起重機、換向控制系統(tǒng)及其供油裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及工程機械領(lǐng)域，具體而言，涉及一種起重機、換向控制系統(tǒng)及其供油裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，起重機中的換向控制系統(tǒng)內(nèi)存在伸縮油缸和變幅油缸兩個油缸，一般兩個油缸均通過各自的換向閥和液壓泵來為其供油，進而實現(xiàn)起重機的工作。
[0003]然而，在工程機械的油缸的活塞桿伸出時需要無桿腔內(nèi)大流量地進油以實現(xiàn)提速，如果在油缸的活塞桿回縮時也大流量地向有桿腔內(nèi)通油，這樣會增加閥體的發(fā)熱，不利于起重機的工作，因此，在油缸的活塞桿回縮時需要有桿腔小流量地進油以減小閥體的發(fā)熱。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的主要目的在于提供一種起重機、換向控制系統(tǒng)及其供油裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的起重機的換向控制系統(tǒng)的閥體發(fā)熱較為嚴重的問題。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的第一個方面，提供了一種供油裝置，供油裝置用于為第一油缸和第二油缸供油，供油裝置包括:第一供油泵和第二供油泵；第一換向閥，第一換向閥包括進油口、回油口、第一工作油口和第二工作油口，第一換向閥的進油口與第一供油泵的供油口連接，第一換向閥的第一工作油口與第一油缸的無桿腔連接，第一換向閥的第二工作油口與第一油缸的有桿腔連接；第二換向閥，第二換向閥包括進油口、回油口、第一工作油口和第二工作油口，第二換向閥的進油口與第二供油泵的供油口連接，第二換向閥的第一工作油口與第二油缸的無桿腔連接，第二換向閥的第二工作油口與第二油缸的有桿腔連接；通斷控制閥組，通斷控制閥組的一端連接在第一供油泵的供油口與第一換向閥的進油口之間的液壓管路上，通斷控制閥組的另一端連接在第二供油泵與第二換向閥的進油口之間的液壓管路上，使第一供油泵的供油口和第二供油泵的供油口可通斷地連接。
[0006]進一步地，第一換向閥包括第一位置、第二位置和第三位置；在第一換向閥的第一位置，第一換向閥的進油口與第一換向閥的第一工作油口連通，第一換向閥的回油口與第二工作油口連通；在第一換向閥的第二位置，第一換向閥的第一工作油口和第一換向閥的第二工作油口均與第一換向閥的回油口連通；在第一換向閥的第三位置，第一換向閥的進油口與第一換向閥的第二工作油口連通，回油口與第一換向閥的第一工作油口連通；第二換向閥包括第一位置、第二位置和第三位置；在第二換向閥的第一位置，進油口與第二換向閥的第一工作油口連通，第二換向閥的回油口與第二工作油口連通；在第二換向閥的第二位置，第二換向閥的第一工作油口和第二換向閥的第二工作油口均與回油口連通；在第二換向閥的第三位置，第二換向閥的進油口與第二換向閥的第二工作油口連通，第二換向閥的回油口與第二換向閥的第一工作油口連接。
[0007]進一步地，通斷控制閥組包括通斷控制閥，通斷控制閥設置在第一供油泵和第二供油泵之間的液壓管路上，控制第一供油泵的供油口和第二供油泵的供油口之間的油路的通斷。
[0008]進一步地，通斷控制閥、第一換向閥和第二換向閥均為液控閥，且通斷控制閥組還包括梭閥，其中，梭閥的第一進油口與第一換向閥一端的液控口連接，梭閥的第二進油口與第二換向閥一端的液控口連接，梭閥的出油口與通斷控制閥的液控口連接。
[0009]進一步地，梭閥的出油口與通斷控制閥的液控口之間的液壓管路上設置有阻尼閥。
[0010]進一步地，第一換向閥和第二換向閥均為雙向液控閥。
[0011]進一步地，供油裝置還包括回油箱、第一溢流閥和第二溢流閥；第一溢流閥的進油口與第一供油泵的供油口連接，第一溢流閥的出油口與回油箱連接；第二溢流閥的進油口與第二供油泵的供油口連接，第二溢流閥的出油口與回油箱連接。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的第二個方面，提供了一種起重機的換向控制系統(tǒng)，包括供油裝置和與供油裝置連接的伸縮油缸和變幅油缸，供油裝置為上述的供油裝置；其中，供油裝置的第一換向閥的第一工作油口與伸縮油缸的無桿腔連接，第一換向閥的第二工作油口與伸縮油缸的有桿腔連接；供油裝置的第二換向閥的第一工作油口與變幅油缸的無桿腔連接，第二換向閥的第二工作油口與變幅油缸的有桿腔連接。
[0013]進一步地，起重機還包括第一平衡閥和第二平衡閥，第一平衡閥設置在伸縮油缸和第一換向閥之間的液壓管路上，且第一平衡閥的進油口與第一換向閥的第一工作油口連接，第一平衡閥的出油口與伸縮油缸的無桿腔連接，第一平衡閥的液控口與伸縮油缸的有桿腔連接；第二平衡閥設置在變幅油缸和第二換向閥之間的液壓管路上，且第二平衡閥的進油口與第二換向閥的第一工作油口連接，第二平衡閥的出油口與變幅油缸的無桿腔連接，第二平衡閥的液控口與變幅油缸的有桿腔連接。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的第三個方面，提供了一種起重機，包括換向控制系統(tǒng)，換向控制系統(tǒng)為上述換向控制系統(tǒng)。
[0015]本發(fā)明中的供油裝置包括通斷控制閥組，該通斷控制閥組連接第一供油泵的供油口和第二供油泵的供油口，這樣，當給第一油缸供油并使其活塞桿伸出時，可以使通斷控制閥組處于連通的位置，進而使第一供油泵和第二供油泵均能為第一油缸供油，當給第一油缸供油并使其活塞桿縮回時，可以使通斷控制閥組處于斷開的位置，進而僅使第一供油泵為第一油缸供油；同理，通過控制通斷控制閥組可以實現(xiàn)第一供油泵和第二供油泵同時為第二油缸供油使其活塞桿伸出，且僅使第二供油泵為第二油缸供油。
[0016]本發(fā)明中的供油裝置結(jié)構(gòu)簡單、控制方便，可以比較方便地實現(xiàn)對油缸的合流和分流供油，當需要將油缸的活塞回縮時可以實現(xiàn)單個供油泵為油缸供油，進而可以減輕閥體內(nèi)大流量油液通過而導致的閥體發(fā)熱的現(xiàn)象，從而可以提高元件的使用壽命。
【附圖說明】
[0017]構(gòu)成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當限定。在附圖中:
[0018]圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的起重機的換向控制系統(tǒng)的液壓結(jié)構(gòu)圖；以及
[0019]圖2示出了圖1中的第一換向閥或第二換向閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]其中，上述附圖包括以下附圖標記:
[0021]11、第一油缸；12、第二油缸；21、第一供油泵；22、第二供油泵；23、回油箱；30、第一換向閥；31、進油口 ；32、回油口 ；33、第一工作油口 ；34、第二工作油口 ；40、第二換向閥；41、進油口 ；42、回油口 ；43、第一工作油口 ；44、第二工作油口 ；51、通斷控制閥；52、梭閥；53、阻尼閥；61、第一溢流閥；62、第二溢流閥；71、第一平衡閥；72、第二平衡閥。
【具體實施方式】
[0022]需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本發(fā)明。
[0023]根據(jù)本發(fā)明的第一個方面，提供了一種供油裝置，請參考圖1和圖2，供油裝置用于為第一油缸11和第二油缸12供油，供油裝置包括:第一供油泵21和第二供油泵22 ;第一換向閥30，第一換向閥30包括進油口 31、回油口 32、第一工作油口 33和第二工作油口34，第一換向閥30的進油口 31與第一供油泵21的供油口連接，第一換向閥30的第一工作油口 33與第一油缸11的無桿腔連接，第一換向閥30的第二工作油口 34與第一油缸11的有桿腔連接；第二換向閥40，第二換向閥40包括進油口 41、回油口 42、第一工作油口 43