導(dǎo)致的漏風(fēng)現(xiàn)象。為了規(guī)避密封件4因長時間使用而可能出現(xiàn)的漏風(fēng)現(xiàn)象，本實施例中，在螺栓5上固定有向下延伸至下連接板上表面的檢驗直桿8，且檢驗直桿8垂直于靜止梁1，通過檢驗直桿8作為判斷密封件4是否需要更換的標(biāo)尺，將密封件4下端與下連接板上表面出現(xiàn)間隙而導(dǎo)致的漏風(fēng)現(xiàn)象可視化，顯著提高了本實施例的冷床臺車底部內(nèi)側(cè)動密封裝置的可靠性。具體步驟B中，定期巡檢冷床臺車底部內(nèi)側(cè)動密封裝置，當(dāng)發(fā)現(xiàn)密封件4與檢驗直桿8保持相互平行時，說明此時密封件4下端已經(jīng)被磨損到自然伸長的狀態(tài)，即密封件4下端無壓力的頂在下連接板上表面，此時再繼續(xù)使用密封件4容易導(dǎo)致密封件4下端與下連接板上表面之間出現(xiàn)間隙而漏風(fēng)，因此需要第一時間更換密封件4，并將更換后的密封件4下端頂緊在下連接板的上表面，仍舊使得更換后的密封件4的長度發(fā)生5～10％的彈性收縮，確保密封件4良好的動密封效果。

需要說明的是，本實施例中密封件4包括兩層鋼刷4-1，兩層鋼刷4-1之間夾有耐熱夾層4-2，中間的耐熱夾層4-2能夠起到良好的隔絕空氣的作用，兩層鋼刷4-1的設(shè)置一方面可以保護(hù)中間的耐熱夾層4-2、隔絕空氣，當(dāng)發(fā)現(xiàn)任何一側(cè)的鋼刷4-1損壞時都可以及時更換密封件4而不會出現(xiàn)密封件4的事先漏風(fēng)，另一方面兩層鋼刷4-1設(shè)置確保密封件4具有一定的彈性，為實現(xiàn)密封件4使用壽命的監(jiān)測提供基礎(chǔ)。

本實施例提供了一種冷床臺車底部內(nèi)側(cè)動密封裝置，該動密封裝置采用面與面的接觸密封，較好地解決了冷床臺車與底部靜止梁1之間的密封效果較差的問題，在冷床臺車底部與靜止梁1之間采用密封件4密封，具體為包括鋼刷4-1的密封件4安裝在上連接件2的內(nèi)側(cè)壁上，鋼刷4-1下端的刷面作為滑動密封面緊密頂在下連接件3的上表面實現(xiàn)動密封；其中鋼刷4-1彈性變形能力好，能自適應(yīng)上連接件2與下連接件3之間的相對高度微小變化，避免上連接件2與下連接件3之間的相對高度微小變化引起的漏風(fēng)問題，使漏風(fēng)率從原來的50％降到20％以下，提高了余熱鍋爐的熱風(fēng)溫度，鍋爐發(fā)電量提高10％左右，返本期在半年以下，降低了鼓風(fēng)機(jī)的功耗，減少了燒結(jié)機(jī)運(yùn)行維護(hù)費用，對鋼鐵企業(yè)節(jié)能減排有著重要作用；且鋼刷4-1耐磨性能好，運(yùn)行壽命較長，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便及維護(hù)成本低。

本實施例的冷床臺車底部內(nèi)側(cè)動密封裝置，不僅適用于冷床臺車底部與靜止梁1之間的動密封，還適用于類似動、靜物體之間的密封配合。

實施例7

本實施例的冷床臺車底部內(nèi)側(cè)動密封裝置，其結(jié)構(gòu)與實施例6基本相同，更進(jìn)一步的：上傾斜板與下連接板保持105°的夾角；兩層鋼刷4-1之間通過其四周設(shè)置的金屬夾方便快捷地固定在一起。

本實施例的冷床臺車底部內(nèi)側(cè)動密封裝置的密封方法，其步驟與實施例6基本相同，更進(jìn)一步的：包括以下步驟：

步驟A、安裝密封件：準(zhǔn)備好如權(quán)利要求7的冷床臺車底部內(nèi)側(cè)動密封裝置，并將密封件4的下端頂緊在下連接板的上表面，使得密封件4的長度發(fā)生10％的彈性收縮；

步驟B、更換密封件：定期巡檢冷床臺車底部內(nèi)側(cè)動密封裝置，當(dāng)發(fā)現(xiàn)密封件4與檢驗直桿8保持相互平行時，更換密封件4，且將更換后的密封件4下端頂緊在下連接板的上表面，使得更換后的密封件4的長度發(fā)生10％的彈性收縮。

以上示意性的對本發(fā)明及其實施方式進(jìn)行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本發(fā)明的實施方式之一，實際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實施例，均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。